一种便携式动态汽车称重系统技术方案

一种便携式动态汽车称重系统，包括现场称重装置以及后台仪表部分，在称重装置中设置有检测汽车重量的称重传感器以及处理称重传感器信号的称重台控制电路，后台仪表部分设置有接收处理称重台控制电路信号的数据处理电路，称重台控制电路与数据处理电路之间为无线传输，在两电路中均设置有无线收发模块。本发明专利技术相对现有汽车称重系统而言体积非常小，重量轻，移动方便。其称重装置与后台仪表部分之间相分离，通过无线进行数据传输，更利于移动，适合于多种场合使用。并且在对汽车进行称重时不需将汽车停在称重装置上，实现了动态称重，称重快捷，使用方便。

Portable dynamic vehicle weighing system

Portable dynamic vehicle weighing system, including on-site weighing device and instrument part in the background, the weighing device is arranged in the detection of vehicle weight of the weighing sensor and the weighing sensor signal processing weighing table control circuit, the background instrument part is provided with a processing circuit for receiving and processing the weighing platform control circuit signal for wireless transmission between the weighing platform control circuit and data processing circuit, the two circuit are equipped with wireless transceiver module. Compared with the prior automobile weighing system, the invention has the advantages of small volume, light weight and convenient movement. The weighing device is separated from the back part of the instrument, the data transmission is carried out by wireless, and the utility model is more suitable for the use of various occasions. In addition, the utility model does not need to stop the car on the weighing device when the vehicle is weighed, and the utility model has the advantages of dynamic weighing, quick weighing and convenient use.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种动态汽车称重系统。
技术介绍
动态汽车轮轴重检测随着《公路法》和《超限汽车运输汽车行驶公路 管理规定》的颁布越来越受到人们的关注，有着广阔的市场前景，业内各 公司纷纷加大了动态汽车轮轴重检测技术的投入和研究，迫切推出自己的 称重产品抢占市场。目前，国内市场的汽车轮轴重检测产品大多为固定式 检测装置，其结构复杂，成本高，称量精度不高，密封效果不好，使用稳 定性不佳，并且在对汽车进行称重时必须要求汽车完全静止在称重装置上 才能称出准确的重量，使用非常不方便，远远不能满足市场的需求。
技术实现思路
本专利技术的要解决的技术问题提供一种通过无线传输的便携式动态汽车 称重系统。为了解决上述技术问题，本专利技术采取如下方式实现一种便携式动态汽车称重系统，包括现场称重装置以及后台仪表部分， 在称重装置中设置有检测汽车重量的称重传感器以及处理称重传感器信号 的称重台控制电路，后台仪表部分设置有接收处理称重台控制电路信号的 数据处理电路，称重台控制电路与数据处理电路之间为无线传输，在两电 路中均设置有无线收发模块。作为对上述方案的改进，上述的称重台控制电路还包括依次联接于称 重传感器与无线收发模块之间的运算放大电路以及模数转换电路，模数转 换电路与无线收发模块均由一微处理器Ull联接控制。上述的数据处理电路包括一微处理器U2，无线收发模块与微处理器U2联接，在微处理器U2 周边还设置有将数据输入、输出的按键模块、显示模块以及打印机。作为对上述方案的进一步改进，上述的称重装置包括一直接承载汽车的承力板以及位于承力板下方的底板，称重传感器位于承力板和底板之间。 并且在承力板和底板周边设置有固定于承力板前后边缘的横梁以及固定于 承力板左右两侧的端梁，称重台控制电路密封于右端梁侧边。作为对上述方案的更进一步改进，在横梁、端梁与承力板之间均设置 有密封条，在两端梁的外侧还设置有提手，在承力板上表面还垫有一加强 钢板，在承力板前后两端连接有倾斜的引坡，在引坡表面设置有指示汽车 轮胎运行路线的发光条。为了便于移动，后台仪表部分整体为箱体结构，箱体上设置有可开合 的箱盖，数据处理电路安装于箱体内部，用于输入、输出的按键模块、显 示模块以及打印机位于箱体中便于操作位置。并且在箱体外部设置有把手。本专利技术相对现有汽车称重系统而言体积非常小，重量轻，移动方便。 其称重装置与后台仪表部分之间相分离，通过无线进行数据传输，更利于 移动，适合于多种场合使用，如可用于公路运输、建筑、农林和废物处理的载重货车的称量和载荷控制；路政和交警执法中对超载汽车的重量检测 与监控；汽车设计和生产过程中，对车轮和车轴载荷的测量和鉴定；对特 殊汽车的负荷检测和稳定性测试，如叉车、小型起重机外伸支架的负荷称 量等场合。并且在对汽车进行称重时不需将汽车停留在称重装置上，实现 了动态称重，称重快捷，使用方便。 附图说明附图1为本专利技术实施例称重装置和后台仪表部分整体结构示意图； 附图2为本实施例电路原理方框图； 附图3为本实施例称重装置结构示意图； 附图4为附图3中A-A向剖面放大结构示意图； 附图5为本实施例称重装置侧面视角结构示意图； 附图6为附图5中B部放大结构示意图； 附图7为本实施例称重装置称重传感器分布结构示意图。 具体实施例方式为了便于本领域技术人员理解，下面将结合实施例以及附图对本专利技术进行详细描述如附图l、 2所示，本实施例所揭示的汽车称重系统为一种体积小、重 量轻、可在汽车行进中对汽车进行称重的便携式动态汽车称重系统，并将 称重所得出的数据反馈出来。该系统包括现场称重装置以及后台仪表部分，在称重装置中设置有检 测汽车重量的称重传感器以及处理称重传感器信号的称重台控制电路，后 台仪表部分设置有接收处理称重台控制电路信号的数据处理电路，称重台 控制电路与数据处理电路之间为无线传输，在两电路中均设置有无线收发 模块。当汽车通过称重装置时，使称重传感器发生形变并通过称重台控制 电路将形变模拟信号转变为数字信号，再通过无线收发模块将数据传输至 后台仪表部分中的数据处理电路中进行处理。称重台控制电路包括依次联接于称重传感器与无线收发模块之间的运 算放大电路以及模数转换电路，模数转换电路与无线收发模块均由一微处 理器Ull联接控制。称重传感器的形变模拟信号通过运算放大电路放大， 然后再通过模数转换电路转换为数字信号，再通过微处理器Ull处理后利 用无线收发模块发送出去。后台仪表部分中的数据处理电路包括一微处理器U2，该部分的无线收 发模块也与微处理器U2联接，在微处理器U2周边还设置有将数据输入、 输出的按键模块、显示模块、打印机以及数据接口。后台仪表部分的无线 收发模块接收到从称重台控制电路无线收发模块中发出的信号后，经过微 处理器U2处理，再通过显示模块显示出来，也可以通过打印机打印出来。 当然，通过按键模块可以实现操作者对整个系统的控制，也可以对各种参 数进行修改。按键模块包括有按键，便于操作者输入控制命令，显示模块 采用LCD液晶显示屏，数据接口可以用于与计算机联接，实现与计算机的 数据交换。在实际对汽车进行重量检测时，至少必须两个并列的称重装置同时对汽 车承载汽车两边的车轮。因此，在本实施例附图1中设置了两个称重台控 制电路，两称重台控制电路分别安装于两称重装置中，数据处理电路同时接收两称重台控制电路的数据进行计算处理，从而得出汽车的整体重量。再如附图3 6所示，本实施例所揭示的称重装置整体为平板状，前 后两端设置有便于汽车驶上称重装置的引坡9，引坡9为可折叠的链式， 便于携带，其长度也可以根据需要调节。为了便于在光线较暗的场合导引 准确导引汽车轮胎驶上引坡9，在引坡9上设置有发光条91。称重装置包括位于上方的承力板7以及位于承力板7下方的底板6， 称重传感器8位于承力板7和底板6之间。当汽车压在承力板7上后，通 过承力板7下压称重传感器8使之产生变形，形成重量信号。为了增加称 重装置的抗压性能，在承力板7表面铺设有加强钢板4。本实施例中，称重传感器8共设置有二十个，每十个分为一组形成可 动态对汽车进行称重的称重桥路，规则排布在承力板7和底板6之间，详 细请参见附图7。为了密封称重传感器8和内部线路，在承力板7和底板 6左右两侧均固定有端梁1、在承力板7和底板6前后两端均固定有横梁 2，并且在端梁1和承力板7之间、横梁2和承力板7之间设置有密封条 5。密封条5可有效防止水从接缝中进入承力板7和底板6之间的间隙中， 达到保护称重传感器8和内部线路的目的，增强了称重装置的环境适应 性，其材料可采用硅胶、橡胶等。同样地，称重台控制电路也密封于右侧 端梁1上。为了便于移动，在两端梁1外侧还固定有提手3。使用时，汽车不用停止，在轮胎经过称重装置时即可完成重量检测， 而现有称重系统必须要求汽车在称重装置上静止一段时间才能称出正确 的重量，缺乏灵活性，可见，本方案的称重系统称重更加方便快捷，实现 了动态称重。并且整个称重装置重量轻，引坡可采用塑料制品，外型美观， 检测的精度也非常高，称重装置与后台仪表部分通过无线传输数据，在实 际使用安装时不受数据线缆限制，使用灵活，并且具备发光条指引，晚上 同样可以准确称量，实用性强。本实施例为本专利技术较佳的实现方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式动态汽车称重系统，包括现场称重装置以及后台仪表部分，其特征在于：在称重装置中设置有检测汽车重量的称重传感器以及处理称重传感器信号的称重台控制电路，后台仪表部分设置有接收处理称重台控制电路信号的数据处理电路，称重台控制电路与数据处理电路之间为无线传输，在两电路中均设置有无线收发模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：伍德常，伍敏，
申请(专利权)人：东莞市华兰海电子有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]