一种公路压实度试验检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路压实度试验检测技术领域，公开了一种公路压实度试验检测装置，包括机架，所述机架的内腔左右两端之间固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有通孔，所述机架的内腔左右两端均固定连接有标尺。本实用新型专利技术通过电动液压缸、压板、压力传感器、支撑板、通孔、标尺、距离刻度线和压力显示器的设置，将路基样品置于支撑板上，通过距离刻度线记录路基样品的初始厚度，然后启动电动液压缸推动压板与路基样品接触，从而能够根据压力显示器显示的压力示数，从而能够对路基样品施加不同的压力，然后记录不同压力下的路基样品厚度，进一步的能够精准的得到数值，提高公路压实度试验的精准性，较为实用，适合广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路压实度试验检测装置
本技术涉及公路压实度试验检测
，具体为一种公路压实度试验检测装置。
技术介绍
在公路压实质量是反映道路工程施工质量的重要指标。在进行压实度测试的过程中，首先会采用取样装置对公路基层进行取样，然后对公路基层样本进行测试，故而便需要使用到相应的压实度试验检测装置。现有专利(公开号：CN201922175327.3)一种公路压实度试验检测装置，包括壳体，所述壳体的两侧内壁固定连接有多个端面为圆形的垫杆，垫杆的顶部放置有无顶的样本箱，样本箱的底部外壁开有多排漏水孔，所述壳体的一侧外壁开有第一门孔，第一门孔的一侧内壁通过铰链铰接有第一箱门，第一箱门位于与样本箱等高的位置，所述壳体的顶部内壁靠近四个拐角处均通过螺栓固定有油缸，油缸的底端通过螺栓固定有同一个压板，所述壳体的四侧内壁通过螺栓固定有同一个导流斗。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有的无法精准控制不同的压力下得出凹陷实际深度，从而无法得出具体准确的数值，因此，我们提出一种公路压实度试验检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路压实度试验检测装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路压实度试验检测装置，包括机架，所述机架的内腔左右两端之间固定连接有支撑板，所述支撑板上开设有通孔，所述机架的内腔左右两端均固定连接有标尺，两个所述标尺的侧壁均刻有距离刻度线，所述支撑板的顶部设有路基样品，所述机架的顶部左右两侧均固定安装有电动液压缸，两个所述电动液压缸的输出端均贯穿于机架置于机架的内侧，两个所述电动液压缸的输出端之间固定连接有压板，所述压板的底部固定安装有压力传感器，所述机架的顶部固定安装有压力显示器，所述压力传感器的信号输出端与压力显示器的信号输入端连接，所述机架的内腔底端设有收集箱。作为本技术的一种优选实施方式，所述电动液压缸和压力显示器的外侧套设有透明防护罩。作为本技术的一种优选实施方式，所述支撑板的底部左右两侧均固定连接有导流板。作为本技术的一种优选实施方式，所述机架的左右两端均固定连接有把手。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术一种公路压实度试验检测装置，通过电动液压缸、压板、压力传感器、支撑板、通孔、标尺、距离刻度线和压力显示器的设置，将路基样品置于支撑板上，通过距离刻度线记录路基样品的初始厚度，然后启动电动液压缸推动压板与路基样品接触，从而能够根据压力显示器显示的压力示数，从而能够对路基样品施加不同的压力，然后记录不同压力下的路基样品厚度，进一步的能够精准的得到数值，提高公路压实度试验的精准性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种公路压实度试验检测装置的主视图；图2为本技术一种公路压实度试验检测装置的标尺侧视图。图中：1、机架；2、透明防护罩；3、电动液压缸；4、压力显示器；5、压板；6、压力传感器；7、路基样品；8、支撑板；9、导流板；10、收集箱；11、通孔；12、标尺；13、把手；14、距离刻度线。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种公路压实度试验检测装置，包括机架1，所述机架1的内腔左右两端之间固定连接有支撑板8，所述支撑板8上开设有通孔11，所述机架1的内腔左右两端均固定连接有标尺12，两个所述标尺12的侧壁均刻有距离刻度线14，所述支撑板8的顶部设有路基样品7，所述机架1的顶部左右两侧均固定安装有电动液压缸3，两个所述电动液压缸3的输出端均贯穿于机架1置于机架1的内侧，两个所述电动液压缸3的输出端之间固定连接有压板5，所述压板5的底部固定安装有压力传感器6，所述机架1的顶部固定安装有压力显示器4，所述压力传感器6的信号输出端与压力显示器4的信号输入端连接，所述机架1的内腔底端设有收集箱10，通过电动液压缸3、压板5、压力传感器6、支撑板8、通孔11、标尺12、距离刻度线14和压力显示器4的设置，将路基样品7置于支撑板8上，通过距离刻度线14记录路基样品7的初始厚度，然后启动电动液压缸3推动压板5与路基样品7接触，从而能够根据压力显示器4显示的压力示数，从而能够对路基样品7施加不同的压力，然后记录不同压力下的路基样品7厚度，进一步的能够精准的得到数值，提高公路压实度试验的精准性。本实施例中(如图1所示)，所述电动液压缸3和压力显示器4的外侧套设有透明防护罩2，通过透明防护罩2的设置，从而能够有效的对电动液压缸3和压力显示器4进行保护，进一步的避免电动液压缸3和压力显示器4被碰撞造成损坏。本实施例中(请参阅图1)，所述支撑板8的底部左右两侧均固定连接有导流板9，通过导流板9的设置，从而能够方便将水流向收集箱10内。本实施例中(请参阅图1)，所述机架1的左右两端均固定连接有把手13，通过把手13的设置，从而方便操作人员对机架1进行拿取。需要说明的是，本技术为一种公路压实度试验检测装置，包括机架1、透明防护罩2、电动液压缸3、压力显示器4、压板5、压力传感器6、路基样品7、支撑板8、导流板9、收集箱10、通孔11、标尺12、把手13、距离刻度线14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过电动液压缸3、压板5、压力传感器6、支撑板8、通孔11、标尺12、距离刻度线14和压力显示器4的设置，将路基样品7置于支撑板8上，通过距离刻度线14记录路基样品7的初始厚度，然后启动电动液压缸3推动压板5与路基样品7接触，从而能够根据压力显示器4显示的压力示数，从而能够对路基样品7施加不同的压力，然后记录不同压力下的路基样品7厚度，进一步的能够精准的得到数值，提高公路压实度试验的精准性。以上显示和描述了本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路压实度试验检测装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内腔左右两端之间固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)上开设有通孔(11)，所述机架(1)的内腔左右两端均固定连接有标尺(12)，两个所述标尺(12)的侧壁均刻有距离刻度线(14)，所述支撑板(8)的顶部设有路基样品(7)，所述机架(1)的顶部左右两侧均固定安装有电动液压缸(3)，两个所述电动液压缸(3)的输出端均贯穿于机架(1)置于机架(1)的内侧，两个所述电动液压缸(3)的输出端之间固定连接有压板(5)，所述压板(5)的底部固定安装有压力传感器(6)，所述机架(1)的顶部固定安装有压力显示器(4)，所述压力传感器(6)的信号输出端与压力显示器(4)的信号输入端连接，所述机架(1)的内腔底端设有收集箱(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路压实度试验检测装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内腔左右两端之间固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)上开设有通孔(11)，所述机架(1)的内腔左右两端均固定连接有标尺(12)，两个所述标尺(12)的侧壁均刻有距离刻度线(14)，所述支撑板(8)的顶部设有路基样品(7)，所述机架(1)的顶部左右两侧均固定安装有电动液压缸(3)，两个所述电动液压缸(3)的输出端均贯穿于机架(1)置于机架(1)的内侧，两个所述电动液压缸(3)的输出端之间固定连接有压板(5)，所述压板(5)的底部固定安装有压力传感器(6)，所述机架(1)的顶部固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢丹，王雅，
申请(专利权)人：谢丹，
类型：新型
国别省市：河北;13