信息处理系统和信息处理方法技术方案

本发明专利技术提供信息处理系统和信息处理方法。在向驾驶员提示包含伴随有响应行动的建议的任务的信息处理装置中，安全地提示各种任务，不使驾驶员针对驾驶操纵的注意力分散。具有：任务取得部，其取得对移动体的驾驶员提示的任务；负担确定部，其确定驾驶员的当前的驾驶负担；输出判断部，其根据驾驶负担来判断是否向驾驶员输出上述取得的任务；以及存储部，存储部存储与驾驶员的嗜好有关的嗜好信息，输出判断部根据驾驶员的嗜好信息，计算取得的上述任务相对于驾驶员的嗜好的乖离度，在计算出的该乖离度比根据所确定的上述驾驶负担计算出的阈值小时，决定向驾驶员输出取得的上述任务的请求。

【技术实现步骤摘要】
信息处理系统和信息处理方法
本专利技术涉及向汽车等移动体的驾驶员提示伴随有响应行动的任务的信息处理系统和信息处理方法。
技术介绍
在汽车等移动体中，考虑如下技术：响应于来自该移动体的驾驶员等的要求，或者响应于驾驶员的驾驶操纵的状况，和/或根据从驾驶员的表情等所能够判断出的该驾驶员的生理状态或移动体室内的环境等，由车辆控制装置、导航(NAVI)装置和/或视听(AV)装置等对驾驶员进行驾驶员辅助功能的建议、目的地或途经地的建议或音乐再现等的建议(例如参照专利文献1)。但是，在对驾驶员提示建议的情况下，驾驶员可能要分出或多或少的思考能力来用于判断是否接受该建议。其结果，根据上述建议的内容和此时遇到的交通场景的复杂度，驾驶员可能认为进行上述判断很麻烦，或者要承受关注该判断而使针对驾驶操纵注意力分散等没有想到的负面影响。特别地，与驾驶操纵有关的驾驶员的负担(驾驶负担)根据交通状况而时刻发生变化，驾驶操作所要求的驾驶员的注意力的程度也发生变化。因此，根据当前的驾驶负担的程度，根据上述建议的内容，在该时刻提示该建议可能不恰当。专利文献专利文献1：日本特开2019-178926号公报根据上述背景，在向移动体的驾驶员提示针对驾驶员的建议等伴随有响应行动的任务的信息处理装置中，要求安全地提示各种建议，不使该驾驶员针对驾驶操纵的注意力过度地分散。
技术实现思路
本专利技术的一个方式是一种信息处理系统，其具有：任务取得部，其取得对移动体的驾驶员提示的任务；负担确定部，其确定所述驾驶员的当前的驾驶负担；输出判断部，其根据所述驾驶负担来判断是否向所述驾驶员输出取得的所述任务；以及存储部，所述存储部存储与所述驾驶员的嗜好有关的嗜好信息，所述输出判断部根据所述驾驶员的所述嗜好信息，计算取得的所述任务相对于所述驾驶员的嗜好的乖离度，在计算出的所述乖离度比根据所确定的所述驾驶负担计算出的阈值小时，所述输出判断部决定向所述驾驶员输出取得的所述任务的请求。根据本专利技术的另一个方式，所述任务包含针对所述驾驶员的建议，所述输出判断部根据所述驾驶员的所述嗜好信息，计算取得的所述任务所包含的所述建议相对于所述驾驶员的嗜好的乖离度。根据本专利技术的另一个方式，所述存储部存储与预先规定的多个嗜好的类型间彼此之间的乖离度有关的嗜好乖离信息，所述输出判断部根据所述嗜好乖离信息，计算取得的所述任务所包含的所述建议相对于所述驾驶员的嗜好的乖离度。根据本专利技术的另一个方式，所述驾驶负担越大，将所述阈值设定为越小的值。根据本专利技术的另一个方式，所述嗜好信息是按照每个所述驾驶员规定的。根据本专利技术的另一个方式，所述阈值由不取决于各个驾驶员的默认阈值和按照每个驾驶员规定的固有阈值构成，在所述驾驶员对所述任务的响应的熟练度满足规定条件的情况下，所述输出判断部使用所述固有阈值来决定是否向该驾驶员输出取得的所述任务。本专利技术的另一个方式是一种信息处理方法，其包含以下步骤：任务取得部取得对移动体的驾驶员提示的任务的步骤；负担确定部确定所述驾驶员的当前的驾驶负担的步骤；以及输出判断部判断是否向所述驾驶员输出取得的所述任务的请求的步骤，在进行所述判断的步骤中，根据存储部中存储的与所述驾驶员的嗜好有关的嗜好信息，计算取得的所述任务相对于所述驾驶员的嗜好的乖离度，在计算出的所述乖离度比根据所确定的所述驾驶负担计算出的阈值小时，决定向所述驾驶员输出取得的所述任务的请求。专利技术效果根据本专利技术，在向移动体的驾驶员提示针对驾驶员的建议等伴随有响应行动的任务的信息处理装置中，能够安全地提示各种任务，不使该驾驶员针对驾驶操纵的注意力过度地分散。附图说明图1是示出本专利技术的信息处理系统的结构的图。图2是示出构成图1所示的信息处理系统的利用管理服务器的结构的图。图3是示出构成图1所示的信息处理系统的信息处理装置的结构的图。图4是示出图2所示的利用管理服务器存储的嗜好信息的一例的图。图5是示出图2所示的利用管理服务器存储的嗜好乖离信息的一例的图。图6是示出图2所示的利用管理服务器存储的嗜好乖离信息的另一例的图。图7是示出图3所示的信息处理装置存储的驾驶负担表的一例的图。图8是示出图3所示的信息处理装置的动作的顺序的流程图。标号说明100：信息处理系统；102：车辆；104：通信网络；106：利用管理服务器；120：信息处理装置；130、132、134：用户；140、142、144：便携终端；150、152、154：钥匙信息；200、340、350、370、380：处理装置；202、342、352、382：存储装置；204：通信装置；206：用户DB；208：用户信息；210、386：嗜好信息；212、398：嗜好乖离信息；220：用户登记部；222：乖离信息管理部；224：用户信息发布部；300：车载网络总线；302：导航装置；304：车辆信息取得装置；306：AV输出装置；310：TCU；312：GPS接收装置；314：方向指示灯开关；316：车外摄像头；318：油门踏板传感器；320：制动踏板传感器；322：3轴加速度传感器；324：横摆角速度传感器；326：速度传感器；348、356：建议生成部；344：路径搜索部；346：位置确定部；354：AV控制部；358：UI控制部；362：麦克风；364：车室内摄像头；366：扬声器；368：显示装置；372：近距离通信装置；374：远距离通信装置；384：驾驶负担表；388：用户识别部；390：任务取得部；392：负担确定部；394：输出判断部；396：输出指示部。具体实施方式下面，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。图1是示出本专利技术的一个实施方式的信息处理系统的结构的图。信息处理系统100例如由搭载于作为移动体的车辆102的信息处理装置120、以及设置于车辆102的外部的利用管理服务器106构成。信息处理装置120和利用管理服务器106例如以能够经由通信网络104通信的方式连接。通信网络104例如可以是互联网等开放网络或专用网络。车辆102例如是能够由多个用户利用的共享汽车，多个用户130、132、134能够分别作为车辆102的驾驶员而利用该车辆102。用户130、132、134(以下也统称为用户130等)分别是被车辆102的所有者许可利用该车辆102的人，可以按照现有技术，例如使用下载到移动电话即便携终端140、142、144(以下也统称为便携终端140等)的电子钥匙的钥匙信息150、152、154(以下也统称为钥匙信息150等)利用车辆102。车辆102能够从利用该车辆102时所使用的便携终端140等取得钥匙信息150等，根据该取得的钥匙信息来确定是用户130等中的哪个用户作为驾驶员而开始利用车辆102。图2是示出利用管理服务器106的结构的图。利用管理服务器106具有处理装置200、存储装置202和通信装置204。通信装置204是用于经由通信网本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息处理系统，其具有：/n任务取得部，其取得对移动体的驾驶员提示的任务；/n负担确定部，其确定所述驾驶员的当前的驾驶负担；/n输出判断部，其根据所述驾驶负担来判断是否向所述驾驶员输出取得的所述任务；以及/n存储部，/n所述存储部存储与所述驾驶员的嗜好有关的嗜好信息，/n所述输出判断部根据所述驾驶员的所述嗜好信息，计算取得的所述任务相对于所述驾驶员的嗜好的乖离度，/n在计算出的所述乖离度比根据所确定的所述驾驶负担计算出的阈值小时，所述输出判断部决定向所述驾驶员输出取得的所述任务的请求。/n

【技术特征摘要】
20200221 JP 2020-0287031.一种信息处理系统，其具有：
任务取得部，其取得对移动体的驾驶员提示的任务；
负担确定部，其确定所述驾驶员的当前的驾驶负担；
输出判断部，其根据所述驾驶负担来判断是否向所述驾驶员输出取得的所述任务；以及
存储部，
所述存储部存储与所述驾驶员的嗜好有关的嗜好信息，
所述输出判断部根据所述驾驶员的所述嗜好信息，计算取得的所述任务相对于所述驾驶员的嗜好的乖离度，
在计算出的所述乖离度比根据所确定的所述驾驶负担计算出的阈值小时，所述输出判断部决定向所述驾驶员输出取得的所述任务的请求。


2.根据权利要求1所述的信息处理系统，其中，
所述任务包含针对所述驾驶员的建议，
所述输出判断部根据所述驾驶员的所述嗜好信息，计算取得的所述任务所包含的所述建议相对于所述驾驶员的嗜好的乖离度。


3.根据权利要求2所述的信息处理系统，其中，
所述存储部存储与预先规定的多个嗜好的类型彼此之间的乖离度有关的嗜好乖离信息，
所述输出判断部根据所述嗜好乖离信息，计算取得的所述任务所包含的所述建议相对于所述驾驶员...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边和哉，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP