一种用于汽车油缸加工的夹持治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车油缸加工的夹持治具，包括基座，所述基座的右侧通过安装座固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端转动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有两个螺块，螺块的顶部通过支架固定安装有工作台。本实用新型专利技术将油缸放在放置台的顶部，打开两个电动伸缩杆，电动伸缩杆推动夹板移动，夹板带动橡胶板对油缸进行夹紧，打开步进电机，步进电机带动螺杆转动，螺杆带动两个螺块向右移动，螺块带动工作台向右移动，从而带动油缸移动，便于对油缸进行下一步加工，解决了现有的汽车油缸加工用夹持治具对油缸的夹紧效果不好，且无法带动油缸移动，在对油缸进行其他加工时还需要将其拆下，然后再次固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车油缸加工的夹持治具
本技术涉及汽车发动机
，具体为一种用于汽车油缸加工的夹持治具。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，汽车油缸是发动机中重要的部件，在对油缸加工的过程中需要使用到夹持治具，但现有的汽车油缸加工用夹持治具对油缸的夹紧效果不好，且无法带动油缸移动，在对油缸进行其他加工时还需要将其拆下，然后再次固定，为此，我们提出一种用于汽车油缸加工的夹持治具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车油缸加工的夹持治具，具备对油缸夹紧效果好，且可带动油缸移动的优点，解决了现有的汽车油缸加工用夹持治具对油缸的夹紧效果不好，且无法带动油缸移动，在对油缸进行其他加工时还需要将其拆下，然后再次固定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车油缸加工的夹持治具，包括基座，所述基座的右侧通过安装座固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端转动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有两个螺块，所述螺块的顶部通过支架固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有放置台，所述工作台顶部的左右两侧均固定安装有护板，所述护板靠近放置台的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定安装有夹板，所述夹板的另一侧固定安装有橡胶板，所述基座内腔的左侧固定安装有轴承，且轴承与螺杆转动连接。优选的，所述护板靠近夹板一侧的上下两端均固定安装有辅助伸缩杆，且辅助伸缩杆的另一端与夹板固定连接。优选的，所述夹板的底部通过支架固定安装有第二滑块，所述工作台的顶部开设有第二滑槽。优选的，所述基座左侧的顶部设置有控制开关，且控制开关的表面设置有防水膜。优选的，所述基座左侧的底部固定安装有电池箱，所述电池箱的内腔设置有蓄电池。优选的，所述螺块的底部通过支架固定安装有第一滑块，所述基座内腔的底部开设有第一滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术将油缸放在放置台的顶部，打开两个电动伸缩杆，电动伸缩杆推动夹板移动，夹板带动橡胶板对油缸进行夹紧，打开步进电机，步进电机带动螺杆转动，螺杆带动两个螺块向右移动，螺块带动工作台向右移动，从而带动油缸移动，便于对油缸进行下一步加工，解决了现有的汽车油缸加工用夹持治具对油缸的夹紧效果不好，且无法带动油缸移动，在对油缸进行其他加工时还需要将其拆下，然后再次固定的问题。2、本技术辅助伸缩杆使夹板稳固，第二滑槽和第二滑块使夹板更加稳固，蓄电池为装置提供备用的电能，控制开关用来控制各个电器的开关，第一滑槽和第一滑块使螺块稳固。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处放大结构示意图；图3为本技术电池箱剖视放大结构示意图。图中：1、基座；2、螺杆；3、第一滑槽；4、螺块；5、第一滑块；6、电池箱；7、轴承；8、控制开关；9、工作台；10、放置台；11、步进电机；12、第二滑槽；13、第二滑块；14、辅助伸缩杆；15、电动伸缩杆；16、护板；17、夹板；18、橡胶板；19、蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的基座1、螺杆2、第一滑槽3、螺块4、第一滑块5、电池箱6、轴承7、控制开关8、工作台9、放置台10、步进电机11、第二滑槽12、第二滑块13、辅助伸缩杆14、电动伸缩杆15、护板16、夹板17、橡胶板18、蓄电池19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，一种用于汽车油缸加工的夹持治具，包括基座1，基座1左侧的顶部设置有控制开关8，且控制开关8的表面设置有防水膜，控制开关8用来控制各个电器的开关，基座1左侧的底部固定安装有电池箱6，电池箱6的内腔设置有蓄电池19，蓄电池19为装置提供备用的电能，基座1的右侧通过安装座固定安装有步进电机11，步进电机11的输出端转动连接有螺杆2，螺杆2的表面螺纹连接有两个螺块4，螺块4的底部通过支架固定安装有第一滑块5，基座1内腔的底部开设有第一滑槽3，第一滑槽3和第一滑块5使螺块4稳固，螺块4的顶部通过支架固定安装有工作台9，工作台9的顶部固定安装有放置台10，工作台9顶部的左右两侧均固定安装有护板16，护板16靠近夹板17一侧的上下两端均固定安装有辅助伸缩杆14，且辅助伸缩杆14的另一端与夹板17固定连接，辅助伸缩杆14使夹板17稳固，夹板17的底部通过支架固定安装有第二滑块13，工作台9的顶部开设有第二滑槽12，第二滑槽12和第二滑块13使夹板17更加稳固，护板16靠近放置台10的一侧固定安装有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15的输出端固定安装有夹板17，夹板17的另一侧固定安装有橡胶板18，基座1内腔的左侧固定安装有轴承7，且轴承7与螺杆2转动连接，将油缸放在放置台10的顶部，打开两个电动伸缩杆15，电动伸缩杆15推动夹板17移动，夹板17带动橡胶板18对油缸进行夹紧，打开步进电机11，步进电机11带动螺杆2转动，螺杆2带动两个螺块4向右移动，螺块4带动工作台9向右移动，从而带动油缸移动，便于对油缸进行下一步加工，解决了现有的汽车油缸加工用夹持治具对油缸的夹紧效果不好，且无法带动油缸移动，在对油缸进行其他加工时还需要将其拆下，然后再次固定的问题。使用时，将油缸放在放置台10的顶部，打开两个电动伸缩杆15，电动伸缩杆15推动夹板17移动，夹板17带动橡胶板18对油缸进行夹紧，打开步进电机11，步进电机11带动螺杆2转动，螺杆2带动两个螺块4向右移动，螺块4带动工作台9向右移动，从而带动油缸移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车油缸加工的夹持治具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的右侧通过安装座固定安装有步进电机(11)，所述步进电机(11)的输出端转动连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的表面螺纹连接有两个螺块(4)，所述螺块(4)的顶部通过支架固定安装有工作台(9)，所述工作台(9)的顶部固定安装有放置台(10)，所述工作台(9)顶部的左右两侧均固定安装有护板(16)，所述护板(16)靠近放置台(10)的一侧固定安装有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的输出端固定安装有夹板(17)，所述夹板(17)的另一侧固定安装有橡胶板(18)，所述基座(1)内腔的左侧固定安装有轴承(7)，且轴承(7)与螺杆(2)转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车油缸加工的夹持治具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的右侧通过安装座固定安装有步进电机(11)，所述步进电机(11)的输出端转动连接有螺杆(2)，所述螺杆(2)的表面螺纹连接有两个螺块(4)，所述螺块(4)的顶部通过支架固定安装有工作台(9)，所述工作台(9)的顶部固定安装有放置台(10)，所述工作台(9)顶部的左右两侧均固定安装有护板(16)，所述护板(16)靠近放置台(10)的一侧固定安装有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的输出端固定安装有夹板(17)，所述夹板(17)的另一侧固定安装有橡胶板(18)，所述基座(1)内腔的左侧固定安装有轴承(7)，且轴承(7)与螺杆(2)转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油缸加工的夹持治具，其特征在于：所述护板(16)靠近夹板(17)一侧的上下两端均固定安装有辅助伸缩杆(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德才，
申请(专利权)人：昆山维得胜机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32