用于ADS-B CDTI座舱显示器的可选择范围环制造技术

一种在驾驶员自己航空器中的交通信息的电子座舱显示器，包括：一个在由可调节刻度设置的显示器的周缘处、用于离自己航空器的一个距离的交通显示器；和一个范围指示器显示器，代表离自己航空器的选定物理距离，范围指示器在可选择范围环模式中运动，以在可调节刻度变化时保持由指示器代表的离自己航空器的选定距离。范围指示器选择性地可以在可选择半刻度范围环模式中选择性的操作，在所述半刻度范围环模式中，当可调节刻度变化时范围指示器保持在显示器上的中间位置处，并且在该模式中由指示器代表的离自己航空器的物理距离随刻度调节而变化。使用范围环作为范围指示器可以提供范围监视。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

Selectable range ring for ADS-B CDTI cockpit displays

A traffic information on the driver's own aircraft in the electronic cockpit display, including: one in the periphery, the adjustable scale settings for display from a traffic monitor from their aircraft; and a range indicator display, representative from selected physical distance own aircraft, can be in the range indicator select the range of motion of ring mode, in order to keep the adjustable scale changes represented by the indicator selected from their own aircraft distance. The range indicator can be selectively in selective half scale ring mode of operation, in the range of half ring mode, when the middle position of the adjustable scale change range indicator remains on the display, and in this mode represented by the indicator the physical distance from the own aircraft with scale adjustment change. Range ring can be used as range indicator for range monitoring. \ue5cf

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在表示离一个物体的选定物理距离的显示器上，更具体地说，在航空器的驾驶舱中的交通显示器，如交通信息座舱显示器(CDTI)上，提供一种范围指示器。
技术介绍
在座舱交通信息显示器(CDTI)上向航空器的驾驶员显示感兴趣的交通。CDTI显示器一般显示附近的目标航空器和关于目标航空器的信息，如它们的高度、航线、及身份。这种信息可以从一个或多个源接收，包括来自地面空中交通控制的交通信息服务(TIS)、和来自其它航空器、车辆、或固定结构上的发射机的自动相关监视广播(ADS-B)。CDTI可以允许绕驾驶员自己的航空器符号360度显示交通，或者可以显示在驾驶员自己的航空器前面的弧形区域，在这种情况下，自己的航空器符号向屏幕底部边缘放置。对于驾驶员的主要任务是通过保持恒定的可视扫描知道附近的空中交通。如果看到交通，则驾驶员必须首先估计由侵入航空器造成的威胁，然后，如有必要，操纵以躲避其它航空器。这种策略称为“看和躲避”(see-and-avoid)。看和躲避的有效性取决于驾驶员在遭遇中肉眼获得侵入航空器足够早以能够实现威胁估计和躲避的能力。当驾驶员的航空器配备成接收交通信息，并且附近交通配备成发射其位置信息时，CDTI通过向显示器提供附近交通帮助驾驶员看和躲避。控制交通显示器的能力理想的是允许驾驶员去除杂乱回波和集中在感兴趣的目标上。从显示器确定附近航空器相对于包含该显示器的航空器的动作的能力对于有效威胁估计和避免也是理想的。因而，需要增强提供图形指示的CDTI单元，以帮助驾驶员跟踪附近航空器的动作和状态。先有技术系统已经在CDTI上提供一个“范围环”(range-ring)，以标记到屏幕周缘的中间位置，其中经常显示罗盘刻度盘。如果显示器满360度，则这样一种“半刻度”范围环可以是一个完整的圆，或者如果显示器仅表示向前弧形区域，则是一条弧。已经提供多个范围环，把范围环例如以三分之一或四分之一间隔放置。驾驶员按常规能改变表示在屏幕上的区域的刻度。当这发生时，由罗盘刻度盘代表的距离变化，并且由范围环代表的离开驾驶员自己的航空器的距离按比例变化。换句话说，在显示器屏幕上从自己的航空器符号到范围环的间隔保持恒定，但当范围刻度变化时，在自己的航空器与初始表示的横跨范围环的目标之间的物理显示器屏幕距离变化。如果驾驶员正监视目标航空器相对于范围环的位置，则对于范围刻度的变化改变目标位置相对于范围环的意义。例如，如果把范围刻度以20海里设置在周缘罗盘弧20的位置处，如图2A中所示，则范围环30h代表10海里，而离开自己航空器8海里定位的目标60表示在范围环内。如果驾驶员把范围刻度变化到10海里的最大值，如图2B中所示，则范围环代表5海里，并且相同的目标立即显示为远在范围环之外。驾驶员可能需要做一些思考以调节他或她的感觉而继续监视目标航空器。因而，需要一种在显示器整个范围刻度变化之后便于监视目标相对于范围指示器的位置的范围指示器系统。本专利技术概述本专利技术是在CDTI上显示交通信息的一种改进。本专利技术寻求提供一种范围指示器系统，使在显示器的整体范围刻度变化之后监视目标相对于范围指示器的位置更容易。该目的在本专利技术中得以实现，其方式是当显示器的范围刻度变化时，通过在显示器上运动范围指示器的位置以保持指示器在由指示器代表的设置物理距离处。一般地描述，本专利技术通过在显示器上提供代表离物体的选定物理距离的一种范围指示器；和在固定距离模式中运动范围指示器，以在改变在显示器上代表的物理距离的刻度的同时保持由指示器代表的选定距离，提供一种用来在电子显示器上显示关于已知位置物体的信息的方法和系统。在一个最佳实施例中，本专利技术也可以可选择地提供其中范围指示器保持在显示器上的初始位置处同时改变在显示器上代表的物理距离的刻度的更传统的设置刻度距离模式的选择。在这种情况下，改变由指示器代表的离开物体的物理距离。本专利技术的方法和系统可以允许用户选择固定距离模式或设置刻度距离模式，并且提示用户选择固定距离模式以输入由指示器代表的选定物理距离。例如，提示通过显示与范围指示器相邻的数据进入区域可以提供提示。最好，范围环的固定和设置刻度模式通过与范围指示器有关的变化可视特性是可用肉眼分辨的。例如，可以改变表示代表范围指示器离物体的距离的号码的方式或格式。在一个最佳实施例中，电子显示器是交通信息的座舱显示器，物体是包含显示器的航空器，及范围指示器是范围环。数据输入区域可以是与范围环相邻或相交的一个或多个文本框。作为一种附加选择特征，当目标在离由范围环代表的距离处或其内时，可以提供一种警报。根据一个更具体的实施例，本专利技术可以提供在驾驶员自己的航空器中的交通信息的电子座舱显示器，该显示器包括一个在由可调节刻度设置的显示器的周缘处、用于离自己航空器的一个距离的交通显示器；和一个范围指示器显示器，代表离自己航空器的选定物理距离，范围指示器在固定距离模式中运动，以在可调节刻度变化时保持由指示器代表的离自己航空器的选定距离。范围指示器显示器在可选择设置刻度距离模式中可选择地可以是选择性可操作的，在所述设置刻度距离模式中当可调节刻度变化时范围指示器保持在显示器上的初始位置处，在该模式中由指示器代表的离自己航空器的物理距离随刻度调节变化。因而可以明白，当改变显示器的范围刻度时，使用实施本专利技术的显示器的驾驶员能选择保持目标和范围环的相对位置，并且在这样做时，能更容易地跟踪目标的位置。在检查如下附图和详细描述时，本专利技术的其它特征和优点对于熟悉本专业的技术人员是显然的。打算所有这样的特征和优点这里都包括在由附属权利要求书定义的本专利技术的范围内。附图的简要描述参照如下附图能更好地理解本专利技术。附图的元件不必按比例画出，代之以重点放在清楚地表明本专利技术的原理。附图说明图1A表示根据本专利技术具有在固定距离模式中的范围环的一种目标信息座舱显示器，用第一范围刻度表示。图1B表示图1A的座舱显示器，范围刻度变化到一种新设置。图2A表示按常规提供的具有在半刻度距离模式中的范围环的一种目标信息座舱显示器，用第一范围刻度表示。图2B表示图2A的座舱显示器，范围刻度变化到一种新设置。图3表示带有用来控制范围环功能的键的控制小键盘。图4表示根据本专利技术具有在固定距离模式中的范围环的一种目标信息座舱显示器，提示箱用于选定距离的输入。图5表示根据本专利技术具有在固定距离模式中的范围环的一种目标信息座舱显示器，选择的距离大于显示器的最大范围。图6表示一种表示绕航空器的满360度、并且以图1B的方式具有在固定距离模式中的圆范围环的目标信息座舱显示器。图7表示包括能够实施本专利技术的CDTI和控制板的ADS-B系统的方块图。详细描述下文参照其中表示本专利技术最佳实施的例附图，现在更充分地描述本专利技术。然而，本专利技术可以以多种不同形式实施，并且不应该理解为限于这里叙述的实施例；相反，提供这些实施例，从而本公开是彻底和完整的，并且把本专利技术的范围充分传达给熟悉本专业的技术人员。类似号码自始至终是指类似的元件。现在详细参照其中类似标号贯穿几个视图是指类似元件的附图，图1A表示一种目标信息座舱显示器(CDTI)10的一个最佳实施例。CDTI表示在一种扫描扇区图观察模式中，其中CDTI显示在相对于驾驶员自己的航空器的向前看弧形扇区中的交通，在显示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用来在电子显示器上显示相对于已知位置的物体的信息的方法，在显示器上提供一个代表离物体的选定物理距离的范围指示器；和在固定距离模式中运动范围指示器，以在改变在显示器上代表的物理距离的刻度的同时保持由指示器代表的选定距离。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂夫霍瓦施，罗伯特格罗夫，
申请(专利权)人：美国联合包裹服务公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]