一种用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备制造技术

本实用新型专利技术涉及动车构架对工位区域供气供电设备领域，具体涉及一种用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备，包括：行车导轨，所述行车导轨顶部设置有齿条；行走车，所述行走车活动连接于行车导轨上，且行走车内设置有与齿条啮合的传动齿轮；伸缩臂，所述伸缩臂固定连接在行走车上；收纳鼓，所述收纳鼓设置在伸缩臂悬空端，且收纳鼓用于收纳气管和电缆。本实用新型专利技术通过在工作区域上空架设一套供气或供电的装备，通过这套装备运行可以在车间构架轮对工位的工作区域内任意位置的上方得到供气/电的快速对接接头或用电插座，避免了上述现状存在的缺点，大大的方便车间人员使用气动/电动工具，提高安全性及工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备
本技术涉及动车构架对工位区域供气供电设备领域，具体涉及一种用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备。
技术介绍
转向架车间的轮对组装工位的使用的电动工具、气动工具在工位作业期间，现在都是从车间原安装在柱子或挨墙安装的配电箱或收缩气鼓的固定位置的线插、气管接头端子引接到组装轮对的工位位置使用，由于组装轮对都是沿着车间轨道上进行安排不同组件岗位的作业且多是在车轨的两侧进行操作，或远离引线、气接口端，所以引接的线(电缆)、气管就会从地面跨过车间的导轨，或跨越过其他组件岗位，使得不同组件岗位都需要气动、引接电缆时会有不同的制约与影响，很大程度影响工作效率，并且从地面上拉出的供气/供电的气管与电缆容易被在地面上行走的工具车、构架轮对等碾压造成漏气、漏电及人身事故。本申请通过在工作区域上空架设一套供气或供电的装备，通过这套装备运行可以在车间构架轮对工位的工作区域内任意位置的上方得到供气/电的快速对接接头或用电插座，避免了上述现状存在的缺点，大大的方便车间人员使用气动/电动工具，提高安全性及工作效率。现有技术中真正存在的问题，本申请可解决以上技术问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案为：一种用于动车构架轮对工位区域进行供电供气设备，包括：行车导轨，所述行车导轨顶部设置有齿条；行走车，所述行走车活动连接于行车导轨上，且行走车内设置有与齿条啮合的传动齿轮；伸缩臂，所述伸缩臂固定连接在行走车上；收纳鼓，所述收纳鼓设置在伸缩臂悬空端，且收纳鼓用于收纳气管和电缆。作为本技术结构上的进一步改进，所述行车导轨安装在车间靠近立柱或墙边的上部空间。作为本技术结构上的进一步改进，所述伸缩臂为三节伸缩臂。作为本技术结构上的进一步改进，所述伸缩臂包括第一伸缩臂、第二伸缩臂、第三伸缩臂及油缸，所述第三伸缩臂嵌套入第二伸缩臂内，所述第二伸缩臂嵌套入第一伸缩臂内，所述油缸设置在第一伸缩臂端，所述收纳鼓设置在第三伸缩臂的悬空端。作为本技术结构上的进一步改进，所述行走车上设置有行走车架，所述第一伸缩臂嵌套入所述行走车架上。作为本技术结构上的进一步改进，所述伸缩臂与行车导轨形成T型构架。作为本技术结构上的进一步改进，所述行车导轨为方形行车导轨本技术的有益效果：1.本技术采用纵向行车导轨是安装在车间靠近立柱或墙边的上部空间，横向移动是由伸缩臂横向悬装在行走车上，伸缩端悬空水平伸缩，与纵向行车导轨形成T型构架，占用的空间很小，且不占用地面工作区域。2.拉引用的气管/电缆，不会拖引在地面，出现纵横错乱现象，不会被车辆或其他在地面移动的工具压坏/压断而产生漏气、漏电现象。3.不用时把气管/电缆收回收缩鼓里，自动移归原位，不对车间其他工位影响。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备的立体示意图；图2为用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备的侧视图；图3为用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备的俯视图；图4为用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备的另一俯视图；图5为行走车的结构示意图；图6为伸缩臂的结构示意图。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。现有技术中的用于在动车构架轮对工位区域进行供气供电设备具有以下问题：现有的用于对动车构架轮对工位区域进行供气供电设备大都是从墙边或柱子边顺着地面上拉出的供气气管与供电电缆进行供气供电作业，这些拉出来的供气气管和供电电缆会绊倒脚，同时，纵横交错拉出的供气气管与供电电缆相互交叉影响工作环境，并存在相应的安全隐患。本技术的主要思想是：针对上述缺点,本技术通过在车间工作区域上空架设一套供气供电的装备，通过这套装备可以在车间构架轮对工位的工作区域内任意位置的上方得到供气/供电的快速对接接头或用电插座，避免了上述现状存在的缺点，大大的方便车间人员使用气动/电动工具，提高安全性及工作效率。本方案的优点如下：通过在车间工作区域上空架设一套供气供电装备，通过这套装备运行可以在车间构架轮对工位的工作区域内任意位置的上方得到供气/供电的快速对接接头或用电插座，占用的空间很小，且不占用地面工作区域，解决了以往的供气气管或供电电缆拖拉在地面，出现纵横错乱现象，以及这些供气气管或供电电缆被车辆或其他在地面移动的工具压坏/压断而产生漏气、漏电的安全隐患。下面结合附图1-6和实施例1-2对用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备做进一步说明。实施例1如图1-3所示，一种用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备，包括：行车导轨1，所述行车导轨1安装在车间靠近立柱2或墙边的上部空间，且该行车导轨1优选为方形行车导轨，且在行车导轨1顶部设置有齿条3；行走车4，该行走车4活动连接于行车导轨1上，且行走车4内设置有与齿条3啮合的传动齿轮(图中未示出)，为了实现行走车4在行车导轨1上的移动，所述传动齿轮与电机(图中未示出)输出端相连接，这样，在电机的带动下，即可实现行走车4在行车导轨1上移动的目的，作为优选的，所述电机选择调速减速电机，以实现行走车4平稳有效的行走在行车导轨1上；伸缩臂5，所述伸缩臂5固定连接在行走车4上，且该伸缩臂5悬空水平伸缩，作为优选的，所述伸缩臂5与行车导轨1形成T型构架；进一步优选的，所述伸缩臂5为三节伸缩臂，且三节伸缩臂前后伸缩方向与行走车4运动轨迹在同一水平面上，即三节伸缩臂做水平伸缩功能；收纳鼓6，所述收纳鼓6设置在伸缩臂5悬空端，且收纳鼓6用于收纳气管和电缆，作为优选的，所述收纳鼓6的气管和电缆的出引调节为离地面约2米左右，这样方便地面拉出使用，不用时把气管和电缆收回收纳鼓里，自动移归原位，不对车间其它工位造成影响，从而解决了现有技术中的拉引用的气管和电缆拖引在地面，造成地面出现纵横错乱现象，以及被车辆或其它在地面移动的工具压坏/压断而产生漏气、漏电现象。这样，即可通过行车导轨1、行走车4及伸缩臂5的配合，可以在动车构架轮对工位的工作区域内任意位置的上方得到供气/供电的快速对接接头或用电插座，可大大的方便车间人员使用气动/电动工具，提高安全性及工作效率，具体的，先是通过行走车4在行车导轨1上进行移动，即行走车4在x方向上的移动，当移动到x方向上的指定点时，行走车4停止移动，然后伸缩臂5开始进行伸缩作业，即在伸缩臂5在y方向上移动，当伸缩臂5伸缩到y方向上的指定点时，伸缩臂5停止伸缩，这时，收纳鼓6即移动至相应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备，其特征在于，包括：/n行车导轨，所述行车导轨顶部设置有齿条；/n行走车，所述行走车活动连接于行车导轨上，且行走车内设置有与齿条啮合的传动齿轮；/n伸缩臂，所述伸缩臂固定连接在行走车上；/n收纳鼓，所述收纳鼓设置在伸缩臂悬空端，且收纳鼓用于收纳气管和电缆；/n所述伸缩臂包括第一伸缩臂、第二伸缩臂、第三伸缩臂及油缸，所述第三伸缩臂嵌套入第二伸缩臂内，所述第二伸缩臂嵌套入第一伸缩臂内，所述油缸设置在第一伸缩臂端，所述收纳鼓设置在第三伸缩臂的悬空端。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备，其特征在于，包括：
行车导轨，所述行车导轨顶部设置有齿条；
行走车，所述行走车活动连接于行车导轨上，且行走车内设置有与齿条啮合的传动齿轮；
伸缩臂，所述伸缩臂固定连接在行走车上；
收纳鼓，所述收纳鼓设置在伸缩臂悬空端，且收纳鼓用于收纳气管和电缆；
所述伸缩臂包括第一伸缩臂、第二伸缩臂、第三伸缩臂及油缸，所述第三伸缩臂嵌套入第二伸缩臂内，所述第二伸缩臂嵌套入第一伸缩臂内，所述油缸设置在第一伸缩臂端，所述收纳鼓设置在第三伸缩臂的悬空端。


2.根据权利要求1所述用于动车构架轮对工位区域进行供气供电设备，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨榆，张笑天，邓土林，邱新强，谢玉成，赵永莉，
申请(专利权)人：广州联新机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44