一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备制造技术

本发明专利技术涉及建筑机械技术领域，且公开了一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，包括车辆本体和检测腔，所述车辆本体内部开设有检测腔，检测腔内部固定连接有连接弹簧，连接弹簧内侧固定连接有平衡块，平衡块内侧固定连接有动触头，平衡块内侧固定连接有定触头，车辆本体顶部活动连接有搅拌筒。该建筑工程用混凝土运输搅拌设备，平衡块移动的同时带动电介质板插入正极板和负极板之间，达到压敏电阻的工作电压后，使得电磁铁通电具有磁性，电磁铁与磁铁填充块对应面所带磁性相同，电磁铁与磁铁填充块之间产生排斥力，将移动轴沿着活动槽向外推动，使得搅拌筒反向转动，缓冲惯性作用下的旋转运动，使其快速保持静止，直至通过转弯路段。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备
本专利技术涉及建筑机械
，具体为一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备。
技术介绍
混凝土搅拌运输车是指在载重汽车底盘上装备一台混凝土搅拌机的混凝土专用运输设备，也称为汽车式混凝土搅拌机，混凝土搅拌运输车是专门运输混凝土工厂生产的商品混凝土的配套设备，混凝土搅拌运输车的特点是在运量大、运距远的情况下，能保持混凝土的质量均匀，不发生泌水、分层、离析和早凝现象，适于道路、机场、水利工程、大型建筑工程施工，是发展商品混凝土必不可少的设备。当拌筒顺时针方向回转时，筒壁和叶片使拌合物在不断提升与向下翻落的过程中，同时沿螺旋叶片的螺旋方向(向筒底)运动，而拌筒底部的拌合物，受端壁作用又向上作翻滚运动，从而使拌合物受到较强烈的搅拌。当拌筒逆时针回转时，螺旋方向向上，螺旋叶片推压混凝土拌合物向上运动，并由料口卸出，车辆运输过程中，当行驶转弯处应降低车速至15km/h及以下，并暂停搅拌筒旋转，但是现有的车辆控制系统无法自动关停搅拌筒，需要驾驶员手动控制，在驾驶过程中容易分散驾驶员注意力，危险系数大，因此，我们提出了一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备来解决以上问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，具备自动化程度高，安全系数高的优点，解决了现有的车辆控制系统无法自动关停搅拌筒，需要驾驶员手动控制，在驾驶过程中容易分散驾驶员注意力，危险系数大的问题。(二)技术方案为实现自动化程度高，安全系数高的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，包括车辆本体和检测腔，所述车辆本体内部开设有检测腔，检测腔内部固定连接有连接弹簧，连接弹簧内侧固定连接有平衡块，平衡块内侧固定连接有动触头，平衡块内侧固定连接有定触头，车辆本体顶部活动连接有搅拌筒，车辆本体内部固定连接有电磁铁。优选的，所述平衡块外侧固定连接有电介质板，车辆本体内部固定连接有正极板，车辆本体内部固定连接有负极板，车辆本体内部固定连接有压敏电阻，压敏电阻电性连接至电磁铁，达到压敏电阻的工作电压后，使得电磁铁通电具有磁性。优选的，所述电介质板的截面积大于正极板和负极板的截面积，负极板电性连接至压敏电阻，电介质板控制通过负极板的电路电压的大小。优选的，所述检测腔内部活动连接有两个平衡块，左侧的平衡块右侧固定连接有动触头，右侧的平衡块左侧固定连接有定触头，定触头电性连接至液压驱动系统，定触头和动触头分离时断开电路，使得液压驱动系统关闭，搅拌筒停止转动。优选的，所述压敏电阻电性连接至提示灯，提示灯固定连接在运输车控制盘内部，达到压敏电阻的工作电压后，打开提示灯进行提示。优选的，所述搅拌筒内部开设有波形槽，波形槽内部活动连接有转动块，转动块外侧固定连接有活动支架，活动支架底部固定连接有移动轴，移动轴内部填充有磁铁填充块，车辆本体内部开设有活动槽。优选的，所述移动轴外侧活动连接在活动槽内部，波形槽为连续的V形槽结构，转动块带动活动支架移动，从而带动移动轴在活动槽内部往复移动。优选的，所述电磁铁与移动轴位于同一直线上，电磁铁与磁铁填充块对应面所带磁性相同，电磁铁与磁铁填充块之间产生排斥力。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，具备以下有益效果：1、该建筑工程用混凝土运输搅拌设备，当车辆本体向左拐，平衡块受到向右的离心力，但是由于两个平衡块的分布位置，右侧的平衡块受到的离心力比左侧的平衡块受到的离心力大，因此右侧的平衡块偏移距离大，此时定触头和动触头分离时断开电路，使得液压驱动系统关闭，断开输出动力。2、该建筑工程用混凝土运输搅拌设备，平衡块移动的同时带动电介质板插入正极板和负极板之间，达到压敏电阻的工作电压后，使得电磁铁通电具有磁性，电磁铁与磁铁填充块对应面所带磁性相同，电磁铁与磁铁填充块之间产生排斥力，将移动轴沿着活动槽向外推动，使得搅拌筒反向转动，缓冲惯性作用下的旋转运动，使其快速保持静止，直至通过转弯路段。附图说明图1为本专利技术电磁铁未通电状态侧视示意图；图2为本专利技术电磁铁通电状态侧视示意图；图3为本专利技术车辆本体俯视示意图；图4为本专利技术搅拌筒俯视示意图。图中：1、车辆本体；2、检测腔；3、连接弹簧；4、平衡块；5、动触头；6、定触头；7、搅拌筒；8、电磁铁；9、电介质板；10、正极板；11、负极板；12、压敏电阻；13、波形槽；14、转动块；15、活动支架；16、移动轴；17、磁铁填充块；18、活动槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，包括车辆本体1和检测腔2，车辆本体1内部开设有检测腔2，检测腔2内部固定连接有连接弹簧3，连接弹簧3内侧固定连接有平衡块4，平衡块4内侧固定连接有动触头5，平衡块4内侧固定连接有定触头6，检测腔2内部活动连接有两个平衡块4，左侧的平衡块4右侧固定连接有动触头5，右侧的平衡块4左侧固定连接有定触头6，定触头6电性连接至液压驱动系统，定触头6和动触头5分离时断开电路，使得液压驱动系统关闭，搅拌筒7停止转动，平衡块4外侧固定连接有电介质板9，车辆本体1内部固定连接有正极板10，车辆本体1内部固定连接有负极板11，车辆本体1内部固定连接有压敏电阻12，电介质板9的截面积大于正极板10和负极板11的截面积，负极板11电性连接至压敏电阻12，电介质板9控制通过负极板11的电路电压的大小，压敏电阻12电性连接至提示灯，提示灯固定连接在运输车控制盘内部，达到压敏电阻12的工作电压后，打开提示灯进行提示；车辆本体1顶部活动连接有搅拌筒7，搅拌筒7内部开设有波形槽13，波形槽13内部活动连接有转动块14，转动块14外侧固定连接有活动支架15，活动支架15底部固定连接有移动轴16，移动轴16内部填充有磁铁填充块17，车辆本体1内部开设有活动槽18，移动轴16外侧活动连接在活动槽18内部，波形槽13为连续的V形槽结构，转动块14带动活动支架15移动，从而带动移动轴16在活动槽18内部往复移动，车辆本体1内部固定连接有电磁铁8，压敏电阻12电性连接至电磁铁8，达到压敏电阻12的工作电压后，使得电磁铁8通电具有磁性，电磁铁8与移动轴16位于同一直线上，电磁铁8与磁铁填充块17对应面所带磁性相同，电磁铁8与磁铁填充块17之间产生排斥力。工作原理：当车辆本体1转弯时，检测腔2内部的两个平衡块4受到离心力作用，比如车辆本体1向左拐，平衡块4受到向右的离心力，但是由于两个平衡块4的分布位置，右侧的平衡块4受到的离心力比左侧的平衡块4受到的离心力大，因此右侧的平衡块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，包括车辆本体(1)和检测腔(2)，其特征在于：所述车辆本体(1)内部开设有检测腔(2)，检测腔(2)内部固定连接有连接弹簧(3)，连接弹簧(3)内侧固定连接有平衡块(4)，平衡块(4)内侧固定连接有动触头(5)，平衡块(4)内侧固定连接有定触头(6)，车辆本体(1)顶部活动连接有搅拌筒(7)，车辆本体(1)内部固定连接有电磁铁(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，包括车辆本体(1)和检测腔(2)，其特征在于：所述车辆本体(1)内部开设有检测腔(2)，检测腔(2)内部固定连接有连接弹簧(3)，连接弹簧(3)内侧固定连接有平衡块(4)，平衡块(4)内侧固定连接有动触头(5)，平衡块(4)内侧固定连接有定触头(6)，车辆本体(1)顶部活动连接有搅拌筒(7)，车辆本体(1)内部固定连接有电磁铁(8)。


2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，其特征在于：所述平衡块(4)外侧固定连接有电介质板(9)，车辆本体(1)内部固定连接有正极板(10)，车辆本体(1)内部固定连接有负极板(11)，车辆本体(1)内部固定连接有压敏电阻(12)，压敏电阻(12)电性连接至电磁铁(8)，达到压敏电阻(12)的工作电压后，使得电磁铁(8)通电具有磁性。


3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，其特征在于：所述电介质板(9)的截面积大于正极板(10)和负极板(11)的截面积，负极板(11)电性连接至压敏电阻(12)。


4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用混凝土运输搅拌设备，其特征在于：所述检测腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘定，
申请(专利权)人：东莞市帝茜建材贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44