交通工具监管系统技术方案

为了保护和监视包括一个牵引装置和一个或多个运输装置或运载物在内的交通运输工具，牵引装置装有一个数据处理系统（１），该系统能够通过通信系统、ＧＰＳ卫星（４５）和／或ＧＳＭ系统（３９）与外界联络，也可以与埋于道路下面的标识（１０Ｂ）进行联络；运输装置或运载物还另外装有一个数据处理系统（１５），能够通过无线接口（７）或接口（８）与牵引装置上的数据处理系统（１）进行通信联络；另外，运输装置或运载物的数据处理系统连接到天线（１６），能够与道路中或路面上的标识（１０Ｂ）以及设置于运输装置或运输物顶部的标识（１０Ａ）进行通信联络；上述系统为对货车或其它运输工具实行随时定位和监视提供了有利的条件。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

Vehicle monitoring system

In order to protect and monitor includes a traction device and one or more transport device or cargo, transportation vehicles, traction device is equipped with a data processing system (1), the system can use satellite communication system, GPS (45) and / or GSM (39) contact with the outside world, identification and can also be buried in the road below (10B) contact; transport device or vehicle is also equipped with a data processing system (15), (7) through the wireless interface or interface (8) and the traction device on the data processing system (1) to communicate; in addition, the data processing system of transport a device or vehicle is connected to the antenna (16), and road or pavement marking (10B) and identityset in transport or transport material at the top of the device (10A) to communicate and communicate; the system provides favorable conditions for the carriage and other means of transport to be located and monitored at any time.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及包括一个牵引装置和一个或多个运载装置或运载物在内的交通工具的管理系统，该牵引装置包括一个有发送和接收设施的数据处理单元，适用于读/写固定位置标识发出的信息，或者可以通过无线传输器读/写信息。类似的交通管理系统已见于丹麦专利申请No.1095/94，该系统特别适用于车辆的管理，例如用来识别车辆并确定其位置。对于由两部分组成的车辆，如包括一个动力车和一个拖车的卡车，只给牵引装置亦即动力车提供数据设施是很不便利的，这意谓着牵引装置和运输装置或运载物之间的联络可因两者的脱离而中断。当拖车和动力车停留在停车场时，即使动力车配有数据处理设施，拖车也容易被盗或受到破坏，因此如果该车辆是装载肉类或其它贵重物资的冷藏车，那么有可能造成很大的损失。据此，本专利技术的目的是要改进前面提到的那个丹麦专利申请中已知的现行系统，以便使得例如停留在停车场上的运输工具和运载物能够获得安全监管和定位。根据本专利技术，这个目的是这样达到的被牵引或运载物另有一套数据处理单元，该数据处理单元有发送和接收设施，能够通过无线传送或者通过接口与牵引装置的数据处理单元交换信息。不论被牵引或运载物是与牵引装置连接在一起，还是被留在停车场，都可确保其免遭盗窃和其它破坏，因为被牵引装置的数据处理设施会及时对情况作出反应并通知牵引装置中的数据处理单元，以便报告警方等等。根据本专利技术权利要求2所述，被牵引或运载物的数据处理单元能够方便地与牵引装置以外的位置固定的当地数据处理单元交换信息。由此建立起一个系统，当被牵引装置或运载物单独停留在目的地时，可受到监视，就象它仍与牵引装置连接在一起那样安全。根据权利要求3所述，更加方便的是被牵引装置或运载物装有一个基本天线，可读取设置于运载物上的标识所发出的信息。运载物和运输装置彼此将非常紧密地联络起来，当天线试图读取标识发出的信息时，就可立即检测出标识是否还存在，例如运载物是否被试图移动，在这种情况下，运载装置中的数据处理单元即刻表示它不在应该在的位置，并立即向当地数据处理单元发出信号，这些信号立即被传递给警察等等。如权利要求4所述，当运载物具有的标识能够通过同样位于运载物之上的另一个天线接收或传送数据处理单元的指令和信息时，运载物能就地提供有利信息；信息和指令也可以通过便携式装置读出，与此类似，牵引装置的数据处理设施能够通过运载装置的天线向同一个标识发出信息并读取其信息，这就为保护有关运输过程的数据使其免遭丢失提供了可能性。运载装置或运载物在牵引装置的上部另外设置一个标识也很方便。假如设想运载物是由可叠放的集装箱构成就更加方便了，这样，每个单独的集装箱容易被识别和定位，因为直接放在停车场或目的地的第一个集装箱是通过读出埋于场、站路面里的标识的信息来定位的，往上堆放下一个集装箱时，这个集装箱能够读出下面集装箱的识别信息，因而能够准确定位；如果有人试图搬动其中一个集装箱，被移动的那个集装箱就不能读出它下面的那个集装箱上的识别信息，因而被搬动的集装箱上的数据处理设施就会立即发出警报。相同的定位原理可运用于舱面配备了数据处理设施和标识的船只。依权利要求6所述，牵引装置的数据处理单元和位置固定的数据处理单元可以和卫星、GSM系统或GPS系统进行通信。这就为不论处于何处的牵引装置提供了非常可靠的定位，并且通过卫星、GSM和GPS这三者之中的一个系统，为检查运载物的状态和位置或者单独运载物中的设施的活动进行遥控提供了可能性。振动传感器和温度传感器之类的传感器也可与运载物中的数据处理单元连接使用。这进一步增强了对运载物的任何不希望的移动时的检测能力，因为振动传感器可立即向运载装置的数据处理设施发出信号，并且按照与以前相同的方法报警。与此类似，运载装置中与数据处理设施联合使用的温度传感器在温度发生不适当的变化时能够报警，并且通过与牵引装置或者目的地上的数据处理设施进行联络来将运输装置的现状告知货物承运人或者货主。总之，本专利技术的具体情况在所附的权利要求书中作了解释和说明。本专利技术将在下文中参照附图进行更全面的解释，附图将本专利技术表现得更为具体，其中附图说明图1表示包括一个动力车和一个拖车的卡车， 拖车上装运一个有联合数据处理设施的集装箱。图2是动力车中的数据处理设施和一个运载集装箱的简图。图3表示本专利技术应用连接实例，如火车与卫星、GPS和GSM系统相连时的情形。图1表示一种运输工具， 图示为一个包括一个动力车和一个装载了集装箱的拖车装置；换言之，就是这样一种有一个牵引装置和一个被牵引装置或一个装载了运载物(集装箱)的运输工具；当然也可以设想成其它的运输工具，比如有一个机车和几节车厢的火车，或者一艘轮船；在动力车中，1表示通过天线2、3、4分别与卫星、GSM系统和GPS系统进行联络的数据处理设施；此外，动力车的底部还装有一个天线6，它能够读取位于道路、停车场甚至船上的标识10B发出的信息。在本专利申请说明书中，标识是指一种安装有天线、发送和接收设施、存储器以及无源感应电源(即自供电池)的微片。7表示一个无线电设备，它与位于运载物内的数据处理单元15相连，数据处理单元15实质上与数据处理单元1相对应，差别在于数据处理单元15没有与卫星、GSM或GPS系统进行联络的单独通信系统设施；图1还显示，运载物底部装有天线16，能够与位于运载平台上的标识10D进行联络；此外，为数据处理单元15提供了发送天线11，能够向位于运载装置上的标识10C发送信息，并能读取其信息；还可看到运载平台17B另外配备了天线12，天线12有接口8通向牵引装置17A的数据处理系统1，使牵引装置能够对上面所述的标识进行读写；最后，各种传感器，如温度传感器14或振动传感器13都与数据处理单元相连，接口8可代替无线连接7用来在动力车和运载装置或运载物之间进行联络。图1的数据处理系统15可以设置在各种具有固定结构的被牵引装置平台之上，也可设置于集装箱里和交换/屈曲(flex)平台上；数据处理系统通过天线16能够读取设置在运载装置17B上的标识10D或设置在道路里、船只舱面、目的地或停车场上的标识10B的信息；如果运载装置被移动，或者运载装置与其运载物分离，那么数据处理系统就会进行记录，并执行报警程序。通过设置在运载物和运载装置上的天线11和12，数据处理系统1和15两者都能对设置在运载物上的标识10C进行读写；标识10C可包含确认运载物的信息，以及有关运输过程的数据和信息，因而标识10C可对有关运输的全部信息起到备份作用，不管这些信息和数据是收集的或产生在牵引装置17A、具有牢固的上层结构的运载装置17B或运载物18中的数据处理系统1/15中；标识10C中的信息均还可用便携装置读出。当运载装置17B或运载物18离开目的地或停车场，与牵引装置17A中的数据处理系统1失去联系时，任何移动拖车的企图都将被振动传感器13记录下来，并立即告知数据处理系统15，该系统能通过其发送/接收设施向最近的位置固定的数据处理单元发出警报。假设运载装置17B或者运载物18可叠放，这一堆中的第一层最下面的装置能通过装置底部的天线16读取设置在船只表面、目的地或者交通路面上的标识10B的信息，并通过发送/接收设施把读取到的信息及其自身数据传递给位置固定的数据处理系统42/44；这一堆中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输系统（１７）的交通监管系统，这种运输系统包括一个牵引装置和一个或多个运输装置或运载物，该牵引装置包括：数据处理单元（１），装有发送和接收设施，适用于读／写固定设置的标识（１０Ｂ）发出的信息，或者通过无线发送器（７）发送信息，其特 征是被牵引的运输装置或运载物另外有一个数据处理单元（１５），该数据处理单元（１５）的发送和接收设施能够通过无线发送器（７）或通过接口（８）与牵引装置中的数据处理单元（１）交换信息。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：黑那埃维佩得森，约翰哈德，弗莱明劳曼金森，
申请(专利权)人：黑那埃维佩得森，约翰哈德，弗莱明劳曼金森，
类型：发明
国别省市：DK[丹麦]