汽车座椅组件成型模具用废料处理设备制造技术

本实用新型专利技术涉及材料粉碎的技术领域，特别是涉及一种汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，其使废料在腔室内进行粉碎，减少未达到粉碎标准的废料排出的可能，提高了粉碎效果，增加了实用性；包括粉碎箱、第一电机组件、第一动力轴、两组挡板、两组门轴、两组固定块、两组固定环、两组钢丝绳、两组压力板、两组压力弹簧和两组安装板,粉碎箱内部设置有粉碎腔，粉碎腔的顶端中部区域贯穿设置有进料口，粉碎腔的底端中部区域贯穿设置有落料口，粉碎箱的底端设置有四组支腿,第一电机组件安装在粉碎箱的左端上部区域，粉碎腔的左端中部区域贯穿设置有输出孔，第一电机组件的输出端转动穿过输出孔与第一动力轴的左端连接。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅组件成型模具用废料处理设备
本技术涉及材料粉碎的
，特别是涉及一种汽车座椅组件成型模具用废料处理设备。
技术介绍
众所周知，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。在汽车座椅组件的制造过程中，需要对使用时候的模具废料进行处理，汽车座椅组件成型模具用废料处理设备是一种用于在汽车座椅组件的制造过程中对成型模具的废料进行处理的设备，其在材料粉碎的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备使用中发现，废料在掉落的过程中粉碎，导致未达到粉碎标准的废料排出，粉碎效果较差，从而导致实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种使废料在腔室内进行粉碎，减少未达到粉碎标准的废料排出的可能，提高了粉碎效果，增加了实用性的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，包括粉碎箱、第一电机组件、第一动力轴、两组挡板、两组门轴、两组固定块、两组固定环、两组钢丝绳、两组压力板、两组压力弹簧和两组安装板,粉碎箱内部设置有粉碎腔，粉碎腔的顶端中部区域贯穿设置有进料口，粉碎腔的底端中部区域贯穿设置有落料口，粉碎箱的底端设置有四组支腿,第一电机组件安装在粉碎箱的左端上部区域，粉碎腔的左端中部区域贯穿设置有输出孔，第一电机组件的输出端转动穿过输出孔与第一动力轴的左端连接，第一动力轴的右端与粉碎腔的右端转动连接，第一动力轴上设置有多组铰轮，两组门轴分别与粉碎腔的左右两端的下部区域铰接，两组挡板的外端分别与两组门轴铰接，廉租挡板的内端紧贴，两组固定块的底端分别与两组挡板的顶端外部区域连接，两组固定环的内端分别与两组固定块的外端连接，两组钢丝绳的顶端分别与两组固定环的外端连接，两组钢丝绳的底端分别与两组压力板的顶端连接，两组压力弹簧的顶端分别与两组压力板的底端连接，两组安装板的内端分别与粉碎箱的左右两端的下部区域连接，两组压力弹簧的底端分别与两组安装板的底端连接。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，粉碎腔的左右两端的下部区域均贯穿设置有安装孔，两组安装孔中均转动设置有滚轮，两组钢丝绳分别与两组滚轮转动连接。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，还包括两组安装杆，两组安装杆的内端分别与粉碎箱的左右两端的下部区域连接，两组安装杆的外端均转动设置有安装轮，两组安装轮分别与两组钢丝绳转动连接。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，还包括收集箱,收集箱位于落料口的正下方，收集箱内部设置有收集腔，收集腔的顶端贯穿设置有收集口。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，还包括四组移动轮,收集箱的底端设置有四组移动架，四组移动架的底端均安装有移动轮。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，还包括两组推动把手，两组推动把手分别安装在收集箱的前后两端。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，还包括两组第二电机组件、两组第二动力轴和两组偏心轮，两组第二电机组件分别安装在两组挡板的底端中部区域，两组第二电机组件的输出端分别与两组第二动力轴的内端连接，两组第二动力轴上均安装有偏心轮。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，还包括进料斗,进料斗安装在进料口的顶端。与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将需要处理的废料通过进料口放入粉碎腔中，然后打开第一电机组件带动第一动力轴转动，通过多组铰轮对废料进行粉碎，然后粉碎之后的废料掉落在两组挡板的顶端，当废料的重量达到两组挡板的承重极限时，两组挡板以两组门轴轴向下转动，同时通过两组钢丝绳带动两组压力板和两组压力弹簧向上移动，然后粉碎之后的废料通过落料口排出，两组压力弹簧带动两组钢丝绳和两组压力板复位，从而带动两组挡板向上转动即可，使废料在腔室内进行粉碎，减少未达到粉碎标准的废料排出的可能，提高了粉碎效果，增加了实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部的放大结构示意图；图3是图1中B部的放大结构示意图；图4是本技术中偏心轮的连接结构示意图；附图中标记：1、粉碎箱；2、进料口；3、支腿；4、第一电机组件；5、第一动力轴；6、铰轮；7、挡板；8、门轴；9、固定块；10、固定环；11、钢丝绳；12、压力板；13、压力弹簧；14、安装板；15、滚轮；16、安装杆；17、安装轮；18、收集箱；19、移动架；20、移动轮；21、推动把手；22、第二电机组件；23、第二动力轴；24、偏心轮；25、进料斗具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，包括粉碎箱1、第一电机组件4、第一动力轴5、两组挡板7、两组门轴8、两组固定块9、两组固定环10、两组钢丝绳11、两组压力板12、两组压力弹簧13和两组安装板14,粉碎箱1内部设置有粉碎腔，粉碎腔的顶端中部区域贯穿设置有进料口2，粉碎腔的底端中部区域贯穿设置有落料口，粉碎箱1的底端设置有四组支腿3,第一电机组件4安装在粉碎箱1的左端上部区域，粉碎腔的左端中部区域贯穿设置有输出孔，第一电机组件4的输出端转动穿过输出孔与第一动力轴5的左端连接，第一动力轴5的右端与粉碎腔的右端转动连接，第一动力轴5上设置有多组铰轮6，两组门轴8分别与粉碎腔的左右两端的下部区域铰接，两组挡板7的外端分别与两组门轴8铰接，廉租挡板7的内端紧贴，两组固定块9的底端分别与两组挡板7的顶端外部区域连接，两组固定环10的内端分别与两组固定块9的外端连接，两组钢丝绳11的顶端分别与两组固定环10的外端连接，两组钢丝绳11的底端分别与两组压力板12的顶端连接，两组压力弹簧13的顶端分别与两组压力板12的底端连接，两组安装板14的内端分别与粉碎箱1的左右两端的下部区域连接，两组压力弹簧13的底端分别与两组安装板14的底端连接；首先将需要处理的废料通过进料口放入粉碎腔中，然后打开第一电机组件带动第一动力轴转动，通过多组铰轮对废料进行粉碎，然后粉碎之后的废料掉落在两组挡板的顶端，当废料的重量达到两组挡板的承重极限时，两组挡板以两组门轴轴向下转动，同时通过两组钢丝绳带动两组压力板和两组压力弹簧向上移动，然后粉碎之后的废料通过落料口排出，两组压力弹簧带动两组钢丝绳和两组压力板复位，从而带动两组挡板向上转动即可，使废料在腔室内进行粉碎，减少未达到粉碎标准的废料排出的可能，提高了粉碎效果，增加了实用性。本技术的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，粉碎腔的左右两端的下部区域均贯穿设置有安装孔，两组安装孔中均转动设置有滚轮15，两组钢丝绳11分别与两组滚轮15转动连接；通过两组滚轮使两组钢丝绳的上下移动更加便利，减少两组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，其特征在于，包括粉碎箱(1)、第一电机组件(4)、第一动力轴(5)、两组挡板(7)、两组门轴(8)、两组固定块(9)、两组固定环(10)、两组钢丝绳(11)、两组压力板(12)、两组压力弹簧(13)和两组安装板(14),粉碎箱(1)内部设置有粉碎腔，粉碎腔的顶端中部区域贯穿设置有进料口(2)，粉碎腔的底端中部区域贯穿设置有落料口，粉碎箱(1)的底端设置有四组支腿(3),第一电机组件(4)安装在粉碎箱(1)的左端上部区域，粉碎腔的左端中部区域贯穿设置有输出孔，第一电机组件(4)的输出端转动穿过输出孔与第一动力轴(5)的左端连接，第一动力轴(5)的右端与粉碎腔的右端转动连接，第一动力轴(5)上设置有多组铰轮(6)，两组门轴(8)分别与粉碎腔的左右两端的下部区域铰接，两组挡板(7)的外端分别与两组门轴(8)铰接，廉租挡板(7)的内端紧贴，两组固定块(9)的底端分别与两组挡板(7)的顶端外部区域连接，两组固定环(10)的内端分别与两组固定块(9)的外端连接，两组钢丝绳(11)的顶端分别与两组固定环(10)的外端连接，两组钢丝绳(11)的底端分别与两组压力板(12)的顶端连接，两组压力弹簧(13)的顶端分别与两组压力板(12)的底端连接，两组安装板(14)的内端分别与粉碎箱(1)的左右两端的下部区域连接，两组压力弹簧(13)的底端分别与两组安装板(14)的底端连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，其特征在于，包括粉碎箱(1)、第一电机组件(4)、第一动力轴(5)、两组挡板(7)、两组门轴(8)、两组固定块(9)、两组固定环(10)、两组钢丝绳(11)、两组压力板(12)、两组压力弹簧(13)和两组安装板(14),粉碎箱(1)内部设置有粉碎腔，粉碎腔的顶端中部区域贯穿设置有进料口(2)，粉碎腔的底端中部区域贯穿设置有落料口，粉碎箱(1)的底端设置有四组支腿(3),第一电机组件(4)安装在粉碎箱(1)的左端上部区域，粉碎腔的左端中部区域贯穿设置有输出孔，第一电机组件(4)的输出端转动穿过输出孔与第一动力轴(5)的左端连接，第一动力轴(5)的右端与粉碎腔的右端转动连接，第一动力轴(5)上设置有多组铰轮(6)，两组门轴(8)分别与粉碎腔的左右两端的下部区域铰接，两组挡板(7)的外端分别与两组门轴(8)铰接，廉租挡板(7)的内端紧贴，两组固定块(9)的底端分别与两组挡板(7)的顶端外部区域连接，两组固定环(10)的内端分别与两组固定块(9)的外端连接，两组钢丝绳(11)的顶端分别与两组固定环(10)的外端连接，两组钢丝绳(11)的底端分别与两组压力板(12)的顶端连接，两组压力弹簧(13)的顶端分别与两组压力板(12)的底端连接，两组安装板(14)的内端分别与粉碎箱(1)的左右两端的下部区域连接，两组压力弹簧(13)的底端分别与两组安装板(14)的底端连接。


2.如权利要求1所述的汽车座椅组件成型模具用废料处理设备，其特征在于，粉碎腔的左右两端的下部区域均贯穿设置有安装孔，两组安装孔中均转动设置有滚轮(15)，两组钢丝绳(11)分别与两组滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫传庆，
申请(专利权)人：天津广妤精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12