汽车安全行驶无线控制器制造技术

本实用新型专利技术汽车安全行驶无线控制器，比较适用于与组合式汽车行驶记录仪配套使用。它包括安装在汽车内的多通道无线接收机和安装在限速路段旁的电线杆上或其它支架上的代表不同限速路段信号的无线发射机组件。无线发射机组件采用小型太阳能电瓶供电。汽车上的多通道无线接收机接收代表不同限速路段信号的无线发射机组件发出的指令信号，自动切换配套使用的组合式汽车行驶记录仪上的各主电路板的电源。一旦汽车的行驶速度超过该路段规定的限速值，组合式汽车行驶记录仪就会发出语音警示，提醒驾驶员不要超速行驶。它进一步扩大了目前使用的汽车行驶记录仪的限速范围，能实现由部份路段限速升级成全路段自动限速。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

Wireless controller for vehicle safety running

The utility model relates to a wireless controller for safe running of vehicles, which is suitable for matching with a combined vehicle traveling data recorder. The utility model comprises a multi-channel wireless receiver installed in a vehicle, and a wireless transmitter assembly which is arranged on the electric pole or the other bracket beside the speed limit road. Wireless transmitter module uses small solar battery power supply. Command signal wireless transmitter component multi-channel radio receiver car on the receiving signal representing a different road speed limit from the power supply automatic switching combined automobile driving and supporting the use of the main circuit board on the recorder. Once the speed of the vehicle exceeds the speed limit specified in the road section, the combination of the vehicle traveling data recorder will issue a voice warning to remind drivers not speeding. It further expands the scope of the speed limit of the currently used vehicle traveling recorder, which can realize the automatic speed limit of some sections of the road speed limit.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车安全行驶无线控制器，它比较适用于与组合式汽车行驶记录仪配套使用。d匕頃4^--At 宵繁议不目前，在汽车上实际使用的汽车行驶记录仪，由于没有同采用太阳能电瓶 和汽车电瓶结合供电的无线控制器切换技术相结合，使其在动态行车时，还不 能实现根据不同限速路段自动切换与其相适应的限速值，而只能按初始设定的某一限速值来限速，其不足之处是它只实现了部份路段的限速，还不能实现所有路段都能按规定的限速值来限速。
技术实现思路
本技术旨在于克服上述技术的不足，其目的是这样实现的； 一种汽车 安全行驶无线控制器，包括无线发射部份和无线接收机，无线发射部份是2— 7个由透光遮雨罩和无线发射机以及小型太阳能电瓶组合而成的无线发射机 组件构成的，无线接收机的接收通道数量也是2—7个，太阳能电瓶的电源正、 负极分别接对应无线发射机的电源输入正、负端，无线接收机具备记忆功能， 其各接收通道输出端互锁，各无线发射机的编码同无线接收机各接收通道的译 码对应，各无线发射机组件中的无线发射机和小型太阳能电瓶分别被固定在各 自的透光遮雨翠内，各透光遮雨罩上分别设有安装孔，代表不同限速路段信号 的各无线发射机组件分别被固定在不同限速路段旁的电线杆上或其它支架上， 透光遮雨翠安装孔的方向朝向地面，无线接收机被安装在汽车驾驶室内，无线接收机的电源输入正、负端分别对应接汽车电源的正、负极，无线接收机的每 一个接收通道输出负载继电器上有一个触点，各接收通道输出负载继电器上的2—7个触点都是常开触点，每个常开触点的两个触头分别通过外接线同配套 使用的组合式汽车行驶记录仪上对应限速路段信号的各主电路板串联，其串联 后的两端分别接汽车电源的正、负极。配套使用的组合式汽车行驶记录仪上的 主电路板数量同无线接收机的接收通道数量相等。所述无线发射机和无线接收机是相对应的电磁波式的或红外线式的或超 声波式的或激光式的。合上汽车电源开关，无线接收机上最后收到代表该限速路段信号的输出通 道优先接通，其对应输出负载继电器吸合，它的常开触点闭合，接通配套使用 的组合式汽车行驶记录仪上的对应主电路板，使其正常工作。当该车驶入另一 限速路段并靠近安装在该限速路段旁的无线发射机时，车上的无线接收机就能 收到该无线发射机发出的信号，它的对应接收通道的输出负载继电器吸合，其 常开触点闭合，自动切换配套使用的组合式汽车行驶记录仪上的主电路板电源断开前面正在工作的主电路板电源，使其停止工作，同时接通与新驶入路 段信号对应的另一块主电路板电源，使其投入工作。 附图说明图1为本技术电路图图2为本技术结构示意图具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。参照附图1、附图2，本汽车安全行驶无线控制器，包括无线发射部份1和无线接收机2，无线发射部份l包括无线发射机组件ll、 12，无线发射机组 件11由透光遮雨罩113和无线发射机111以及小型太阳能电瓶112组合而成， 无线发射机组件12由透光遮雨罩123和无线发射机121以及小型太阳能电瓶 122组合而成，无线接收机的接收通道数量是2个，太阳能电瓶112、 122的 电源正、负极分别接对应无线发射机111、 121的电源输入正、负端，无线接 收机2具备记忆功能，其各接收通道输出端互锁，无线发射机lll、 121的编 码同无线接收机2各接收通道的译码对应，无线发射机组件11中的无线发射 机111和小型太阳能电瓶112被固定在透光遮雨罩113内，无线发射机组件12 中的无线发射机121和小型太阳能电瓶122被固定在透光遮雨罩123内，透光 遮雨罩113、 123上分别设有安装孔114、 124，代表不同限速路段信号的无线 发射机组件11、 12被分别固定在不同限速路段旁的电线杆上或其它支架上， 透光遮雨罩113、 123的安装孔114、 124的方向都朝向地面，无线接收机2装 于汽车驾驶室内，无线接收机2的电源输入正、负端分别对应接汽车电源的正、 负极，无线接收机2的两个接收通道输出负载继电器上各有一个触点Kl或O， 且都是常开触点，触点K1、 K2各自的两个触头分别通过外接线同配套使用的 组合式汽车行驶记录仪上的各主电路板串联，其串联后的两端分别接汽车电源 的正、负极。配套使用的组合式汽车行驶记录仪上的主电路板数量同无线接收 机接收通道的数量相等。实施例中所采用的无线发射机和无线接收机是相对应 的电磁波式的。无线发射机111、 121分别发射代表限速40公里/小时路段的 信号和限速100公里/小时路段的信号。合上汽车电源开关，如汽车启动前的停车地点是限速40公里/小时的路段，无线接收机2上代表该限速路段信号的输出通道优先接通，它的对应输出负载 继电器吸合，其常开触点K1闭合，接通配套使用的组合式汽车行驶记录仪上 事先已设定好限速40公里/小时的对应主电路板电源，使其通电工作，对汽车 的行驶情况进行记录。 一旦车速超过40公里/小时，配套使用的组合式汽车行 驶记录仪就会发出警示信号，提醒驾驶员减速。当汽车驶入100公里/小时路 段时，车上的无线接收机2就会收到安装在该限速路段旁代表限速100公里/ 小时路段信号的无线发射机121的信号，它的对应接收通道输出负载继电器吸 合，其常开触点K2闭合，原来闭合的常开触点K1断开，切断配套使用的组 合式汽车行驶记录仪上与限速40公里/小时路段信号对应的主电路板电源，使 其停止工作，并接通配套使用的组合式汽车行驶记录仪上事先已设定好限速 100公里/小时的另一对应主电路板电源， 一旦汽车在该路段的速度超过100 公里/小时，配套使用的组合式汽车行驶记录仪就会发出警示信号，提醒驾驶 员减速。由于本技术的无线发射机工作电源采用了小型太阳能电瓶供电，使其 工作既可靠又环保，它不会受到停电影响，安装和维修也变得更简单。权利要求1、一种汽车安全行驶无线控制器，包括无线发射部份(1)、无线接收机(2)，其特征在于所述无线发射部份(1)由包括无线发射机组件(11)、(12)在内的2-7个无线发射机组件构成，无线发射机组件(11)由透光遮雨罩(113)和无线发射机(111)以及小型太阳能电瓶(112)组合而成，无线发射机组件(12)由透光遮雨罩(123)和无线发射机(121)以及小型太阳能电瓶(122)组合而成，无线接收机(2)的接收通道数量也是2-7个，太阳能电瓶(112)、(122)的电源正、负极分别接对应无线发射机(111)、(121)的电源输入正、负端，无线接收机(2)具备记忆功能，其各接收通道输出端互锁，无线发射机(111)、(121)的编码同无线接收机(2)各接收通道的译码对应，无线发射机组件(11)中的无线发射机(111)和小型太阳能电瓶(112)被固定在透光遮雨罩(113)内，透光遮雨罩(113)上设有安装孔(114)，无线发射机组件(12)中的无线发射机(121)和小型太阳能电瓶(122)被固定在透光遮雨罩(123)内，透光遮雨罩(123)上设有安装孔(124)，无线接收机(2)的电源输入正、负端分别对应接汽车电源正、负极，无线接收机(2)的每一个接收通道输出负载继电器上分别有一个触点，各接收通道输出负载继电器上包括触点(K1)、(K2)在内本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全行驶无线控制器，包括无线发射部份（１）、无线接收机（２），其特征在于：所述无线发射部份（１）由包括无线发射机组件（１１）、（１２）在内的２－７个无线发射机组件构成，无线发射机组件（１１）由透光遮雨罩（１１３）和无线发射机（１１１）以及小型太阳能电瓶（１１２）组合而成，无线发射机组件（１２）由透光遮雨罩（１２３）和无线发射机（１２１）以及小型太阳能电瓶（１２２）组合而成，无线接收机（２）的接收通道数量也是２－７个，太阳能电瓶（１１２）、（１２２）的电源正、负极分别接对应无线发射机（１１１）、（１２１）的电源输入正、负端，无线接收机（２）具备记忆功能，其各接收通道输出端互锁，无线发射机（１１１）、（１２１）的编码同无线接收机（２）各接收通道的译码对应，无线发射机组件（１１）中的无线发射机（１１１）和小型太阳能电瓶（１１２）被固定在透光遮雨罩（１１３）内，透光遮雨罩（１１３）上设有安装孔（１１４），无线发射机组件（１２）中的无线发射机（１２１）和小型太阳能电瓶（１２２）被固定在透光遮雨罩（１２３）内，透光遮雨罩（１２３）上设有安装孔（１２４），无线接收机（２）的电源输入正、负端分别对应接汽车电源正、负极，无线接收机（２）的每一个接收通道输出负载继电器上分别有一个触点，各接收通道输出负载继电器上包括触点（Ｋ１）、（Ｋ２）在内的２－７个触点都是常开触点。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许玉琨，
申请(专利权)人：许玉琨，
类型：实用新型
国别省市：85[]