本发明专利技术公开了一种汽车吸能块生产用翻转装置，驱动组件通过转轴带动转杆转动，在转杆向第一传送组件方向转动过程中，当转动杆相对端和左侧对应的固定块顶部抵接时，推动组件带动移动组件相向移动，移动组件带动夹持组件相向移动，夹持组件对吸能块进行夹持；在转杆向第二传送组件方向转动过程中，当转动杆相对端和右侧对应的固定块顶部抵接时，推动组件带动移动组件向互相远离的方向移动，移动组件带动夹持组件向互相远离的方向移动，即完成翻转，设置有防滑垫，可增大移动杆和滑行孔之间的摩擦力，防止夹持块夹持过程中移动杆移动进而导致吸能块脱落。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车吸能块生产用翻转装置
本专利技术涉及翻转装置
，更具体地说，它涉及一种汽车吸能块生产用翻转装置。
技术介绍
汽车碰撞安全越来越受到重视，汽车车身的吸能能力对车内乘客的保护作用也越来越重要，在目前的汽车设计中，通常是采用安装在汽车前部和尾部的保险杠系统来保证车厢结构框架在低速碰撞下不受严重破坏，从而保证车内成员以及汽车主体结构本身的安全，为了尽可能的吸收撞击的动能，在现在的保险杠系统设计中，往往会加入一个变形元件，即所谓的碰撞吸能块，吸能块的设计还远远没有达到上限，传统金属材料已经不具备性能优势，关于其材料和结构的优化还有待进一步改进。在汽车吸能块的生产过程中，常需要对吸能块进行翻转，目前，吸能块翻转作业是由人力完成，但人工翻转效率低下、劳动重复性大，工人的劳动强度高，随着人工成本越来越高，汽车吸能块生产用翻转装置越来越被迫切的需要，为此，我们提出一种汽车吸能块生产用翻转装置。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术提出了一种汽车吸能块生产用翻转装置，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。为了实现上述的目的，本专利技术采用以下的技术方案：一种汽车吸能块生产用翻转装置，包括底座，底座底部连接有支腿，底座左右两侧分别设有第一传送组件和第二传送组件，底座顶部前后对称连接有轴承座，轴承座之间连接有转轴，底座前侧设有驱动组件，转轴前端向前穿过轴承座并和驱动组件配合，转轴外壁前后对称连接有转杆，转杆另一端沿前后方向设有滑行孔，滑行孔内腔侧壁连接有防滑垫，转杆互相远离的一侧均设有推动组件；转杆相对端设有夹持组件，夹持组件通过移动组件和推动组件配合，移动组件和防滑垫配合，第一传送组件和第二传送组件顶部前后对称连接有固定块，固定块和对应的推动组件配合。优选的，驱动组件包括齿轮，齿轮连接在转轴前端侧壁，齿轮下方设有回字形的驱动件，驱动件顶部设有第一齿牙且第一齿牙和齿轮底部配合，底座前侧壁连接有电机，电机输出端向前并连接有半齿轮，驱动件内腔顶部和底部均设有第二齿牙且第二齿牙和半齿轮配合，驱动件左右侧壁之间设有滑动孔，底座前侧壁左右对称连接有固定座，固定座之间连接有滑杆，滑杆穿过滑动孔。优选的，滑杆的截面积呈方形；滑动孔的截面积呈方形。优选的，推动组件包括转动杆，转动杆通过支架连接在转杆互相远离的一侧侧壁，转动杆相对端连接有连杆，连杆相对端和对应的移动组件连接，转动杆相对端和对应的固定块配合。优选的，移动组件包括移动杆，移动杆互相远离的一端和连杆对应的相对端连接，移动杆外壁贴合防滑垫，移动杆相对端穿过滑行孔且其外壁连接有套筒，套筒顶部连接有螺栓，螺栓底部和移动杆顶部抵接，套筒相对端分别连接有横杆，横杆和夹持组件配合。优选的，夹持组件包括固定筒，固定筒左右对称连接在横杆相对端侧壁，固定筒内腔连接有弹簧，弹簧另一端连接有夹持杆，夹持杆另一端向互相靠近的方向伸出固定筒内腔并连接有夹持块。优选的，左侧的固定块的高度低于右侧的固定块的高度。优选的，防滑垫为橡胶材质。本专利技术的有益效果为：1.本专利技术中通过电机输出端驱动半齿轮转动，半齿轮通过驱动件内腔顶部和底部的第二齿牙带动驱动件沿着滑杆做左右往复运动，驱动件顶部通过第一齿牙带动齿轮顺时针或逆时针转动，齿轮通过转轴带动转杆转动，转杆带动推动组件、移动组件、夹持组件左右往复翻转，实现翻转效果；2.本专利技术中在转杆向第一传送组件方向转动过程中，当转动杆相对端和左侧对应的固定块顶部抵接时，固定块顶部推动转动杆相对端以支架为轴向上转动，转动杆带动连杆移动，连杆另一端带动移动杆相向移动，移动杆带动横杆相向移动，横杆带动固定筒相向移动，固定筒带动夹持块相向移动，夹持块对吸能块进行夹持并进行翻转；本装置中移动杆和套筒之间滑动连接，并通过螺栓锁止，可使本装置适用于大小不同的吸能块，夹持杆连接有弹簧，可起到缓冲作用，防止夹持块对吸能块造成损坏；3.本专利技术中在转杆向第二传送组件方向转动过程中，当转动杆相对端和右侧对应的固定块顶部抵接时，固定块顶部推动转动杆相对端以支架为轴向上转动，转动杆带动连杆移动，连杆另一端带动移动杆向互相远离的方向移动，移动杆带动横杆向互相远离的方向移动，横杆带动夹持块向互相远离的方向移动，当夹持块不在和吸能块接触时，即完成翻转，此时在驱动组件的作用下，夹持组件向第一传送组件的方向转动并准备下一次夹持和翻转；设置有防滑垫，可增大移动杆和滑行孔之间的摩擦力，防止夹持块夹持过程中移动杆发生移动进而导致吸能块脱落，本装置翻转效率高、节省人力和人工成本。附图说明图1为本装置的结构示意图；图2为本装置的俯视图；图3为本装置的左视图；图4为图2中A处的放大图；图5为驱动件、滑杆、滑动孔配合的示意图；图中：1-底座，2-支腿，3-第一传送组件，4-第二传送组件，5-轴承座，6-转轴，7-驱动组件，71-齿轮，72-驱动件，73-电机，74-半齿轮，75-滑动孔，76-固定座，77-滑杆，8-转杆，9-滑行孔，10-防滑垫，11-推动组件，111-转动杆，112-支架，113-连杆，12-夹持组件，121-固定筒，122-弹簧，123-夹持杆，124-夹持块，13-移动组件，131-移动杆，132-套筒，133-螺栓，134-横杆，14-固定块。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。结合图1-5，本专利技术提供一种技术方案，一种汽车吸能块生产用翻转装置，包括底座1，底座1底部固接有支腿2，底座1左右两侧分别设有第一传送组件3和第二传送组件4，底座1顶部前后对称固接有轴承座5，轴承座5之间转动连接有转轴6，底座1前侧设有驱动组件7，转轴6前端向前穿过轴承座5并和驱动组件7配合，转轴6外壁前后对称固接有转杆8，转杆8另一端沿前后方向设有滑行孔9，滑行孔9内腔侧壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车吸能块生产用翻转装置，包括底座(1)，其特征在于:所述底座(1)底部连接有支腿(2)，底座(1)左右两侧分别设有第一传送组件(3)和第二传送组件(4)，底座(1)顶部前后对称连接有轴承座(5)，轴承座(5)之间连接有转轴(6)，底座(1)前侧设有驱动组件(7)，转轴(6)前端向前穿过轴承座(5)并和驱动组件(7)配合，转轴(6)外壁前后对称连接有转杆(8)，转杆(8)另一端沿前后方向设有滑行孔(9)，滑行孔(9)内腔侧壁连接有防滑垫(10)，转杆(8)互相远离的一侧均设有推动组件(11)；/n所述转杆(8)相对端设有夹持组件(12)，夹持组件(12)通过移动组件(13)和推动组件(11)配合，移动组件(13)和防滑垫(10)配合，第一传送组件(3)和第二传送组件(4)顶部前后对称连接有固定块(14)，固定块(14)和对应的推动组件(11)配合。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车吸能块生产用翻转装置，包括底座(1)，其特征在于:所述底座(1)底部连接有支腿(2)，底座(1)左右两侧分别设有第一传送组件(3)和第二传送组件(4)，底座(1)顶部前后对称连接有轴承座(5)，轴承座(5)之间连接有转轴(6)，底座(1)前侧设有驱动组件(7)，转轴(6)前端向前穿过轴承座(5)并和驱动组件(7)配合，转轴(6)外壁前后对称连接有转杆(8)，转杆(8)另一端沿前后方向设有滑行孔(9)，滑行孔(9)内腔侧壁连接有防滑垫(10)，转杆(8)互相远离的一侧均设有推动组件(11)；
所述转杆(8)相对端设有夹持组件(12)，夹持组件(12)通过移动组件(13)和推动组件(11)配合，移动组件(13)和防滑垫(10)配合，第一传送组件(3)和第二传送组件(4)顶部前后对称连接有固定块(14)，固定块(14)和对应的推动组件(11)配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车吸能块生产用翻转装置，其特征在于：所述驱动组件(7)包括齿轮(71)，齿轮(71)连接在转轴(6)前端侧壁，齿轮(71)下方设有回字形的驱动件(72)，驱动件(72)顶部设有第一齿牙且第一齿牙和齿轮(71)底部配合，底座(1)前侧壁连接有电机(73)，电机(73)输出端向前并连接有半齿轮(74)，驱动件(72)内腔顶部和底部均设有第二齿牙且第二齿牙和半齿轮(74)配合，驱动件(72)左右侧壁之间设有滑动孔(75)，底座(1)前侧壁左右对称连接有固定座(76)，固定座(76)之间连接有滑杆(77)，滑杆(77)穿过滑动孔(75)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车吸能块生产用翻转装置，其特征在于：所述滑杆(77)的截面积呈方形；所...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤建华，胡振，汤小敏，
申请(专利权)人：安徽省辉煌机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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