一种具有调直功能金属板材运输线及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种具有调直功能金属板材运输线，包括底座，底座的上端一侧连接有第一挡板，第一挡板的一侧上端连接有第一单孔液压机构，第一单孔液压机构的一侧连接有第一滚轮，且第一单孔液压机构的一侧安装有第一双孔液压机构；本发明专利技术中四个单孔液压机构、四个双孔液压机构、四个滚轮、四个滑轮机构、第一驱动机构、第二驱动机构、第一滚筒、第二滚筒和第三滚筒的设计，可以对金属板材同时进行运输和调直的操作，这在一方面节省了操作时间，另一方面可以避免调直完的金属板材在运输的过程中因为晃动使金属板材掉落从而造成金属板材出现破损以及不平整的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种具有调直功能金属板材运输线及使用方法
本专利技术涉及金属板材运输
，具体涉及到一种具有调直功能金属板材运输线，更具体涉及一种具有调直功能金属板材运输线及使用方法。
技术介绍
现今用于金属板材运输调直的操作，需要调直仪器和运输仪器这两个仪器对金属板材进行运输操作和调直操作，而用两种仪器对金属板材进行运输和调直的操作，一方面将进行完调直操作的金属板材输送到运输仪器这边从而进行运输操作，这样就会耗费大量的时间，另一方面会出现调直完的金属板材在运输的过程中因为晃动使金属板材掉落，从而造成金属板材出现破损以及不平整的情况发生。为此，本专利技术将提供一种具有调直功能金属板材运输线来克服上述技术缺陷。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种具有调直功能金属板材运输线，通过接通电源，使第一电机和第二电机开始运行，随着第一电机和第二电机的运行会带动第二转动轴和第四转动轴的转动，而第二转动轴和第四转动轴的转动会带动第一转速带和第二转速带的转动，且随着第一转速带和第二转速带的转动会带动八个双向齿轮的转动，且第一转速带和第二转速带可以将第一电机和第二电机产生的动能作用在第一驱动机构和第二驱动机构上，从而让第一驱动机构和第二驱动机构中的转动杆开始转动并带动金属板材的运输；当八个双向齿轮转动时，会带动第一转动轴和第三转动轴开始转动，且第一转动轴和第三转动轴的转动会带动第二驱动机构和第一驱动机构的转动，此时将需要进行运输和调直的金属板材放入第一驱动机构中第一滑轮和第二滑轮的正上方；将四个单孔液压机构和四个双孔液压机构开始供电，从而让第一液压机和第二液压机开始运行，且四个单孔液压机构可以调整四个滚轮与第一驱动机构和第二驱动机构的间距从而让金属板材通过四个滚轮与第一驱动机构和第二驱动机构的间距从而达到运输的目的，随着第一液压机和第二液压机的开始运行会带动第一液压杆和第二液压杆做上下移动的操作，且随着第一液压杆和第二液压杆做上下移动会带动单孔滑块和双孔滑块在第一滑轨和第二滑轨的轨道上做上下移动的操作，从而会带动四个滑轮机构中第一滑轮、第二滑轮和四个滚轮进行上下移动的操作，且四个双孔液压机构可以调整第一滑轮和第二滑轮与第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮的间距从而让金属板材通过第一滑轮和第二滑轮与第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮的间距从而达到运输的目的；根据金属板材的厚度调整第一滑轮和第二滑轮与第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮的间距，同时还需调整四个滚轮与第一驱动机构和第二驱动机构的间距，且两个驱动机构中第一滑动轮和第二滑动轮与四个滚轮起到了对金属板材的运输作用，同时配合第一滚筒和第二滚筒可以对金属板材进行调直的操作；当调整好第一滑轮和第二滑轮与第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮的间距以及四个滚轮与第一驱动机构和第二驱动机构的间距时，此时第一驱动机构中转动杆的转动会带动金属板材向前移动，当金属板材移动到第一滚筒的上端会随着第一驱动机构的转动使金属板材继续向前移动，在金属板材移动的同时会带动第一滚筒的转动，且第一滚筒一方面对金属板材进行运输的操作，另一方面配合第一驱动机构和第二驱动机构对金属板材进行调直操作，而第一滚筒的转动会对金属板材进行调直操作；随着金属板材的移动会从第一滑轮机构和第四滑轮机构中第一滑轮和第二滑轮与第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮的间距通过，并经过第二滚筒传输到第二滚轮和第三滚轮的下方，且第二驱动机构的转动会为金属板材提供运输的动力，且第二滚筒一方面对金属板材进行运输的操作，另一方面配合第一驱动机构和第二驱动机构对金属板材进行调直操作，从而将金属板材通过第三滚筒并运输到第三滑轮机构和第四滑轮机构中，最终金属板材会通过第三滑轮机构和第四滑轮机构中第一滑轮和第二滑轮与第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮的间距运输到外界，并将需要进行运输调直的金属板材运输完毕后，结束操作，且第一滑轮和第二滑轮与第三滑轮、第四滑轮和第五滑轮起到了对金属板材的运输作用，同时配合第一滚筒、第二滚筒和第三滚筒可以对金属板材进行调直的操作；本专利技术中四个单孔液压机构、四个双孔液压机构、四个滚轮、四个滑轮机构、第一驱动机构、第二驱动机构、第一滚筒、第二滚筒和第三滚筒的设计，可以对金属板材同时进行运输和调直的操作，这在一方面节省了操作时间，另一方面可以避免调直完的金属板材在运输的过程中因为晃动使金属板材掉落从而造成金属板材出现破损以及不平整的情况发生，解决了上述
技术介绍
中提到的现今用于金属板材运输调直的操作，需要调直仪器和运输仪器这两个仪器对金属板材进行运输操作和调直操作，而用两种仪器对金属板材进行运输和调直的操作，一方面将进行完调直操作的金属板材输送到运输仪器这边从而进行运输操作，这样就会耗费大量的时间，另一方面会出现调直完的金属板材在运输的过程中因为晃动使金属板材掉落，从而造成金属板材出现破损以及不平整的情况发生的问题。本专利技术的目的通过以下第一个技术方案实现：一种具有调直功能金属板材运输线，包括底座，所述底座的上端一侧连接有第一挡板，所述第一挡板和底座通过焊接连接在一起，所述第一挡板的一侧上端连接有第一单孔液压机构，所述第一单孔液压机构和第一挡板通过焊接连接在一起，所述第一单孔液压机构的一侧连接有第一滚轮，且所述第一单孔液压机构的一侧安装有第一双孔液压机构，所述第一双孔液压机构和第一挡板通过焊接连接在一起，所述第一双孔液压机构的一侧连接有第一滑轮机构，且所述第一双孔液压机构的一侧安装有第二单孔液压机构，所述第二单孔液压机构和第一挡板通过焊接连接在一起，所述第二单孔液压机构的一侧连接有第二滚轮，且所述第二单孔液压机构的一侧安装有第二双孔液压机构，所述第二双孔液压机构和第一挡板通过焊接连接在一起，所述第二双孔液压机构的一侧连接有第二滑轮机构，所述第二滑轮机构的一侧安装有第三滑轮机构，所述第三滑轮机构的一侧连接有第三双孔液压机构，所述第三双孔液压机构的下端连接有第二挡板，所述第三挡板和第三双孔液压机构通过焊接连接在一起，且所述第三双孔液压机构的一侧安装有第三单孔液压机构，所述第三单孔液压机构和第二挡板通过焊接连接在一起，所述第三单孔液压机构下端的一侧连接有第三滚轮，且所述第三单孔液压机构下端的另一侧连接有第一连接板，所述第一连接板和第二挡板通过焊接连接在一起，所述第一连接板的一侧连接有第一矩形连接板，所述第一矩形连接板的中间部位贯穿有第一转动轴，所述第一转动轴的一侧连接有第一双向齿轮，所述第一双向齿轮的外侧连接有第一转速带，所述第一转速带的下端连接有第二双向齿轮，所述第二双向齿轮的下端安装有第三双向齿轮，所述第三双向齿轮的一侧安装有第四双向齿轮，所述第四双向齿轮的一侧连接有第二转动轴，所述第二转动轴的一侧连接有第一电机，所述第一电机和第二挡板通过焊接连接在一起，所述第二挡板的上端连接有第四双孔液压机构，所述第四双孔液压机构和第二挡板通过焊接连接在一起，所述第四双孔液压机构的一侧连接有第四滑轮机构，且所述第四双孔液压机构的一侧安装有第四单孔液压机构，所述第四单孔液压机构和第二挡板通过焊接连接在一起，所述第四单孔液压机构的下端一侧连接有第四滚轮，且所述第四单孔液压机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有调直功能金属板材运输线，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端一侧连接有第一挡板(2)，所述第一挡板(2)的一侧上端连接有第一单孔液压机构(3)，所述第一单孔液压机构(3)的一侧连接有第一滚轮(4)，且所述第一单孔液压机构(3)的一侧安装有第一双孔液压机构(5)，所述第一双孔液压机构(5)的一侧连接有第一滑轮机构(6)，且所述第一双孔液压机构(5)的一侧安装有第二单孔液压机构(7)，所述第二单孔液压机构(7)的一侧连接有第二滚轮(8)，且所述第二单孔液压机构(7)的一侧安装有第二双孔液压机构(9)，所述第二双孔液压机构(9)的一侧连接有第二滑轮机构(10)，所述第二滑轮机构(10)的一侧安装有第三滑轮机构(11)，所述第三滑轮机构(11)的一侧连接有第三双孔液压机构(12)，所述第三双孔液压机构(12)的下端连接有第二挡板(13)，且所述第三双孔液压机构(12)的一侧安装有第三单孔液压机构(14)，所述第三单孔液压机构(14)下端的一侧连接有第三滚轮(15)，且所述第三单孔液压机构(14)下端的另一侧连接有第一连接板(16)，所述第一连接板(16)的一侧连接有第一矩形连接板(17)，所述第一矩形连接板(17)的中间部位贯穿有第一转动轴(18)，所述第一转动轴(18)的一侧连接有第一双向齿轮(19)，所述第一双向齿轮(19)的外侧连接有第一转速带(20)，所述第一转速带(20)的下端连接有第二双向齿轮(21)，所述第二双向齿轮(21)的下端安装有第三双向齿轮(22)，所述第三双向齿轮(22)的一侧安装有第四双向齿轮(23)，所述第四双向齿轮(23)的一侧连接有第二转动轴(24)，所述第二转动轴(24)的一侧连接有第一电机(25)，所述第二挡板(13)的上端连接有第四双孔液压机构(26)，所述第四双孔液压机构(26)的一侧连接有第四滑轮机构(27)，且所述第四双孔液压机构(26)的另一侧安装有第四单孔液压机构(28)，所述第四单孔液压机构(28)的下端一侧连接有第四滚轮(29)，且所述第四单孔液压机构(28)的下端另一侧连接有第二连接板(30)，所述第二连接板(30)的一侧连接有第二矩形连接板(31)，所述第二矩形连接板(31)的中间部位贯穿有第三转动轴(32)，所述第三转动轴(32)的一侧连接有第五双向齿轮(33)，所述第五双向齿轮(33)的外侧连接有第二转速带(34)，所述第二转速带(34)的下端连接有第六双向齿轮(35)，所述第六双向齿轮(35)的下端安装有第七双向齿轮(36)，所述第七双向齿轮(36)的一侧安装有第八双向齿轮(37)，所述第八双向齿轮(37)的一侧连接有第四转动轴(38)，所述第四转动轴(38)的一侧连接有第二电机(39)，所述第二挡板(13)的一侧连接有第一驱动机构(40)，所述第一驱动机构(40)的一侧安装有第一滚筒(41)，所述第一滚筒(41)的一侧安装有第二滚筒(42)，所述第二滚筒(42)的一侧安装有第二驱动机构(43)，所述第二驱动机构(43)的一侧安装有第三滚筒(44)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有调直功能金属板材运输线，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端一侧连接有第一挡板(2)，所述第一挡板(2)的一侧上端连接有第一单孔液压机构(3)，所述第一单孔液压机构(3)的一侧连接有第一滚轮(4)，且所述第一单孔液压机构(3)的一侧安装有第一双孔液压机构(5)，所述第一双孔液压机构(5)的一侧连接有第一滑轮机构(6)，且所述第一双孔液压机构(5)的一侧安装有第二单孔液压机构(7)，所述第二单孔液压机构(7)的一侧连接有第二滚轮(8)，且所述第二单孔液压机构(7)的一侧安装有第二双孔液压机构(9)，所述第二双孔液压机构(9)的一侧连接有第二滑轮机构(10)，所述第二滑轮机构(10)的一侧安装有第三滑轮机构(11)，所述第三滑轮机构(11)的一侧连接有第三双孔液压机构(12)，所述第三双孔液压机构(12)的下端连接有第二挡板(13)，且所述第三双孔液压机构(12)的一侧安装有第三单孔液压机构(14)，所述第三单孔液压机构(14)下端的一侧连接有第三滚轮(15)，且所述第三单孔液压机构(14)下端的另一侧连接有第一连接板(16)，所述第一连接板(16)的一侧连接有第一矩形连接板(17)，所述第一矩形连接板(17)的中间部位贯穿有第一转动轴(18)，所述第一转动轴(18)的一侧连接有第一双向齿轮(19)，所述第一双向齿轮(19)的外侧连接有第一转速带(20)，所述第一转速带(20)的下端连接有第二双向齿轮(21)，所述第二双向齿轮(21)的下端安装有第三双向齿轮(22)，所述第三双向齿轮(22)的一侧安装有第四双向齿轮(23)，所述第四双向齿轮(23)的一侧连接有第二转动轴(24)，所述第二转动轴(24)的一侧连接有第一电机(25)，所述第二挡板(13)的上端连接有第四双孔液压机构(26)，所述第四双孔液压机构(26)的一侧连接有第四滑轮机构(27)，且所述第四双孔液压机构(26)的另一侧安装有第四单孔液压机构(28)，所述第四单孔液压机构(28)的下端一侧连接有第四滚轮(29)，且所述第四单孔液压机构(28)的下端另一侧连接有第二连接板(30)，所述第二连接板(30)的一侧连接有第二矩形连接板(31)，所述第二矩形连接板(31)的中间部位贯穿有第三转动轴(32)，所述第三转动轴(32)的一侧连接有第五双向齿轮(33)，所述第五双向齿轮(33)的外侧连接有第二转速带(34)，所述第二转速带(34)的下端连接有第六双向齿轮(35)，所述第六双向齿轮(35)的下端安装有第七双向齿轮(36)，所述第七双向齿轮(36)的一侧安装有第八双向齿轮(37)，所述第八双向齿轮(37)的一侧连接有第四转动轴(38)，所述第四转动轴(38)的一侧连接有第二电机(39)，所述第二挡板(13)的一侧连接有第一驱动机构(40)，所述第一驱动机构(40)的一侧安装有第一滚筒(41)，所述第一滚筒(41)的一侧安装有第二滚筒(42)，所述第二滚筒(42)的一侧安装有第二驱动机构(43)，所述第二驱动机构(43)的一侧安装有第三滚筒(44)。


2.根据权利要求1所述的一种具有调直功能金属板材运输线，其特征在于，所述第一单孔液压机构(3)包括有第一液压机(3001)，所述第一液压机(3001)的一侧连接有第一液压杆保护框(3002)，所述第一液压杆保护框(3002)的内部安装有第一液压杆(3003)，所述第一液压杆(3003)的一侧连接有第一滑轨(3004)，所述第一滑轨(3004)的一侧连接有单孔滑块(3005)，所述第一液压机(3001)的一侧设置有圆形孔洞，所述第一液压杆(3003)整体呈圆柱体，所述第一液压机(3001)中圆形孔洞的直径大小等于第一液压杆(3003)的直径大小，所述第一液压机(3001)套接在第一液压杆(3003)的外侧表面上。


3.根据权利要求1所述的一种具有调直功能金属板材运输线，其特征在于，所述第一双孔液压机构(5)包括有第二液压机(5001)，所述第二液压机(5001)的一侧连接有第二液压杆保护框(5002)，所述第二液压杆保护框(5002)的内部安装有第二液压杆(5003)，所述第二液压杆(5003)的一侧连接有第二滑轨(5004)，所述第二滑轨(5004)的一侧连接有双孔滑块(5005)，所述第二液压机(5001)的一侧设置有圆形孔洞，所述第二液压杆(5003)整体呈圆柱体，所述第二液压机(5001)中圆形孔洞的直径大小等于第二液压杆(5003)的直径大小，所述第二液压机(5001)套接在第二液压杆(5003)的外侧表面上。


4.根据权利要求1所述的一种具有调直功能金属板材运输线，其特征在于，所述第一滑轮机构(6)包括有第一滑轮(6001)，所述第一滑轮(6001)的外侧连接有第一连接钢板(6002)，所述第一连接钢板(6002)的一侧连接有第二滑轮(6003)，所述第二滑轮(6003)的下端安装有第三滑轮(6004)，所述第三滑轮(6004)的一侧安装有第四滑轮(6005)，所述第四滑轮(6005)的一侧安装有第五滑轮(6006)，所述第五滑轮(6006)的一侧连接有第二连接钢板(6007)。


5.根据权利要求1所述的一种具有调直功能金属板材运输线，其特征在于，所述第一驱动机构(40)包括有第一滑动轮(4001)，所述第一滑动轮(4001)筛的一侧连接有转动杆(4002)，所述转动杆(4002)的外侧连接有第一连接圆环(4003)，所述第一连接圆环(4003)的外侧连接有第一连接圆环固定块(4004)，所述第一连接圆环固定块(4004)的一侧安装有第二连接圆环固定块(4005)，所述第二连接圆环固定块(4005)的内部安装有第二连接圆环(4006)，所述第二连接圆环(4006)的一侧安装有第二滑动轮(4007)，所述第一转动轴(18)的整体呈圆柱体，所述第三转动轴(32)的整体呈圆柱体，所述第二驱动机构(43)的组成部件与第一驱动机构(40)的组成部件相同。


6.根据权利要求5所述的一种具有调直功能金属板材运输线，其特征在于，所述第一滑动轮(4001)的一侧设置有圆形孔洞，所述转动杆(4002)整体呈圆柱体，所述第一连接圆环(4003)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：常松，
申请(专利权)人：常松，
类型：发明
国别省市：安徽;34