一种高强度耐用的汽车板制造技术

一种高强度耐用的汽车板，包括汽车板本体，所述汽车板本体包括内芯板，所述内芯板的内部嵌入固定有加强层，所述内芯板的内表面固定设有蜂窝板，所述蜂窝板的内表面固定设有支撑块，所述支撑块上嵌入设有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块和滑槽的底部连接有弹簧，所述滑块的头部固定设有支撑柱，本实用新型专利技术支撑柱和滑槽连接有弹簧，在和汽车板本体发生碰撞时，支撑柱向滑槽滑动，弹簧收缩，起到缓冲作用，通过隔音层以及蜂窝板的设置，提高隔音的效果，内芯板的内部嵌入固定有加强层，加强层为金属网结构，通过加强层的设置，提高汽车板本体的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐用的汽车板
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种高强度耐用的汽车板。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车板的种类有很多,有的板材构成汽车的车身,有的板材起到内饰的作用。现有技术中汽车内饰板一般结构单一，使用时间长了很容易变形，且有的汽车内饰板比较硬，触碰时的舒适性比较差，为此，我们提出一种高强度耐用的汽车板用以解决上述问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种高强度耐用的汽车板用以解决上述问题。为实现上述目的，本技术一种高强度耐用的汽车板，包括汽车板本体，所述汽车板本体包括内芯板，所述内芯板的内部嵌入固定有加强层，所述内芯板的内表面固定设有蜂窝板，所述蜂窝板的内表面固定设有支撑块，所述支撑块上嵌入设有滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块和滑槽的底部连接有弹簧，所述滑块的头部固定设有支撑柱，所述支撑柱的外表面连接有海绵块，所述滑块的侧面通过弹性布连接，所述弹性布的两侧均固定设有隔音层。优选的，所述隔音层为消音棉结构层。优选的，所述滑块的头部嵌入设有凹槽，所述支撑柱为橡胶结构，且支撑柱粘接固定在凹槽内。优选的，所述支撑柱的横截面为圆形，所述支撑柱相互平行，且支撑柱在汽车板本体上等距排列。优选的，所述加强层为金属网结构。有益效果：本技术支撑柱和滑槽连接有弹簧，在和汽车板本体发生碰撞时，支撑柱向滑槽滑动，弹簧收缩，起到缓冲作用，通过隔音层以及蜂窝板的设置，提高隔音的效果，内芯板的内部嵌入固定有加强层，加强层为金属网结构，通过加强层的设置，提高汽车板本体的强度。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图。图2为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1内芯板、2加强层、3蜂窝板、4支撑块、5滑槽、6滑块、7支撑柱、8海绵块、9弹性布、10隔音层、11弹簧。具体实施方式下面结合附图1-2对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1-2给出，本技术一种高强度耐用的汽车板，包括汽车板本体，汽车板本体包括内芯板1，内芯板1的内部嵌入固定有加强层2，内芯板1的内表面固定设有蜂窝板3，蜂窝板3内填充有泡沫铝，通过泡沫铝的设置，提高汽车板本体的隔音效果，蜂窝板3的内表面固定设有支撑块4，支撑块4上嵌入设有滑槽5，滑槽5内滑动设有滑块6，滑块6和滑槽5的底部连接有弹簧11，滑块6的头部固定设有支撑柱7，支撑柱7的外表面连接有海绵块8，滑块6的侧面通过弹性布9连接，弹性布9的两侧均固定设有隔音层10，支撑柱7和滑槽5连接有弹簧11，在和汽车板本体发生碰撞时，支撑柱7向滑槽5滑动，弹簧11收缩，起到缓冲作用，通过隔音层10以及蜂窝板3的设置，提高隔音的效果，通过加强层2的设置，提高汽车板本体的强度。作为本技术的一种技术优化方案，隔音层10为消音棉结构层。作为本技术的一种技术优化方案，滑块6的头部嵌入设有凹槽，支撑柱7为橡胶结构，且支撑柱7粘接固定在凹槽内，支撑柱7具有弹性，提升汽车板本体的舒适性。作为本技术的一种技术优化方案，支撑柱7的横截面为圆形，支撑柱7相互平行，且支撑柱7在汽车板本体上等距排列。作为本技术的一种技术优化方案，加强层2为金属网结构。工作原理：本技术支撑柱7和滑槽5连接有弹簧11，在和汽车板本体发生碰撞时，支撑柱7向滑槽5滑动，弹簧11收缩，起到缓冲作用，通过隔音层10以及蜂窝板3的设置，提高隔音的效果，内芯板1的内部嵌入固定有加强层2，加强层2为金属网结构，通过加强层2的设置，提高汽车板本体的强度。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度耐用的汽车板，包括汽车板本体，其特征在于，所述汽车板本体包括内芯板(1)，所述内芯板(1)的内部嵌入固定有加强层(2)，所述内芯板(1)的内表面固定设有蜂窝板(3)，所述蜂窝板(3)的内表面固定设有支撑块(4)，所述支撑块(4)上嵌入设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动设有滑块(6)，所述滑块(6)和滑槽(5)的底部连接有弹簧(11)，所述滑块(6)的头部固定设有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的外表面连接有海绵块(8)，所述滑块(6)的侧面通过弹性布(9)连接，所述弹性布(9)的两侧均固定设有隔音层(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐用的汽车板，包括汽车板本体，其特征在于，所述汽车板本体包括内芯板(1)，所述内芯板(1)的内部嵌入固定有加强层(2)，所述内芯板(1)的内表面固定设有蜂窝板(3)，所述蜂窝板(3)的内表面固定设有支撑块(4)，所述支撑块(4)上嵌入设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动设有滑块(6)，所述滑块(6)和滑槽(5)的底部连接有弹簧(11)，所述滑块(6)的头部固定设有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的外表面连接有海绵块(8)，所述滑块(6)的侧面通过弹性布(9)连接，所述弹性布(9)的两侧均固定设有隔音层(10)。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛，丁双博，
申请(专利权)人：武汉汉既和电子科技开发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42