一种耐磨损斜齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损斜齿轮减速机，包括减速壳体，减速壳体右端架有输入轴，输入轴上装有两个第一斜齿轮，输入轴上装有连接两第一斜齿轮的限位轮，减速壳体中部架有从动轴，从动轴上装有两个第二斜齿轮，从动轴上固定有连接两第二斜齿轮的第三斜齿轮，减速壳体左端架有输出轴，输出轴上装有第四斜齿轮。使用时，限位轮在两个第二斜齿轮之间转动不易发生晃动，两个第二斜齿轮在限位轮、第四斜齿轮作用下使两端转动较为稳定，且第四斜齿轮在两个第二斜齿轮之间转动不易晃动，使得结构紧凑、传动平稳，减少齿轮磨损；通过两个第一斜齿轮啮合两个第二斜齿轮传动，当一组出现磨损时，另一组仍可以进行继续传动，增加了减速机使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损斜齿轮减速机
本技术涉及减速机
，具体领域为一种耐磨损斜齿轮减速机。
技术介绍
斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置，采用优化的轮齿组合体系，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行不同安装选择。但现有的斜齿轮减速机普遍整体机构不够紧凑，传动平稳性仍不足，容易造成齿轮磨损，减少了设备使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐磨损斜齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨损斜齿轮减速机，包括减速壳体，所述减速壳体右端前后壁架有平放且可转动的输入轴，所述输入轴后端延伸至所述减速壳体外部，所述输入轴上固定装有位于所述减速壳体内的两个同尺寸的第一斜齿轮，所述输入轴上固定装有位于两所述第一斜齿轮之间并连接两所述第一斜齿轮的限位轮，所述限位轮的直径大于所述第一斜齿轮直径，所述减速壳体中部前后内壁架有与所述输入轴平行且可转动的从动轴，所述从动轴上固定装有分别与两所述第一斜齿轮啮合的两个第二斜齿轮，所述限位轮紧贴两所述第二斜齿轮，所述从动轴上固定有位于两所述第二斜齿轮之间并连接两所述第二斜齿轮的第三斜齿轮，所述第三斜齿轮直径小于所述第二斜齿轮直径，所述减速壳体左端前后壁架有与所述输入轴平行且可转动的输出轴，所述输出轴前端延伸至所述减速壳体外部，所述输出轴上固定装有与所述第三斜齿轮啮合的第四斜齿轮，所述第四斜齿轮直径大于所述第三斜齿轮直径并紧贴两所述第二斜齿轮。优选的，所述第一斜齿轮、所述第二斜齿轮、所述第三斜齿轮、所述第四斜齿轮轮齿表面均镀有铬层。优选的，所述第一斜齿轮、所述第二斜齿轮、所述第三斜齿轮、所述第四斜齿轮底部均浸泡在所述减速壳体内的润滑油里。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、一种耐磨损斜齿轮减速机，使用时，限位轮在两个第二斜齿轮之间转动不易发生晃动，两个第二斜齿轮在限位轮、第四斜齿轮作用下使两端转动较为稳定，且第四斜齿轮在两个第二斜齿轮之间转动不易晃动，使得整体结构较为紧凑，传动较为平稳，大大减少齿轮磨损。2、一种耐磨损斜齿轮减速机，通过两个第一斜齿轮啮合两个第二斜齿轮传动，当一组出现磨损时，另一组仍可以进行继续传动，增加了减速机使用寿命。附图说明图1为本技术的俯视结构示意图；图2为本技术的前视结构示意图；图中：1、减速壳体；2、输入轴；3、第一斜齿轮；4、限位轮；5、从动轴；6、第二斜齿轮；7、第三斜齿轮；8、输出轴；9、第四斜齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种耐磨损斜齿轮减速机，包括减速壳体1，所述减速壳体1右端前后壁架有平放且可转动的输入轴2，所述输入轴2后端延伸至所述减速壳体1外部，所述输入轴2上固定装有位于所述减速壳体1内的两个同尺寸的第一斜齿轮3，所述输入轴2上固定装有位于两所述第一斜齿轮3之间并连接两所述第一斜齿轮3的限位轮4，所述限位轮4的直径大于所述第一斜齿轮3直径，所述减速壳体1中部前后内壁架有与所述输入轴2平行且可转动的从动轴5，所述从动轴5上固定装有分别与两所述第一斜齿轮3啮合的两个第二斜齿轮6，所述限位轮4紧贴两所述第二斜齿轮6，所述从动轴5上固定有位于两所述第二斜齿轮6之间并连接两所述第二斜齿轮6的第三斜齿轮7，所述第三斜齿轮7直径小于所述第二斜齿轮6直径，所述减速壳体1左端前后壁架有与所述输入轴2平行且可转动的输出轴8，所述输出轴8前端延伸至所述减速壳体1外部，所述输出轴8上固定装有与所述第三斜齿轮7啮合的第四斜齿轮9，所述第四斜齿轮9直径大于所述第三斜齿轮7直径并紧贴两所述第二斜齿轮6。使得所述限位轮4在两个所述第二斜齿轮6之间转动不易发生晃动，两个所述第二斜齿轮6在所述限位轮4、所述第四斜齿轮9作用下使两端转动较为稳定，且所述第四斜齿轮9在两个所述第二斜齿轮9之间转动不易晃动，使得结构紧凑、传动平稳，减少齿轮磨损；并通过两个所述第一斜齿轮3啮合两个所述第二斜齿轮6传动，增加减速机使用寿命。具体而言，所述第一斜齿轮3、所述第二斜齿轮6、所述第三斜齿轮7、所述第四斜齿轮9轮齿表面均镀有铬层；进一步增强所述第一斜齿轮3、所述第二斜齿轮6、所述第三斜齿轮7、所述第四斜齿轮9轮齿耐磨能力。具体而言，所述第一斜齿轮3、所述第二斜齿轮6、所述第三斜齿轮7、所述第四斜齿轮9底部均浸泡在所述减速壳体1内的润滑油里；使得所述第一斜齿轮3、所述第二斜齿轮6、所述第三斜齿轮7、所述第四斜齿轮9表面足够润滑不易磨损。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。工作原理：使用时，通过连接电机带动输入轴2转动，输入轴2带动第一斜齿轮3转动进一步带动第二斜齿轮6、第三斜齿轮7转动，并进一步带动第四斜齿轮9、输出轴8转动进行减速，期间限位轮4在两个第二斜齿轮6之间转动不易发生晃动增加了第一斜齿轮3的稳定性，两个第二斜齿轮6在限位轮4、第四斜齿轮9作用下使两端转动较为稳定，且第四斜齿轮9在两个第二斜齿轮6之间转动不易晃动增加了稳定性，使得整体结构较为紧凑，传动较为平稳，大大减少齿轮磨损；同时，通过两个第一斜齿轮3啮合两个第二斜齿轮6传动，当一组出现磨损时，另一组仍可以进行继续传动，增加了减速机使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于，包括减速壳体(1)，所述减速壳体(1)右端前后壁架有平放且可转动的输入轴(2)，所述输入轴(2)后端延伸至所述减速壳体(1)外部，所述输入轴(2)上固定装有位于所述减速壳体(1)内的两个同尺寸的第一斜齿轮(3)，所述输入轴(2)上固定装有位于两所述第一斜齿轮(3)之间并连接两所述第一斜齿轮(3)的限位轮(4)，所述限位轮(4)的直径大于所述第一斜齿轮(3)直径，所述减速壳体(1)中部前后内壁架有与所述输入轴(2)平行且可转动的从动轴(5)，所述从动轴(5)上固定装有分别与两所述第一斜齿轮(3)啮合的两个第二斜齿轮(6)，所述限位轮(4)紧贴两所述第二斜齿轮(6)，所述从动轴(5)上固定有位于两所述第二斜齿轮(6)之间并连接两所述第二斜齿轮(6)的第三斜齿轮(7)，所述第三斜齿轮(7)直径小于所述第二斜齿轮(6)直径，所述减速壳体(1)左端前后壁架有与所述输入轴(2)平行且可转动的输出轴(8)，所述输出轴(8)前端延伸至所述减速壳体(1)外部，所述输出轴(8)上固定装有与所述第三斜齿轮(7)啮合的第四斜齿轮(9)，所述第四斜齿轮(9)直径大于所述第三斜齿轮(7)直径并紧贴两所述第二斜齿轮(6)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损斜齿轮减速机，其特征在于，包括减速壳体(1)，所述减速壳体(1)右端前后壁架有平放且可转动的输入轴(2)，所述输入轴(2)后端延伸至所述减速壳体(1)外部，所述输入轴(2)上固定装有位于所述减速壳体(1)内的两个同尺寸的第一斜齿轮(3)，所述输入轴(2)上固定装有位于两所述第一斜齿轮(3)之间并连接两所述第一斜齿轮(3)的限位轮(4)，所述限位轮(4)的直径大于所述第一斜齿轮(3)直径，所述减速壳体(1)中部前后内壁架有与所述输入轴(2)平行且可转动的从动轴(5)，所述从动轴(5)上固定装有分别与两所述第一斜齿轮(3)啮合的两个第二斜齿轮(6)，所述限位轮(4)紧贴两所述第二斜齿轮(6)，所述从动轴(5)上固定有位于两所述第二斜齿轮(6)之间并连接两所述第二斜齿轮(6)的第三斜齿轮(7)，所述第三斜齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建明，高凯，
申请(专利权)人：杭州建明机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33