本发明专利技术公开了一种可拆卸的安装基准装置与检具，包括固定在检测台面上的多个基座、设置有检测工装的至少一个安装座、以及配设在安装座上的锁定柱，所述的锁定柱的一端安装在安装座内，锁定柱的另一端插入到基座内，所述的安装座安装在基座上，所述的基座内设置有锁定组件；驱动锁定组件工作将固定或松开锁定柱。设置可拆卸连接的安装座与基座，实现检测工装的位置可更换，并且避免了汽车车门的检测出现误差的问题；具体通过提高检测工装安装位置的精度，来确保在各个位置上的检测工装的检测精度高。
【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的安装基准装置及检具
本专利技术涉及一种检具，尤其是涉及一种可拆卸的安装基准装置及检具。
技术介绍
在汽车门板的生产中，为了控制汽车门板的三维几何全尺寸和轮廓尺寸，需要对门板轮廓尺寸等进行检测。如中国专利技术专利《车门总成检具》，申请(专利)号：CN201320847406.4，公开了一种车门总成检具，涉及汽车制造
，包括有底座，在所述底座上设有通过多个定位装置安装的型面环形检测块，在所述型面环形检测块内设有内侧型面检测块、划线检测装置和滑动检测块，在所述型面环形检测块的外侧设有翻转型面检测装置，所述定位装置包括伸缩式定位单元、拆换式定位单元和翻转式定位单元；所述底座于所述型面环形检测块的外侧设有深孔检测器。与现有技术相比，本专利技术能够模仿车门的多种定位状态，并准确对这些状态下的车门的尺寸精度、位置精度进行测量，解决现有的车门总成检具功能单一，无法进行深孔测量的问题。现有一系列的汽车车型，其在车门结构上大同小异，若为每一种结构的车门配设一台检具则成本较高。后我司工程师设计得到，采用在检测台面上设置可拆卸或可移动的安装基座、以及检测工装，能够实现多种车门的检测。但在设计过程中，存在诸多困难。首先为了提高整个产品的检测精度，安装基座作为汽车车门安装的基准，安装基座的位置精度要求非常高。首先可移动的安装基座精度无法达到要求。然后又采用了利用螺栓来安装拆卸安装基座，但是多次安装、拆卸后的安装基座的位置就会发生偏移，从而导致汽车车门的检测出现误差。针对上述问题，本申请提出新的可拆卸结构来实现安装基座的安装。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可拆卸的安装基准装置及检具，设置可拆卸连接的安装座与基座，实现检测工装的位置可更换，并且避免了汽车车门的检测出现误差的问题；具体通过提高检测工装安装位置的精度，来确保在各个位置上的检测工装的检测精度高。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种可拆卸的安装基准装置，包括固定在检测台面上的多个基座、设置有检测工装的至少一个安装座、以及配设在安装座上的锁定柱，所述的锁定柱的一端安装在安装座内，锁定柱的另一端插入到基座内，所述的安装座安装在基座上，所述的基座内设置有锁定组件；驱动锁定组件工作将固定或松开锁定柱。与现有技术相比，本专利技术的优点在于，首先在检测台面上设置基座作为一个检测工装安装的基准。而后在安装座内设置锁定柱，通过锁定柱配合基座实现安装座的可拆卸连接。在基座内设置锁定组件，操作人员可以驱动锁定组件实现基座与锁定柱的固定或可拆卸。在本专利技术中，安装座、基座的结构是固定的，安装座安装在基座上的位置也是固定的。本专利技术的锁定柱插入基座内，即安装座的位置只受到基座的限制。安装座的位置精度只受到基座位置的精确程度的影响。锁定柱作为固定在基座、安装座内的结构，其结构形变或者位置的偏移并不影响安装座的位置。因此本专利技术安装座的位置精度高，从而使得设置在安装座上的检测工装精度高，避免了汽车车门的检测出现误差的问题。本专利技术进一步的优选方案：所述的安装座包括限位座与基板，所述的限位座上设置有限位件，所述的限位件作用于基座。在本专利技术中，通过设置在安装座上的限位件，进一步限定安装座与基座安装后的位置，进一步提高安装座位置的精度。进一步的，所述的锁定柱的上端设置有外卡凸，所述的限位座内设置有与外卡凸对应的内卡凸，所述的锁定柱所述的锁定柱旋转能够使得外卡凸与内卡凸相互交叠或相互错开，所述的内卡凸、外卡凸相互错开则锁定柱可脱离安装座。本专利技术设置锁定柱与安装座为非固定连接的方式。在本专利技术中，若锁定柱与安装座是类似于一体成型的这类的固定连接方式，那么在锁定柱与基座连接的过程中，若锁定柱出现了形变或位移上的偏差，则会导致安装座固定后的位置有所偏移，会直接影响到安装座安装后的位置的精度。进一步的，所述的锁定柱与限位座内壁面之间存在间隙。在本专利技术中，锁定柱连接基座与安装座，其主要目的是限制安装座压固在基座上，安装座相对于基座在锁定柱的轴向上不发生位移。因此在安装座安装到基座的过程中，位于安装座内的锁定柱的位置是否发生偏移均不影响安装座位置的精度。本专利技术避免了在安装座安装过程中，其中连接件的偏移、形变影响安装座位置的精度。进一步的，所述的限位座与基板固定连接，所述的基板覆盖在限位座上方，所述的检测工装安装在基板上。本专利技术将安装座拆分为限位座与基板，是为了实现安装座与锁定柱的连接。在本专利技术中，首先将锁定柱的外卡凸与限位座的内卡凸相互错开，然后将锁定柱插入到限位座内，旋转锁定柱使得外卡凸与内卡凸叠合，接着将基板覆盖在限位座上方，并通过螺栓等连接件将基板与限位座固定连接。至此，完成了安装座与锁定柱的连接。进一步的，所述的限位座上设置有至少两个定位销，所述的基板上设置有与定位销相适应的限位孔。基板安装在限位座上，则定位销插入限位孔内。本专利技术的基板与限位座在连接安装时，通过设置的定位销、限位孔来辅助基板安装，确保基板安装到位。进一步的，所述的限位座通过至少三个螺栓，通过螺栓将基板与限位座固定。进一步的，所述的安装座设置有多个安装面，所述的安装面与安装座接触。具体的，本专利技术的限位座的横截面为矩形结构，限位座的底面设置有四个安装面，且四个安装面位于锁定柱的四个方向上。本专利技术中的安装面是安装座与基座连接的基准面，在生产加工限位座的过程中，四个安装面的精度要求高。进一步的，所述的基座上设置有与安装面相配合的基块，所述的基块凸出设置在基座上，所述的基块与安装面接触连接。具体的，本专利技术的安装座压固在基块上。同样的，在生产加工基座的过程中，基块的精度要求高。配合安装面的设置，基座上设置有四个基块。具体的四个基块分布在基座的四个边角处。进一步的，所述的安装座还设置有至少两个限位槽，所述的基座上设置有与限位槽相配合的定位凸块，所述的定位凸块部分伸入到限位槽内。进一步的，所述的限位槽壁面设置有两个限位件，两个限位件相对设置，限位件作用于定位凸块的两侧壁面。在本专利技术中，若定位凸块与限位槽的结构恰好适应，那么在安装过程中定位凸块的部分很难嵌入到限位槽内，两者的安装存在困难。而且对定位凸块、限位槽的加工精度要求过高。若长期使用后出现了磨损，也会影响两者的装配精度，从而导致基座与安装座之间安装的精度出现误差。若定位凸块与限位槽之间存在间隙，那么在安装过程中，定位凸块确实能够简单的嵌入到限位槽内。但是定位凸块与限位槽安装后，仍然存在一定的空间使得定位凸块可在限位槽内晃动。也就是说若安装座受力，仍有可能会使得安装座移动，从而导致后续的检测出现偏差。因此，本专利技术在限位槽避免上设置限位件，通过限位件进一步作用于定位凸块，从而固定安装座与基座。进一步的，所述安装座上设置有四个限位槽，其中两个安装面之间设置有一个限位槽，为本专利技术的优选结构。进一步的，所述的限位件为片状结构，限位件的一端与限位槽壁面连接，限位件的另一端作用于定位凸块。所述的定位凸块为矩形柱状结构。进一步的，所述的限位件的长度大于定位凸块壁面到限位槽壁面的距离。即作用于定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可拆卸的安装基准装置，其特征在于包括固定在检测台面（19）上的多个基座（1）、设置有检测工装（2）的至少一个安装座（3）、以及配设在安装座（3）上的锁定柱（4），所述的锁定柱（4）的一端安装在安装座（3）内，锁定柱（4）的另一端插入到基座（1）内，所述的安装座（3）安装在基座（1）上，所述的基座（1）内设置有锁定组件；驱动锁定组件工作将固定或松开锁定柱（4）。/n
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的安装基准装置，其特征在于包括固定在检测台面（19）上的多个基座（1）、设置有检测工装（2）的至少一个安装座（3）、以及配设在安装座（3）上的锁定柱（4），所述的锁定柱（4）的一端安装在安装座（3）内，锁定柱（4）的另一端插入到基座（1）内，所述的安装座（3）安装在基座（1）上，所述的基座（1）内设置有锁定组件；驱动锁定组件工作将固定或松开锁定柱（4）。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的安装基准装置，其特征在于所述的安装座（3）包括限位座（5）与基板（6），所述的限位座（5）上设置有限位件（7），所述的限位件（7）作用于基座（1）。
3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的安装基准装置，其特征在于所述的限位座（5）与基板（6）固定连接，所述的基板（6）覆盖在限位座（5）上方，所述的检测工装（2）安装在基板（6）上。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的安装基准装置，其特征在于所述的安装座（3）设置有多个安装面（3a），所述的安装面（3a）与基座（1）接触，所述的基座（1）上设置有与安装面（3a）相配合的基块（1a），所述的基块（1a）凸出设置在基座（1）上，所述的基块（1a）与安装面（3a）接触连接。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的安装基准装置，其特征在于所述的安装座（3）还设置有至少两个限位槽（12），所述的基座（1）上设置有与限位槽（12）相配合的定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：娄文胜，
申请(专利权)人：宁波锦华汽车检具有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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