本实用新型专利技术公开了一种重型车轮装配的安全简便装置，包括底座，所述底座上表面固定连接第一电动推杆，所述第一电动推杆的传动输出端固定连接滑块，所述导向杆一侧安装工具箱，所述滑块上表面固定设置有导向杆，所述导向杆一侧滑动插接伺服电机，所述伺服电机的传动输出端传动连接定位块，所述定位块表面安装灯带，所述定位块表面包覆有防滑垫，所述滑块侧壁固定连接第二电动推杆。本实用新型专利技术通过第一电动推杆沿着底座横向推拉滑块，通过第二电动推杆纵向推拉伺服电机，有效的对固定在定位块表面的轮胎进行横向和纵向位置的调节和固定，降低工人的劳动量，更加省力，通过伺服电机驱动固定在定位块外部的轮胎转动，实现对孔调节，安全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种重型车轮装配的安全简便装置
本技术涉及重型车轮装配相关
，具体为一种重型车轮装配的安全简便装置。
技术介绍
车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。但是，现有的重型车轮装配的方式存在以下缺点：1、重型车轮需要又专业的人员进行定期检修和维护，在对车轮进行安装的时候，传统的装配方法需要人工同时发力将轮子抬起，抬高对好螺杆后推进去安装，安全性能低且装配效率低，操作麻烦，费时费力；2、当重型车轮被抬升之后，其表面的安装孔与车身表面的安装孔不能对位之后，则需要对轮胎进行转动，抬升轮胎本来就是费时费力的工作，对抬升之后悬空的轮胎进行转动对孔，操作起来更加麻烦，且转动的轮胎，其稳定性差，容易出现侧滑或者偏位移位的现象，危险性也大大提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重型车轮装配的安全简便装置，以解决上述
技术介绍
中的重型车轮需要又专业的人员进行定期检修和维护，在对车轮进行安装的时候，传统的装配方法需要人工同时发力将轮子抬起，抬高对好螺杆后推进去安装，安全性能低且装配效率低，操作麻烦，费时费力；当重型车轮被抬升之后，其表面的安装孔与车身表面的安装孔不能对位之后，则需要对轮胎进行转动，抬升轮胎本来就是费时费力的工作，对抬升之后悬空的轮胎进行转动对孔，操作起来更加麻烦，且转动的轮胎，其稳定性差，容易出现侧滑或者偏位移位的现象，危险性也大大提高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型车轮装配的安全简便装置，包括底座，所述底座上表面固定连接第一电动推杆，所述第一电动推杆的传动输出端固定连接滑块，所述导向杆一侧安装工具箱，所述滑块上表面固定设置有导向杆，所述导向杆一侧滑动插接伺服电机，所述伺服电机的传动输出端传动连接定位块，所述定位块表面安装灯带，所述定位块表面包覆有防滑垫，所述滑块侧壁固定连接第二电动推杆，所述第二电动推杆顶端与伺服电机固定连接，通过第一电动推杆沿着底座横向推拉滑块，通过第二电动推杆纵向推拉伺服电机，有效的对固定在定位块表面的轮胎进行横向和纵向位置的调节和固定，降低工人的劳动量，更加省力，通过伺服电机驱动固定在定位块外部的轮胎转动，实现对孔调节，安全性高。优选的，所述底座表面安装控制面板，所述控制面板分别与伺服电机、第二电动推杆、灯带和第一电动推杆电性连接，通过控制面板分别对电器元件电性控制，操作更加方便。优选的，所述底座上表面开设有滑槽，所述滑块插接在滑槽内部且为滑动连接，通过定位块插接在轮胎内部，需要横向调节轮胎位置的时候，通过第一电动推杆向滑块提供牵引力，滑块沿着滑槽横向滑动，此时实现了对轮胎的横向位置的前后移动。优选的，所述工具箱内部靠近顶端位置固定连接隔板，所述工具箱内壁对称安装骑马抽，所述骑马抽内部固定连接载板，在工具箱内部的隔板或者载板表面分类摆放检修用的工具，方便工作人员拿取使用。优选的，所述底座下表面安装万向轮，所述底座一端呈开口式设置，所述底座的开口端位置可拆卸连接配重块，通过万向轮推动底座，对底座的位置进行调整，为了提高底座的稳定性，在底座内部加装了配重块，在抬升轮胎的时候不会因为受力不均而倾斜，提高安全性。优选的，所述底座侧壁靠近底端位置焊接支撑板，所述支撑板表面螺旋插接螺纹杆，所述螺纹杆贯穿支撑板，且贯穿端固定连接底脚，需要对底座固定的时候，相对支撑板旋拧螺纹杆，底脚压合在支撑面上，大大提高稳定性。本技术提供了一种重型车轮装配的安全简便装置，具备以下有益效果：(1)本技术底座上表面固定连接第一电动推杆，第一电动推杆的传动输出端固定连接滑块，滑块上表面固定设置有导向杆，第二电动推杆固定连接在导向杆一侧的伺服电机下方，伺服电机的传动输出端传动连接定位块，通过第一电动推杆沿着底座横向推拉滑块，通过第二电动推杆纵向推拉伺服电机，有效的对固定在定位块表面的轮胎进行横向和纵向位置的调节和固定，降低工人的劳动量，更加省力。(2)本技术伺服电机的传动输出端传动连接定位块，通过伺服电机驱动固定在定位块外部的轮胎转动，实现对孔调节，安全性高。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的底座结构示意图；图3为本技术的导向杆和定位块结构示意图；图4为本技术的工具箱结构示意图。图中：1、底座；101、滑槽；2、配重块；3、万向轮；4、支撑板；401、螺纹杆；402、底脚；5、控制面板；6、第一电动推杆；7、滑块；8、导向杆；9、工具箱；901、隔板；902、骑马抽；903、载板；10、伺服电机；11、第二电动推杆；12、定位块；13、灯带；14、防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-4所示，本技术提供技术方案：一种重型车轮装配的安全简便装置，包括底座1，所述底座1上表面固定连接第一电动推杆6，所述第一电动推杆6的传动输出端固定连接滑块7，所述导向杆8一侧安装工具箱9，所述滑块7上表面固定设置有导向杆8，所述导向杆8一侧滑动插接伺服电机10，所述伺服电机10的传动输出端传动连接定位块12，所述定位块12表面安装灯带13，所述定位块12表面包覆有防滑垫14，所述滑块7侧壁固定连接第二电动推杆11，所述第二电动推杆11顶端与伺服电机10固定连接，通过第一电动推杆6沿着底座1横向推拉滑块7，通过第二电动推杆11纵向推拉伺服电机10，有效的对固定在定位块12表面的轮胎进行横向和纵向位置的调节和固定，降低工人的劳动量，更加省力，通过伺服电机10驱动固定在定位块12外部的轮胎转动，实现对孔调节，安全性高。所述底座1表面安装控制面板5，所述控制面板5分别与伺服电机10、第二电动推杆11、灯带13和第一电动推杆6电性连接，通过控制面板5分别对电器元件电性控制，操作更加方便。所述底座1上表面开设有滑槽101，所述滑块7插接在滑槽101内部且为滑动连接，通过定位块12插接在轮胎内部，需要横向调节轮胎位置的时候，通过第一电动推杆6向滑块7提供牵引力，滑块7沿着滑槽101横向滑动，此时实现了对轮胎的横向位置的前后移动。所述工具箱9内部靠近顶端位置固定连接隔板901，所述工具箱9内壁对称安装骑马抽902，所述骑马抽902内部固定连接载板903，在工具箱9内部的隔板901或者载板903表面分类摆放检修用的工具，方便工作人员拿取使用。所述底座1下表面安装万向轮3，所述底座1一端呈开口式设置，所述底座1的开口端位置可拆卸连接配重块2，通过万向轮3推动底座1，对底座1的位置进行调整，为了提高底座1的稳定性，在底座1内部加装了配重块2，在抬升轮胎的时候不会因为受力不均而倾斜，提高安全性。所述底座1侧壁靠近底端位置焊接支撑板4，所述支撑板4表面螺旋插接螺纹杆401，所述螺纹杆401贯穿支撑板4，且贯本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种重型车轮装配的安全简便装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定连接第一电动推杆(6)，所述第一电动推杆(6)的传动输出端固定连接滑块(7)，导向杆(8)一侧安装工具箱(9)，所述滑块(7)上表面固定设置有导向杆(8)，所述导向杆(8)一侧滑动插接伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的传动输出端传动连接定位块(12)，所述定位块(12)表面安装灯带(13)，所述定位块(12)表面包覆有防滑垫(14)，所述滑块(7)侧壁固定连接第二电动推杆(11)，所述第二电动推杆(11)顶端与伺服电机(10)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种重型车轮装配的安全简便装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上表面固定连接第一电动推杆(6)，所述第一电动推杆(6)的传动输出端固定连接滑块(7)，导向杆(8)一侧安装工具箱(9)，所述滑块(7)上表面固定设置有导向杆(8)，所述导向杆(8)一侧滑动插接伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的传动输出端传动连接定位块(12)，所述定位块(12)表面安装灯带(13)，所述定位块(12)表面包覆有防滑垫(14)，所述滑块(7)侧壁固定连接第二电动推杆(11)，所述第二电动推杆(11)顶端与伺服电机(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种重型车轮装配的安全简便装置，其特征在于：所述底座(1)表面安装控制面板(5)，所述控制面板(5)分别与伺服电机(10)、第二电动推杆(11)、灯带(13)和第一电动推杆(6)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种重型车轮装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘翰青，
申请(专利权)人：常州诺丁精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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