胎压检测器的双向沟通连结系统技术方案

一种胎压检测器的双向沟通连结系统，在车台的各待测轮胎设有感测单元，以感测各轮胎的胎压，并以无线方式对外发送各胎压信号；而在车台上距离车头较远的一端及距离车头较近的一端分别设有无线接收装置及无线发射装置，无线接收装置接收其邻近轮胎的感测单元所发出的胎压信号；无线发射装置以一信号线连接无线接收装置，以接收无线接收装置的胎压信号，且将整合后的胎压信号以无线方式对外发送；一设于车头内的第二无线模块及／或一可携式监控模块可接收无线发射装置所发送的胎压信号，并加以显示。

Bi directional communication link system for tire pressure detector

Two-way communication link system pressure detector of a tire in the car, Taiwan each measured tire has a sensing unit for sensing the tire pressure, and wirelessly sends the tire pressure signal; while in the car on the front end of the distance far from the front end and close respectively the wireless receiving device and wireless transmitting device and wireless receiving device receives the sense of a neighboring tire tire pressure signal sensing unit; the wireless transmitting device connected to a wireless receiving device to a signal line to receive the wireless receiving device the tire pressure signal, and the integration of the tire pressure signal wirelessly sends a; second wireless module in the front and / or a portable monitoring module sends the received radio transmitting device of the tire pressure signal, and display them.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种胎压检测器的双向沟通连结系统，特别指一种适用于远距 离胎压检测且可分别在不同平台上显示胎压信息的检测装置。
技术介绍
轮胎对于行车安全有着极重要的影响，而胎压则是决定该轮胎是否能正常 运行的重要因素，因此，在市面上有着各种不同形态的胎压检测产品。目前较 广泛应用的胎压检测产品结构，大多是在各轮胎上分别设置一可检测胎压的传 感器，且各传感器分别结合一无线发射单元，以便于将各轮胎的胎压信号以无 线方式传输至一预设于车内的显示装置，以便于驾驶者在行驶状态下随时掌握 各轮胎的胎压状况，确保行车安全。然而，上述将显示装置设置于车内的设计，使驾驶者至少必须进入车内(有 时需另外开启汽车电源)，方能得知胎压检测的结果，在应用上仍有其不便之 处，无法使驾驶者或维修保养者在车辆静止(未开启汽车电源)状态下得知胎压状况。为此，中国台湾专利公告第534007号(申请案号第90215526号)《遥 测暨远程显示胎压检测警示装置》新型专利案公开了一种新系统。其可在未启 动汽车系统电源的状态下显示胎压状况；且可经由一可携式显示装置执行远程 显示功能，以充分改善传统相关产品使用上的缺失，使其应用上较为便利。此外，基于成本及各种客观条件的限制，上述传统胎压检测产品使用与传 感器结合的无线发射单元，受限于法规使其发射电波的功率必须较小，因此， 其无线信号传输的距离有限，难以适用于较大型的车辆(如拖车、卡车)。因 而，如何能对现有的装置结构加以改良，使其能增加信号传输的距离而适用于 较大型的车辆，为相关业者所亟待努力的课题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种胎压检测器的双向沟通连结系统，借助无线装置间的信号传输，可克服远程远距离的胎压信号传输障碍，远 程接收显示、监控等问题，增进使用上的便利性和广泛性。为了实现上述的目的，本专利技术提供了一种胎压检测器的双向沟通连结系 统，主要包括感测单元、第一无线模块及第二无线模块等部分。其中感测单 元设置于车头与连接车头的车台的各待测轮胎上，该感测单元包括至少一压力 传感器、 一第三电源装置及一第三无线发射装置，压力传感器用以感测各轮胎 的胎压，第三无线发射装置以无线方式对外发送各胎压信号，该第三电源装置 为供应压力传感器及第三无线发射装置的电源。第一无线模块设置于车台，并 包括一第一无线接收装置与一第一无线发射装置，第一无线接收装置设置于车 台上距离车头较远的一端，用以接收该端侧邻近轮胎的感测单元所发出的胎压 信号；第一无线发射装置设置于车台上距离车头较近的一端，其可接收第一无 线接收装置的胎压信号，并以无线方式对外发送胎压信号。第二无线模块设置 于车头内，其包括一第二无线接收装置与一显示装置，该第二无线接收装置可 以接收第一无线发射装置对外发送的胎压信号，并经由显示装置以显示各待测 轮胎的胎压状况。依据本专利技术，借助第一无线模块的第一无线接收装置与第一 无线发射装置间的信号传输，可克服远程远距离的胎压信号传输障碍，增进应 用的广泛性。第二无线模块还包括一第二无线发射装置，可对外发射一整车关于轮胎的 胎压、轮数及轮位、ID、温度等数据及控制用的检知信号。该系统还包括一外部可携带的可携式监控模块，该可携式监控模块至少设 有一第四无线接收装置与一显示屏幕，该第四无线接收装置可接收第一无线发 射装置或第二无线发射装置对外发送的胎压信号，并直接由显示屏幕显示各待 测轮胎的胎压、轮数及轮位、ID、温度等数据状况，藉由此种远程接收显示的 功能，增进使用上的便利性。该系统在可携式监控模块上还设有一控制接口与一第四无线发射装置，以 接受操作者的操控，并可对外发送该控制信号以控制第一无线发射装置或第二 无线发射装置，使该第一无线发射装置或第二无线发射装置受该可携式监控模 块的控制，并可适时发送整合后之胎压信号。本专利技术具有以下有益的效果利用本专利技术提供的胎压检测器的双向沟通连 结系统，可以实现胎压信号的远程远距离传输、远程接收显示以及监控等功能， 增进使用上的便利性和广泛性。为使能更进一步了解本专利技术的特征及
技术实现思路
，请参阅以下有关本专利技术的 详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本专利技术加以限制。附图说明图1为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统第一实施例的结构示意图。图2为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统第二实施例的结构示意图。 图3为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统中的感测单元与各轮胎的 组合示意图。图4为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统中的感测单元的内部结构 方块图。图5为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统第三实施例的结构示意图。 图6为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统第四实施例的结构示意图。 图7为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统第五实施例的结构示意图。 图8为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统第六实施例的结构示意图。 其中，附图标记 l一第一无线模块ll一第一无线接收装置12— 第一无线发射装置13— 感测单元131— 管线132— 管线133— 支架134— 第一压力传感器135— 第二压力传感器136— 微处理器137— 第三电源装置138— 第三无线发射装置 14一第一信号线2—第二无线模块21 —第二无线接收装置22 —显示装置23— 感测单元24— 第二信号线25— 第二无线发射装置 3—可携式监控模块31 —第四无线接收装置32— 第四无线发射装置33— 控制接口34— 第四电源装置 35 —显示屏幕4一车头41一车头轮胎 5—车台 5a—车台51 —后轮胎511— 气嘴512— 气嘴具体实施例方式有关本专利技术的上述及其它
技术实现思路
、特点与功效，在配合以下参考附图的 较佳实施例详细说明当中，将可清楚的呈现。图1为本专利技术胎压检测器的双向沟通连结系统第一实施例的结构示意图。由该图所示，本专利技术第一实施例的结构主要包括第一无线模块l及第二无线模块2等部分。在本实施例中，该较佳实施例应用于车头4与车台5为可分离 式的车体(如联结车)。其中第一无线模块1设置于车台5上，并包括一第一无线接收装置11与 一第一无线发射装置12。第一无线接收装置11装设于车台5上距离车头4较 远的一端部，其可接收邻近该端侧各后轮胎51上装设的感测单元13所发出的 胎压信号。第一无线发射装置12设置于车台5上距离车头4较近的一端，并由一第 一信号线14连接于第一无线接收装置11，以有线方式接收第一无线接收装置 11的胎压信号并加以整合；进而将该整合后的胎压信号对外发送。第二无线模块2设置于车头4内。该第二无线模块2包括一第二无线接收 装置21与一显示装置22。其中第二无线接收装置21可接收第一无线模块1 的第一无线发射装置12所发出的胎压信号，以及接收邻近车头4端侧各车头 轮胎41上装设的感测单元23所发出的胎压信号。而显示装置4则以一第二信 号线24连接第二无线接收装置21，以显示该第二无线接收装置21所接收的f曰息。在此值得一提的是，本实施例的第一无线模块1的第一无线接收装置11 与第一无线发射装置12，以及第二无线模块2的第二无线接收装置21与显示 装置22彼此间皆以有线方式传递信号，然而，该两两装置亦可利用无线方式 传递信号，而不以此为限。实际应用中，当将车头4与车台5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎压检测器的双向沟通连结系统，其特征在于，该系统包括：多个感测单元，设置于车头与连接车头的车台的各待测轮胎上，该感测单元各包括至少一压力传感器、一微处理器、一第三电源装置及一第三无线发射装置，该压力传感器用以感测各待测轮胎的胎压 ，该微处理器整合处理各待测轮胎的胎压，并将各胎压信号传送至该第三无线发射装置，该第三无线发射装置以无线方式对外发送各胎压信号，而该第三电源装置则为供应该压力传感器、该微处理器及该第三无线发射装置的电源；一第一无线模块，设置于该车台， 包括一第一无线接收装置与一第一无线发射装置，该第一无线接收装置设置于该车台上距离该车头较远的一端，用以接收该端侧邻近轮胎的感测单元所发出的胎压信号，该第一无线发射装置设置于该车台上距离该车头较近的一端，其可接收该第一无线接收装置的胎压信号，并以无线方式对外发送胎压信号；以及一第二无线模块，设置于该车头内，包括一第二无线接收装置与一显示装置，该第二无线接收装置可以接收该第一无线发射装置对外发送的胎压信号，该显示装置可接收该第二无线接收装置的胎压信号，以显示各待测轮胎的胎 压状况。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄添财，
申请(专利权)人：黄添财，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]