装配式场地硬化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种装配式场地硬化装置，包括：预制道路板易拆定型化模具，其中预制道路板易拆定型化模具的堵孔直角板置于槽型模具的两边侧，堵孔直角板不带孔的一侧封堵槽型模具的连接孔；预制道路板定型化吊架，其中预制道路板定型化吊架的三角形骨架的底部通过钢缆绳绑吊路面板，三角形骨架的顶部与起重机连接；预制道路板精确落位支架，其中预制道路板精确落位支架的十字板插置在十字板插杆上，十字板插杆的一端设有尖锐头，另一端连接把手，具有方便施工和重复利用的效果。

【技术实现步骤摘要】
装配式场地硬化装置
本技术涉及路面工程领域，特别涉及一种由预制道路板易拆定型化模具、预制道路板定型化吊架和预制道路板精确落位支架组成的装配式场地硬化装置。
技术介绍
场地硬化指的对施工中的生活和生产所用的场地用各种材料进行硬化，以满足施工需要，并避免在施工及备料的过程中出现各种情况以耽误施工。随着各种房地产项目的兴起，施工现场对材料的消耗也越来越多，且这些材料的消耗是无法避免的。在传统的工艺当中，在建房之前都要铺设临时混凝土路面来方便施工，并在项目施工完后进行拆除，这样就造成了各种耗材的浪费，且混凝土路面拆除起来也很麻烦。鉴于此，为改善现有的工程问题，需要一套可以方便施工以及重复利用的场地硬化装置。
技术实现思路
本技术的目的在于针对场地硬化过程中造成的拆除困难和浪费的技术问题，提供一种可以方便施工，重复利用的装配式场地硬化装置。为实现以上目的，本技术方案提供一种装配式场地硬化装置，包括：预制道路板易拆定型化模具，其中预制道路板易拆定型化模具包括多块槽型模具和堵孔直角板，堵孔直角板置于槽型模具的两边侧，堵孔直角板不带孔的一侧封堵槽型模具的连接孔；预制道路板定型化吊架，其中预制道路板定型化吊架包括三角形骨架、钢缆绳和路面板，其中三角形骨架的底部通过钢缆绳绑吊路面板，三角形骨架的顶部与起重机连接；预制道路板精确落位支架，其中预制道路板精确落位支架包括把手、十字板插杆、十字板和尖锐头，其中十字板插置在十字板插杆上，十字板插杆的一端设有尖锐头，另一端连接把手。在一些实施例中，槽型模具的端部两相邻直角侧边设有连接孔，相对侧边的上下边无孔，堵孔直角板为L形板，L形板的一侧设有连接孔，另一侧不设孔。在一些实施例中，相邻槽型模具之间通过螺栓来进行连接。在一些实施例中，三角形骨架的底部两侧设有挂钩连接板，挂钩连接板下方设有挂钩，三角形骨架的顶部设有挂钩。在一些实施例中，三角形吊架的中间位置设有立杆。在一些实施例中，十字板为相互交叉的十字结构，十字板插杆置于十字交叉的中心位置。相较现有技术，本技术方案具有以下的特点和有益效果：1.本技术提供的装配式场地硬化装置的组成构件简单，方便组装施工，拆卸方便。2.本技术提供的装配式场地硬化装置可以多次重复利用，应用形式灵活。3.本技术提供的装配式场地硬化装置的组成构件在预制厂预制、现场拼装，可有效提升现场施工效率。附图说明图1到图3是根据本技术的一实施例的装配式场地硬化装置示意图。图4到图5是槽型模具和堵孔直角板结构示意图。图6是槽型模具相连接部位的详图。图中：1-三角形吊架，2-挂钩，3-钢缆绳，4-槽型模具，5-连接孔，6-堵孔直角板，7-十字板插杆，8-把手，10-十字板，9-尖锐头，11-三角形骨架，12-挂钩连接板，13-路面板，14-螺栓，15-螺帽具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。本技术实施方式中螺栓紧固、支架安装等施工技术要求不再赘述，重点阐述本技术的实施方式，下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步详细说明，该说明并不局限于以下实施例。本技术公开了一种装配式场地硬化装置，该装配式场地硬化装置包括预制道路板易拆定型化模具、预制道路板定型化吊架和预制道路板精确落位支架，其能提高场地硬化的效率，更好的保障施工安全，降低现场施工难度，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。本方案提供一种装配式场地硬化装置，包括预制道路板易拆定型化模具、预制道路板定型化吊架和预制道路板精确落位支架；其中预制道路板易拆定型化模具由多块槽型模具4和堵孔直角板6组成，槽型模具4的边侧设有连接孔5，堵孔直角板6为L形板，L形板的一侧设有连接孔5，另一侧不设孔，堵孔直角板6置于槽型模具4的两边侧，堵孔直角板6不带孔的一侧封堵槽型模具4的连接孔5。具体的，在连接时将堵孔直角板6放在槽型模具4的两边，无孔的一侧作堵孔作用，使得预制道路板易拆定型化模具组装成一个方形模具，预制道路板易拆定型化模具的长宽可通过多段槽型模具4连接来实现。在本方案的实施例中，相邻槽型模具4之间通过螺栓14来进行连接，螺栓14穿过相邻槽型模具4的连接孔5后用螺帽15固定。进一步的，槽型模具4的端部两相邻直角侧边设有连接孔5，相对侧边的上下边无孔。另，槽型模具4端部的连接孔5和堵孔直角板6上的连接孔5对应设置，匹配对应槽型模具4和堵孔直角板6的连接孔5的位置，堵孔直角板6为设有连接孔5的一侧盖置槽型模具4上另一侧的连接孔5。预制道路板定型化吊架由三角形骨架11、钢缆绳3和路面板13组成，其中三角形骨架11的底部通过钢缆绳3绑吊路面板13，三角形骨架11的顶部与起重机连接。具体的，三角形骨架11的纵截面为三角形，三角形骨架11的底部两侧设有挂钩连接板12，挂钩连接板12下方设有挂钩2，钢缆绳3通过三角形骨架11上的挂钩2进行悬挂，路面板13由钢缆绳3绑好吊起；对应的，三角形骨架11的顶部设有挂钩2，在吊装时最上面的挂钩2与起重机的起重臂相连。进一步的，所述三角形吊架11由钢材焊接而成。为了进一步加强三角形吊架11的结构稳定性，三角形吊架11的中间位置设有立杆，即三角形吊架11由两个镜像对称的直角三角形组成。在本方案的实施例中，挂钩连接板12相对三角形骨架11的中心位置对称设置，挂钩连接板12的底部设有至少两挂钩2，挂钩2上绑系钢缆绳3，钢缆绳3的另一端绑系路面板13。预制道路板精确落位支架由把手8、十字板插杆7、十字板10和尖锐头9组成，其中十字板10插置在十字板插杆7上，十字板插杆7的一端设有尖锐头9，另一端连接把手8，十字板10为相互交叉的十字结构，十字板插杆7置于十字交叉的中心位置。使用时只要将其沿路面板13的一个直角处插入地面就行。路面板13安装时让其一直角沿十字板插杆7的直角下滑。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式场地硬化装置，其特征在于，包括：/n预制道路板易拆定型化模具，其中预制道路板易拆定型化模具包括多块槽型模具（4）和堵孔直角板（6），堵孔直角板（6）置于槽型模具（4）的两边侧，堵孔直角板（6）不带孔的一侧封堵槽型模具（4）的连接孔（5）；/n预制道路板定型化吊架，其中预制道路板定型化吊架包括三角形吊架（11）、钢缆绳（3）和路面板（13），其中三角形吊架（11）的底部通过钢缆绳（3）绑吊路面板（13），三角形吊架（11）的顶部与起重机连接；/n预制道路板精确落位支架，其中预制道路板精确落位支架包括把手（8）、十字板插杆（7）、十字板（10）和尖锐头（9），其中十字板（10）插置在十字板插杆（7）上，十字板插杆（7）的一端设有尖锐头（9），另一端连接把手（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式场地硬化装置，其特征在于，包括：
预制道路板易拆定型化模具，其中预制道路板易拆定型化模具包括多块槽型模具（4）和堵孔直角板（6），堵孔直角板（6）置于槽型模具（4）的两边侧，堵孔直角板（6）不带孔的一侧封堵槽型模具（4）的连接孔（5）；
预制道路板定型化吊架，其中预制道路板定型化吊架包括三角形吊架（11）、钢缆绳（3）和路面板（13），其中三角形吊架（11）的底部通过钢缆绳（3）绑吊路面板（13），三角形吊架（11）的顶部与起重机连接；
预制道路板精确落位支架，其中预制道路板精确落位支架包括把手（8）、十字板插杆（7）、十字板（10）和尖锐头（9），其中十字板（10）插置在十字板插杆（7）上，十字板插杆（7）的一端设有尖锐头（9），另一端连接把手（8）。


2.根据权利要求1所述的装配式场地硬化装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：何纪国，史玉波，曾洋，付晓，蹇波，蒋露，
申请(专利权)人：四川省交通建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51