一种电火花成型机油槽用放油阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电火花成型机油槽用放油阀，包括阀座、阀体、阀芯、支撑座、连接座、气缸、气缸活塞杆、驱动杆、手轮、第一活塞、复位弹簧、进油孔以及放油孔，阀座设于阀体前端，阀座与阀体之间设有支撑座，连接座后端设有气缸，阀芯一端设于阀座内，阀芯后端与气缸活塞杆的前端螺纹插入连接，气缸活塞杆的后端与驱动杆的前端螺纹插入连接，阀芯的前端垂直设有第一活塞，第一活塞设于阀座内，阀芯的前端套设有复位弹簧，阀座的上方设有进油孔，阀座的前端设有放油孔。本实用新型专利技术通过将放油阀中的阀芯、气缸活塞杆以及驱动杆设置为螺纹插入式结构，使得驱动结构一体式，三者配合能够配合可实现轴向往复运动，且易于拆卸维修，可实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种电火花成型机油槽用放油阀
本技术涉及电火花
，具体为一种电火花成型机油槽用放油阀。
技术介绍
传统的放油阀包括阀座、阀套、阀芯、螺塞和手轮，其中阀套设于阀座中，阀芯上设有外螺纹并且与手轮连接，螺塞固定装配在阀座上并且与阀芯上的外螺纹配合，在使用的时候，通过拉动手轮驱使阀芯往复运动，拉动手轮时进行放油，松开手轮时，关闭放油。采用这种结构，阀芯、阀套之间的预紧力因人而异，而且阀芯是旋转运动和阀套接触的，阀芯、阀套经常因为多次操作而损坏，造成密封不严，从而导致产品在现场易发生漏油现象，降低放油阀的使用寿命，致使现场人员需多次检查、补油，大大降低了工作效率，浪费人力、物力，可靠性降低的问题；同时传统的放油阀，是只有手动控制，购买标准的手动阀，联接在放油管上，由手动打开和关闭阀，进行放油。这样的方法只能手动，不能实现自动控制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电火花成型机油槽用放油阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电火花成型机油槽用放油阀，包括阀座、阀体、阀芯、支撑座、连接座、气缸、气缸活塞杆、驱动杆、手轮、第一活塞、复位弹簧、进油孔、放油孔、气缸通气口以及第二活塞，所述阀座设于所述阀体前端，所述阀座与阀体之间设有支撑座，所述阀体靠近支撑座的一端内部设有连接座，所述连接座后端设有气缸，所述阀芯一端设于所述阀座内，所述阀芯另一端贯穿所述支撑座设于所述连接座内，所述阀芯的前端垂直设有第一活塞，所述第一活塞设于所述阀座内，所述阀芯的前端套设有复位弹簧，所述阀座的上方设有进油孔，所述阀座的前端设有放油孔，所述阀芯的后端与气缸活塞杆的前端螺纹插入连接，所述气缸活塞杆的后端穿过连接座并贯穿气缸内的第二活塞与驱动杆的前端螺纹插入连接，所述驱动杆的外端设有手轮，所述气缸的上方两端设有气缸通气口。优选的，所述气缸通气口设于第二活塞的上方两侧。优选的，所述气缸活塞杆的两端设有螺纹槽，所述阀芯的后端设有第一螺纹柱，所述驱动杆的前端设有第二螺纹柱。优选的，所述第一螺纹柱、第二螺纹柱均与螺纹槽相配合连接。优选的，所述支撑座的前端与阀芯连接处设有密封圈。优选的，所述第二活塞的两侧上端和下端均设有限位块，所述限位块的宽度大于气缸通气口距离气缸内壁的距离。优选的，所述驱动杆中部的上下侧设有螺栓槽。优选的，所述阀体后端中部设有螺栓座，所述驱动杆的后端贯穿螺栓座与手轮连接，所述螺栓座的上方与下方均设有螺栓孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过将放油阀中的阀芯、气缸活塞杆以及驱动杆设置为螺纹插入式结构，使得驱动结构一体式，三者配合能够配合可实现轴向往复运动，且易于拆卸维修，可实用性强。(2)本技术通过在阀座和阀体之间设置支撑座，使得阀芯贯穿支撑座与其它的结构配合运动时，可以防止阀芯相对于支撑座产生阀口径向上的移位。(3)本技术通过在支撑座靠近阀座一侧设置密封圈，使油槽内与外界隔绝，提高了放油阀的密封性能，防止空气和杂质进入而影响性能。(4)本技术中气缸活塞杆依靠另设的驱动杆驱动可避免其在工作时频繁转动，保证气缸活塞杆与阀体之间的密封性。(5)本技术通过设置第二活塞，使得气缸活塞杆在运动过程中避免移位。(6)本技术通过在第二活塞两侧的上下端设置限位块，避免第二活塞在左右活动时，堵住气缸通气口对气缸进行通气。(7)本技术通过在阀体后端设置螺栓座，在驱动杆的上下侧设置螺栓槽，螺栓槽和螺栓座上的螺栓孔相适配，通过螺栓可以将螺栓槽和螺栓座上的螺栓孔固定住，增加手动锁紧功能，在不需要拉动手轮的时候，可以将手轮固定住。附图说明图1为放油阀整体结构图。图中：1-阀座；2-阀体；3-阀芯；4-支撑座；5-连接座；6-气缸；7-气缸活塞杆；8-驱动杆；9-手轮；10-第一活塞；11-复位弹簧；12-进油孔；13-放油孔；14-气缸通气口；15-第二活塞；16-螺纹槽；17-第一螺纹柱；18-第二螺纹柱；19-密封圈；20-限位块；21-螺栓槽；22-螺栓座；23-螺栓孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种电火花成型机油槽用放油阀，包括阀座1、阀体2、阀芯3、支撑座4、连接座5、气缸6、气缸活塞杆7、驱动杆8、手轮9、第一活塞10、复位弹簧11、进油孔12、放油孔13、气缸通气口14以及第二活塞15，阀座1设于阀体2前端，阀座1与阀体2之间设有支撑座4，阀体2靠近支撑座4的一端内部设有连接座5，连接座5后端设有气缸6，阀芯3一端设于阀座1内，阀芯3另一端贯穿支撑座4设于连接座5内，通过在阀座1和阀体2之间设置支撑座4，使得阀芯3贯穿支撑座4与其它的结构配合运动时，可以防止阀芯3相对于支撑座4产生阀口径向上的移位，支撑座4的前端与阀芯3连接处设有密封圈19，通过在支撑座4靠近阀座1一侧设置密封圈19，使油槽内与外界隔绝，提高了放油阀的密封性能，防止空气和杂质进入而影响性能，阀芯3的前端垂直设有第一活塞10，第一活塞10设于阀座1内，阀芯3的前端套设有复位弹簧11，阀座1的上方设有进油孔12，阀座1的前端设有放油孔13，阀芯3的后端与气缸活塞杆7的前端螺纹插入连接，气缸活塞杆7的后端穿过连接座5并贯穿气缸6内的第二活塞15与驱动杆8的前端螺纹插入连接，气缸活塞杆7的两端设有螺纹槽16，阀芯3的后端设有第一螺纹柱17，驱动杆8的前端设有第二螺纹柱18，第一螺纹柱17、第二螺纹柱18均与螺纹槽16相配合连接，气缸活塞杆7依靠另设的驱动杆8驱动可避免其在工作时频繁转动，保证气缸活塞杆7与阀体2之间的密封性，驱动杆8的外端设有手轮9，气缸6的上方两端设有气缸通气口14，气缸通气口14设于第二活塞15的上方两侧，通过设置第二活塞15，使得气缸活塞杆7在运动过程中避免移位，第二活塞(15)的两侧上端和下端均设有限位块(20)，所述限位块(20)的宽度大于气缸通气口(14)距离气缸(6)内壁的距离，通过在第二活塞15两侧的上下端设置限位块20，避免第二活塞15在左右活动时，堵住气缸通气口14对气缸6进行通气，驱动杆(8)中部的上下侧设有螺栓槽(21)，阀体(2)后端中部设有螺栓座(22)，所述驱动杆(8)的后端贯穿螺栓座(22)与手轮(9)连接，所述螺栓座(22)的上方与下方均设有螺栓孔(23)，通过在阀体2后端设置螺栓座22，在驱动杆8的上下侧设置螺栓槽21，螺栓槽21和螺栓座22上的螺栓孔23相适配，通过螺栓可以将螺栓槽21和螺栓座22上的螺栓孔23固定住，增加手动锁紧功能，在不需要拉动手轮9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电火花成型机油槽用放油阀，其特征在于：包括阀座(1)、阀体(2)、阀芯(3)、支撑座(4)、连接座(5)、气缸(6)、气缸活塞杆(7)、驱动杆(8)、手轮(9)、第一活塞(10)、复位弹簧(11)、进油孔(12)、放油孔(13)、气缸通气口(14)以及第二活塞(15)，所述阀座(1)设于所述阀体(2)前端，所述阀座(1)与阀体(2)之间设有支撑座(4)，所述阀体(2)靠近支撑座(4)的一端内部设有连接座(5)，所述连接座(5)后端设有气缸(6)，所述阀芯(3)一端设于所述阀座(1)内，所述阀芯(3)另一端贯穿所述支撑座(4)设于所述连接座(5)内，所述阀芯(3)的前端垂直设有第一活塞(10)，所述第一活塞(10)设于所述阀座(1)内，所述阀芯(3)的前端套设有复位弹簧(11)，所述阀座(1)的上方设有进油孔(12)，所述阀座(1)的前端设有放油孔(13)，所述阀芯(3)的后端与气缸活塞杆(7)的前端螺纹插入连接，所述气缸活塞杆(7)的后端穿过连接座(5)并贯穿气缸(6)内的第二活塞(15)与驱动杆(8)的前端螺纹插入连接，所述驱动杆(8)的外端设有手轮(9)，所述气缸(6)的上方两端设有气缸通气口(14)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电火花成型机油槽用放油阀，其特征在于：包括阀座(1)、阀体(2)、阀芯(3)、支撑座(4)、连接座(5)、气缸(6)、气缸活塞杆(7)、驱动杆(8)、手轮(9)、第一活塞(10)、复位弹簧(11)、进油孔(12)、放油孔(13)、气缸通气口(14)以及第二活塞(15)，所述阀座(1)设于所述阀体(2)前端，所述阀座(1)与阀体(2)之间设有支撑座(4)，所述阀体(2)靠近支撑座(4)的一端内部设有连接座(5)，所述连接座(5)后端设有气缸(6)，所述阀芯(3)一端设于所述阀座(1)内，所述阀芯(3)另一端贯穿所述支撑座(4)设于所述连接座(5)内，所述阀芯(3)的前端垂直设有第一活塞(10)，所述第一活塞(10)设于所述阀座(1)内，所述阀芯(3)的前端套设有复位弹簧(11)，所述阀座(1)的上方设有进油孔(12)，所述阀座(1)的前端设有放油孔(13)，所述阀芯(3)的后端与气缸活塞杆(7)的前端螺纹插入连接，所述气缸活塞杆(7)的后端穿过连接座(5)并贯穿气缸(6)内的第二活塞(15)与驱动杆(8)的前端螺纹插入连接，所述驱动杆(8)的外端设有手轮(9)，所述气缸(6)的上方两端设有气缸通气口(14)。


2.根据权利要求1所述的一种电火花成型机油槽用放油阀，其特征在于：所述气缸通气口(14)设于第二活塞(...

【专利技术属性】
技术研发人员：冒爱斌，杨建，
申请(专利权)人：南通金诺机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32