用于识别交通信息的装置和方法制造方法及图纸

一种用于识别交通信息的方法，包括：接收交通数据，所述交通数据包括第一标识符、穿越特定道路当前花费的时间量、和对应于与特定道路有关的位置的信息。所述第一标识符能够确定包括在所述接收的交通数据内的信息类型。所述方法还包括基于所述第一标识符确定包括在所述接收的交通数据内的信息类型，和只有在所述第一标识符能够确定所述接收的交通数据包括一个时间量的时候，基于包括在所述接收的交通数据中的所述信息确定当前的行驶时间信息。所述方法进一步包括基于包括在所述接收的交通数据中的所述信息确定位置信息，所述交通数据对应于与特定道路有关的位置，以及基于确定的当前的行驶时间信息和确定的位置信息识别交通信息。

Apparatus and method for identifying traffic information

Includes a method for identifying traffic information: receiving traffic data, the traffic data including a first identifier, through the specific quantity and time spent and the current path corresponding to the related information about the location of the road. The first identifier is able to determine the type of information included within the received traffic data. The method also includes determining the type of information included in the received traffic data in the first identifier based on, and only in the first identifier can determine whether the received traffic data including an amount of time, including in the received traffic number according to the information identified in the current based on the information of travel time. The method further includes determining the location information of the information in the received traffic data based on the traffic data corresponding to the specific location of the road, and based on the determined current travel time information and identify the location information to determine the traffic information.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】提供包括道路的当前交通数据的交通信息并且使用所述交通信息
本公开涉及提供包括道路的交通数据的交通信息并且使用所述交通{曰息o
技术介绍
随着数字信号处理和通信技术的进步，无线电和TV广播正处于 数字化之中。数字广播能够提供各种各样的信息(例如，新闻、股票价 格、天气、交通信息等等)以及音频和视频内容。
技术实现思路
在一个常规的方面中，提供了一种用于识别交通信息的方法。所述方法包括接收交通数据，所述交通数据包括第一标识符、 穿越特定道路当前花费的时间量、和对应于与特定道路有关的位置的 信息。第一标识符能够确定包括在接收的交通数据内的信息类型。所 述方法还包括基于第一标识符确定包括在接收的交通数据内的信息类 型，和只有在第一标识符能够确定所述接收的交通数据包括一个时间 量的时候，基于包括在接收的交通数据中的信息确定当前的行驶时间 信息。所述方法进一步包括基于包括在接收的交通数据中的信息确定 位置信息，所述交通数据对应于与特定道路有关的位置，和基于确定 的当前的行驶时间信息和确定的位置信息识别交通信息。实施例可以包括一个或多个附加的特点。例如，确定当前的行驶 时间信息可以包括访问接收的数据，所述接收数据在其它的项目之中 对应于相对于先前穿越道路的交通进行测量的结果，和基于接收的数 据计算行驶时间量。确定当前的行驶时间信息可以包括访问在接收的交通数据内提供的信息，并且将数据识别为行驶时间量。所述方法还可以包括接收对应于消息管理结构的信息，所述消息 管理结构包括对应于反映在交通数据中的信息生成时间的信息。包括 在接收的消息管理结构内的生成时间可以涉及多个消息分量结构，多 个消息分量结构对应于预测的或者当前的交通趋势、预测的或者当前 的交通量、预测的或者当前的速度、穿越特定道路的预测的或者当前 的时间的一个以上。每个消息分量结构可以进一步包括对信息类型特 定的标识符，并且第一标识符可以是在消息分量结构中用于特定道路 的当前的行驶时间量特定的标识符。此外，在所述方法中，当前的行驶时间信息和位置信息可以是在 一个步骤中确定的。位置信息可以在当前的行驶时间信息确定之前确 定。接收交通数据可以包括解码交通数据，使得接收的交通数据成为 被解码了的交通数据。接收对应于当前的行驶时间量的信息可以包括 接收与行驶时间量的文字描述有关的值，并且以接收的值确定文字描 述。接收对应于当前的行驶时间量的信息可以包括接收包括文字描述 符的用于道路的当前的行驶时间量。穿越特定道路当前地花费的时间 量可以反映当前的行驶时间量。此外，在所述方法中，穿越道路当前地花费的时间量可以以秒数 反映。穿越道路当前地花费的时间量可以以小于l秒的时间单位反映。 所述时间量可以以一个或多个字节反映，每个字节包括所述字节的第 一部分(其确定就分钟而言的值)和所述字节的第二部分，其由五个 或者更少比特位组成，并确定秒数的十位数。接收时间量可以包括接 收一个标记值，所述标记值确定相关数据是就第一单位而言、或者还 是就第二单位而言。第一单位可以是分钟且第二单位可以是秒。接收 时间量可以包括接收一个标记值，所述标记值确定相关数据是否将包 括一个或多个附加的信息分组。所述标记值可以表示相关数据将被以 单个附加字节传送。在另一个通常的方面中，提供了一种用于识别交通信息的方法。所述方法包括提取包括消息段的交通信息消息，和从提取的交通信息 消息中提取包括状态信息的第一分量。所述方法还包括从第一分量中 提取来自状态信息的用于道路的拥塞信息，以及从提取的交通信息消 息中提取包括状态信息的第二分量。所述方法进一步包括从第二分量 中提取来自状态信息的用于道路的速度信息，和从提取的交通信息消 息中提取包括状态信息的第三分量。此外，所述方法进一步包括从第 三分量中提取来自状态信息的用于道路的行驶时间信息，和基于提取 的信息识别用于道路的拥塞信息、速度信息和行驶时间信息。在另一个通常的方面中，提供了一种用于识别交通信息的装置。 所述装置包括配置以接收交通数据的接口，所述交通数据包括第一标 识符、对应于穿越特定道路当前花费的时间量的信息、和对应于与特 定道路有关的位置的信息。第一标识符能够确定包括在接收的交通数 据内的信息类型。所述装置包括处理器，所述处理器被配置去基于第 一标识符确定包括在接收的交通数据内的信息类型，和只有在第一标 识符能够确定所述接收的交通数据包括一个时间量的时候，基于包括 在接收的交通数据中的信息确定当前的行驶时间信息。所述处理器还 被配置去确定接收的交通数据包括基于包括在接收的交通数据中的信 息的时间量，所述交通数据对应于特定道路的位置，和基于确定的当 前的行驶时间信息和确定的位置信息识别交通信息。实施例可以包括一个或多个附加的特点。例如，在所述装置中， 所述处理器可以被配置去接收包括对应于反映在交通数据中信息的版 本号信息的交通数据。所述版本号可以与数据的特定的语法有关，这 里可以使用多个语法的任何一个。此外，在所述装置中，所述处理器可以被配置去接收对应于消息 管理结构的信息，消息管理结构包括对应于反映在交通数据中的信息 生成时间的信息。所述处理器可以被配置去接收对应于接收的数据的 数据长度的信息。此外，在所述装置中，所述处理器可以被进一步配置去只有在第 一标识符能够确定交通数据涉及用于特定道路的当前的行驶时间的时 候，确定用于特定道路的行驶时间量。在下面伴随的附图和说明书中， 一个或多个实施例的详情被阐述。 从说明书和附图以及从权利要求中，其它的特点将是清晰可见的。附图说明图1举例说明经由其提供交通信息的网络的示意图； 图2举例说明无线地传送的交通信息的格式；图3举例说明包括在CTT事件容器中的拥塞和行驶时间信息的结构；图4a至4c举例说明在道路上的平均速度，用于道路的行驶时间， 和包括在图3的CTT事件容器的状态分量中用于拥塞程度的语法； 图5a至5c举例说明在道路上传送平均速度的状态分量的结构； 图6a至6e举例说明用于道路的行驶时间的信息结构； 图7举例说明接收从服务器传送的交通信息的导航终端的方框图； 图8a和8b举例说明配置去显示在道路上的平均速度的图形用户 界面的例子；图9a举例说明配置去以比例如1.8km/h更精细的分辨率显示在几 个道路上的平均速度的图形用户界面的例子；和图9b举例说明配置去显示用于道路的行驶时间的图形用户界面的 例子。具体实施方式一种用于数字广播的这样的用途将满足现有的对交通信息的需 要。包括为了这个目地使用数字广播的建议，期待使用标准化的格式 去广播交通信息。这种方法可用于允许使用由不同的制造商制造的交 通信息接收终端，其每个可以被配置去以同样的方式检测和解读交通信息广播。图1是经由其提供交通信息的网络的示意图。在广播电台中的交通信息提供服务器ioo可以无线地发送从各种各样的来源(例如，操作员输入的，或者经由网络101从另一个服务器或者探测汽车接收的信 息)收集的交通信息，使得交通信息接收终端(例如，安装在汽车200处 的导航系统)可以接收所述交通信息。如图2a所示，从交通信息提供服务器IOO无线地传送的交通信息 可以是TPEG-CTT(传输协议专家小组拥塞和行驶时间信息)消息的序 列。所述序列的消息段，艮P， TP本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于识别交通信息的方法，所述方法包括：接收交通数据，所述交通数据包括第一标识符、穿越特定道路当前花费的时间量、和对应于与所述特定道路有关的位置的信息；基于包括在所述接收的交通数据中的所述信息确定当前的行驶时间信息；　 　基于包括在所述接收的交通数据中的所述信息确定位置信息，所述交通数据对应于与所述特定道路有关的位置；和基于所述被确定的当前的行驶时间信息和所述被确定的位置信息识别交通信息。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：金英仁，郑文镐，赵文增，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[]