一种混凝土运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种混凝土运输装置，涉及运输机械设备技术领域。包包括箱体和连接板，箱体内部的中间位置转动连接有第一传动轴，第一传动轴的外侧且位于箱体的一端卡接连接有主动轮，第一传动轴的外侧且位于箱体的内部卡接连接有第二涡轮片，箱体的内部且位于第二涡轮片的周侧转动连接有多个第二传动轴，第二传动轴的外侧且位于箱体的内部卡接连接有第一涡轮片，第二传动轴的外侧且位于箱体的一端卡接连接有从动轮，且主动轮和从动轮通过啮齿连接，第一传动轴通过驱动装置驱动。本实用新型专利技术通过第二涡轮片和第一涡轮片进行旋转，对箱体内部的混凝土进行循环搅拌，从而有效的避免箱体内部的混凝土堆积在箱体内部的一端。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土运输装置
本技术涉及运输机械设备
，具体为一种混凝土运输装置。
技术介绍
混凝土，简称为“砼”，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂和石作集料，与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，在运输过程中需要特别注意，需使用特定的运输装置进行运输，如授权公告号为CN207616890U所公开的一种混凝土运输装置，其虽然能够避免混凝土在运输过程中凝固，有助于混凝土的使用，不会浪费混凝土材料，提高了混凝土的使用效率，延长了混凝土运输装置的使用寿命，但是并未解决现有混凝土运输装置不能够有效的避免装置内部的混凝土容易堆积在装置内部的一端，且装置稳定性较差的问题，为此我们提出一种混凝土运输装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混凝土运输装置，以解决了现有的问题：现有混凝土运输装置不能够有效的避免装置内部的混凝土容易堆积在装置内部的一端的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土运输装置，包括箱体和连接板，所述箱体内部的中间位置转动连接有第一传动轴，所述第一传动轴的外侧且位于箱体的一端卡接连接有主动轮，所述第一传动轴的外侧且位于箱体的内部卡接连接有第二涡轮片，所述箱体的内部且位于第二涡轮片的周侧转动连接有多个第二传动轴，所述第二传动轴的外侧且位于箱体的内部卡接连接有第一涡轮片，所述第二传动轴的外侧且位于箱体的一端卡接连接有从动轮，且所述主动轮和从动轮通过啮齿连接，所述第一传动轴通过驱动装置驱动；所述连接板的上端焊接连接有四个套筒，四所述套筒的外侧均安装有减震弹簧，四所述套筒的内部均滑动连接有升降杆，四所述升降杆的上端焊接连接有平板，所述平板的上端螺钉连接有两个，且两所述固定支架通过螺钉固定在箱体的下端。本技术方案中，通过第二涡轮片和第一涡轮片进行旋转，对箱体内部的混凝土进行循环搅拌，从而有效的避免箱体内部的混凝土堆积在箱体内部的一端，通过设置套筒和升降杆，在液压伸缩杆带动箱体进行升降时能够有效的对箱体进行加固，从而有效的提升了装置升降时的稳定性。优选的，所述驱动装置包括设置在第一传动轴的外侧且位于箱体的另一端的第二锥齿轮，所述箱体远离主动轮的一端设有电机，所述电机的输出端卡接连接有第一锥齿轮，且所述第一锥齿轮和第二锥齿轮通过啮齿连接。本技术方案中，通过电机的设置，实现了第一传动轴的自动转动，同时，锥齿轮副的设置，使得电机能够稳定的设置在传输装置上，增加了电机传输的可靠性。优选的，所述箱体上端的一端通过焊接连接有进料管。本技术方案中，通过在箱体上端的一端设置有进料管，且进料管的外形为圆形管，能够适应大多数的原料，从而能够更加方便的对箱体内部进行送料。优选的，所述箱体下端的一端贯穿平板通过焊接连接有出料管。本技术方案中，通过在箱体下端的一端贯穿平板焊接连接有出料管，且出料管设置有坡度，能够较为方便的将箱体内部的原料通过出料管排出箱体。优选的，所述出料管的中间位置安装有阀门。本技术方案中，通过使用阀门，使得操作人员能够更好的控制出料管。优选的，所述连接板的下端通过螺钉连接有四个滚动滑轮。本技术方案中，通过连接板的下端螺钉连接有四个滚动滑轮，从而有效的减小装置和地面的摩擦力。通过使用滚动滑轮，使得移动装置时更加的方便。优选的，所述连接板上端的中间位置安装有液压伸缩杆，且所述液压伸缩杆的上端和平板通过螺钉连接。本技术方案中，通过使用液压伸缩杆，使得能够较为简单的对箱体进行升降，从而更加方便操作人员使用。优选的，所述套筒的外径和减震弹簧的内径大小相同，所述套筒和减震弹簧通过套接连接。本技术方案中，通过使用套筒和减震弹簧通过套接连接，使得套筒能够对减震弹簧进行限位，有效的防止减震弹簧受力较大时发生较大的变形。具体的，与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术带动第二涡轮片和第一涡轮片进行旋转，对箱体内部的混凝土进行循环搅拌，从而有效的避免箱体内部的混凝土堆积在箱体内部的一端；2、本技术通过设置套筒和升降杆，在液压伸缩杆带动箱体进行升降时对箱体进行加固，从而有效的提升了装置的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一端的整体结构示意图；图2为本技术另一端的整体结构示意图；图3为本技术的整体剖切结构示意图；图4为本技术整体剖切图的正视图；图5为本技术整体剖切图的侧视图。图中：1、箱体；2、连接板；3、平板；4、固定支架；5、进料管；6、第一传动轴；7、主动轮；8、第二传动轴；9、从动轮；10、滚动滑轮；11、套筒；12、升降杆；13、减震弹簧；14、出料管；15、阀门；16、电机；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、液压伸缩杆；20、第一涡轮片；21、第二涡轮片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1-2所示，一种混凝土运输装置，包括箱体1，箱体1为圆柱形，其内部为空心状，箱体1上端的一端通过焊接连接有进料管5，进料管5的外形为圆形管，箱体1下端的一端贯穿平板3通过焊接连接有出料管14，出料管14的中间位置安装有阀门15。进一步地，如图3-5所示，箱体1内部的中间位置转动连接有第一传动轴6，第一传动轴6的外侧且位于箱体1的内部卡接连接有第二涡轮片21，第二涡轮片21的外形呈螺旋状，用以推动箱体1内部的混凝土。进一步地，如图3-4所示，第一传动轴6的外侧且位于箱体1的一端卡接连接有主动轮7，箱体1的内部且位于第二涡轮片21的周侧转动连接有多个第二传动轴8，第二传动轴8的外侧且位于箱体1的内部卡接连接有第一涡轮片20，第二传动轴8的外侧且位于箱体1的一端卡接连接有从动轮9，且主动轮7和从动轮9通过啮齿连接，第一传动轴6通过驱动装置驱动。驱动装置能够带动第一传动轴6转动，第一传动轴6带动主动轮7进行同步转动，主动轮7与从动轮9通过啮合连接，主动轮7转动，带动从动轮9相应的转动，从而使得箱体1的内部第二涡轮片21与第一涡轮片20转动时，其转动方向相反。且，通过第二涡轮片21和第一涡轮片20进行旋转，可以对箱体1内部的混凝土进行循环搅拌，可以有效的避免箱体1内部的混凝土堆积在箱体1内部的一端。驱动装置包括设置在第一传动轴6的外侧且位于箱体1的另一端卡接连接有第二锥齿轮18，箱体1远离主动轮7的一端设有电机16，电机16本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土运输装置，包括箱体(1)和连接板(2)，其特征在于：所述箱体(1)内部的中间位置转动连接有第一传动轴(6)，所述第一传动轴(6)的外侧且位于箱体(1)的一端卡接连接有主动轮(7)，所述第一传动轴(6)的外侧且位于箱体(1)的内部卡接连接有第二涡轮片(21)，所述箱体(1)的内部且位于第二涡轮片(21)的周侧转动连接有多个第二传动轴(8)，所述第二传动轴(8)的外侧且位于箱体(1)的内部卡接连接有第一涡轮片(20)，所述第二传动轴(8)的外侧且位于箱体(1)的一端卡接连接有从动轮(9)，且所述主动轮(7)和从动轮(9)通过啮齿连接，所述第一传动轴(6)通过驱动装置驱动；/n所述连接板(2)的上端焊接连接有四个套筒(11)，四所述套筒(11)的外侧均安装有减震弹簧(13)，四所述套筒(11)的内部均滑动连接有升降杆(12)，四所述升降杆(12)的上端焊接连接有平板(3)，所述平板(3)的上端螺钉连接有两个固定支架(4)，且两所述固定支架(4)通过螺钉固定在箱体(1)的下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土运输装置，包括箱体(1)和连接板(2)，其特征在于：所述箱体(1)内部的中间位置转动连接有第一传动轴(6)，所述第一传动轴(6)的外侧且位于箱体(1)的一端卡接连接有主动轮(7)，所述第一传动轴(6)的外侧且位于箱体(1)的内部卡接连接有第二涡轮片(21)，所述箱体(1)的内部且位于第二涡轮片(21)的周侧转动连接有多个第二传动轴(8)，所述第二传动轴(8)的外侧且位于箱体(1)的内部卡接连接有第一涡轮片(20)，所述第二传动轴(8)的外侧且位于箱体(1)的一端卡接连接有从动轮(9)，且所述主动轮(7)和从动轮(9)通过啮齿连接，所述第一传动轴(6)通过驱动装置驱动；
所述连接板(2)的上端焊接连接有四个套筒(11)，四所述套筒(11)的外侧均安装有减震弹簧(13)，四所述套筒(11)的内部均滑动连接有升降杆(12)，四所述升降杆(12)的上端焊接连接有平板(3)，所述平板(3)的上端螺钉连接有两个固定支架(4)，且两所述固定支架(4)通过螺钉固定在箱体(1)的下端。


2.据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：所述驱动装置包括设置在第一传动轴(6)的外侧且位于箱体(1)的另一端的第二锥齿轮(18)，所述箱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱运昭，
申请(专利权)人：开化清源建筑垃圾回收利用有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33