一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，包括防护组件和防电组件，防护组件包括防护顶板和位于防护顶板两侧的两个防护侧板，防护顶板与施工台车顶部的下端面固定连接，防护侧板与施工台车的内侧面固定连接，防护顶板与两个防护侧板形成容置空间，防电组件与防护顶板的下端面固定连接，当施工台车在上跨营业线台车模板上施工时，接触网可以穿过防护顶板与两个防护侧板形成的容置空间，由于施工台车顶部的下端面与接触网之间设置有防电组件，可以实现上跨营业线施工台车与高压接触网的防电绝缘，与现有技术相比，能够实现上跨营业线施工台车与高压接触网的防电绝缘，保证上跨营业线施工的安全性，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置
本技术涉及铁路轨道施工
，特别涉及一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置。
技术介绍
近年来随着铁路路网规模的不断扩大，上跨营业线施工的情况日益增多。在上跨营业线施工时，由于受净空限制，施工台车下部结构往往距离接触网较近(最近处仅0.45m)，而目前国内铁路上接触网带电最高电压为2.75W伏，为保证施工安全，需要对施工台车进行绝缘防护。现有技术中，主要采用架设防护棚架进行防护，一般防护棚架不具备移动能力和支撑能力，需要通过吊车吊装不断的变化位置，以满足施工的需要。但是大型门架结构吊装受电气化铁路接触网和铁路运营影响，不仅吊装风险大，而且需要消耗大量的人力物力。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，能够实现上跨营业线施工台车与高压接触网的防电绝缘，保证上跨营业线施工的安全性，提高施工效率。本技术提供一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，包括防护组件和防电组件，所述防护组件包括防护顶板和位于所述防护顶板两侧的两个防护侧板，所述防护顶板与施工台车顶部的下端面固定连接，所述防护侧板与所述施工台车的内侧面固定连接，所述防护顶板与两个所述防护侧板形成容置空间，所述防电组件与所述防护顶板的下端面固定连接。优选地，所述防电组件包括若干个相互拼接的防电板。优选地，所述防电板通过绝缘螺栓与所述防护顶板的下端面固定连接。优选地，各个所述防电板之间填充有密封胶。优选地，各个所述防电板之间还插装有防电块。优选地，所述防电板和所述防电块均为环氧酚醛层压玻璃布板。优选地，所述密封胶具体为树脂密封胶。优选地，所述防护顶板与所述施工台车顶部的下端面通过插销固定连接。优选地，所述防护侧板与所述施工台车的内侧面通过插销固定连接。本技术提供的用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，包括防护组件和防电组件，防护组件包括防护顶板和位于防护顶板两侧的两个防护侧板，防护顶板与施工台车顶部的下端面固定连接，防护侧板与施工台车的内侧面固定连接，防护顶板与两个防护侧板形成容置空间，防电组件与防护顶板的下端面固定连接，当施工台车在上跨营业线台车模板上施工时，接触网可以穿过防护顶板与两个防护侧板形成的容置空间，由于施工台车顶部的下端面与接触网之间设置有防电组件，可以实现上跨营业线施工台车与高压接触网的防电绝缘，与现有技术相比，能够实现上跨营业线施工台车与高压接触网的防电绝缘，保证上跨营业线施工的安全性，提高施工效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置的结构示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。本技术实施例采用递进的方式撰写。请参阅图1，本技术实施例提供的一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置的结构示意图。该装置包括防护组件和防电组件，防护组件包括防护顶板1和位于防护顶板1的两侧的两个防护侧板2，防护顶板1与施工台车4的顶部的下端面固定连接，防护侧板2与施工台车4的内侧面固定连接，防护顶板1与两个防护侧板2形成容置空间，防电组件与防护顶板1的下端面固定连接。本技术实施例中，当施工台车4在上跨营业线台车模板上施工时，接触网5可以穿过防护顶板1与两个防护侧板2形成的容置空间，由于施工台车4的顶部的下端面与接触网5之间设置有防电组件，可以实现上跨营业线施工台车与高压接触网的防电绝缘，与现有技术相比，本技术实施例中提供的用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，能够实现上跨营业线施工台车与高压接触网的防电绝缘，保证上跨营业线施工的安全性，提高施工效率。作为本技术优选的实施例，防电组件包括若干个相互拼接的防电板3。本实施例中，防电组件由若干个防电板3相互拼接而成，各个防电板3可以单独成型，易于制成且方便运输。具体实施时，各个防电板3的长为2.0m，宽为0.995m，厚为0.006m，最后拼接形成长为10m，宽为4.95m的防电面板。进一步地，上述实施例中，防电板3通过绝缘螺栓与防护顶板1的下端面固定连接。本实施例中，各个防电板3均通过绝缘螺栓固定连接在防护顶板1的下端面，易于安装拆卸。更进一步地，上述实施例中，各个防电板3之间还填充有密封胶。本实施例中，在防电板3拼装完成后，各个防电板3之间的缝隙填充密封胶，保证施工台车4的整体防电效果。更进一步地，上述实施例中，各个防电板3之间插装有防电块。本实施例中，防电板3随施工台车4整体吊装在铁路高压接触网的上方，各个防电板3之间的缝隙采用抽插式防电块，进一步保证施工台车4的整体防电效果。具体实施时，防电块的断面结构为工字型，且在最外侧的防电板3与防护侧板2之间也插装有防电块。具体的，上述各实施例中，防电板3和防电块均为环氧酚醛层压玻璃布板。本实施例中，环氧酚醛层压玻璃布板由电工用碱玻璃布浸以环氧酚醛树脂，经烘干、热压而成，质地较硬，且具有较高的机械和介电性能，6mm厚的防电板经击穿试验，最高可抗3.本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，其特征在于，包括防护组件和防电组件，所述防护组件包括防护顶板和位于所述防护顶板两侧的两个防护侧板，所述防护顶板与施工台车顶部的下端面固定连接，所述防护侧板与所述施工台车的内侧面固定连接，所述防护顶板与两个所述防护侧板形成容置空间，所述防电组件与所述防护顶板的下端面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，其特征在于，包括防护组件和防电组件，所述防护组件包括防护顶板和位于所述防护顶板两侧的两个防护侧板，所述防护顶板与施工台车顶部的下端面固定连接，所述防护侧板与所述施工台车的内侧面固定连接，所述防护顶板与两个所述防护侧板形成容置空间，所述防电组件与所述防护顶板的下端面固定连接。


2.根据权利要求1所述的用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，其特征在于，所述防电组件包括若干个相互拼接的防电板。


3.根据权利要求2所述的用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，其特征在于，所述防电板通过绝缘螺栓与所述防护顶板的下端面固定连接。


4.根据权利要求3所述的用于上跨营业线施工台车的高压防电装置，其特征在于，各个所述防电板之...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁川，桂海波，罗力军，林海斌，张吉平，蒋旭根，杨勤，董金华，陈愉清，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第三工程有限公司，中铁十一局集团华东建设有限公司，中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42