换轨车组制造技术

本实用新型专利技术提供一种换轨车组。本实用新型专利技术提供的换轨车组包括：至少一辆装轨车以及至少一辆作业车；沿装轨车的长度方向，装轨车上间隔设置有多个用于支撑钢轨的支撑架；作业车的一端与装轨车的一端连接，作业车的另一端设置有锁定机构和收卸机构，收卸机构包括收卸臂和走行轮，收卸臂的一端与作业车铰接，收卸臂的另一端与走行轮铰接；收卸臂能够相对作业车向下转动至走行轮与走形轨道接触，以使钢轨经由收卸臂收纳至装轨车或者使装轨车内的钢轨由收卸臂下放至地面；收卸臂能够相对作业车向上转动至锁定位置，以使锁定机构将收卸臂锁定在作业车上。如此在更换钢轨时，无需起吊设备，不仅工作效率高，且安全性高。

【技术实现步骤摘要】
换轨车组
本技术涉及铁路作业设备
，尤其涉及一种换轨车组。
技术介绍
轨道车辆，例如，地铁、高铁等，使人们的出行变得极为便利。为保证轨道车辆运行的安全性，当钢轨使用磨耗达到一定程度时就需要及时更换钢轨，即，将新钢轨运入，将旧钢轨拆卸，安装新钢轨，并将旧钢轨运出。因此，换轨设备需要具有装轨、运轨、卸轨等功能，以实现钢轨的更换需要。现有技术中，换轨车组中装卸钢轨的车辆上设置有起吊设备，利用起吊设备将新钢轨卸载，并将旧钢轨装载运出。但是，起吊设备在吊装长钢轨时，由于钢轨较长，吊装钢轨不稳定，经常需要操作人员手扶引导，不仅效率低，且容易引发安全事故；而如果利用起吊设备吊装短钢轨，虽然相对稳定，但是操作人员将短钢轨焊接成长钢轨再进行更换，操作繁琐，效率低下。
技术实现思路
本技术提供一种换轨车组，以解决现有换轨车组利用起吊设备吊装钢轨导致效率低，安全性差的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供一种换轨车组，其包括：至少一辆装轨车以及至少一辆作业车；沿所述装轨车的长度方向，所述装轨车上间隔设置有多个用于支撑钢轨的支撑架；所述作业车的一端与所述装轨车的一端连接，所述作业车的另一端设置有锁定机构和收卸机构，所述收卸机构包括收卸臂和走行轮，所述收卸臂的一端与所述作业车铰接，所述收卸臂的另一端与所述走行轮铰接；所述收卸臂能够相对所述作业车向下转动至所述走行轮与走形轨道接触，以使钢轨经由所述收卸臂收纳至所述装轨车或者使所述装轨车内的钢轨由所述收卸臂下放至地面；所述收卸臂能够相对所述作业车向上转动至锁定位置，以使所述锁定机构将所述收卸臂锁定在所述作业车上。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述收卸臂包括底板以及间隔设置在所述底板相对的两侧的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板、所述底板以及所述第二侧板形成引导所述钢轨移动的第一引导槽；在所述走形轮与所述走形轨道接触时，所述第一引导槽向下倾斜第一预设角度。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述作业车上设置有第二引导槽，所述第二引导槽向下倾斜第二预设角度，且所述第二预设角度与所述第一预设角度相同；所述第二引导槽与所述第一引导槽相对形成收卸斜槽。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述第一侧板和所述第二侧板的一端设置有同轴的第一连接孔，所述作业车上设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔内穿设有连接销。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述第一侧板或者所述第二侧板的另一端固定有轮箱，所述轮箱与所述走行轮通过转轴连接。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述轮箱的一侧焊接有多个连接板，且多个所述连接板沿所述作业车的长度方向间隔设置；所述连接板与所述第一侧板或者所述第二侧板焊接。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述锁定机构和所述收卸机构分别设置有两个，且两个所述收卸机构沿所述作业车的宽度方向间隔设置，两个所述锁定机构分别与两个所述收卸机构相对。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述锁定机构包括固定在所述作业车上的安装座以及与所述安装座铰接的卡接臂，所述卡接臂上设置有卡接口；所述收卸臂上设置有与所述卡接口相卡接的卡接柱。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述换轨车组还包括至少一辆调整车，所述调整车的两端分别与所述作业车、所述装轨车连接，所述调整车上设置有调整所述钢轨姿态的调整设备。作为本技术上述换轨车组的一种改进，所述换轨车组包括牵引车、两辆所述作业车、两辆所述调整车以及多辆所述装轨车，多辆所述装轨车依次连接形成装轨车组，所述装轨车组的两端分别通过所述调整车与所述作业车连接；所述牵引车连接在其中一辆所述作业车的端部。本技术提供的换轨车组，其包括：至少一辆装轨车以及至少一辆作业车；沿装轨车的长度方向，装轨车上间隔设置有多个用于支撑钢轨的支撑架；运输钢轨时，由于装轨车长度方向与钢轨长度方向一致，沿装轨车长度方向间隔设置多个支撑架，不仅可以使钢轨得到有效的支撑，当运输多根钢轨时，还避免了多根钢轨之间的摩擦碰撞，支撑架的设置，使得钢轨能够平稳地放置在装轨车上，减小钢轨磨损。作业车的一端与装轨车的一端连接，作业车的另一端设置有锁定机构和收卸机构，收卸机构包括收卸臂和走行轮，收卸臂的一端与作业车铰接，收卸臂的另一端与走行轮铰接；收卸臂能够相对作业车向下转动至走行轮与走形轨道接触，以使钢轨经由收卸臂收纳至装轨车或者使装轨车内的钢轨由收卸臂下放至地面；通过在作业车上设置收卸机构对钢轨进行收卸，无需起吊设备，大大减小了生产成本，且安全性高；走行轮的设置增加了收卸臂的稳定性，且走行轮可在走形轨道上移动，不影响钢轨的收卸作业。收卸臂能够相对作业车向上转动至锁定位置，以使锁定机构将收卸臂锁定在作业车上，通过设置锁定机构，使得收卸机构可以锁定在作业车上，使用方便，提高了工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一部分实施例，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的装轨车、作业车以及调整车的连接结构示意图；图2为本技术实施例提供的作业车的俯视图；图3为本技术实施例提供的收卸机构作业状态的结构示意图；图4为图3中A的局部放大图；图5为本技术实施例提供的收卸机构锁定状态的结构示意图；图6为图5中B的局部放大图；图7为本技术实施例提供的收卸机构的结构示意图。附图标记说明：1：作业车；11：锁定机构；111：安装座；112：卡接臂；113：卡接口；114：卡接柱；12：收卸机构；121：收卸臂；122：底板；123：第一侧板；124：第二侧板；125：第一连接孔；126：第一引导槽；127：走行轮；128：轮箱；129：连接板；13：第二引导槽；14：收卸斜槽；2：装轨车；3：调整车。具体实施方式在现有技术中，换轨车组是一种用于钢轨的装运、收卸等作业的设备。以地铁线路的钢轨为例，换轨车组的平板吊车上设置有起吊设备，该起吊设备可以吊运25m的短钢轨，然后操作人员在地铁线路内焊接形成长钢轨，需要占用大量的天窗时间，操作复杂、效率低；在起吊设备吊装长钢轨时，由于钢轨较长，吊装钢轨不稳定，经常需要操作人员手扶引导，不仅效率低，且容易引发安全事故。有鉴于此，本技术提供一种换轨车组，其通过在作业车上设置收卸机构，通过收卸机构对钢轨进行收卸，无需起吊设备，且收卸机构可以通过锁定机构锁定在作业车上，使用方便，不仅工作效率高，且安全性也得到了提高。下面详细描述本技术的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换轨车组，其特征在于，包括：至少一辆装轨车以及至少一辆作业车；/n沿所述装轨车的长度方向，所述装轨车上间隔设置有多个用于支撑钢轨的支撑架；/n所述作业车的一端与所述装轨车的一端连接，所述作业车的另一端设置有锁定机构和收卸机构，所述收卸机构包括收卸臂和走行轮，所述收卸臂的一端与所述作业车铰接，所述收卸臂的另一端与所述走行轮铰接；/n所述收卸臂能够相对所述作业车向下转动至所述走行轮与走形轨道接触，以使钢轨经由所述收卸臂收纳至所述装轨车或者使所述装轨车内的钢轨由所述收卸臂下放至地面；/n所述收卸臂能够相对所述作业车向上转动至锁定位置，以使所述锁定机构将所述收卸臂锁定在所述作业车上。/n

【技术特征摘要】
1.一种换轨车组，其特征在于，包括：至少一辆装轨车以及至少一辆作业车；
沿所述装轨车的长度方向，所述装轨车上间隔设置有多个用于支撑钢轨的支撑架；
所述作业车的一端与所述装轨车的一端连接，所述作业车的另一端设置有锁定机构和收卸机构，所述收卸机构包括收卸臂和走行轮，所述收卸臂的一端与所述作业车铰接，所述收卸臂的另一端与所述走行轮铰接；
所述收卸臂能够相对所述作业车向下转动至所述走行轮与走形轨道接触，以使钢轨经由所述收卸臂收纳至所述装轨车或者使所述装轨车内的钢轨由所述收卸臂下放至地面；
所述收卸臂能够相对所述作业车向上转动至锁定位置，以使所述锁定机构将所述收卸臂锁定在所述作业车上。


2.根据权利要求1所述的换轨车组，其特征在于，所述收卸臂包括底板以及间隔设置在所述底板相对的两侧的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板、所述底板以及所述第二侧板形成引导所述钢轨移动的第一引导槽；
在所述走行轮与所述走形轨道接触时，所述第一引导槽向下倾斜第一预设角度。


3.根据权利要求2所述的换轨车组，其特征在于，所述作业车上设置有第二引导槽，所述第二引导槽向下倾斜第二预设角度，且所述第二预设角度与所述第一预设角度相同；所述第二引导槽与所述第一引导槽相对形成收卸斜槽。


4.根据权利要求2所述的换轨车组，其特征在于，所述第一侧板和所述第二侧板的一端设置有同轴的第一连接孔，所述作业车上设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷自强，郭丹，张凤兰，
申请(专利权)人：中车沈阳机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21