本实用新型专利技术涉及线束分线领域，具体涉及一种便于绞线的汽车线束分线装置，包括包括容纳壳体、棘轮自锁机构和绞线机构，所述容纳壳体包括底座和盖体，所述底座上设有若干个阶梯槽，若干个所述的阶梯槽的上段设置有若干个棘轮自锁机构，若干个所述的棘轮自锁机构连接于所述绞线机构；所述棘轮自锁机构包括棘轮和棘轮爪，所述绞线机构包括卷筒和旋转轮，所述卷筒和旋转轮同轴设置，所述棘轮爪的一端与旋转轮转动连接，所述棘轮爪的另一端紧贴着棘轮的轮齿，所述旋转轮的底部与所述阶梯槽的底部之间连接有弹性件。其能够方便快捷的实现绞线过程的中自锁固定、解除自锁固定；能够实现线路的分、合，进行总线与分线的合理布置。
【技术实现步骤摘要】
一种便于绞线的汽车线束分线装置
本技术涉及线束分线领域，具体涉及一种便于绞线的汽车线束分线装置。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束分为主线束及分支线束，一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样，在结点的分线位置，就需要有分线装置，使得主线与分线更加合理、整齐的布局，也能节约线路空间。中国专利申请号为“CN201921555225.8”的技术文件涉及一种便于绞线的汽车线束分线盒，包括容纳盒、长绞线机构、卡线机构和短绞线机构，长绞线机构、卡线机构和短绞线机构均位于容纳盒内，容纳盒包括上盖和盒体，盒体的外缘设置有若干个供汽车线束穿过的穿线孔，长绞线机构包括转动座和绞线盘，该技术的一种便于绞线的汽车线束分线盒，通过绞线盘和转动座的共同作用，使得汽车线束过长时，也便于汽车线束的安装。该专利公开的汽车线束分线盒具有以下缺陷：该汽车线束分线盒上的绞线机构相对复杂，而且需要进一步的穿线、绞线固定，固定完的线束若需要重先调整长度、重先绞线等二次操作需要重新解除固定，操作繁琐，而且，其不能便捷的实现总线与分线的对接。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于绞线的汽车线束分线装置，从而能够轻易实现绞线过程的中绞线的自锁固定，不必要设置固定装置，并且通过棘轮机构与弹簧的连接，可以简单操作就能解除自锁固定，方便穿线绞线过程中重先绞线、松线等二次操作，进一步设置了连接器，能够实现线路的分、合，进行总线与分线的合理布置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种便于绞线的汽车线束分线装置，包括容纳壳体、棘轮自锁机构和绞线机构，所述容纳壳体包括底座和盖体，所述盖体的圆柱面和顶面设置有若干个穿线孔，所述底座与盖体可拆卸连接，所述底座上设有若干个阶梯槽，若干个所述的阶梯槽的上段设置有若干个棘轮自锁机构，若干个所述的棘轮自锁机构连接于所述绞线机构；所述棘轮自锁机构包括棘轮和棘轮爪，所述绞线机构包括卷筒和旋转轮，所述卷筒和旋转轮同轴设置，所述棘轮爪的一端与旋转轮转动连接，所述棘轮爪的另一端紧贴着棘轮的轮齿，所述旋转轮的底部与所述阶梯槽的底部之间连接有弹性件。优选的，所述绞线机构还包括转动轴、上端限位块、下端限位块，所述卷筒和旋转轮设置在转动轴上，所述绞线机构设置有若干个，每一个所述的绞线机构的转动轴的端部从所述盖体顶面呈圆周阵列分布的顶面穿线孔伸出。优选的，所述上端位限位块从卷筒一侧倾斜开有第一引导孔，所述引导孔延伸至转动轴的端部；所述下端位限位块开有第二引导孔，所述第二引导孔的一端直通卷筒，另一端与所述盖体圆柱面设置的侧面穿线孔对接。优选的，所述棘轮设置在阶梯槽的上段，并且固定不运动，所述旋转轮在所述棘轮内部旋转，所述阶梯槽的下段是直径大于棘轮爪旋转圆周直径的阶梯圆槽，所述弹性件一端与旋转轮的底部连接，另一端连接在阶梯槽的底部，使得按压所述转动轴的端部的时候，所述的棘轮爪脱离棘轮进入阶梯槽的下段而解除自锁。优选的，一种便于绞线的汽车线束分线装置，还包括连接器，所述连接器为导电材料制成，所述连接器包括总线接口和若干个分线接口。优选的，所述盖体顶面中心设置有总线穿孔，所述连接器可拆卸的安装在总线穿孔上。本技术具有如下优点和有益效果：与现有技术相比，本技术通过设置棘轮自锁机构与绞线机构连接，从而能够轻易实现绞线过程中的自锁固定，不必要设置固定装置，进一步简化了绞线机构组成；并且通过棘轮机构与弹簧的连接，可以简单操作就能解除自锁固定，方便穿线绞线过程中重先绞线、解除绞线等二次操作，大大简化了操作流程，提升了分线效率；进一步设置了连接器，能够实现线路的分、合，进行总线与分线的合理布置，提升了线路布局的空间效率。附图说明图1为本技术实施例提供的一种便于绞线的汽车线束分线装置的三维示意图；图2为为本技术实施例提供的绞线机构设置在底座上的三维示意图；图3为为本技术实施例提供的一种便于绞线的汽车线束分线装置的正向剖视图；图4为本技术实施例提供的绞线机构的旋转轮与棘轮机构的俯视图；图5为本技术实施例提供的绞线机构和棘轮自锁机构的局部放大图；图标：1-底座，12-阶梯槽，2-棘轮自锁机构，21-棘轮，22-棘轮爪，23-弹性件，3-盖体，31-侧面穿线孔，32-顶部穿线孔，33-总线穿孔，41-旋转轮，42-卷筒，43-转动轴，431-第一引导孔，44-下端限位块，441-第二引导孔，45-上端限位块，5-连接器，51-分线接口，52-总线接口。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1～4所示，一种便于绞线的汽车线束分线装置，包括容纳壳体、棘轮自锁机构2和绞线机构。如图1所示，容纳壳体包括底座1和盖体3，在盖体3的圆柱面和顶面设置有若干个穿线孔，并且底座1与盖体3可拆卸连接。在底座1上设有四个阶梯槽12，阶梯槽12分为上下段，上段的直径小于下段，在每一个阶梯槽12的上段设置有若干个棘轮自锁机构2，棘轮自锁机构2连接于绞线机构；其中，棘轮自锁机构2包括棘轮21和棘轮爪22，绞线机构包括卷筒42和旋转轮41，且卷筒42和旋转轮41同轴设置，棘轮爪22的一端与旋转轮41转动连接，棘轮爪22的另一端紧贴着棘轮21的轮齿，在旋转轮41的底部与阶梯槽12的底部之间连接有弹性件23。当我们在进行线束布线的过程中，将线束从各个穿线孔穿入，最终根据具体使用的长度将多余长度的线束绕在卷筒42上，而利用棘轮自锁机构2的自锁功能，(如图4所示，棘轮爪22可以顺时针方向转动，而不能逆时针方向转动)可以转动任何角度实现线束绞线过程中的自锁固定，就不必要设计专门的固定装置进行绞线的固定，进一步简化了绞线机构的布局，也有效避免了在绞线的过程中，来不及固定已经卷好的线束的时候卷线松动、脱节，造成线束混乱，不易整理的问题。并且，此处设计了一个弹性件23，即可以整体按压棘轮自锁机构2，从而将棘轮爪22脱离棘轮21到达阶梯槽12的下段位置，棘轮21则失去自锁的功能，这样的设计则更加的合理化，方便在绞线的过程中，需要重先绞线、松线等二次操作的过程中方便的解除棘轮自锁机构2的自锁从而解除绞线的固定，操作简单便捷。优选的，绞线机构还包括转动轴43、上端限位块45、下端限位块44，卷筒42和旋转轮41设置在转动轴43上，绞线机构设置有若干个，每一个所述的绞线机构的转动轴43的端部从所述盖体本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于绞线的汽车线束分线装置，其特征在于：包括容纳壳体、棘轮自锁机构(2)和绞线机构，所述容纳壳体包括底座(1)和盖体(3)，所述盖体(3)的圆柱面和顶面设置有若干个穿线孔，所述底座(1)与盖体(3)可拆卸连接，所述底座(1)上设有若干个阶梯槽(12)，若干个所述的阶梯槽(12)的上段设置有若干个棘轮自锁机构(2)，若干个所述的棘轮自锁机构(2)连接于所述绞线机构；所述棘轮自锁机构(2)包括棘轮(21)和棘轮爪(22)，所述绞线机构包括卷筒(42)和旋转轮(41)，所述卷筒(42)和旋转轮(41)同轴设置，所述棘轮爪(22)的一端与旋转轮(41)转动连接，所述棘轮爪(22)的另一端紧贴着棘轮(21)的轮齿，所述旋转轮(41)的底部与所述阶梯槽(12)的底部之间连接有弹性件(23)。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于绞线的汽车线束分线装置，其特征在于：包括容纳壳体、棘轮自锁机构(2)和绞线机构，所述容纳壳体包括底座(1)和盖体(3)，所述盖体(3)的圆柱面和顶面设置有若干个穿线孔，所述底座(1)与盖体(3)可拆卸连接，所述底座(1)上设有若干个阶梯槽(12)，若干个所述的阶梯槽(12)的上段设置有若干个棘轮自锁机构(2)，若干个所述的棘轮自锁机构(2)连接于所述绞线机构；所述棘轮自锁机构(2)包括棘轮(21)和棘轮爪(22)，所述绞线机构包括卷筒(42)和旋转轮(41)，所述卷筒(42)和旋转轮(41)同轴设置，所述棘轮爪(22)的一端与旋转轮(41)转动连接，所述棘轮爪(22)的另一端紧贴着棘轮(21)的轮齿，所述旋转轮(41)的底部与所述阶梯槽(12)的底部之间连接有弹性件(23)。
2.根据权利要求1所述的一种便于绞线的汽车线束分线装置，其特征在于：所述绞线机构还包括转动轴(43)、上端限位块(45)和下端限位块(44)，所述卷筒(42)和旋转轮(41)设置在转动轴(43)上，所述绞线机构设置有若干个，每一个所述的绞线机构的转动轴(43)的端部从所述盖体(3)顶面呈圆周阵列分布的顶部穿线孔(32)伸出。
3.根据权利要求2所述的一种便于绞线的汽车线束分线装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈倩，王勇，刘洪波，
申请(专利权)人：四川大千电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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