一种新能源汽车用陶瓷刹车盘制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用陶瓷刹车盘，包括陶瓷刹车盘本体，所述陶瓷刹车盘本体的背面固定连接有固定安装盘，且固定安装盘的外侧设置有阻燃机构，所述陶瓷刹车盘本体的内部开设有进风道，且进风道的上侧固定安装有隔离滤网，所述陶瓷刹车盘本体的外侧设置有防护机构。本实用新型专利技术设置有进风道和隔离滤网，可有效提升本装置的散热效果，大大提高了陶瓷刹车盘本体的使用过程中的稳定性，设置有环形凹槽和方形槽洞，进而可实现对陶瓷刹车盘本体的阻燃，增强陶瓷刹车盘本体使用过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用陶瓷刹车盘
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用陶瓷刹车盘。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在新能源汽车生产的过程中，需使用陶瓷制成的陶瓷刹车盘，但是现有的陶瓷刹车盘其本身在使用时，由于汽车在刹车时自身惯性较大，且制动器不断对刹车盘相作用，从而会出现刹车盘在使用时的温度持续上升，当刹车盘的内部上升至一定温度后，汽车在制动的过程会出现热衰退现象，进而可能会影响刹车效果，存在一定的安全隐患，为此我们提出了一种新能源汽车用陶瓷来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用陶瓷，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的陶瓷刹车盘在使用时存在一定的安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用陶瓷刹车盘，包括陶瓷刹车盘本体，所述陶瓷刹车盘本体的背面固定连接有固定安装盘，且固定安装盘的外侧设置有阻燃机构，所述陶瓷刹车盘本体的内部开设有进风道，且进风道的上侧固定安装有隔离滤网，所述陶瓷刹车盘本体的外侧设置有防护机构。优选的，所述陶瓷刹车盘本体的外侧设置有高效耐磨块，且高效耐磨块均匀分布在陶瓷刹车盘本体的正面。优选的，所述陶瓷刹车盘本体的内部均匀分布有加强筋，且加强筋的纵切面设置为十字交叉结构。优选的，所述防护机构包括转运防护罩，所述转运防护罩的内部开设有卡合槽，且卡合槽均匀分布在转运防护罩的内端，所述卡合槽的内部皆卡合有弧形卡块，且弧形卡块的内端与陶瓷刹车盘本体的外表面固定连接。优选的，所述进风道共设置有六组，且六组所述进风道呈环形阵列结构分布在陶瓷刹车盘本体的左侧内部。优选的，所述阻燃机构包括环形凹槽，所述固定安装盘的外侧开设有环形凹槽，且环形凹槽的外表面均匀分布有方形槽洞。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置有进风道和隔离滤网，当陶瓷刹车盘本体开启工作时，随着气流的流动，空气中的气流不断通过隔离滤网进入至进风道的内部，使得气流进入陶瓷刹车盘本体中心位置处后排出，可有效提升本装置的散热效果，大大提高了陶瓷刹车盘本体的使用过程中的稳定性；通过设置有环形凹槽和方形槽洞，使用过程中，由于方形槽洞的内部填充有无机阻燃剂，进而可实现对陶瓷刹车盘本体的阻燃，避免陶瓷刹车盘本体长时间工作后出现火花的现象，增强陶瓷刹车盘本体使用过程中的安全性，同时可延长陶瓷刹车盘本体的使用寿命，同时可减少事故的发生。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构正视剖面示意图；图2为本技术的陶瓷刹车盘本体和方形槽洞结构侧视示意图；图3为本技术的陶瓷刹车盘本体和进风道结构正视剖面示意图；图4为本技术的结构正视示意图。图中：1、陶瓷刹车盘本体；2、进风道；3、隔离滤网；4、转运防护罩；5、弧形卡块；6、加强筋；7、环形凹槽；8、方形槽洞；9、卡合槽；10、固定安装盘；11、高效耐磨块。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种新能源汽车用陶瓷，包括陶瓷刹车盘本体1，陶瓷刹车盘本体1的背面固定连接有固定安装盘10，且固定安装盘10的外侧设置有阻燃机构，陶瓷刹车盘本体1的内部开设有进风道2，且进风道2的上侧固定安装有隔离滤网3，陶瓷刹车盘本体1的外侧设置有防护机构；进一步的，根据附图4所示，陶瓷刹车盘本体1的外侧设置有高效耐磨块11，且高效耐磨块11均匀分布在陶瓷刹车盘本体1的正面，使用过程中，可通过高效耐磨块11增强陶瓷刹车盘本体1整体的耐磨性能，且可增大刹车的摩擦效果，进而实现陶瓷刹车盘本体1使用过程中的可靠性。进一步的，根据附图1所示，陶瓷刹车盘本体1的内部均匀分布有加强筋6，且加强筋6的纵切面设置为十字交叉结构，使用时，通过陶瓷刹车盘本体1内部设置的多组加强筋6，可有效提升其整体结构强度，有效延长陶瓷刹车盘本体1的使用寿命。进一步的，根据附图1所示，防护机构包括转运防护罩4，转运防护罩4的内部开设有卡合槽9，且卡合槽9均匀分布在转运防护罩4的内端，卡合槽9的内部皆卡合有弧形卡块5，且弧形卡块5的内端与陶瓷刹车盘本体1的外表面固定连接，在陶瓷刹车盘本体1生产完成后，可将转运防护罩4置于陶瓷刹车盘本体1的外侧，使得陶瓷刹车盘本体1外侧连接的弧形卡块5与转运防护罩4内端开设的卡合槽9位置相对应，进而得以将转运防护罩4套接在陶瓷刹车盘本体1的外侧，实现对陶瓷刹车盘本体1的外侧的防护，避免陶瓷刹车盘本体1在转运的过程中受外力出现磨损的现象，进而保证陶瓷刹车盘本体1后续的正常使用。进一步的，根据附图3所示，进风道2共设置有六组，且六组进风道2呈环形阵列结构分布在陶瓷刹车盘本体1的左侧内部，六组均匀分布的进风道2，可提升陶瓷刹车盘本体1的气流传导效果，增强本装置的散热效果。进一步的，根据附图2所示，阻燃机构包括环形凹槽7，固定安装盘10的外侧开设有环形凹槽7，且环形凹槽7的外表面均匀分布有方形槽洞8，方形槽洞8内部填充有无机阻燃剂，无机阻燃剂是在气相或凝聚相通过化学或物理变化起到阻燃作用，避免陶瓷刹车盘本体1长时间工作后出现火花的现象，增强陶瓷刹车盘本体1使用过程中的安全性，保证汽车的正常行驶。工作原理：在陶瓷刹车盘本体1生产完成后，可将转运防护罩4置于陶瓷刹车盘本体1的外侧，使得陶瓷刹车盘本体1外侧连接的弧形卡块5与转运防护罩4内端开设的卡合槽9位置相对应，进而得以将转运防护罩4套接在陶瓷刹车盘本体1的外侧，实现对陶瓷刹车盘本体1的外侧的防护，避免陶瓷刹车盘本体1在转运的过程中受外力出现磨损的现象，进而保证陶瓷刹车盘本体1后续的正常使用。在使用过程中，可将转运防护罩4从陶瓷刹车盘本体1的外侧取出，进而得以将固定安装盘10置于待安装位置，通过螺栓使其与汽车进行对接，在陶瓷刹车盘本体1工作的过程中，随着气流的流动，空气中的气流不断通过隔离滤网3进入至进风道2的内部，通过隔离滤网3的设置，可有效避免空气中的杂质进入至陶瓷刹车盘本体1的内部，随着空气的不断流通实现对陶瓷刹车盘本体1的散热，增强陶瓷刹车盘本体1使用过程中的安全性，同时可以上为本技术的全部工作原理。对于本领域技术人员而言，显然本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用陶瓷刹车盘，包括陶瓷刹车盘本体（1），其特征在于：所述陶瓷刹车盘本体（1）的背面固定连接有固定安装盘（10），且固定安装盘（10）的外侧设置有阻燃机构，所述陶瓷刹车盘本体（1）的内部开设有进风道（2），且进风道（2）的上侧固定安装有隔离滤网（3），所述陶瓷刹车盘本体（1）的外侧设置有防护机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用陶瓷刹车盘，包括陶瓷刹车盘本体（1），其特征在于：所述陶瓷刹车盘本体（1）的背面固定连接有固定安装盘（10），且固定安装盘（10）的外侧设置有阻燃机构，所述陶瓷刹车盘本体（1）的内部开设有进风道（2），且进风道（2）的上侧固定安装有隔离滤网（3），所述陶瓷刹车盘本体（1）的外侧设置有防护机构。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用陶瓷刹车盘，其特征在于：所述陶瓷刹车盘本体（1）的外侧设置有高效耐磨块（11），且高效耐磨块（11）均匀分布在陶瓷刹车盘本体（1）的正面。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用陶瓷刹车盘，其特征在于：所述陶瓷刹车盘本体（1）的内部均匀分布有加强筋（6），且加强筋（6）的纵切面设置为十字交叉结构。

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【专利技术属性】
技术研发人员：潘峻文，刘文刚，陈贤伍，潘含雪，张福忠，
申请(专利权)人：长沙友创陶瓷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43