一种模块化船舶舱室制造技术

本发明专利技术适用于船舶技术领域，尤其涉及一种模块化船舶舱室，包括墙体以及甲板，所述甲板的内部设有第一凹槽，所述墙体的一端插装到第一凹槽的内部，所述第一凹槽的内部设有支撑机构；所述支撑机构用于墙体的弹性支撑，所述墙体的两侧、第一凹槽的内部设有夹持机构，所述夹持机构通过传动机构与支撑机构相连接；所述墙体的两侧、甲板的表面设有固定机构；本装置通过支撑机构对墙体进行弹性支撑，当墙体挤压支撑机构时，支撑机构通过传动机构将受到的力传递给挤压机构，此时通过观察挤压机构的运动状态即可知道墙体有没有插装到位，另一方面挤压机构对墙体起到了一个初步固定效果，有效的避免了墙体发生的倾斜现象。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化船舶舱室
本专利技术涉及船舶
，具体是一种模块化船舶舱室。
技术介绍
在船舶制造过程中，由于船舶的甲板以及其他部件体积较为巨大，在生产过程中十分麻烦，为了解决这一问题，人们将船舶的各个部件模块化，即将船舶的各个部件分开生产，然后在运输到码头，再通过一定的连接方式将其拼接组合起来，这种造船的方法称之为模块化船舶。目前的模块化船舶舱室一般都是在墙体的底部设有凸起，甲板的内部设有与凸起相互配合的凹槽，在拼接时，将墙体上的凸起插入到甲板内部的凹槽内，然后在墙体的两侧设有夹持机构，通过夹持机构对墙体进行固定，从而达到拼接的目的。但是这种拼接的方式结构复杂，步骤比较繁琐，导致拼接效率低下，并且在安装的过程中无法判断墙体是否插装到位，在固定的过程中很容易出现倾斜的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种模块化船舶舱室，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种模块化船舶舱室，包括墙体以及甲板，所述甲板的内部设有第一凹槽，所述墙体的一端插装到第一凹槽的内部，所述第一凹槽的内部设有支撑机构；所述支撑机构用于墙体的弹性支撑，所述墙体的两侧、第一凹槽的内部设有夹持机构；所述夹持机构用于第一凹槽内部墙体的固定，所述夹持机构通过传动机构与支撑机构相连接；所述传动机构用于将支撑机构所受到的力传递给夹持机构，以使夹持机构发生形态变化，进而对第一凹槽内的墙体进行夹紧固定；所述墙体的两侧、甲板的表面设有固定机构；所述固定机构用于第一凹槽外部墙体的固定。进一步的：所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板与第一凹槽滑动连接，所述支撑板远离墙体的一侧设有第一支柱，所述第一支柱活动连接有第二支柱，所述第一支柱的两侧均设有支撑杆，所述支撑杆连接有缓冲机构，所述缓冲机构用于支撑杆的弹性支撑。进一步的：所述所述缓冲机构包括与支撑杆相连接的支撑架，所述支撑架连接有第一弹性连接件，所述支撑架的内部设有若干空腔，所述空腔的内部设有第二弹性连接件，所述第二弹性连接件连接有滑块，所述滑块贯穿支撑架并与其滑动连接，所述滑块贯穿支撑架的一端与第一弹性连接件相连接。进一步的：所述墙体两侧、第一凹槽内壁上呈对称分布的第二凹槽，所述夹持机构包括设置在第二凹槽的内部的挤压板，所述挤压板通过第三弹性连接件与第二凹槽活动连接，所述挤压板与传动机构相连接。进一步的：所述甲板内部设有呈对称分布的第三凹槽，所述传动机构包括第一连杆以及第二连杆，所述第一连杆的一端与挤压板固定连接，所述第一连杆的另一端位于第三凹槽的内部并设有楔形块，所述第二连杆的一端与支撑架固定连接，所述第二连杆的另一端位于第三凹槽的内部并设有凸起，所述凸起与楔形块相互配合。进一步的：所述固定机构包括设置在墙体两侧、甲板表面的限位架，所述限位架与甲板为一体结构，所述限位架远离墙体的一端设有若干螺纹槽，所述螺纹槽的内部设有螺栓，所述限位架的内部滑动连接有横板，所述横板靠近墙体的一端设有竖板，所述竖板与横板通过连接机构固定连接，所述连接机构用于固定横板与竖板。进一步的：所述连接机构包括第一固定板与第二固定板，所述第一固定板通过螺丝与竖板固定板连接，所述第二固定板通过螺丝与横板固定连接，所述横板与竖板通过若干支脚固定连接。进一步的：所述横板的两侧均设有限位块，所述限位架的两侧均设有限位槽，所述限位块位于限位槽的内部并与其滑动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一种模块化船舶舱室，本装置通过支撑机构对墙体进行弹性支撑，当墙体挤压支撑机构时，支撑机构通过传动机构将受到的力传递给挤压机构，此时通过观察挤压机构的运动状态即可知道墙体有没有插装到位，另一方面挤压机构对墙体起到了一个初步固定效果，有效的避免了墙体发生的倾斜现象，当墙体插装完毕之后，再通过固定机构对墙体进行固定，固定效果比较稳定。附图说明图1为一种模块化船舶舱室整体结构正视图。图2为一种模块化船舶舱室缓冲机构正视图。图3为一种模块化船舶舱室图1中A处放大图。图4为一种模块化船舶舱室固定机构正视图。图中：1-墙体、2-甲板、3-竖板、4-螺栓、5-第一凹槽、6-第一支柱、7-第二支柱、8-支撑杆、9-第二连杆、10-支撑架、11-第一弹性连接件、12-空腔、13-第二弹性连接件、14-滑块、15-第二凹槽、16-第三凹槽、17-楔形块、18-凸起、19-第一连杆、20-挤压板、21-第三弹性连接件、22-第一固定板、23-螺丝、24-支脚、25-第二固定板、26-横板、27-限位块、28-限位架、29-限位槽、30-螺纹孔、31-支撑板。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。在本实施例中，请参阅图1，一种模块化船舶舱室，包括墙体1以及甲板2，所述甲板2的内部设有第一凹槽5，所述墙体1的一端插装到第一凹槽5的内部，所述第一凹槽5的内部设有支撑机构；所述支撑机构用于墙体1的弹性支撑，所述墙体1的两侧、第一凹槽5的内部设有夹持机构；所述夹持机构用于第一凹槽5内部墙体1的固定，所述夹持机构通过传动机构与支撑机构相连接；所述传动机构用于将支撑机构所受到的力传递给夹持机构，以使夹持机构发生形态变化，进而对第一凹槽5内部的墙体1进行夹紧固定；所述墙体1的两侧、甲板2的表面设有固定机构；所述固定机构用于第一凹槽5外部墙体1的固定。在本实施例中，本装置在进行墙体1与甲板2拼接时，将墙体1的一端插入到第一凹槽5的内部，通过支撑机构对墙体1进行弹性支撑，当墙体1挤压支撑机构时，支撑机构通过传动机构将受到的力传递给挤压机构，此时通过观察挤压机构的运动状态即可知道墙体1有没有插装到位，另一方面挤压机构对墙体1起到了一个初步固定效果，有效的避免了墙体1发生的倾斜现象，当墙体1插装完毕之后，再通过固定机构对墙体1进行固定，固定效果比较稳定。在另一个实施例中，请参阅图1，所述支撑机构包括支撑板31，所述支撑板31与第一凹槽5滑动连接，所述支撑板31远离墙体1的一侧设有第一支柱6，所述第一支柱6活动连接有第二支柱7，所述第一支柱6的两侧均设有支撑杆8，所述支撑杆8连接有缓冲机构，所述缓冲机构用于支撑杆8的弹性支撑。在本实施例中，当墙体1与支撑板31接触时，墙体1挤压支撑板31使其向下运动，支撑板31向下运动的同时第一支柱6在第二支柱7的内部滑动，其中第一支柱6两侧均设有支撑杆8，通过对称设置的支撑杆8对第一支柱6进行支撑，支撑效果较为稳定，其中支撑杆8连接有缓冲机构，通过缓冲机构对支撑杆8进行弹性支撑，从而对支撑板31起到了一个弹性支撑作用，进而对墙体1起到了一个弹性支撑的作用，其中支撑机构还可用伸缩杆代替。...

【技术保护点】
1.一种模块化船舶舱室，包括墙体以及甲板；其特征在于，所述甲板的内部设有第一凹槽，所述墙体的一端插装到第一凹槽的内部，所述第一凹槽的内部设有支撑机构；/n所述支撑机构用于墙体的弹性支撑，所述墙体的两侧、第一凹槽的内部设有夹持机构；/n所述夹持机构用于第一凹槽内部墙体的固定，所述夹持机构通过传动机构与支撑机构相连接；/n所述传动机构用于将支撑机构所受到的力传递给夹持机构，以使夹持机构发生形态变化，进而对第一凹槽内的墙体进行夹紧固定；所述墙体的两侧、甲板的表面设有固定机构；/n所述固定机构用于第一凹槽外部墙体的固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种模块化船舶舱室，包括墙体以及甲板；其特征在于，所述甲板的内部设有第一凹槽，所述墙体的一端插装到第一凹槽的内部，所述第一凹槽的内部设有支撑机构；
所述支撑机构用于墙体的弹性支撑，所述墙体的两侧、第一凹槽的内部设有夹持机构；
所述夹持机构用于第一凹槽内部墙体的固定，所述夹持机构通过传动机构与支撑机构相连接；
所述传动机构用于将支撑机构所受到的力传递给夹持机构，以使夹持机构发生形态变化，进而对第一凹槽内的墙体进行夹紧固定；所述墙体的两侧、甲板的表面设有固定机构；
所述固定机构用于第一凹槽外部墙体的固定。


2.根据权利要求1所述的一种模块化船舶舱室，其特征在于，所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板与第一凹槽滑动连接，所述支撑板远离墙体的一侧设有第一支柱，所述第一支柱活动连接有第二支柱，所述第一支柱的两侧均设有支撑杆，所述支撑杆连接有缓冲机构，所述缓冲机构用于支撑杆的弹性支撑。


3.根据权利要求2所述的一种模块化船舶舱室，其特征在于，所述缓冲机构包括与支撑杆相连接的支撑架，所述支撑架连接有第一弹性连接件，所述支撑架的内部设有若干空腔，所述空腔的内部设有第二弹性连接件，所述第二弹性连接件连接有滑块，所述滑块贯穿支撑架并与其滑动连接，所述滑块贯穿支撑架的一端与第一弹性连接件相连接。


4.根据权利要求3所述的一种模块化船舶舱室，其特征在于，所述墙体两侧、第一凹槽内壁上呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠年，谢江华，王颖，李淼，魏伟，
申请(专利权)人：华南建材深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44