本发明专利技术提供一种路桥工程实验检测装置及方法，包括操作杆、显示器和检测座，所述检测座包括外壳、尖头导向顶壳和若干个局部宽度检测装置，所述尖头导向顶壳固定安装在外壳的顶部，所述外壳底部的内侧壁上固定安装有中间油箱，该路桥工程实验检测装置及方法设计合理，检测座的外壳内安装了若干个局部宽度检测装置，各个局部宽度检测装置的伸缩杆能够独立且自由的伸缩，将检测座插入路桥上的裂缝后，各个局部宽度检测装置的伸缩杆均贴合在裂缝的内壁上，在检测时，只需要根据推油活塞的移动量，就能够直接得出裂缝的平均宽度，能够有效地方便裂缝宽度的检测，不需要进行多点进行数据采集，提高裂缝宽度检测的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥工程实验检测装置及方法
本专利技术属于路桥工程试验
，特别涉及一种路桥工程实验检测装置及方法。
技术介绍
在路桥工程施工的过程中或者施工完毕后，需要对路桥的各项指标进行实验检测，比如混凝土强度、混凝土缺陷和裂缝宽度检测等，在进行裂缝宽度检测时，由于裂缝各处的局部的宽度很有可能存在差异，因此，需要在多处进行数据采集，再计算平均值，从而使操作非常繁琐，检测效率低，但是，现有的检测装置不能够解决上述问题，不能够一次性得出裂缝宽度的平均值，检测效率还能够进一步提高，并且，操作的便捷性也还能够进一步提高，为此，本专利技术提出一种路桥工程实验检测装置及方法。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本专利技术提供了一种路桥工程实验检测装置及方法，该路桥工程实验检测装置设计合理，检测座的外壳内安装了若干个局部宽度检测装置，各个局部宽度检测装置的伸缩杆能够独立且自由的伸缩，将检测座插入路桥上的裂缝后，各个局部宽度检测装置的伸缩杆均贴合在裂缝的内壁上，此时，凸型储油槽内排出的油量与进入凸型伸缩槽内的油量相同，从而能够方便的得出各个局部宽度检测装置的伸缩杆的平均伸出量，进而得到裂缝检测处的平均宽度，因此，在检测时，只需要根据推油活塞的移动量，就能够直接得出裂缝的平均宽度，能够有效地方便裂缝宽度的检测，不需要进行多点进行数据采集，提高裂缝宽度检测的效率。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种路桥工程实验检测装置，包括操作杆、显示器和检测座，所述检测座包括外壳、尖头导向顶壳和若干个局部宽度检测装置，所述尖头导向顶壳固定安装在外壳的顶部，所述外壳底部的内侧壁上固定安装有中间油箱，所述局部宽度检测装置包括固定座和伸缩杆，所述固定座的一端开设有凸型伸缩槽，所述凸型伸缩槽内活动安装有凸型活动座，所述伸缩杆的一端穿过凸型伸缩槽的开口端并与凸型活动座固定连接，所述尖头导向顶壳前侧和后侧的顶部均开设有若干个条形安装孔，所述条形安装孔内通过转动轴安装有导向滚轴，所述中间油箱的两侧均开设有若干个通孔，若干个所述局部宽度检测装置的固定座的中部分别固定安装在若干个通孔内，所述外壳的两侧与固定座对应的位置处开设有通孔，所述伸缩杆的一端活动安装在通孔内，所述外壳的一侧固定连接有摄像头安装杆，所述摄像头安装杆的一端固定安装有摄像头，所述操作杆内置有蓄电池，所述操作杆的一端开设有凸型储油槽，所述凸型储油槽内活动安装有推油活塞，所述凸型储油槽远离开口端的内侧壁上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出轴与推油活塞固定连接，所述操作杆的一端固定连接有安装弯杆，所述安装弯杆内开设有油通道，所述外壳固定安装在安装弯杆的顶部，所述油通道与中间油箱连通，若干个所述局部宽度检测装置的固定座上的凸型伸缩槽的截面积之和与凸型储油槽的截面积相同。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述操作杆的另一端固定连接有防脱手绳环。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述显示器的后侧固定安装有调节螺管，所述调节螺管通过外螺纹与内螺纹配合套设在操作杆上。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述显示器内置有处理器，所述显示器上安装有操作按键和显示屏，所述蓄电池通过供电电路分别与处理器、操作按键、显示屏、电动推杆和摄像头电性连接，所述处理器分别与操作按键、显示屏、电动推杆和摄像头电性连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述操作杆上设置有防滑纹。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述凸型储油槽、油通道和中间油箱内均填充有液压油。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述固定座一端的底部固定连接有进油管，所述进油管与凸型伸缩槽连通。一种路桥工程实验检测方法，包括以下步骤：步骤一：设备安装；在使用时，转动显示器上的调节螺管，使检测座与显示器垂直或者根据个人习惯调节显示器的角度，通过操作按键输入启动指令，处理器控制显示屏和摄像头启动，摄像头将拍摄的影像实时传送至显示器的显示屏上，将防脱手绳环套在手腕上，手持操作杆将检测座移动到桥梁的底部，然后根据摄像头的影像将检测座移动到裂缝处，通过操作杆将检测座向上提，从而使检测座进入裂缝，在此过程中，尖头导向顶壳和导向滚轴为检测座导向，使检测座更加顺畅的进入裂缝；步骤二：数据测量；安装完毕后，通过操作按键输入测量指令，处理器控制电动推杆伸展，电动推杆通过推油活塞将凸型储油槽内的液压油通过油通道推入中间油箱内，液压油通过进油管进入凸型伸缩槽从而推动凸型活动座移动，凸型活动座将伸缩杆顶出，接触到裂缝内壁的伸缩杆停止伸展，未接触到的继续伸展，直至所有伸缩杆均接触裂缝的内壁；步骤三：结果分析；处理器获取电动推杆的伸展量，从而获取推油活塞的位移量，由于若干个局部宽度检测装置的固定座上的凸型伸缩槽的截面积之和与凸型储油槽的截面积相同，因此，推油活塞的位移量即为所有伸缩杆的伸展量的平均值，平均值*2+外壳的宽度即为裂缝宽度的平均值。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种路桥工程实验检测装置，包括操作杆、显示器、检测座、外壳、尖头导向顶壳、中间油箱、局部宽度检测装置、固定座、伸缩杆、凸型伸缩槽、凸型活动座、进油管、条形安装孔、导向滚轴、摄像头安装杆、摄像头、蓄电池、凸型储油槽、电动推杆、推油活塞、安装弯杆、油通道和防脱手绳环。1、此路桥工程实验检测装置的检测座的外壳内安装了若干个局部宽度检测装置，各个局部宽度检测装置的伸缩杆能够独立且自由的伸缩，将检测座插入路桥上的裂缝后，各个局部宽度检测装置的伸缩杆均贴合在裂缝的内壁上，此时，凸型储油槽内排出的油量与进入凸型伸缩槽内的油量相同，从而能够方便的得出各个局部宽度检测装置的伸缩杆的平均伸出量，进而得到裂缝检测处的平均宽度，因此，在检测时，只需要根据推油活塞的移动量，就能够直接得出裂缝的平均宽度，能够有效地方便裂缝宽度的检测，不需要进行多点进行数据采集，提高裂缝宽度检测的效率。2、此路桥工程实验检测装置的外壳的顶部安装了尖头导向顶壳，并且，尖头导向顶壳顶部的条形安装孔内安装了导向滚轴，在将检测座插入裂缝时，尖头导向顶壳和导向滚轴均能够起到导向的作用，从而能够有效地方便检测座的插入，进而提高操作效率。3、此路桥工程实验检测装置使用方便，在进行桥梁底部的裂缝宽度检测时，直接在桥梁顶部即可操作，并且，防脱手绳环能够防止掉落，安全性高，实用性强。附图说明图1为一种路桥工程实验检测装置的结构示意图；图2为一种路桥工程实验检测装置的检测座结构示意图；图3为一种路桥工程实验检测装置的检测座剖面示意图；图4为一种路桥工程实验检测装置的局部宽度检测装置剖面示意图；图5为一种路桥工程实验检测装置的操作杆局部剖面示意图；图6为一种路桥工程实验检测方法的流程图；图中：1、操作杆；2、显示器；3、检测座；4、外壳；5、尖头导向顶壳；6、中间油箱；7、局部宽度检测装置；8、固定座；9、伸缩杆；10、凸型伸缩槽；11、凸型活动座；12、进油管；13、条形安装孔；14、导向滚轴；15、摄像头安装杆；16、摄像头；17、蓄电本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种路桥工程实验检测装置，包括操作杆(1)、显示器(2)和检测座(3)，其特征在于，所述检测座(3)包括外壳(4)、尖头导向顶壳(5)和若干个局部宽度检测装置(7)，所述尖头导向顶壳(5)固定安装在外壳(4)的顶部，所述外壳(4)底部的内侧壁上固定安装有中间油箱(6)，所述局部宽度检测装置(7)包括固定座(8)和伸缩杆(9)，所述固定座(8)的一端开设有凸型伸缩槽(10)，所述凸型伸缩槽(10)内活动安装有凸型活动座(11)，所述伸缩杆(9)的一端穿过凸型伸缩槽(10)的开口端并与凸型活动座(11)固定连接，所述尖头导向顶壳(5)前侧和后侧的顶部均开设有若干个条形安装孔(13)，所述条形安装孔(13)内通过转动轴安装有导向滚轴(14)，所述中间油箱(6)的两侧均开设有若干个通孔，若干个所述局部宽度检测装置(7)的固定座(8)的中部分别固定安装在若干个通孔内，所述外壳(4)的两侧与固定座(8)对应的位置处开设有通孔，所述伸缩杆(9)的一端活动安装在通孔内，所述外壳(4)的一侧固定连接有摄像头安装杆(15)，所述摄像头安装杆(15)的一端固定安装有摄像头(16)，所述操作杆(1)内置有蓄电池(17)，所述操作杆(1)的一端开设有凸型储油槽(18)，所述凸型储油槽(18)内活动安装有推油活塞(20)，所述凸型储油槽(18)远离开口端的内侧壁上固定安装有电动推杆(19)，所述电动推杆(19)的输出轴与推油活塞(20)固定连接，所述操作杆(1)的一端固定连接有安装弯杆(21)，所述安装弯杆(21)内开设有油通道(22)，所述外壳(4)固定安装在安装弯杆(21)的顶部，所述油通道(22)与中间油箱(6)连通，若干个所述局部宽度检测装置(7)的固定座(8)上的凸型伸缩槽(10)的截面积之和与凸型储油槽(18)的截面积相同。/n...
【技术特征摘要】
1.一种路桥工程实验检测装置，包括操作杆(1)、显示器(2)和检测座(3)，其特征在于，所述检测座(3)包括外壳(4)、尖头导向顶壳(5)和若干个局部宽度检测装置(7)，所述尖头导向顶壳(5)固定安装在外壳(4)的顶部，所述外壳(4)底部的内侧壁上固定安装有中间油箱(6)，所述局部宽度检测装置(7)包括固定座(8)和伸缩杆(9)，所述固定座(8)的一端开设有凸型伸缩槽(10)，所述凸型伸缩槽(10)内活动安装有凸型活动座(11)，所述伸缩杆(9)的一端穿过凸型伸缩槽(10)的开口端并与凸型活动座(11)固定连接，所述尖头导向顶壳(5)前侧和后侧的顶部均开设有若干个条形安装孔(13)，所述条形安装孔(13)内通过转动轴安装有导向滚轴(14)，所述中间油箱(6)的两侧均开设有若干个通孔，若干个所述局部宽度检测装置(7)的固定座(8)的中部分别固定安装在若干个通孔内，所述外壳(4)的两侧与固定座(8)对应的位置处开设有通孔，所述伸缩杆(9)的一端活动安装在通孔内，所述外壳(4)的一侧固定连接有摄像头安装杆(15)，所述摄像头安装杆(15)的一端固定安装有摄像头(16)，所述操作杆(1)内置有蓄电池(17)，所述操作杆(1)的一端开设有凸型储油槽(18)，所述凸型储油槽(18)内活动安装有推油活塞(20)，所述凸型储油槽(18)远离开口端的内侧壁上固定安装有电动推杆(19)，所述电动推杆(19)的输出轴与推油活塞(20)固定连接，所述操作杆(1)的一端固定连接有安装弯杆(21)，所述安装弯杆(21)内开设有油通道(22)，所述外壳(4)固定安装在安装弯杆(21)的顶部，所述油通道(22)与中间油箱(6)连通，若干个所述局部宽度检测装置(7)的固定座(8)上的凸型伸缩槽(10)的截面积之和与凸型储油槽(18)的截面积相同。
2.根据权利要求1所述的一种路桥工程实验检测装置，其特征在于：所述操作杆(1)的另一端固定连接有防脱手绳环(23)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥工程实验检测装置，其特征在于：所述显示器(2)的后侧固定安装有调节螺管(24)，所述调节螺管(24)通过外螺纹与内螺纹配合套设在操作杆(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种路桥工程实验检测装置，其特征在于：所述显示器(2)内置有处理器，所述显示器(2)上安装有操作按键和显示屏...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐莉，
申请(专利权)人：重庆交通职业学院，
类型：发明
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。