用于车辆的吹扫气体污染消除装置和系统制造方法及图纸

提供了一种用于将流体组分与流体、特别是车辆的压缩空气分离的装置，其包括：用于容纳流体的第一容器，第一容器布置成将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离；以及第二容器，第二容器布置成将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离，这两个容器通过调节装置互连，所述调节装置适于对流体的至少一部分从第一容器到第二容器中的转移进行调节。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的吹扫气体污染消除装置和系统
本专利技术涉及一种用于车辆的吹扫气体污染消除装置和系统。现代车辆包括带有排放管线的压缩机，该排放管线为主要供应车辆制动系统的空气干燥器和其它消耗者供气。如今，车辆中的压缩机是油润滑的。因此，除了压缩空气外，气态和冷凝液态油滴也由压缩机输送。该油与吹扫空气一起被空气干燥器通过其排放口循环排出。吹扫空气还包括大量的气态和液态水，它们也被排出到环境中。根据一般经验，水的含量可以是油的含量的两到三倍。这意味着在车辆维护期间排水量可能高达一到两升。集油器已经设置在传统车辆中，以从吹扫空气中去除油。例如，集油器可以包括5μm过滤器，以将液体、如油滴和水滴与吹扫空气分离。过滤器壳体为水和油的混合物提供了临时存储功能，还可以提供排水旋塞以将水和油混合物从装置中排出。这种装置的缺点是滤油效率低，并且液体油滴仅部分地被收集。还需要频繁地排出装置的废物储存。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种改进的用于车辆的吹扫气体污染消除装置，其允许避免常规集油器的缺点。所述目的通过一种具有权利要求1的特征的用于将流体组分与流体、特别是压缩空气分离的装置、一种包括权利要求13的特征的系统和一种包括权利要求15的特征的方法来实现。在从属权利要求中描述了所述权利要求保护的主题的实施例。根据本申请，一种用于将流体组分与流体、特别是车辆的压缩空气分离的装置，其包括：用于容纳流体的第一容器，所述第一容器布置成将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离；以及第二容器，所述第二容器布置成将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离，这两个容器通过装置、特别是调节装置互连，所述调节装置适于调节或减少所述流体的至少一部分从第一容器到第二容器的转移。与第一容器中的流体分离的一种或多种流体组分可以是与第二容器中的流体分离的相同类型的组分或不同的流体组分，或组分可以部分对应。所述装置提供了顺序地消除包含在彼此连接的两个容器中的流体中的多种组分的至少一部分的优点，其中，所述两个容器之间的调节装置布置成使得引入第二容器中的流体可以与第一容器隔离，使得可以避免第一容器中存在的物理条件(如当第一容器连接到比如来自空气处理单元或压缩机的吹扫空气的流体的供应器时可能出现的压力或温度变化)传播到第二容器。因此，可以改善用于分离第二容器中容纳的流体中所包含的一种或多种组分的条件。根据一个实施例，调节装置可以被控制，使得流体的至少一部分从第一容器到第二容器中的转移被允许或阻止。调节装置可以周期性地打开和关闭以将一定量的流体从第一容器供应到第二容器。从第一容器供应到第二容器的流体可能已经在第一容器中被处理，使得包含在流体中的一种或多种组分已经通过在第一容器中或甚至在进入容器之前的流体处理而至少部分地被去除。用于将流体组分与流体分离的装置可以用于将一种或多种流体组分与流体分离并且将流体的一种或多种组分净化到流体组分可以被排出到周围环境中的程度。装置中待处理的流体可以是任何待清洁的流体，并且可以包含一种或多种不同的气体、例如空气、气态水或油，以及一种或多种液体、例如水、油、这些组分中的两种或更多种的乳化物或混合物以及固体颗粒。流体及其组分可以是通常包括在流体中的物质，例如由车辆的空气处理单元或压缩机排出的加压吹扫空气，但也可以是包含从车辆的装置(比如发动机)排出的各种气体、液体、乳化物、混合物和固体颗粒的组合的其它流体。根据一个实施例，调节装置包括以下中的一个或多个：止回阀、排出阀、过滤器、膜、用于流体的一种或多种组分的吸收器、或第一容器与第二容器之间的壁或板中的开口。第一容器与第二容器之间的壁中的开口可以被设计成使得其在平行于壁的至少一个或两个方向上的直径沿着壁的厚度减小或增加。所述开口可以具有圆形、椭圆矩形或方形或缝隙的形状。所述装置还可以包括壁中的多个开口。所有这些装置都可以用于避免存在于第一容器中的物理条件(比如压力或温度波动)到第二容器的传播。根据又一实施例，调节装置适于根据向第一或第二容器供应流体、比如压缩空气而致动，使得调节装置被打开以将流体从第一容器供应到第二容器。这包括调节装置可以适于在具有一定压力的流体被施加到调节装置的活塞或直接施加到布置在第一或第二容器中的调节装置时被致动或打开，或者调节装置适于在由第一或第二容器中的特定压力触发的信号被提供给调节装置时被致动，或者控制信号从车辆单元、比如空气处理单元传递，从而启动调节装置的活塞以打开或关闭调节装置。调节装置也可以适于由电力供应器致动或打开。根据另一实施例，调节装置包括：第一端件，第一端件可以与第一容器中的开口接触，使得可以打开和关闭该开口；和/或第二端件，第二端件可以与第二容器中的开口接触，使得可以打开和关闭该开口，其中，所述两个端件耦合在一起，使得当所述两个开口中的一个关闭时，另一个打开。调节装置允许当第一端件从第一容器中的开口移除并且第一容器中的开口打开时，流体从第一容器中排出；当第二端件从第二容器中的开口移除并且第二容器中的开口打开时允许流体转移到第二容器。当第一和第二端件中的至少一个关闭所述开口中的一个时，第一容器与第二容器分离或断开。根据另一实施例，在第一容器中的开口与第二容器中的开口之间形成用于接收流体的至少一部分的空隙或容积。空间或空隙可以由具有圆柱体或长方体形状的容器限定，所述圆柱体或长方体形状可以形成在隔开第一和第二容器的壁中。根据一个实施例，第一容器或第二容器中的一个或两个包括入口和出口，所述入口和出口布置成使得通过第一或第二容器的入口的流体的入口流动方向与通过第一或第二容器的出口的流体的出口方向形成大于零的角度，以用于将一种或多种组分的至少一部分与流体分离。角度的范围可以在0到180°之间。改变第一容器中的流体的流动方向具有的效果是，例如进入第一或第二容器的气体或流体中所包含的流体的液滴或固体颗粒可能会由于重力而落到容器的底部并与流体流分离。为了进行这种分离过程，在所述容器的一个或多个壁中或所述容器的顶部或底部提供入口和出口是有利的，从而使得流体流相对于重力方向形成角度以高效地将液滴或固体颗粒与流体流分离。根据一个实施例，第一容器或第二容器中的一个或两个包括以下中的一个或多个：一个或多个过滤器、跨流体的流动方向布置的一个或多个缓冲板或用于流体的螺旋流动路径，在过滤器、缓冲板或螺旋流动路径中，包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离，第一容器或第二容器还包括出口，以排出分离的一种或多种组分的至少一部分。优选地，一个或多个过滤器、跨流体的流动方向布置的一个或多个板和用于流体的螺旋流动路径被提供用于将流体的一种或多种液体组分或固体颗粒与流体的一种或多种气体组分至少部分地分离。所述一个或多个过滤器可以包括一个或多个聚结过滤器，所述一个或多个聚结过滤器被配置成使得在过滤器的至少一个表面上形成可以收集的流体的一种或多种组分的液滴。所述一个或多个过滤器可以包括一层或多层过滤器材料片。过滤器材料片的厚度可以从例如0.5至2.0mm范围中选择。过滤器材料片可以包括或由纤维材料、织网本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于将流体组分与流体、特别是车辆的压缩空气分离的装置，其包括：用于容纳流体的第一容器(2)，第一容器(2)布置成能将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离；以及第二容器(3)，第二容器(3)布置成能将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离，这两个容器(2、3)通过调节装置(6)互连，所述调节装置(6)适于对流体的至少一部分从第一容器(2)到第二容器(3)的转移进行调节。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181108 EP 18205257.11.一种用于将流体组分与流体、特别是车辆的压缩空气分离的装置，其包括：用于容纳流体的第一容器(2)，第一容器(2)布置成能将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离；以及第二容器(3)，第二容器(3)布置成能将包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离，这两个容器(2、3)通过调节装置(6)互连，所述调节装置(6)适于对流体的至少一部分从第一容器(2)到第二容器(3)的转移进行调节。


2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述调节装置(6)能够被控制，使得流体的至少一部分从第一容器(2)到第二容器(3)中的转移被允许或阻止。


3.根据权利要求1或2所述的装置，其中，所述调节装置(6)包括以下中的一个或多个：止回阀、排出阀、过滤器、膜、用于流体的一种或多种组分的吸收器、第一容器(2)与第二容器(3)之间的壁中的开口、或第一容器(2)与第二容器(3)之间的壁(5)中的具有增大的或减小的直径的开口。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置，其中，所述调节装置(6)适于根据向第一容器(2)或第二容器(3)的流体、比如压缩空气的供应而致动，使得所述调节装置(6)被打开以将流体从第一容器(2)供应到第二容器(3)。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的装置，其中，所述调节装置(6)包括：第一端件(12)，第一端件(12)能够与第一容器(2)中的开口接触，使得第一容器(2)中的开口能够被打开和关闭；以及第二端件(13)，第二端件(13)能够与第二容器(3)中的开口接触，使得第二容器(3)中的开口能够被打开和关闭，其中，这两个端件(12、13)耦合在一起，使得当这两个开口中的一个关闭时，另一个打开。


6.根据权利要求1-5中任一项所述的装置，其中，用于接收流体的至少一部分的空隙(10)形成在第一容器(2)中的开口与第二容器(3)中的开口之间。


7.根据权利要求1-6中任一项所述的装置，其中，第一容器(2)和第二容器(3)中的一个或者第一容器(2)和第二容器(3)两者包括以下中的一个或多个：一个或多个过滤器(9)、跨流体的流动方向布置的一个或多个缓冲板、用于流体的螺旋流动路径，在所述过滤器、缓冲板或螺旋流动路径中，包含在流体中的一种或多种组分的至少一部分与流体分离，第一容器(2)和第二容器(3)中的一个或者第一容器(2)和第二容器(3)两者还包括出口，以排出所分离的一种或多种组分的至少一部分。


8.根据权利要求1-7中任一项所述的装置，其中，第一容器(2)和第二容器(3)中的一个或者第一容器(2)和第二容器(3)两者被布置用于容纳流体和物质(62)，该物质(62)通过分别连接到第一容器(2)和第二容器(3)中的一个或者第一容器(2)和第二容器(3)两者的供应器件(60)相应地被供应到第一容器(2)和第二容器(3)中的一个或者第一容器(2)和第二容器(3)两者，其中，该物质...

【专利技术属性】
技术研发人员：Z·哲尔凯，K·坎托尔，H·内梅特，J·托特，Z·L·沃什，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE