可调整安装角度的交通信号灯立杆制造技术

本实用新型专利技术属于一种交通信号设施，具体地说是一种可调整安装角度的交通信号灯立杆。其主要技术方案是在立柱上安装连接环，该连接环由环形的抱箍与连接翼组成，在连接翼上设置连接孔，另有一连接板的一端设置与连接翼上的连接孔相对应的连接孔，在连接板的另一端设置用于连接信号灯的安装孔，连接板利用连接孔与连接翼连接。所述连接翼安装于抱箍外壁、并沿抱箍的径向向外延伸；在连接环的上下两端应设置定位盘，以避免抱箍安装于立柱上后，出现上下位移。利用本装置后，可任意调整信号灯的安装角度，以提高信号灯的指示功能。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种交通信号设施，具体地说是一种可调整安装角度的交通信号灯立杆。
技术介绍
随着城市道路建设的飞速发展，各种交通指示信号日趋现代化，信号指示灯的功能也越来越规范和完善，使指示灯的种类越来越多。如用于快车道的红、黄、绿色信号灯，用于慢车道的自行车信号灯，用于人行横道线的人行信号灯，以及箭头方向指示灯、倒计时灯等。种类繁多的各种信号灯确保了车辆与行人的有序通行，保障了现代化城市的道路畅通。信号灯应安装于立杆上，现有的信号灯立杆大多数是“L”形的悬臂梁式结构，信号灯利用抱箍固定于水平向的悬臂上，其缺陷是安装比较麻烦，尤其是不能按要求随意调整信号灯的安装角度，影响了信号灯的使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种可调整安装角度的交通信号灯立杆，利用这种信号灯立杆，可在360度范围内任意调整信号灯的安装角度，使信号灯获得最佳的指示效果，同时可方便施工与安装。其主要技术方案是在立柱上安装连接环，该连接环由环形的抱箍与连接翼组成，在连接翼上设置连接孔，另有一连接板的一端设置与连接翼上的连接孔相对应的连接孔，在连接板的另一端设置用于连接信号灯的安装孔，连接板利用连接孔与连接翼连接。所述连接翼安装于抱箍外壁、并沿抱箍的径向向外延伸；在连接环的上下两端应设置定位盘，以避免抱箍安装于立柱上后，出现上下位移。抱箍可以由相互平行的两部分组成，其间利用连接翼连成一体，构成一双环抱箍，在两个抱箍之间应有间隙，另有一单环抱箍插入该间隙内，在双环抱箍与单环抱箍上分别安装连接板，组成一双灯连接环。为便于将立柱安装于混凝土地基上，可在所述立柱的下端连接底盘；并在底盘与立柱间沿立柱的周向均匀地设置起加强作用的加强筋，以提高其强度。为避免雨水落入立杆内，侵蚀内部的连接线等器材，可在立柱的上端加设顶盖。为避免因日晒雨淋而影响立柱的使用寿命，可在立柱的外面设置外壳，该外壳可由多块装饰板连接而成，在装饰板的两端应设置钩，相邻的两块装饰板可利用一“C”形的卡扣卡入装饰板的钩内，使其相互连接成一个包覆在立柱外的外壳，起到保护及美化的作用。为提高装饰板的使用效果，还可在装饰板上设置凹槽，再在凹槽内嵌装饰条。本技术的优点是利用在立柱上加设连接环的结构来替代原有的悬臂梁式结构后，信号灯组可直接安装于立杆的立柱上，取消了原有的悬梁式结构，使施工与安装都很方便，立杆的受力情况也得到改善。其次，连接环可设计成单灯连接环与双灯连接环，甚至三灯连接环，以满足各种路况的使用要求，连接环由抱箍与连接翼及连接板组成，在安装时可根据需要，在360度内任意转动连接环的方向，方便了现场各种道路情况的安装，并可使两组信号灯的高度相同；而原来的悬臂式结构则只能在一个方向上安装。另外本装置在施工时，固定底盘的基础施工量比较少，降低了劳动强度与施工成本。附图说明图1为本技术的结构图。图2为图1的左视图。图3为图1的A-A视图。图4为单灯连接环结构图。图5为双灯连接环结构图。具体实施方式如图所示在立柱11上可安装双灯连接环2或/和单灯连接环3，其中，单灯连接环3由环形的抱箍16与连接翼17组成，在连接翼17上设置连接孔18，另外在一块连接板20的一端设置与连接翼17上的连接孔18相对应的连接孔19，在连接板20的另一端设置用于连接信号灯7的安装孔21。连接板20利用其本身的连接孔19与连接翼17上的连接孔18及螺栓与抱箍16相互连接。图1中的5电缆，图2中的8为信号灯的面罩，9为信号灯的面板。连接翼17安装于抱箍16的外壁、并沿抱箍16的径向向外延伸，以便于与连接板20连接，在连接环3的上下两端应设置定位盘15，以限定连接环在立柱11上的上下位置，避免连接环沿立柱上下移动。在双灯连接环2中，抱箍由相互平行的两部分23、23’组成，在这两部分的侧面利用连接翼17将其连成一整体，构成一双环抱箍，在两个抱箍23、23’之间应有间隙24，另有一单环抱箍22插入该间隙24，使单环抱箍与双环抱箍处于同一轴线上，在双环抱箍与单环抱箍上应分别安装连接翼17及连接孔18，然后再与连接板20连接，以此组成一双灯连接环。安装时，同样应在双等连接环2的上下两端设置定位盘15。双灯连接环中的单环抱箍与双环抱箍可分别单独绕立柱11的中心转动，以便调整各自的角度。在立柱11的下端连接底盘1，以便与混凝土连接，在底盘1与立柱11间沿立柱11的周向均匀地设置起加强作用的加强筋10，以提高立柱11的连接强度。为提高密封效果，可在立柱11的上端设置顶盖6。在立柱11的外面有装饰板13，该装饰板13的两端有钩，相邻的两块装饰板13利用“C”形的卡扣14卡入装饰板的钩内、相互连接成一个包覆在立柱11外的外壳，以避免立柱受损。还可在装饰板13上有凹槽，凹槽内嵌装饰条12。权利要求1.可调整安装角度的交通信号灯立杆，其特征是在立柱(11)上安装连接环，该连接环由环形的抱箍与连接翼(17)组成，在连接翼(17)上设置连接孔(18)，连接板(20)的一端设置与连接翼(17)上的连接孔(18)相对应的连接孔(19)，连接板(20)的另一端设置用于连接信号灯的安装孔(21)，连接板(20)利用连接孔与连接翼(17)连接。2.根据权利要求1所述的信号灯立杆，其特征是连接翼(17)安装于抱箍外壁、并沿抱箍的径向向外延伸。3.根据权利要求1所述的信号灯立杆，其特征是在连接环的上下两端设置定位盘(15)。4.根据权利要求1所述的信号灯立杆，其特征是抱箍由相互平行的两部分(23)、(23’)组成，抱箍(23)、(23’)利用连接翼(17)连成一体，构成一双环抱箍，在两个抱箍(23)、(23’)之间有间隙(24)，另有一单环抱箍(22)插入该间隙(24)，在双环抱箍与单环抱箍上分别安装连接板(20)，组成一双灯连接环。5.根据权利要求1所述的信号灯立杆，其特征是在立柱(11)的下端连接底盘(1)。6.根据权利要求1或5所述的信号灯立杆，其特征是在底盘(1)与立柱(11)间沿立柱(11)的周向均匀地设置起加强作用的加强筋(10)。7.根据权利要求1所述的信号灯立杆，其特征是在立柱(11)的上端有顶盖(6)。8.根据权利要求1所述的信号灯立杆，其特征是在立柱(11)的外面有装饰板(13)，该装饰板(13)的两端有钩，相邻的两块装饰板(13)利用“C”形的卡扣(14)卡入装饰板的钩内、相互连接成一个包覆在立柱(11)外的外壳。9.根据权利要求8所述的信号灯立杆，其特征是在装饰板(13)上有凹槽，凹槽内嵌装饰条(12)。专利摘要本技术属于一种交通信号设施，具体地说是一种可调整安装角度的交通信号灯立杆。其主要技术方案是在立柱上安装连接环，该连接环由环形的抱箍与连接翼组成，在连接翼上设置连接孔，另有一连接板的一端设置与连接翼上的连接孔相对应的连接孔，在连接板的另一端设置用于连接信号灯的安装孔，连接板利用连接孔与连接翼连接。所述连接翼安装于抱箍外壁、并沿抱箍的径向向外延伸；在连接环的上下两端应设置定位盘，以避免抱箍安装于立柱上后，出现上下位移。利用本装置后，可任意调整信号灯的安装角度，以提高信号灯的指示功能。文档编号E04H12/00GK2558723SQ0221941公开日2003年7月2日 申请日期2002年3月1本文档来自技高网...

【技术保护点】
可调整安装角度的交通信号灯立杆，其特征是在立柱（１１）上安装连接环，该连接环由环形的抱箍与连接翼（１７）组成，在连接翼（１７）上设置连接孔（１８），连接板（２０）的一端设置与连接翼（１７）上的连接孔（１８）相对应的连接孔（１９），连接板（２０）的另一端设置用于连接信号灯的安装孔（２１），连接板（２０）利用连接孔与连接翼（１７）连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王耀明，
申请(专利权)人：无锡市安邦电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]