排障设备和轨道车辆、轨道车辆排障设备的控制方法技术

本发明专利技术提供一种排障设备和轨道车辆、轨道车辆排障设备的控制方法，排障设备包括主排障板，所述主排障板包括呈夹角布置并分设于两侧的第一排障侧板和第二排障侧板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板均为前侧和底部开口的罩体结构；所述排障设备还包括分别位于所述第一排障侧板、所述第二排障侧板内的第一翼缘部、第二翼缘部，所述第一翼缘部、所述第二翼缘部能够分别沿所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的内侧移动，并向下伸出所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的上边缘。第一翼缘部、第二翼缘部能够向下伸出，从而调节主排障板的下压高度，以实现较优的防飞溅效果，减少障碍物飞溅损坏轨旁设施。

【技术实现步骤摘要】
排障设备和轨道车辆、轨道车辆排障设备的控制方法
本专利技术涉及车辆
，具体涉及一种排障设备和轨道车辆、轨道车辆排障设备的控制方法。
技术介绍
轨道车辆的车头下方会设置排障设备，用于清理轨道上的障碍物。轨道包括位于两侧的两根车轨，轨道车辆支撑于车轨并沿车轨行走。当排障设备进行排障操作时，与障碍物发生碰撞容易导致飞溅。
技术实现思路
本专利技术提供一种排障设备，包括主排障板，所述主排障板包括呈夹角布置并分设于两侧的第一排障侧板和第二排障侧板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板均为前侧和底部开口的罩体结构；所述排障设备还包括分别位于所述第一排障侧板、所述第二排障侧板内的第一翼缘部、第二翼缘部，所述第一翼缘部、所述第二翼缘部能够分别沿所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的内侧移动，并向下伸出所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的上边缘。可选地，还包括驱动机构和用于感知障碍物压力的第一压力传感器，所述主排障板、所述第一翼缘部、所述第二翼缘部中至少一者设有所述第一压力传感器；所述第一压力传感器检测压力达到预定值时，所述驱动机构控制所述第一翼缘部、所述第二翼缘部缩回或停止伸出。可选地，还包括控制单元和第一位置传感器，所述第一位置传感器检测所述主排障板与轨面的距离，所述控制单元根据检测的距离启闭所述第一压力传感器。可选地，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相靠近的内端相接并相通，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相远离且分别朝向两侧的外端均开口。可选地，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相接的位置上方开设有朝向前方的梯形开口。可选地，所述排障设备包括开口朝向后方的安装壳，所述安装壳呈开口朝向后方的U型，所述安装壳的两侧开设有缺口，所述主排障板安装于所述安装壳内，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板的外端连接于所述U型板的两侧，且所述外端的开口与所述缺口对应；所述主排障板还包括过渡板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板的顶部通过所述过渡板与所述安装壳的前端内壁封闭衔接。可选地，还包括可移动排障板，所述可移动排障板能够移动伸出所述主排障板的底部以进行排障；所述可移动排障板包括V型构件，所述V型构件匹配地装配于所述主排障板的后方，所述可移动排障板的宽度小于所述主排障板的宽度。可选地，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相接，且相接位置自底部向上向后倾斜形成前侧尖端，所述可移动排障板与所述主排障板匹配，并能够贴合所述主排障板移动。可选地，所述主排障板开设有第一长孔，所述排障设备还包括连接杆和驱动部，所述连接杆一端插入所述第一长孔并连接所述第一翼缘部或所述第二翼缘部，所述连接杆还设有限制所述连接杆脱离所述第一长孔的限位部，所述连接杆另一端连接所述驱动部，所述驱动部驱动所述连接杆沿所述第一长孔移动，以带动所述第一翼缘部或所述第二翼缘部移动；或，所述主排障板开设有沿所述第一翼缘部、第二翼缘部移动方向延伸的第二长孔，所述第一翼缘部和所述第二翼缘部通过对应的第二螺栓插入所述第二长孔与所述主排障板连接；或，所述第一翼缘部、所述第二翼缘部分别开设有沿所述第一翼缘部、第二翼缘部移动方向延伸的第二长孔，所述第一翼缘部和所述第二翼缘部通过对应的第二螺栓插入所述第二长孔与所述主排障板连接。本专利技术还提供一种轨道车辆，所述轨道车辆的车头下方设有上述任一项所述的排障设备，所述主排障板用于清理车轨的轨面。本专利技术还提供一种轨道车辆排障设备的控制方法，基于上述第三项所述的排障设备，检测所述主排障板与轨面的距离，当检测的距离处于预设值，则控制所述第一压力传感器启动，所述预设值为零或接近零的范围值；当所述第一压力传感器检测压力大于预设值，控制轨道车辆降速，和/或，控制所述第一翼缘部、所述第二翼缘部缩回或停止伸出。本方案中，主排障板包括呈夹角布置的第一排障侧板和第二排障侧板，二者之间的尖端有利于较好地进行排障，减少流阻，同时第一排障侧板和第二排障侧板为罩体结构，在排障的同时利于将障碍物、气流限制在罩体的空间内，可降低排障设备周围的空气湍流度，降低该区域的气动噪声，同时可以限制障碍物飞溅。而且，排障设备还设有第一翼缘部、第二翼缘部，第一翼缘部、第二翼缘部能够分别沿第一排障侧板、第二排障侧板的内侧移动，并向下伸出排障侧板的上边缘，从而调节主排障板的下压高度，相当于可以调节主排障板的抑制角δ，从而可根据障碍物的高度、质地调节，以实现较优的防飞溅效果，减少障碍物飞溅损坏轨旁设施。附图说明图1为本专利技术实施例1所提供排障设备设于轨道车辆的结构示意图；图2为图1中排障设备的结构示意图，示出排障设备的后方；图3为图2的俯视图；图4为图1中排障设备的结构示意图，示出排障设备的前侧；图5为图2的侧视图；图6为图3的仰视图；图7为图4中第一排障侧板的侧视图；图8为图1中主排障板和安装壳的轴测视图；图9为图8的A-A向剖视图；图10为图2中主排障板的后视图；图11为图10中可移动排障板和驱动机构的示意图；图12为图11中可移动排障板的示意图；图13为图4的正视图；图14为图3中驱动机构位置处的放大图；图15为本专利技术实施例2所提供排障设备的示意图；图16为图15的俯视图；图17为图16的仰视图；图18为图16的右视图；图19为图15中主排障板处的放大示意图；图20为图18中可移动排障板和第一翼缘部、第二翼缘部的装配示意图。图1-20中附图标记说明如下：1-排障设备；11-主排障板；111-第一排障侧板；111a-上边缘；111b-底部边缘；112-第二排障侧板；113-过渡板；11b-第一长孔；11c-第二长孔；11a-前侧尖端；12-可移动排障板；13-安装壳；141-第一翼缘部；142-第二翼缘部；151-固定架；152-第二气缸；153-滑块；154-滑轨；155-第一气缸；156-连接杆；157-限位部；158-螺栓；16-横杆；171-第一位置传感器；172-第一压力传感器；181-第二位置传感器；182-第二压力传感器；100-轨道车辆；200-车轨；200a-轨面。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。实施例1请参考图1-5，图1为本专利技术实施例1所提供排障设备1设于轨道车辆的结构示意图；图2为图1中排障设备1的结构示意图，示出排障设备1的后方；图3为图2的俯视图；图4为图1中排障设备1的结构示意图，示出排障设备1的前侧；图5为图2的侧视图。需要说明的是，本实施例中“前”、“后”以轨道车辆前进方向为基准，朝向前进方向为“前”，反之为“后”。本实施例中的排障设备1设置在轨道车辆100车头的下方，用于排除轨道上的障碍物。排障设备1包括主排障本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.排障设备，包括主排障板，其特征在于，所述主排障板包括呈夹角布置并分设于两侧的第一排障侧板和第二排障侧板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板均为前侧和底部开口的罩体结构；所述排障设备还包括分别位于所述第一排障侧板、所述第二排障侧板内的第一翼缘部、第二翼缘部，所述第一翼缘部、所述第二翼缘部能够分别沿所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的内侧移动，并向下伸出所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的上边缘。/n

【技术特征摘要】
1.排障设备，包括主排障板，其特征在于，所述主排障板包括呈夹角布置并分设于两侧的第一排障侧板和第二排障侧板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板均为前侧和底部开口的罩体结构；所述排障设备还包括分别位于所述第一排障侧板、所述第二排障侧板内的第一翼缘部、第二翼缘部，所述第一翼缘部、所述第二翼缘部能够分别沿所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的内侧移动，并向下伸出所述第一排障侧板、所述第二排障侧板的上边缘。


2.如权利要求1所述的排障设备，其特征在于，还包括驱动机构和用于感知障碍物压力的第一压力传感器，所述主排障板、所述第一翼缘部、所述第二翼缘部中至少一者设有所述第一压力传感器；所述第一压力传感器检测压力达到预定值时，所述驱动机构控制所述第一翼缘部、所述第二翼缘部缩回或停止伸出。


3.如权利要求2所述的排障设备，其特征在于，还包括控制单元和第一位置传感器，所述第一位置传感器检测所述主排障板与轨面的距离，所述控制单元根据检测的距离启闭所述第一压力传感器。


4.如权利要求1所述的排障设备，其特征在于，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相靠近的内端相接并相通，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相远离且分别朝向两侧的外端均开口；所述第一排障侧板和所述第二排障侧板相接的位置上方开设有朝向前方的梯形开口。


5.如权利要求4所述的排障设备，其特征在于，所述排障设备包括开口朝向后方的安装壳，所述安装壳呈开口朝向后方的U型，所述安装壳的两侧开设有缺口，所述主排障板安装于所述安装壳内，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板的外端连接于所述U型板的两侧，且所述外端的开口与所述缺口对应；所述主排障板还包括过渡板，所述第一排障侧板和所述第二排障侧板的顶部通过所述过渡板与所述安装壳的前端内壁封闭衔接。


6.如权利要求1-5任一项所述的排障设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延庆，田洪雷，陶宇，岳仁法，张泽云，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37