一种推车灭火器阀门的装配流水线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种推车灭火器阀门的装配流水线，包括链板输送带、箱体、放置环以及夹板，所述链板输送带的顶部设有第一支架和第二支架，所述第一支架的顶部通过焊接的方式连接箱体，所述箱体的内部设有传送带，所述传送带的外部设有放置环。该一种推车灭火器阀门的装配流水线，通过在链板输送带的顶部增设可上下往复的传送带，以及在传送带的外部安装放置环，较好的解决了传统推车灭火器阀门在进行初步组装时还需要工作人员手动组装的问题，如此即可实现阀门主体和把手之间的初步组装的效果，大大提高了操作时的便捷性较强，无需采用人工进行组装的方式，操作时省时省力，整体结构简单，较好的实现了半自动化组装的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种推车灭火器阀门的装配流水线
本技术涉及推车灭火器阀门装配
，具体为一种推车灭火器阀门的装配流水线。
技术介绍
推车灭火器就是灭火器的一种，其内部填充了可灭火的化学物品，而灭火器阀门则是安装在灭火器顶部用来控制灭火器开关的媒介。现市面上推车灭火器阀门在装配的过程中无法很好的实现自动化的效果，在装配的过程中还需要采用人工的方式来将阀门和把手和阀门组装在一起，这样随着装配的不断进行，其人力组装的方式就会出现装配速率下降的情况，操作时存在一定的局限性，同时在初步组装好后，还需要工作人员使用拧紧设备来将阀门的把手拧紧，加工时需要花费较长的时间，加工时较为的费时费力，应用时较为的麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种推车灭火器阀门的装配流水线，解决了现有市面上推车灭火器阀门在装配的过程中无法很好的实现自动化的效果，在装配的过程中还需要采用人工的方式来将阀门和把手和阀门组装在一起，这样随着装配的不断进行，其人力组装的方式就会出现装配速率下降的情况，操作时存在一定的局限性，同时在初步组装好后，还需要工作人员使用拧紧设备来将阀门的把手拧紧，加工时需要花费较长的时间，加工时较为的费时费力，应用时较为的麻烦的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种推车灭火器阀门的装配流水线，包括链板输送带、箱体、放置环以及夹板，所述链板输送带的顶部设有第一支架和第二支架，所述第一支架的顶部通过焊接的方式连接箱体，所述箱体的内部设有传送带，所述传送带的外部设有放置环，所述传送带的内部固定连接轴杆，所述第二支架的内部设有夹板，所述链板输送带的顶部设有阀门主体，所述放置环的内部放置把手。优选的，所述链板输送带的顶部固定连接套筒，所述套筒的内部通过插入的方式连接阀门主体，所述阀门主体的底部采用螺纹连接的方式连接套筒。优选的，所述箱体的外部通过合页连接箱门，所述箱体的内部通过焊接的方式连接固定杆，所述固定杆的侧面固定连接轴座，所述轴座的内部通过镶嵌的方式连接轴杆。优选的，所述传送带的右侧设有第一驱动电机，所述第一驱动电机通过轴杆连接传送带，所述第一驱动电机的底部固定连接承重板，所述承重板通过焊接的方式连接在箱体的内部，所述传送带的底部通过轴杆和轴座固定在第一支架的内侧。优选的，所述第一支架和第二支架的侧面均开设有开口，所述第二支架位于第一支架的右侧，所述第二支架的顶部安装第二驱动电机，所述第二驱动电机呈对称分布形式，所述第二驱动电机的底部固定连接转动杆，所述转动杆的底部通过镶嵌的方式连接夹板。优选的，所述夹板呈对称分布形式，所述夹板位于阀门主体和把手的外部，所述把手的底部设有螺纹管，所述螺纹管插入在阀门主体的内部。优选的，所述放置环呈半圆形状，所述放置环的外部设有固定架，所述固定架安装在传送带的外部，所述放置环呈平均分布形式。(三)有益效果本技术提供了一种推车灭火器阀门的装配流水线。具备以下有益效果：(1)、该推车灭火器阀门的装配流水线，通过在链板输送带的顶部增设可上下往复的传送带，以及在传送带的外部安装放置环，较好的解决了传统推车灭火器阀门在进行初步组装时还需要工作人员手动组装的问题，由于放置环是随着传送带上下来回运动的，所以当链板输送带上的阀门主体从第一支架的底部经过时，将把手放在放置环的内部，然后随着放置环的下降直至把手底部的螺纹管插入在阀门主体的顶部，接着放置环继续下降直至和把手之间分离开，然后运行到背面继续做往复运动，如此即可实现阀门主体和把手之间的初步组装的效果，大大提高了操作时的便捷性较强，无需采用人工进行组装的方式，操作时省时省力，整体结构简单，较好的实现了半自动化组装的功能；(2)、该推车灭火器阀门的装配流水线，通过在链板输送带的顶部增设第二驱动电机结合夹板，正常情况下时夹板和链板输送带之间为平行排列方式，然后当初步组装好的阀门主体和把手移动至夹板的内部后，链板输送带暂时停止运行，接着第二驱动电机开始运行，来驱动转动杆以及夹板进行转动，这样夹板在旋转时即可带动把手进行转动，从而将其底部的螺纹管拧入到阀门主体的内部，然后旋转一定圈数并拧紧后，夹板即可重新恢复和链板输送带平行的状态，接着链板输送带重新启动将拧紧装配好的阀门运输出去，如此即可实现自动拧紧阀门的功能，这样就无需工作人员采用拧紧设备进行装配紧固，缩短了加工时所需的步骤，功能性较强，较为的实用。附图说明图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术的第二支架侧视图；图3为本技术的箱体内部结构示意图；图4为本技术的放置环结构示意图；图5为本技术的图1A部分放大图。图中，链板输送带-1、第一支架-2、第二支架-3、箱体-4、箱门-5、固定杆-6、轴座-7、轴杆-8、传送带-9、第一驱动电机-10、第二驱动电机-11、承重板-12、放置环-13、固定架-14、转动杆-15、夹板-16、把手-17、阀门主体-18、套筒-19、螺纹管-20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术实施例提供一种技术方案：一种推车灭火器阀门的装配流水线，包括链板输送带1、箱体4、放置环13以及夹板16，所述链板输送带1的顶部设有第一支架2和第二支架3，所述第一支架2的顶部通过焊接的方式连接箱体4，所述箱体4的内部设有传送带9，所述传送带9的外部设有放置环13，所述传送带9的内部固定连接轴杆8，所述第二支架3的内部设有夹板16，所述链板输送带1的顶部设有阀门主体18，所述放置环13的内部放置把手17。所述链板输送带1的顶部固定连接套筒19，所述套筒19的内部通过插入的方式连接阀门主体18，所述阀门主体18的底部采用螺纹连接的方式连接套筒19，通过在阀门主体18的底部设有套筒19，可以很好的将阀门主体18固定住，其稳定性较强。所述箱体4的外部通过合页连接箱门5，所述箱体4的内部通过焊接的方式连接固定杆6，所述固定杆6的侧面固定连接轴座7，所述轴座7的内部通过镶嵌的方式连接轴杆8，通过设有可打开的箱体4，便于工作人员对其内部进行维护和检修，操作时较为的方便。所述传送带9的右侧设有第一驱动电机10，所述第一驱动电机10通过轴杆8连接传送带9，所述第一驱动电机10的底部固定连接承重板12，所述承重板12通过焊接的方式连接在箱体4的内部，所述传送带9的底部通过轴杆8和轴座7固定在第一支架2的内侧，通过设有的承重板12，可以使其结合固定杆6较好的承载住传送带9的重量，其强度较强。所述第一支架2和第二支架3的侧面均开设有开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推车灭火器阀门的装配流水线，其特征在于：包括链板输送带(1)、箱体(4)、放置环(13)以及夹板(16)，所述链板输送带(1)的顶部设有第一支架(2)和第二支架(3)，所述第一支架(2)的顶部通过焊接的方式连接箱体(4)，所述箱体(4)的内部设有传送带(9)，所述传送带(9)的外部设有放置环(13)，所述传送带(9)的内部固定连接轴杆(8)，所述第二支架(3)的内部设有夹板(16)，所述链板输送带(1)的顶部设有阀门主体(18)，所述放置环(13)的内部放置把手(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种推车灭火器阀门的装配流水线，其特征在于：包括链板输送带(1)、箱体(4)、放置环(13)以及夹板(16)，所述链板输送带(1)的顶部设有第一支架(2)和第二支架(3)，所述第一支架(2)的顶部通过焊接的方式连接箱体(4)，所述箱体(4)的内部设有传送带(9)，所述传送带(9)的外部设有放置环(13)，所述传送带(9)的内部固定连接轴杆(8)，所述第二支架(3)的内部设有夹板(16)，所述链板输送带(1)的顶部设有阀门主体(18)，所述放置环(13)的内部放置把手(17)。


2.根据权利要求1所述的一种推车灭火器阀门的装配流水线，其特征在于：所述链板输送带(1)的顶部固定连接套筒(19)，所述套筒(19)的内部通过插入的方式连接阀门主体(18)，所述阀门主体(18)的底部采用螺纹连接的方式连接套筒(19)。


3.根据权利要求1所述的一种推车灭火器阀门的装配流水线，其特征在于：所述箱体(4)的外部通过合页连接箱门(5)，所述箱体(4)的内部通过焊接的方式连接固定杆(6)，所述固定杆(6)的侧面固定连接轴座(7)，所述轴座(7)的内部通过镶嵌的方式连接轴杆(8)。


4.根据权利要求1所述的一种推车灭火器阀门的装配流水线，其特征在于：所述传送带(9)的右侧设有第一驱动电机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周瑞丽，张继忠，
申请(专利权)人：台州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33