一种模块抱轮机构制造技术

本实用新型专利技术涉及航空辅助设备技术领域，且公开了一种模块抱轮机构，包括连接过度板和搬移拖车，连接过度板的前侧设置有多组孔，连接过度板前侧的孔贯穿连接过度板的后侧，连接过度板的前端固定安装有固定块，连接过度板的后侧左右两端均固定安装有上连接块，两组上连接块在连接过度板的后侧左右两端呈镜像分布，两组上连接块远离连接过度板的一侧均活动安装有起伸油缸，本实用新型专利技术中，该模块抱轮机构，启动起伸油缸，把升降平台和连接过度板通过下连接块倾斜拉起，使用机械快速的对起落架损坏的航空器进行搬运，避免了使用千斤顶把起落架损坏的航空器顶起，再用人工把起落架抬到车上进行搬运这个过程消耗大量时间工作效率低的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种模块抱轮机构
本技术涉及航空辅助设备
，尤其涉及一种模块抱轮机构。
技术介绍
航空器在下降的过程中容易出现前起落架抱死或者爆胎的情况，这时候怎么快速搬移航空器成了急需解决的问题，目前的方法是通过使用千斤顶把起落架损坏的航空器顶起，再用人工把起落架抬到车上进行搬运，但是在抬动的过程中由于起落架过与沉重抬动缓慢需要消耗大量的时间，工作效率低下，为此，我们提出一种模块抱轮机构。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种模块抱轮机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种模块抱轮机构，包括连接过度板和搬移拖车，所述连接过度板为矩形块状，连接过度板的前侧设置有多组孔，连接过度板前侧的孔贯穿连接过度板的后侧，所述连接过度板的前端固定安装有连接块，所述连接过度板的后侧左右两端均固定安装有上连接块，两组上连接块在连接过度板的后侧左右两端呈镜像分布，两组所述连接块远离连接过度板的一侧均活动安装有起伸油缸，两组起伸油缸在连接过度板的后侧左右两端呈镜像分布，两组所述起伸油缸远离上连接块的一端均固定安装有矩形块，两组矩形块在连接过度板的后侧左右两端呈镜像分布，两组所述矩形块远离起伸油缸的一端均活动安装有固定块，所述连接过度板的后侧底端左右两侧均固定安装有下连接块，两组下连接块在连接过度板的后侧左右两侧呈镜像分布，两组所述连接过度板相互靠近的一侧活动安装有升降平台，升降平台为矩形块状，升降平台的上端与两组固定块的下端固定安装，两组固定块在升降平台的上端左右两侧呈镜像分布，所述升降平台的后端固定安装有斜板，斜板为三角形块状，所述连接过度板的上端左右两侧均固定安装有护栏，护栏为矩形块状，两组护栏在连接过度板的上端左右两侧呈镜像分布，两组护栏设置在两组起伸油缸相互靠近的一侧，所述所述连接过度板的后端固定安装有档块，档块为倾斜的三角形块状，两组所述护栏相互靠近的一侧均设置有伸缩臂。作为优选，两组所述伸缩臂的后侧均设置有开启油缸，两组所述开启油缸的后侧均设置有抱臂。作为优选，两组所述伸缩臂的下端均设置有拉紧油缸。作为优选，所述搬移拖车的后侧固定安装有多组螺纹套筒。作为优选，所述搬移拖车的后端固定安装有固定连接块。有益效果本技术提供了一种模块抱轮机构，具备以下有益效果：(1)、该模块抱轮机构，把螺纹套筒插入连接过度板的前后开设的孔内，再把连接块与固定连接块梢轴连接，用螺栓来固定搬移拖车和连接过度板，启动开启油缸，使两组抱臂为开合状态，把斜板插进起落架损坏的航空器的下端，启动拉紧油缸，拉紧油缸带动伸缩臂向后移动，调整伸缩臂伸出的长度使两组抱臂设置在起落架损坏的航空器的两侧，启动开启油缸使两组抱臂闭合抱紧起落架损坏的航空器，再启动拉紧油缸，拉紧油缸带动伸缩臂向前移动，伸缩臂带动开启油缸和抱臂向前移动，抱臂抱紧起落架损坏的航空器向前移动，通过斜板的斜边把起落架损坏的航空器拉至护栏的上端同档块的后侧接触固定起落架损坏的航空器，再启动起伸油缸，把升降平台和连接过度板通过下连接块倾斜拉起，使用机械快速的对起落架损坏的航空器进行搬运，避免了使用千斤顶把起落架损坏的航空器顶起，再用人工把起落架抬到车上进行搬运这个过程消耗大量时间工作效率低的情况发生。(2)、该模块抱轮机构，通过斜板的斜边把起落架损坏的航空器拉至护栏的上端，起落架损坏的航空器同档块的后侧接触固定起落架损坏的航空器，达到了在抬起起落架损坏的航空器时候对起落架的固定，避免了，在运动的过程中起落架损坏的航空器受到车子运动的振动导致起落架损坏的航空器位置发生改变从车子上摔倒地面起落架损坏的航空器造成二次损伤的情况发生。附图说明图1为本技术的整体示意图；图2为本技术升降平台的局部示意图；图3为本技术搬移拖车的局部示意图。图例说明：1连接过度板、2起升油缸、3护栏、4档块、5伸缩臂、6拉紧油缸、7开启油缸、8抱臂、9连接块、10上连接块、11下连接块、12升降平台、13斜板、14固定块、15矩形块、16搬移拖车、17固定连接块、18固螺纹套筒。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。实施例：一种模块抱轮机构，如图1-图3所示，包括连接过度板1和搬移拖车16，所述连接过度板1为矩形块状，连接过度板1的前侧设置有多组孔，连接过度板1前侧的孔贯穿连接过度板1的后侧，所述连接过度板1的前端固定安装有连接块9，所述连接过度板1的后侧左右两端均固定安装有上连接块10，两组上连接块10在连接过度板1的后侧左右两端呈镜像分布，两组所述上连接块10远离连接过度板1的一侧均活动安装有起伸油缸2，两组起伸油缸2在连接过度板1的后侧左右两端呈镜像分布，两组所述起伸油缸2远离上连接块10的一端均固定安装有矩形块15，两组矩形块15在连接过度板1的后侧左右两端呈镜像分布，两组所述矩形块15远离起伸油缸2的一端均活动安装有固定块14，所述连接过度板1的后侧底端左右两侧均固定安装有下连接块11，两组下连接块11在连接过度板1的后侧左右两侧呈镜像分布，两组所述连接过度板1相互靠近的一侧活动安装有升降平台12，升降平台12为矩形块状，升降平台12的上端与两组固定块14的下端固定安装，两组固定块14在升降平台12的上端左右两侧呈镜像分布，所述升降平台12的后端固定安装有斜板13，斜板13为三角形块状，所述连接过度板1的上端左右两侧均固定安装有护栏3，护栏3为矩形块状，两组护栏3在连接过度板1的上端左右两侧呈镜像分布，两组护栏3设置在两组起伸油缸2相互靠近的一侧，所述所述连接过度板1的后端固定安装有档块4，档块4为倾斜的三角形块状，两组所述护栏3相互靠近的一侧均设置有伸缩臂5，两组所述伸缩臂5的后侧均设置有开启油缸7，两组所述开启油缸7的后侧均设置有抱臂8，两组所述伸缩臂5的下端均设置有拉紧油缸6，所述搬移拖车16的后侧固定安装有多组螺纹套筒18，所述搬移拖车16的后端固定安装有固定连接块17。本技术的工作原理：在使用时，把螺纹套筒18插入连接过度板1的前后开设的孔内，再把连接块9与固定连接块17梢轴连接，用螺栓来固定搬移拖车16和连接过度板1，启动开启油缸7，使两组抱臂8为开合状态，把斜板13插进起落架损坏的航空器的下端，启动拉紧油缸6，拉紧油缸6带动伸缩臂5向后移动，调整伸缩臂5伸出的长度使两组抱臂8设置在起落架损坏的航空器的两侧，启动开启油缸7使两组抱臂8闭合抱紧起落架损坏的航空器，再启动拉紧油缸6，拉紧油缸6带动伸缩臂5向前移动，伸缩臂5带动开启油缸7和抱臂8向前移动，抱臂8抱紧起落架损坏的航空器向前移动，通过斜板13的斜边把起落架损坏的航空器拉至护栏3的上端同档块4的后侧接触固定起落架损坏的航空器，再启动起伸油缸2，把升降平台12和连接过度板1通过下连接块11倾斜拉起，使用机械快速的对起落架损坏的航空器进行搬运。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块抱轮机构，包括连接过度板(1)和搬移拖车(16)，其特征在于：所述连接过度板(1)的前侧设置有多组孔，所述连接过度板(1)的前端固定安装有连接块(9)，所述连接过度板(1)的后侧左右两端均固定安装有上连接块(10)，两组所述上连接块(10)远离连接过度板(1)的一侧均活动安装有起伸油缸(2)，两组所述起伸油缸(2)远离上连接块(10)的一端均固定安装有矩形块(15)，两组所述矩形块(15)远离起伸油缸(2)的一端均活动安装有固定块(14)，所述连接过度板(1)的后侧底端左右两侧均固定安装有下连接块(11)，两组所述连接过度板(1)相互靠近的一侧活动安装有升降平台(12)，所述升降平台(12)的后端固定安装有斜板(13)，所述连接过度板(1)的上端左右两侧均固定安装有护栏(3)，所述连接过度板(1)的后端固定安装有档块(4)，两组所述护栏(3)相互靠近的一侧均设置有伸缩臂(5)，两组所述伸缩臂(5)的后侧均设置有开启油缸(7)，两组所述开启油缸(7)的后侧均设置有抱臂(8)，两组所述伸缩臂(5)的下端均设置有拉紧油缸(6)，所述搬移拖车(16)的后侧固定安装有多组螺纹套筒(18)，所述搬移拖车(16)的后端固定安装有固定连接块(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种模块抱轮机构，包括连接过度板(1)和搬移拖车(16)，其特征在于：所述连接过度板(1)的前侧设置有多组孔，所述连接过度板(1)的前端固定安装有连接块(9)，所述连接过度板(1)的后侧左右两端均固定安装有上连接块(10)，两组所述上连接块(10)远离连接过度板(1)的一侧均活动安装有起伸油缸(2)，两组所述起伸油缸(2)远离上连接块(10)的一端均固定安装有矩形块(15)，两组所述矩形块(15)远离起伸油缸(2)的一端均活动安装有固定块(14)，所述连接过度板(1)的后侧底端左右两侧均固定安装有下连接块(11)，两组所述连接过度板(1)相互靠近的一侧活动安装有升降平台(12)，所述升降平台(12)的后端固定安装有斜板(13)，所述连接过度板(1)的上端左右两侧均固定安装有护栏(3)，所述连接过度板(1)的后端固定安装有档块(4)，两组所述护栏(3)相互靠近的一侧均设置有伸缩臂(5)，两组所述伸缩臂(5)的后侧均设置有开启油缸(7)，两组所述开启油缸(7)的后侧均设置有抱臂(8)，两组所述伸缩臂(5)的下端均设置有拉紧油缸(6)，所述搬移拖车(16)的后侧固定安装有多组螺纹套筒(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘增禹，常东辉，叶华林，
申请(专利权)人：中安天津航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12