电力施工用放线滑车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电力施工用放线滑车，涉及电力施工的技术领域。它包括车架、滚轮、挂环，水平框架通过水平滑动机构可左右滑动的安装有水平支座上，竖直框架通过竖直升降机构可上下滑动的安装有竖直支座上，水平支座和竖直支座上均安装有定位座，所述滚轮包括位于滚轮中部的中心轴，和与中心轴两端固定连接的滚轮固定板，中心轴可滑动的安装在定位座上，两个滚轮固定板之间连接有两个呈对称的套在中心轴上且外壁呈弧线形的滚轮导线轮，相邻布置的滚轮固定板和滚轮导线轮之间连接有能让滚轮导线轮在中心轴上滑动的滚轮限位机构。本实用新型专利技术不需要更换滑车，能够用于放置不同型号电缆。

【技术实现步骤摘要】
电力施工用放线滑车
本技术涉及电力施工的
，尤其是涉及一种电力施工用放线滑车。
技术介绍
放线滑车分为地缆滑车，电缆滑车、朝天滑车、尼龙滑车、电缆导线放线滑车，大直径放线滑车、地线放线滑车、起重滑轮等。现检索到一篇公告号为CN207671425U的中国技术专利公开了一种电缆敷设专用跨越滑车，它包括第一支架为两侧臂和一横杆组成的“匸”型支架，两侧臂上对称设置多个插孔，平行于横杆且位于两侧臂之间的同一平面内设置放线滑轮，第二支架与第一支架呈对称结构，各自的侧臂相对插接形成矩形框，第一支架上的插孔与第二支架上的插孔通过销钉固定，矩形框四个顶角的正下方各设置一安装座。上述电缆敷设专用跨越滑车在放线时，由于各种各样型号的电缆粗细和放置电缆的位置要求不一样，所以需要频繁更换不同的滑车，这就非常不方便，损耗更多的人力物力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种电力施工用放线滑车，具有不需要更换滑车，能够用于放置不同型号电缆的优点。本技术的上述技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：一种电力施工用放线滑车，包括由水平框架和竖直框架构成的车架，以及用于搁置线缆的滚轮，所述水平框架两端和/或竖直框架两端连接有挂环，所述水平框架通过水平滑动机构可左右滑动的安装有水平支座上，竖直框架通过竖直升降机构可上下滑动的安装有竖直支座上，所述水平支座和竖直支座上均安装有定位座，所述滚轮包括位于滚轮中部的中心轴，和与中心轴两端固定连接的滚轮固定板，所述中心轴可滑动的安装在定位座上，两个滚轮固定板之间连接有两个呈对称的套在中心轴上且外壁呈弧线形的滚轮导线轮，相邻布置的滚轮固定板和滚轮导线轮之间连接有能让滚轮导线轮在中心轴上滑动的滚轮限位机构。通过采用上述技术方案，水平支座在水平滑动机构的作用下可以在车架上左右滑动，竖直支座在竖直升降机构的作用下可以在车架上上下滑动，同时，由于滚轮导线轮是套装在中心轴上，所以位于水平框架上的滚轮导线轮可以在车架上前后滑动，这样，本技术即可实现对滚轮的位置进行全方位的调节，从而使本技术能够根据需要将电缆防止在合适的位置，并用于放置不同型号的电缆，不需要更换滑车。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述滚轮限位机构包括压力弹簧和调节螺杆，所述压力弹簧一端与滚轮固定板连接，另一端与滚轮固定板连接，所述调节螺杆一端通过调节旋钮安装在滚轮固定板上，另一端可转动的安装在滚轮导线轮上。通过采用上述技术方案，压力弹簧一直处于压缩状态，其作用就是将两个滚轮导线轮往中间挤压，也就是当调节螺杆和调节旋钮松开时，两个滚轮导线轮将被挤到一起，这样，也即本技术实现了第一种滚轮限位机构的布置方式。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述压力弹簧一端与滚轮固定板焊接连接，另一端与滚轮导线轮焊接连接。通过采用上述技术方案，压力弹簧会和滚轮固定板及滚轮导线轮连接在一起，这样，第一种滚轮限位机构的布置方式中，滚轮导线轮相互挤压的效果会更好。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述滚轮限位机构包括多个沿滚轮固定板的圆周方向布置的定位杆，所述定位杆一端固定的安装在滚轮导线轮上，另一端从滚轮固定板上穿出，且定位杆另一端从滚轮固定板上穿出的长度大于滚轮固定板和滚轮导线轮之间的间隙，每个定位杆上均套装有复位弹簧。通过采用上述技术方案，滚轮导线轮可以在中心轴上相对滑动，从而实现对两个滚轮导线轮之间距离的自动调节，这样，本技术实现了第二种滚轮限位机构的布置。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述复位弹簧一端与滚轮固定板焊接连接，另一端与滚轮导线轮抵触通过采用上述技术方案，复位弹簧能够更好的安装在滚轮固定板上，从而使本技术中第二种滚轮限位机构的结构更加合理，更加耐用。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述定位座上安装有整体上呈十字形的定位槽，中心轴两端连接有位于所述定位槽内的第一定位杆，所述中心轴通过定位槽和转动杆可滑动的安装在定位座上。通过采用上述技术方案，定位槽能够让中心轴在定位座上前后、上下滑动，从而使本技术能够方便地调节中心轴的位置，进而使本技术能够用于放置不同直径和位置要求的电缆，不需要更换滑车。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述定位座包括多个间隔的安装在定位板上第一定位孔，所述中心轴两端连接有位于所述定位槽内的第二定位杆，所述中心轴通过第一定位孔和第二定位杆可滑动的安装在定位座上。通过采用上述技术方案，在第一定位孔和第二定位杆的作用下，人们可以根据需要调节中心轴在定位座上的位置，这样，本技术实现了另外一种定位座和中心轴之间的连接方式，同时，在此种连接方式中，由于定位板的长度较长，故定位板还可以用于当作挡板，从而防止电缆跑偏。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述水平滑动机构和竖直升降机构均包括安装在车架上的C型钢，C型钢上设有多个间隔布置的滑动定位孔，所述水平支座两端和竖直支座两端均可滑动的布置于C型钢的安装槽内，且水平支座两端和竖直支座两端均通过螺栓和滑动定位孔与固定块连接。通过采用上述技术方案，本技术实现了水平滑动机构和竖直升降机构的布置，在C型钢的作用下，人们即可实现对滚轮位置的调节。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1、本技术的水平支座在水平滑动机构的作用下可以在车架上左右滑动，竖直支座在竖直升降机构的作用下可以在车架上上下滑动，同时，由于滚轮导线轮是套装在中心轴上，所以位于水平框架上的滚轮导线轮可以在车架上前后滑动，这样，本技术即可实现对滚轮的位置进行全方位的调节，从而使本技术能够用于放置不同直径和位置要求的电缆，不需要更换滑车。2、本技术提供了多种滚轮限位机构的实现方式，滚轮限位机构能够实现对滚轮进行限位。3、在第一定位孔和第二定位杆的作用下，人们可以根据需要调节中心轴在定位座上的位置，同时，由于定位板的长度较长，故定位板还可以用于当作挡板，从而防止电缆跑偏。附图说明图1是本技术所述电力施工用放线滑车的结构示意图；图2是图1沿主视方向时的结构示意图；图3是定位槽、第一定位杆和定位座的连接结构示意图;图4是图1中A处的放大结构示意图。附图标记：1、车架；11、水平框架；12、竖直框架；2、滚轮；21、定位座；22、中心轴；23、滚轮固定板；24、滚轮导线轮；3、挂环；4、水平支座；51、水平滑动机构；52、竖直升降机构；6、竖直支座；7、滚轮限位机构；71、压力弹簧；72、调节螺杆；73、复位弹簧；74、定位杆；81、定位槽；82、第一定位杆；83、第一定位孔；84、第二定位杆；85、C型钢；86、螺栓；87、滑动定位孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，本技术提供一种电力施工用放线滑车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力施工用放线滑车，包括由水平框架（11）和竖直框架（12）构成的车架（1），以及用于搁置线缆的滚轮（2），其特征在于，所述水平框架（11）两端和/或竖直框架（12）两端连接有挂环（3），所述水平框架（11）通过水平滑动机构（51）可左右滑动的安装有水平支座（4）上，竖直框架（12）通过竖直升降机构（52）可上下滑动的安装有竖直支座（6）上，所述水平支座（4）和竖直支座（6）上均安装有定位座（21），所述滚轮（2）包括位于滚轮（2）中部的中心轴（22），和与中心轴（22）两端固定连接的滚轮固定板（23），所述中心轴（22）可滑动的安装在定位座（21）上，两个滚轮固定板（23）之间连接有两个呈对称的套在中心轴（22）上且外壁呈弧线形的滚轮导线轮（24）滚轮导线轮（24），相邻布置的滚轮固定板（23）和滚轮导线轮（24）滚轮导线轮（24）之间连接有能让滚轮导线轮（24）滚轮导线轮（24）在中心轴（22）上滑动的滚轮限位机构（7）滚轮限位机构（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力施工用放线滑车，包括由水平框架（11）和竖直框架（12）构成的车架（1），以及用于搁置线缆的滚轮（2），其特征在于，所述水平框架（11）两端和/或竖直框架（12）两端连接有挂环（3），所述水平框架（11）通过水平滑动机构（51）可左右滑动的安装有水平支座（4）上，竖直框架（12）通过竖直升降机构（52）可上下滑动的安装有竖直支座（6）上，所述水平支座（4）和竖直支座（6）上均安装有定位座（21），所述滚轮（2）包括位于滚轮（2）中部的中心轴（22），和与中心轴（22）两端固定连接的滚轮固定板（23），所述中心轴（22）可滑动的安装在定位座（21）上，两个滚轮固定板（23）之间连接有两个呈对称的套在中心轴（22）上且外壁呈弧线形的滚轮导线轮（24）滚轮导线轮（24），相邻布置的滚轮固定板（23）和滚轮导线轮（24）滚轮导线轮（24）之间连接有能让滚轮导线轮（24）滚轮导线轮（24）在中心轴（22）上滑动的滚轮限位机构（7）滚轮限位机构（7）。


2.根据权利要求1所述的电力施工用放线滑车，其特征在于，所述滚轮限位机构（7）滚轮限位机构（7）包括压力弹簧（71）和调节螺杆（72），所述压力弹簧（71）一端与滚轮固定板（23）连接，另一端与滚轮导线轮（24）连接，所述调节螺杆（72）一端通过调节旋钮安装在滚轮固定板（23）上，另一端可转动的安装在滚轮导线轮（24）上。


3.根据权利要求2所述的电力施工用放线滑车，其特征在于，所述压力弹簧（71）一端与滚轮固定板（23）焊接连接，另一端与滚轮导线轮（24）焊接连接。


4.根据权利要求3所述的电力施工用放线滑车，其特征在于，所述滚轮限位机构（7）包括多个沿滚轮固定板（23）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春虎，陈伟，
申请(专利权)人：湖北世纪森源电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42