具有监控系统的冲床技术方案

本发明专利技术公开了一种具有监控系统的冲床，主要于冲床上的主要结构飞轮、离合煞车器、油路、风路、主轴、轴承上设置感测器，并将感测结果传输至中央处理单元，进而判断冲床是否异常以及异常位置，让检修人员能够快速且正确地对异常处进行检修。

【技术实现步骤摘要】
具有监控系统的冲床
本专利技术涉及一种冲床，特别是指一种具有监控系统的冲床。
技术介绍
冲床是指利用压力使金属形变，并使其冲压成各种需要结构的机器。冲床的功能包括冲剪、成形、深拉、锻造金属，一般会配合模具使用，是生产金属机械零件的重要设备。冲床设备上具有多种零组件，包含有飞轮、主轴、离合煞车器…等动力零组件，在冲床作动期间，飞轮及主轴可能会因为轴心偏移，导致产生不正常震动，亦有可能因离合煞车器不正常接合而产生过度的摩擦。前述在冲床设备作动的期间可能出现的问题，常对加工后的成品产生影响，例如轴心偏移产生不正常震动时，冲床设备不仅会产生杂音，更会影响加工产品的品质，而技术人员通常需依靠经验，针对瑕疵的加工成品上的瑕疵原因，反向寻找冲床设备上的问题点，检核的过程不仅繁复，耗时更是冗长。有鉴于此，确有必要提供一种技术手段，以解决上述冲床的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于一种解决冲床作动期间产生的问题难以检核的问题。为达成前述目的，本专利技术为一种具有监控系统的冲床，包含：一飞轮，具有一第一距离感测器。一离合煞车器，其具有一第二油检测单元并连接该飞轮，该离合煞车器具有一接合状态及一松释状态。一油路，通过该离合煞车器，且具有一入油部及一泄油部，该入油部上设有一第一油检测单元，该泄油部上设有第二油检测单元。一风路，通过该离合煞车器，且具有一入风部，该入风部上设有一第一风检测单元。一主轴，连接该离合煞车器，并具有供以量测该主轴转速的一译码器，当该离合煞车器于该接合状态时，该主轴被该飞轮带动，当该离合煞车器于该松释状态时，该主轴脱离该飞轮的带动，由离合煞车器制动，主轴停止转动。一轴承，套设于该主轴上，且设有一第一震动感测器。一中央处理单元，连接该第一距离感测器、该第一油检测单元、该第二油检测单元、第三油检测单元、该第一风检测单元、该译码器及该第一震动感测器，藉由该中央处理单元判断该第一距离感测器及该第一震动感测器测得的震度是否超过一预定震值，该第一油检测单元、该第二油检测单元及第三油检测单元测得的油温、油压、流量是否超过一预定容许值，该第一风检测单元测得的风温、风压、流量是否超过一预定容许值，该译码器测得的转速是否超过一预定转速。在一较佳实施例中，该飞轮具有一容置空间，该离合煞车器装设于该容置空间内。在一较佳实施例中，该油路穿过该飞轮并连通至该容置空间。在一较佳实施例中，该风路穿过该飞轮并通过该离合煞车器。在一较佳实施例中，该离合煞车器具有压板及摩擦盘，离合煞车器的该压板藉由一弹簧压住使离合煞车器制动，离合煞车器呈松释状态或以风压脱离该摩擦盘，而使该离合煞车器呈现该接合状态。在一较佳实施例中，该轴承的数量为二个，且每一个该轴承上分别设有一个该第一震动感测器。在一较佳实施例中，该风路另具有一出风部，且该出风部设有与该中央处理单元讯号连接的一第二风检测单元，该第二风检测单元供以检测该出风部排出的风温。藉由飞轮、离合煞车器、油路、风路、主轴、轴承上设置感测器，并将感测结果传输至中央处理单元，进而判断冲床是否异常，且能快速得知异常位置，让检修人员直接对异常处进行检修。附图说明图1为本专利技术于一较佳实施例中的立体图。图2为本专利技术于一较佳实施例中的剖视图。图3为本专利技术于一较佳实施例中的结构示意图。附图标记说明飞轮10容置空间11第一距离感测器12离合煞车器20压板21摩擦盘22油路30入油部31泄油部32第一油检测单元33第二油检测单元34第三油检测单元35风路40入风部41第一风检测单元42出风部43第二风检测单元44主轴50译码器51轴承60第一震动感测器61中央处理单元70。具体实施方式请参阅图1至图3，本专利技术为一种具有监控系统的冲床，主要包含有一飞轮10、一离合煞车器20、一油路30、一风路40、一主轴50、一轴承60及一中央处理单元70，其中：该飞轮10具有一容置空间11，而该飞轮10的表面则装设有一第一距离感测器12；在本实施例中，该飞轮10为储能元件，不论是否加工，该飞轮10都会持续运转。该离合煞车器20装设于该容置空间11内，且该离合煞车器20各具有一压板21及一摩擦盘22，该压板21藉由一弹簧压住或脱离该摩擦盘22，进而使该离合煞车器20具有一接合状态及一松释状态，而该压板21连接该飞轮10，因此，该飞轮10运转时，该压板21会被带动转动，而该压板21压住该摩擦盘22而呈现接合状态时，该摩擦盘22会被压板21带动转动，当该压板21脱离该摩擦盘22而呈现松释状态时，则摩擦盘22静止不动。该油路30穿过该飞轮10并连通至该容置空间11，令该油路30通过该离合煞车器20，且该油路30具有一入油部31及一泄油部32，该入油部31上设有一第一油检测单元33，该离合煞车器20内设有一第二油检测单元34，该泄油部32上设有第三油检测单元35，该第一油检测单元33检测从入油部31进入油路30内的油温、油压及流量，该第二油检测单元34检测离合煞车器20内部的油温，而该第三油检测单元35检测通过离合煞车器20后的油温。该风路40穿过该飞轮10并通过该离合煞车器20，且该风路40具有一入风部41，该入风部41上设有一第一风检测单元42，该第一风检测单元42供以检测流入离合煞车器20的风温、风压及流量。该主轴50动力连接该离合煞车器20，且该主轴50上具有供以量测该主轴50转速的一译码器51，当该离合煞车器20于该接合状态时，该主轴50被该飞轮10带动，当该离合煞车器20于该松释状态时，该主轴50脱离该飞轮10的带动；在本实施例中，该译码器51能够量测该主轴50的转速。该轴承60套设于该主轴50上，且该轴承60上设有一第一震动感测器61，藉此衔接该主轴50并使其能够顺畅转动；在本实施例中，该轴承60的数量为二个，且位于内部的每一个该轴承60上分别设有一个该第一震动感测器61，并藉由二个该第一震动感测器61分别感测该轴承60上的震动。该中央处理单元70连接该第一距离感测器12、该第一油检测单元33、该第三油检测单元35、该第一风检测单元42、该译码器51及该第一震动感测器61，藉由该中央处理单元70判断该第一距离感测器12及该第一震动感测器61的震度是否超过一预定震值，该第一油检测单元33、第二油检测单元34、及该第三油检测单元35的油温是否超过一预定容许值，该第一风检测单元42是否超过一预定容许值，该译码器51是否超过一预定转速；在本实施例中，该中央处理单元70为一中央处理器(CentralProcessingUnit)，主要藉由提取、解码、执行和写回来计算前述元件回传的资料，并加以判断其是否超出预定值。以上为本专利技术于一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有监控系统的冲床，其特征在于：包含：/n一飞轮，具有一第一距离感测器；/n一离合煞车器，连接该飞轮，并具有一接合状态及一松释状态；/n一油路，通过该离合煞车器，且具有一入油部及一泄油部，该入油部上设有一第一油检测单元，该离合煞车器内设有一第二油检测单元，该泄油部上设有第三油检测单元；/n一风路，通过该离合煞车器，且具有一入风部，该入风部上设有一第一风检测单元；/n一主轴，连接该离合煞车器，并具有供以量测该主轴转速的一译码器，当该离合煞车器于该接合状态时，该主轴被该飞轮带动，当该离合煞车器于该松释状态时，该主轴脱离该飞轮的带动；/n一轴承，套设于该主轴上，且设有一第一震动感测器；/n一中央处理单元，连接该第一距离感测器、该第一油检测单元、该第二油检测单元、第三油检测单元、该第一风检测单元、该译码器及该第一震动感测器，藉由该中央处理单元判断该第一距离感测器及该第一震动感测器测得的震度是否超过一预定震值，该第一油检测单元及该第二油检测单元是否超过一预定容许值，该第一风检测单元是否超过一预定容许值，该译码器测得的转速是否超过一预定转速。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有监控系统的冲床，其特征在于：包含：
一飞轮，具有一第一距离感测器；
一离合煞车器，连接该飞轮，并具有一接合状态及一松释状态；
一油路，通过该离合煞车器，且具有一入油部及一泄油部，该入油部上设有一第一油检测单元，该离合煞车器内设有一第二油检测单元，该泄油部上设有第三油检测单元；
一风路，通过该离合煞车器，且具有一入风部，该入风部上设有一第一风检测单元；
一主轴，连接该离合煞车器，并具有供以量测该主轴转速的一译码器，当该离合煞车器于该接合状态时，该主轴被该飞轮带动，当该离合煞车器于该松释状态时，该主轴脱离该飞轮的带动；
一轴承，套设于该主轴上，且设有一第一震动感测器；
一中央处理单元，连接该第一距离感测器、该第一油检测单元、该第二油检测单元、第三油检测单元、该第一风检测单元、该译码器及该第一震动感测器，藉由该中央处理单元判断该第一距离感测器及该第一震动感测器测得的震度是否超过一预定震值，该第一油检测单元及该第二油检测单元是否超过一预定容许值，该第一风检测单元是否超过一预定容许值，该译码器...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志仁，黄村禾，白国勋，黄柏峰，陈子豪，廖健钦，
申请(专利权)人：金丰机器工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71