一种车床夹具制造技术

本发明专利技术适用于工装夹具领域，提供了一种车床夹具，包括：连接于车床上的固定部；设于所述固定部上的定位组件，用于对工件定位；设于所述固定部内的拉紧单元，所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸，所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动；可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元，所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件压紧在所述固定部上：本发明专利技术通过设置在车床的旋转油缸控制拉紧单元移动，并通过拉紧单元的移动和工件固定单元将工件压紧在固定部上，从而使得工件便于拆卸，本发明专利技术提供的车床夹具仅通过旋转油缸的转动即可拆卸工件，使得工件的装夹工作简单快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种车床夹具
本专利技术属于工装夹具领域，尤其涉及一种车床夹具。
技术介绍
常规数控车床加工零件原理，车床的旋转油缸产生拉力驱动卡盘内的斜齿轮组件产生转动，齿轮组将力传递至卡爪，将零件夹紧进行加工。桌上车床加工零件外圆时，一般采取锁咀张紧零件内孔并拉紧零件来加工，但是，此工艺有一定局限性:零件厚度小时，内孔承靠面小，加工精度低，易产生零件加工报废。普通车床及在加工零件外圆时，采取将螺丝穿过零件内孔并锁紧的方式来加工。此种工艺在加工时需手动装拆螺丝，无法实现自动化生产。因此，本申请提出了一种车床夹具。
技术实现思路
本专利技术提供一种车床夹具，旨在解决车床加工零部时拆装工艺繁琐的问题。本专利技术是这样实现的，一种车床夹具，安装于车床上，用于夹紧工件，包括：连接于车床上的固定部；设于所述固定部上的定位组件，用于对工件定位；设于所述固定部内的拉紧单元，所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸，所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动；可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元，所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件压紧在所述固定部上。优选地，所述工件固定单元包括：拉杆，所述拉杆设于所述拉紧单元内的一端设置有拉紧槽；设于所述拉杆上的压紧环，用于将工件压紧在所述固定部上。优选地，所述工件固定单元还包括：固定连接于所述压紧环上的压紧盖，用于将所述压紧环固定到所述拉杆上。优选地，所述拉紧单元包括：滑动连接所述固定部内的连接法兰，所述连接法兰与旋转油缸通过螺纹连接；固定连接于所述连接法兰上的夹紧组件，用于夹紧所述拉杆。优选地，所述夹紧组件包括：固定连接于所述连接法兰上的拉紧连接块；铰接于所述拉紧连接块上远离所述连接法兰的一端的两组拉扣，所述拉扣镜像设置，且所述拉扣内设置有沿所述连接法兰的轴线贯穿所述拉扣的阶梯槽，所述拉扣的外侧设置有第一锥面，用于夹紧所述拉杆；设于所述固定部内的制动法兰，所述制动法兰为两端设置有开口的筒状，用于将所述拉扣压紧在所述拉杆上；固定连接于所述固定部内的第一弹簧，用于将所述制动法兰压紧在所述拉扣上。优选地，两组所述拉扣之间还设置有第二弹簧，用于撑开所述拉扣。优选地，所述夹具还包括：设于所述固定部内的限位组件，用于对所述夹紧组件限位。优选地，所述限位组件为固定连接于所述固定部内的限位套，所述限位套为两端设置有开口筒状。优选地，所述定位单元为固定连接于外壳上的定位法兰，所述定位法兰为两端设置有开口的筒状，所述定位法兰的一端设置有螺纹头，所述定位法兰远离所述螺纹头的一端设置有定位圆柱，所述定位法兰可拆卸的安装于所述外壳上。优选的，所述夹具还包括：可拆卸的连接到所述固定部上的防错销，用于放置工件错位安装。与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：本专利技术通过设置在车床的旋转油缸控制拉紧单元移动，并通过拉紧单元的移动将能够从拉紧单元上拆卸的工件固定单元固定到固定部上，同时工件固定单元固定能够将工件压紧在固定部上，从而使得工件便于拆卸，相对于现有技术，本专利技术提供的车床夹具仅通过旋转油缸的转动即可拆卸工件，使得工件的装夹工作简单快捷，提高的工件的装夹效率。附图说明图1是本专利技术提供的一种车床夹具的爆炸图；图2是本专利技术提供的一种车床夹具沿其轴线的全剖图；图3是本专利技术提供的一种车床夹具的结构示意图；图4是本专利技术提供的一种车床夹具中拉紧连接块的结构示意图；图5是本专利技术提供的一种车床夹具中拉扣的结构示意图；图6是本专利技术提供的一种车床夹具中止动法兰的结构示意图；图7是本专利技术提供的一种车床夹具中定位法兰的结构示意图；图8是本专利技术提供的一种车床夹具中固定部的结构示意图；图9是本专利技术提供的一种车床夹具中工件固定单元的结构示意图；图10是本专利技术提供的一种车床夹具中拉扣与拉紧单元的安装示意图。具体实施方式除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。本专利技术实施例提供了一种车床夹具，安装于车床上，用于夹紧工件13，如图1-3所示，所述夹具包括：连接于车床上的固定部；设于所述固定部上的定位组件，用于对工件13定位；设于所述固定部内的拉紧单元，所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸，所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动；可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元，所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件13压紧在所述固定部上；在本实施例中，安装工件13时，所述工件固定单元穿过工件13，所述工件固定单元远离所述工件13的一端插入位于所述固定部内的所述拉紧单元，当车床旋转油缸工作时，车床旋转油缸抱拉动所述拉紧单元向远离所述工件13的方向移动，所述拉紧单元保健所述工件13固定单元并带动所述工件固定单元向远离工件13的方向移动，所述工件固定单元移动时将工件13压紧在固定部上，其中，所述定位组件在所述工件固定单元压紧工件13的过程中对工件13定位；拆卸工件13时，车床旋转油缸反向转动，车床旋转油缸带动所述拉紧单元向靠近工件13的方向移动，当所述拉紧单元移动到预设位置时，所述拉紧单元松开所述工件固定单元，将工件13及所述工件固定单元从所述固定部拆下，将所述工件固定单元从工件13上拆下，以便于加工下一个工件13。本专利技术进一步较佳实施例中，如图1-3所示，所述固定部还包括：设于所述拉紧单元外侧的外壳1，用于将所述固定部连接到车床上；在本实施例中，所述外壳1上设置有绕所述外壳1的轴线周向均布的第一固定孔，将所述固定部安装到车床上时，将螺栓穿过所述第一固定孔并将螺栓固定到车床上，螺栓将所述外壳1固定到车床上。本专利技术进一步较佳实施例中，如图8所示，所述工件固定单元包括：拉杆6，所述拉杆6设于所述拉紧单元内的一端设置有拉紧槽；设于所述拉杆6上的压紧环7，用于将工件13压紧在所述固定部上；在本实施例中，所述拉杆6为圆杆，所述拉杆6远离所述拉紧槽的一端设置有球头，在所述拉紧单元拉紧所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床夹具，安装于车床上，用于夹紧工件，其特征在于，包括：/n连接于车床上的固定部；/n设于所述固定部上的定位组件，用于对工件定位；/n设于所述固定部内的拉紧单元，所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸，所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动；/n可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元，所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件压紧在所述固定部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床夹具，安装于车床上，用于夹紧工件，其特征在于，包括：
连接于车床上的固定部；
设于所述固定部上的定位组件，用于对工件定位；
设于所述固定部内的拉紧单元，所述拉紧单元连接于所述车床上的旋转油缸，所述旋转油缸转动时带动所述拉紧单元在所述固定部内移动；
可拆卸连接于所述拉紧单元的工件固定单元，所述工件固定单元在所述拉紧单元的拉动下将工件压紧在所述固定部上。


2.如权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于，所述工件固定单元包括：
拉杆，所述拉杆设于所述拉紧单元内的一端设置有拉紧槽；
设于所述拉杆上的压紧环，用于将工件压紧在所述固定部上。


3.如权利要求2所述的一种车床夹具，其特征在于，所述工件固定单元还包括：
固定连接于所述压紧环上的压紧盖，用于将所述压紧环固定到所述拉杆上。


4.如权利要求2所述的一种车床夹具，其特征在于，所述拉紧单元包括：
滑动连接所述固定部内的连接法兰，所述连接法兰与旋转油缸通过螺纹连接；
固定连接于所述连接法兰上的夹紧组件，用于夹紧所述拉杆。


5.如权利要求4所述的一种车床夹具，其特征在于，所述夹紧组件包括：
固定连接于所述连接法兰上的拉紧连接块；
铰接于所述拉紧连接块上远离所述连接法兰的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏将华，
申请(专利权)人：顺景园精密铸造深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44