本实用新型专利技术公开了一种港口大型设备自动防风拉索装置,包括:安装座、锚定块及伸缩组件,安装座固定连接于港口大型设备本体并内设有力传感器,锚定块固定于地基且锚定块开设有卡槽,伸缩组件包括驱动组件和卡接部,驱动组件的固定端可转动连接于安装座,卡接部连接于驱动组件的输出端并卡接于卡槽,防风拉索装置还可以包括摆动组件,摆动组件分别连接于港口大型设备本体和驱动组件,用于驱动驱动组件和卡接部卡设于卡槽。本实用新型专利技术可能解决现有技术中防风拉索装置需要人工辅助定位及预紧,可能存在需要消耗工人大量体力的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种港口大型设备自动防风拉索装置
本技术涉及防风拉索装置
,尤其涉及一种港口大型设备自动防风拉索装置。
技术介绍
处于港口码头前沿的大型设备属于典型的高、细、长柔性结构,迎风面积大、风力作用中心高,对风载作用十分敏感,且因港口码头前沿空旷无遮蔽,当遭受台风袭击时,设备极易受到风灾侵害。近年来极端天气频繁出现,台风等级越来越高,对港口设备造成灾难性损毁的事故日趋增多。目前,港口大型设备防风拉索装置在使用时需要耗费大量的人工辅助操作,需先将防风拉索搬运至地锚坑位置,锁好防风拉索后,再通过人工转动手轮将防风拉索预紧。一方面耗费人力,另一方面因为操作的复杂性,需要提前较长时间做预备工作,影响港口设备的正常作业。这样的设置,工人操作较复杂,可能存在需要消耗工人大量体力来实现防风拉索装置的锁紧的问题。
技术实现思路
有鉴于此,有必要提供一种港口大型设备自动防风拉索装置,解决现有技术中防风拉索装置需要人工定位及预紧,可能存在需要消耗工人大量体力的技术问题。为达到上述技术目的,本技术的技术方案提供一种港口大型设备自动防风拉索装置,包括:安装座,固定连接于港口大型设备本体并内设有力传感器;锚定块,所述锚定块固定于地基,所述锚定块开设有卡槽;伸缩组件,包括驱动组件和卡接部,所述驱动组件的固定端可转动连接于所述安装座,所述卡接部连接于所述驱动组件的输出端并卡接于所述卡槽。进一步的,所述港口大型设备自动防风拉索装置还包括摆动组件,所述摆动组件分别连接于所述港口大型设备本体和所述驱动组件,用于驱动所述驱动组件和所述卡接部卡设于所述卡槽。进一步的,所述锚定块包括两个间隔设置的块体,所述块体的截面呈倒L形,所述块体的一直角边连接于所述地基,所述块体的另一直角边相对另一所述块体设置。进一步的,两个所述块体的另一直角边的底部均开设有固定槽,两个所述块体之间的围成的腔体即为所述卡槽。进一步的,所述驱动组件可伸缩并具有固定端和伸缩端,所述固定端与所述安装座可转动连接,所述卡接部连接于所述伸缩端并相对两个所述块体的所述固定槽设置。进一步的,所述驱动组件包括支撑座、转动块、螺杆、第一驱动件、拉杆及导向套,所述支撑座与所述安装座可转动连接,所述支撑座的底部开设有阶梯孔,所述阶梯孔的大径段相对小径段靠近所述安装座,所述转动块可转动内置于所述阶梯孔的大径段,所述螺杆的一端可转动穿过所述阶梯孔的小径段并连接于所述转动块,所述第一驱动件固定于所述支撑座且其输出轴连接于所述螺杆,用于驱动所述螺杆沿自身轴线转动,所述拉杆相对所述螺杆开设有第一螺纹孔,所述拉杆的一端螺纹连接于所述螺杆的另一端,所述拉杆的另一端连接于所述卡接部,所述拉杆的截面呈多边形,所述导向套配合套设于所述拉杆并连接于港口大型设备。进一步地,所述拉杆的外壁沿径向开设有至少一个第二螺纹孔,所述第二螺纹孔相对所述导向套的内壁设置,所述伸缩组件还包括至少一个填充件,所述填充件与所述第二螺纹孔一一对应设置,所述填充件包括填充块和螺钉,所述填充块设置于所述导向套与所述拉杆之间且其两端分别抵接于所述导向套的内壁和所述拉杆的外壁,所述填充块相对所述第二螺纹孔开设有沉头孔,所述螺钉的螺纹端可转动穿过所述沉头孔并螺纹连接于所述第二螺纹孔,所述螺钉的头部内置于所述沉头孔的大径端。进一步地,所述摆动组件包括竖杆、连杆及第二直线驱动件,所述竖杆的一端与所述安装座可转动连接,所述竖杆的另一端连接于所述驱动组件,所述连杆的一端与所述港口大型设备本体铰接,所述连杆的另一端连接于所述竖杆,所述第二直线驱动件的固定端与所述港口大型设备本体铰接、输出端与所述连杆的另一端铰接,用于驱动所述竖杆、驱动组件和所述卡接部移动,以使得所述卡接部滑入所述卡槽进一步地,所述港口大型设备自动防风拉索装置还包括限位组件,所述限位组件包括第一行程开关、第二行程开关及拨杆,所述第一行程开关和所述第二行程开关均连接于港口大型设备本体且所述第二行程开关设置于所述第一行程开关的正下方,所述拨杆的一端连接于所述拉杆,当拨杆的另一端触碰至所述第二行程开关,所述拉杆停止向下滑动,当所述拨杆的另一端触碰至所述第一行程开关,所述拉杆停止向上滑动。与现有技术相比,本技术的有益效果包括:伸缩组件通过安装座固定连接于港口大型设备本体,锚定块固定于地基且开设有卡槽,伸缩组件包括驱动组件和卡接部,驱动组件的固定端可转动连接于安装座,卡接部连接于驱动组件的输出端并卡接于卡槽,驱动组件可伸缩并具有固定端和伸缩端,固定端与安装座可转动连接,卡接部连接于伸缩端并相对两个块体的固定槽设置,拉索装置还包括摆动组件、第一行程开关、第二行程开关及拨杆,摆动组件用于驱动所述伸缩机构的驱动组件和卡接部部分整体绕指定方向及指定角度摆动,行程开关用于监测伸缩机构的伸缩行程,并向港口大型设备电控系统发送防风拉索松开及预紧状态。这样的设置取代现有人工辅助防台操作,减少码头人力成本,同时提高码头智能化、无人化程度,可能解决需要消耗工人大量体力的问题。附图说明图1是本技术实施例一所述港口大型设备自动防风拉索装置的结构示意图;图2是本技术实施例一所述港口大型设备自动防风拉索装置另一角度的结构示意图;图3是本技术实施例一所述锚定块的俯视示意图;图4是本技术实施例一所述伸缩组件的结构示意图;图5是沿图4中A-A线的剖视图;图6是是图4中B处的局部放大示意图;图7是本技术实施例一所述摆动组件的俯视示意图;图8是本技术实施例一所述摆动组件另一种状态的俯视示意图;图9是本技术实施例二所述港口大型设备自动防风拉索装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例,其中,附图构成本申请一部分,并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理,并非用于限定本技术的范围。实施例一:请参阅图1至图3,本技术提供了一种港口大型设备自动防风拉索装置,包括:安装座1、锚定块2、伸缩组件3及摆动组件4。如图1所示,安装座1固定连接于港口大型设备本体,安装座1设有力传感器,用于检测刚性防风拉索的预紧力,并实时反馈防风拉索受力。进一步地,锚定块2固定于地基且锚定块2开设有卡槽22,伸缩组件3包括驱动组件31和卡接部32,驱动组件31的固定端可转动连接于安装座1,卡接部32连接于驱动组件31的输出端并卡接于卡槽22,卡槽22起导向作用并与卡接部32卡接,用于港口大型设备将所受风力传递到锚定块2上起到防风作用。如图3所示,锚定块2包括两个间隔设置的块体21,块体21的截面呈倒置的L形,块体21的一直角边连接于地基,块体21的另一直角边相对另一块体21设置。进一步地,两个块体21的另一直角边的底部均开设有固定槽,两个块体21之间的围成的腔体即为卡槽22。如图2所示,驱动组件31可伸缩并具有固定端和伸缩端,固本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种港口大型设备自动防风拉索装置,其特征在于,包括:/n安装座,固定连接于港口大型设备本体并内设有力传感器;/n锚定块,所述锚定块固定于地基,所述锚定块开设有卡槽;/n伸缩组件,包括驱动组件和卡接部,所述驱动组件的固定端可转动连接于所述安装座,所述卡接部连接于所述驱动组件的输出端并卡接于所述卡槽。/n
【技术特征摘要】
1.一种港口大型设备自动防风拉索装置,其特征在于,包括:
安装座,固定连接于港口大型设备本体并内设有力传感器;
锚定块,所述锚定块固定于地基,所述锚定块开设有卡槽;
伸缩组件,包括驱动组件和卡接部,所述驱动组件的固定端可转动连接于所述安装座,所述卡接部连接于所述驱动组件的输出端并卡接于所述卡槽。
2.根据权利要求1所述的港口大型设备自动防风拉索装置,其特征在于,所述港口大型设备自动防风拉索装置还包括摆动组件,所述摆动组件分别连接于所述港口大型设备本体和所述驱动组件,用于驱动所述驱动组件和所述卡接部卡设于所述卡槽。
3.根据权利要求1所述的港口大型设备自动防风拉索装置,其特征在于,所述锚定块包括两个间隔设置的块体,所述块体的截面呈倒L形,所述块体的一直角边连接于所述地基,所述块体的另一直角边相对另一所述块体设置。
4.根据权利要求3所述的港口大型设备自动防风拉索装置,其特征在于,两个所述块体的另一直角边的底部均开设有固定槽,两个所述块体之间的围成的腔体即为所述卡槽。
5.根据权利要求4所述的港口大型设备自动防风拉索装置,其特征在于,所述驱动组件可伸缩并具有固定端和伸缩端,所述固定端与所述安装座可转动连接,所述卡接部连接于所述伸缩端并相对两个所述块体的所述固定槽设置。
6.根据权利要求5所述的港口大型设备自动防风拉索装置,其特征在于,所述驱动组件包括支撑座、转动块、螺杆、第一驱动件、拉杆及导向套,所述支撑座与所述安装座可转动连接,所述支撑座的底部开设有阶梯孔,所述阶梯孔的大径段相对小径段靠近所述安装座,所述转动块可转动内置于所述阶梯孔的大径段,所述螺杆的一端可转动穿过所述阶梯孔的小径段并连接于所述转动块,所述第一驱动件固定于所述支撑座且其输出轴连接于所述螺杆,用于驱...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨仲,袁建明,王贡献,尹锋,金蕾,李少良,王磊,
申请(专利权)人:武汉开锐海洋起重技术有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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