一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，包括横板，横板的上端设有立板，立板的上端设有顶板，顶板的上端设有气缸，气缸的下端设有气缸轴，气缸轴的下端穿过顶板与连接板连接，连接板的外侧设有支杆，支杆的外侧通过滑动槽滑动连接于立板内壁，连接板内设有通口，连接板的下端设有伸缩杆。该模具可以通过气缸带动上模块下移，同时支杆在滑动槽内滑动，伸缩杆进行压缩，保证连接板下端的上模块可以进行稳定的移动；该模具可以通过旋下螺母，将外螺纹杆从通口内拉出，使得上模块与连接板脱离，同时再将螺栓旋下，将下模块从横板上取下，使得模具可以更换，使得模具适应性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具
本技术属于模具
，具体为一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成；它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。现有的生产轻质合金卡车阀体的模具的上模块和下模块之间的连接不够稳定，不能将上模块和下模块之间进行紧密的连接，使得模具的使用效果较差，同时上模块和下模块的安装和拆卸十分不便，使得模具的使用效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，以解决模具稳定效果差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，包括横板，所述横板的上端设有立板，立板设有两个，分别焊接在横板的上端前后两侧，所述立板的上端设有顶板，顶板固定焊接在立板的上端，所述顶板的上端设有气缸，气缸固定焊接在顶板的上表面，所述气缸的下端设有气缸轴，气缸轴固定安装在气缸上，气缸可以带动气缸轴进行上下移动，所述气缸轴的下端穿过顶板与连接板连接，连接板固定焊接在气缸轴的下表面，所述连接板的外侧设有支杆，支杆设有两个，分别焊接在连接板的两侧外表面，所述支杆的外侧通过滑动槽滑动连接于立板内壁，支杆的端部限位在滑动槽内，保证连接板上下移动的稳定性，所述连接板内设有通口，通口设有四个，对称设置，所述连接板的下端设有伸缩杆，伸缩杆设有两个，伸缩杆的两端分别焊接在连接板的下端和横板的上端，所述伸缩杆的下端设于横板的上端，所述连接板的下表面接触连接有上模块，上模块接触连接在连接板的下表面，所述上模块的上端设有外螺纹杆，外螺纹杆设有四个，分别焊接在上模块的上端表面，所述外螺纹杆的上端外表面滑动穿过通口与螺母螺纹连接，外螺纹杆穿过通口通过螺母将外螺纹杆的位置固定，使得上模块的上表面牢固的固定在连接板的下表面。优选的，所述横板的下端设有支块，支块设有四个，分别固定焊接在横板的下端四角处。优选的，所述上模块的下端设有定位块，定位块设有四个，并且定位块为橡胶制品，均匀粘接在上模块的下端四角处。优选的，所述横板的上表面设有下模块，下模块放置在横板的上表面，并且下模块和上模块处于同一竖直面上。优选的，所述下模块内设有定位槽，定位槽设有四个，与定位块一一对应，并且定位块可以插入到定位槽中，使得上模块和下模块之间可以紧密的连接。优选的，所述横板内滑动连接有螺栓，螺栓可以在横板内进行上下滑动。优选的，所述螺栓穿过横板螺纹连接于下模块内，螺栓穿过横板螺纹连接到下模块内可以将下模块进行固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该模具可以通过气缸带动上模块下移，同时支杆在滑动槽内滑动，伸缩杆进行压缩，保证连接板下端的上模块可以进行稳定的移动。2.该模具可以通过旋下螺母，将外螺纹杆从通口内拉出，使得上模块与连接板脱离，同时再将螺栓旋下，将下模块从横板上取下，使得模具可以更换，使得模具适应性更强。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的截面图；图3为本技术的连接板局部放大示意图。图中：1、横板；11、支块；21、立板；22、顶板；23、气缸；24、气缸轴；25、连接板；26、支杆；27、滑动槽；28、通口；29、伸缩杆；31、上模块；32、外螺纹杆；33、螺母；34、定位块；41、下模块；42、定位槽；43、螺栓。具体实施方式请参阅图1-图3，一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，包括横板1，横板1的上端设有立板21，立板21设有两个，分别焊接在横板1的上端前后两侧，立板21的上端设有顶板22，顶板22固定焊接在立板21的上端，顶板22的上端设有气缸23，气缸23固定焊接在顶板22的上表面，气缸23的下端设有气缸轴24，气缸轴24固定安装在气缸23上，气缸23可以带动气缸轴24进行上下移动，气缸轴24的下端穿过顶板22与连接板25连接，连接板25固定焊接在气缸轴24的下表面，连接板25的外侧设有支杆26，支杆26设有两个，分别焊接在连接板25的两侧外表面，支杆26的外侧通过滑动槽27滑动连接于立板21内壁，支杆26的端部限位在滑动槽27内，保证连接板25上下移动的稳定性，连接板25内设有通口28，通口28设有四个，对称设置，连接板25的下端设有伸缩杆29，伸缩杆29设有两个，伸缩杆29的两端分别焊接在连接板25的下端和横板1的上端，伸缩杆29的下端设于横板1的上端，连接板25的下表面接触连接有上模块31，上模块31接触连接在连接板25的下表面，上模块31的上端设有外螺纹杆32，外螺纹杆32设有四个，分别焊接在上模块31的上端表面，外螺纹杆32的上端外表面滑动穿过通口28与螺母33螺纹连接，外螺纹杆32穿过通口28通过螺母33将外螺纹杆32的位置固定，使得上模块31的上表面牢固的固定在连接板25的下表面。请参阅图1和图2，横板1的下端设有支块11，支块11设有四个，分别固定焊接在横板1的下端四角处。请参阅图1和图2，上模块31的下端设有定位块34，定位块34设有四个，并且定位块34为橡胶制品，均匀粘接在上模块31的下端四角处。请参阅图1和图2，横板1的上表面设有下模块41，下模块41放置在横板1的上表面，并且下模块41和上模块31处于同一竖直面上。请参阅图1和图2，下模块41内设有定位槽42，定位槽42设有四个，与定位块34一一对应，并且定位块34可以插入到定位槽42中，使得上模块31和下模块41之间可以紧密的连接。请参阅图1和图2，横板1内滑动连接有螺栓43，螺栓43可以在横板1内进行上下滑动。请参阅图1和图2，螺栓43穿过横板1螺纹连接于下模块41内，螺栓43穿过横板1螺纹连接到下模块41内可以将下模块41进行固定。本方案的工作原理是：使用时，首先将气缸23打开，使得气缸23带动气缸轴24下移，带动连接板25两侧的支杆26在滑动槽27内滑动，保证连接板25下端的上模块31可以进行稳定的下移，同时带动伸缩杆29压缩，进一步保证连接板25下移的稳定，直到上模块31的定位块34插入到下模块41的定位槽42内，将上模块31和下模块41贴合在一起，使得模具的使用较为方便；当需要将上模块31和下模块41进行更换时，可以将四个螺母33从外螺纹杆32上旋下，将外螺纹杆32从连接板25的通口28内拉出，将上模块31取下，更换新的上模块31，再将新的上模块31上的外螺纹杆32重新插入到连接板25的通口28内，再将螺母33旋在外螺纹杆32上，将上模块31的位置进行固定；再将螺栓43从下模块41内旋下，将下模块41从横板1上拿开，更换新的下模块41，再将螺栓43穿过横板1螺纹连接到下模块41内，将下模块41的位置固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的上端设有立板(21)，所述立板(21)的上端设有顶板(22)，所述顶板(22)的上端设有气缸(23)，所述气缸(23)的下端设有气缸轴(24)，所述气缸轴(24)的下端穿过顶板(22)与连接板(25)连接，所述连接板(25)的外侧设有支杆(26)，所述支杆(26)的外侧通过滑动槽(27)滑动连接于立板(21)内壁，所述连接板(25)内设有通口(28)，所述连接板(25)的下端设有伸缩杆(29)，所述伸缩杆(29)的下端设于横板(1)的上端，所述连接板(25)的下表面接触连接有上模块(31)，所述上模块(31)的上端设有外螺纹杆(32)，所述外螺纹杆(32)的上端外表面滑动穿过通口(28)与螺母(33)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于生产轻质合金卡车阀体的模具，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)的上端设有立板(21)，所述立板(21)的上端设有顶板(22)，所述顶板(22)的上端设有气缸(23)，所述气缸(23)的下端设有气缸轴(24)，所述气缸轴(24)的下端穿过顶板(22)与连接板(25)连接，所述连接板(25)的外侧设有支杆(26)，所述支杆(26)的外侧通过滑动槽(27)滑动连接于立板(21)内壁，所述连接板(25)内设有通口(28)，所述连接板(25)的下端设有伸缩杆(29)，所述伸缩杆(29)的下端设于横板(1)的上端，所述连接板(25)的下表面接触连接有上模块(31)，所述上模块(31)的上端设有外螺纹杆(32)，所述外螺纹杆(32)的上端外表面滑动穿过通口(28)与螺母(33)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于生产轻质合金...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤富，熊俊，
申请(专利权)人：富甲电子昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32