新型电动缸体同步升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动缸技术领域，且公开了新型电动缸体同步升降装置，包括底座及四个电动缸体，底座的内部开设有腔体，腔体的上下侧壁均通过第一轴承共同转动连接有四个转杆，且四个转杆均关于底座的轴线呈环形均匀分布，四个转杆的杆壁上端均固定套接有链轮，四个链轮共同通过链条传动连接，四个转杆的杆壁下端均固定套接有第一锥齿轮，底座的上端左侧固定连接有驱动电机。本实用新型专利技术可以通过一个驱动电机驱动多个电动缸体进行同步升降，保证对工件升降的平衡及稳定性，使用方便简单，减少成本投入，同时可以对支撑位置进行一定范围的调节，适用范围较大，且调节方便。

【技术实现步骤摘要】
新型电动缸体同步升降装置
本技术涉及电动缸
，尤其涉及新型电动缸体同步升降装置。
技术介绍
所谓电动缸(也称为电动执行器)就是用各种电动机(如伺服电动机、步进电动机、电动机)带动各种螺杆(如滑动螺杆、滚珠螺杆)旋转，通过螺母转化为直线运动，并推动滑台沿各种导轨(如滑动导轨、滚珠导轨、高刚性直线导轨)像气缸那样作往复直线运动。目前，电动缸体常用来对工件进行顶起升降，在对一些面积较大的工件进行顶起升降时，会因为承重面积较小，导致支撑不够稳定，此时会通过使用多个电动缸体对工件的多个点进行支撑顶起，但是一方面多个电动缸体的的同步性不易控制，而且每个电动缸体都需要一个电机进行驱动，成本投入较大，因此，提出新型电动缸体同步升降装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中在对一些面积较大的工件进行顶起升降时，会因为承重面积较小，导致支撑不够稳定，此时会通过使用多个电动缸体对工件的多个点进行支撑顶起，但是一方面多个电动缸体的的同步性不易控制，而且每个电动缸体都需要一个电机进行驱动，成本投入较大的问题，而提出的新型电动缸体同步升降装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：新型电动缸体同步升降装置，包括底座及四个电动缸体，所述底座的内部开设有腔体，所述腔体的上下侧壁均通过第一轴承共同转动连接有四个转杆，且四个转杆均关于底座的轴线呈环形均匀分布，四个所述转杆的杆壁上端均固定套接有链轮，四个所述链轮共同通过链条传动连接，四个所述转杆的杆壁下端均固定套接有第一锥齿轮，所述底座的上端左侧固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出端通过联轴器与其中一个转杆的杆壁上端转动连接，所述腔体的四个竖直部侧壁均通过第二轴承转动连接有第一驱动轴，四个所述第一驱动轴位于腔体内部的一端均固定连接有第二锥齿轮，且四个第二锥齿轮均与同侧第一锥齿轮相啮合连接，四个所述电动缸体均包括驱动杆，每个所述驱动杆的杆壁下端均固定套接有第三锥齿轮，四个所述电动缸体靠近底座一侧的侧壁下端均通过第三轴承转动连接有第二驱动轴，四个所述第二驱动轴位于同侧电动缸体内部的一端均固定连接有第四锥齿轮，四个所述第四锥齿轮均与同侧第三锥齿轮相啮合连接，四个所述第一驱动轴均连接有伸缩调节机构并通过伸缩调节机构与同侧第二驱动轴连接。优选的，四个所述伸缩调节机构包括四个伸缩杆及四组挡块，四个所述伸缩杆远离底座的一端均与同侧第二驱动轴靠近底座的一端固定连接，四个所述第一驱动轴远离底座的一端均开设有收纳槽，每组两个所述挡块相向的一端均与同侧伸缩杆的杆壁相反一侧靠近底座的一端固定连接，且四个收纳槽的上下侧壁均开设有与挡块相匹配的滑槽。优选的，每个所述电动缸体的竖直部外侧壁其中两侧下端均固定连接有第一固定块，且每个第一固定块的上端均固定连接有第一安装螺栓，所述底座的侧壁四角处均固定连接有第二固定块，且四个第二固定块的上端均螺纹连接有第二安装螺栓。优选的，四个所述第三锥齿轮的上方均设有挡板，且每个挡板均位于同侧电动缸体的内部下方固定设置，四个所述驱动杆的杆壁下端均通过第四轴承与同侧挡板的上端转动连接。优选的，四个所述第一驱动轴的外侧及四个第二驱动轴的外侧均套设有防护套，四个所述第一驱动轴的轴壁及四个第二驱动轴的轴壁均通过第五轴承分别与对应位置的防护套内侧壁转动连接，同侧两个所述防护套相反的两端分别与底座的侧壁及电动缸体的外侧壁固定连接。优选的，同侧两个所述防护套的下端相向一侧均固定连接有倾斜设置的加强板，且同侧两个加强板相反的一端分别与底座的侧壁下端及电动缸体的外侧壁下端固定连接。与现有技术相比，本技术提供了新型电动缸体同步升降装置，具备以下有益效果：1、该新型电动缸体同步升降装置，通过设有的底座、四个电动缸体、四个转杆、四个第一锥齿轮、四个链轮、链条、驱动电机、四个第二锥齿轮、四个第一驱动轴、四个第三锥齿轮、四个第二驱动轴、及四个第四锥齿轮的相互配合，可以在一个驱动电机的驱动下，使四个电动缸体同步进行升降工作，从而可以对较大的工件进行稳定支撑升降，保证工件升降的平衡及稳定性，使用方便简单，减少成本投入。2、该新型电动缸体同步升降装置，通过设有的四个伸缩调节机构，可以对四个电动缸体的位置进行一定范围的调节，提高该装置的适用范围，且调节方便。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可以通过一个驱动电机驱动多个电动缸体进行同步升降，保证对工件升降的平衡及稳定性，使用方便简单，减少成本投入，同时可以对支撑位置进行一定范围的调节，适用范围较大，且调节方便。附图说明图1为本技术提出的新型电动缸体同步升降装置的结构示意图；图2为图1的俯视结构示意图；图3为图2中A部分的结构放大图。图中：1底座、2电动缸体、3链条、4第一锥齿轮、5驱动电机、6第一驱动轴、7第二锥齿轮、8驱动杆、9第三锥齿轮、10第二驱动轴、11第四锥齿轮、12伸缩杆、13挡块、14第一固定块、15第一安装螺栓、16第二固定块、17第二安装螺栓、18挡板、19防护套、20加强板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，新型电动缸体同步升降装置，包括底座1及四个电动缸体2，底座1的内部开设有腔体，腔体的上下侧壁均通过第一轴承共同转动连接有四个转杆，且四个转杆均关于底座1的轴线呈环形均匀分布，四个转杆的杆壁上端均固定套接有链轮，四个链轮共同通过链条3传动连接，四个转杆的杆壁下端均固定套接有第一锥齿轮4，底座1的上端左侧固定连接有驱动电机5，且驱动电机5的输出端通过联轴器与其中一个转杆的杆壁上端转动连接，腔体的四个竖直部侧壁均通过第二轴承转动连接有第一驱动轴6，四个第一驱动轴6位于腔体内部的一端均固定连接有第二锥齿轮7，且四个第二锥齿轮7均与同侧第一锥齿轮4相啮合连接，四个电动缸体2均包括驱动杆8，每个驱动杆8的杆壁下端均固定套接有第三锥齿轮9，四个电动缸体2靠近底座1一侧的侧壁下端均通过第三轴承转动连接有第二驱动轴10，四个第二驱动轴10位于同侧电动缸体2内部的一端均固定连接有第四锥齿轮11，四个第四锥齿轮11均与同侧第三锥齿轮9相啮合连接，四个第一驱动轴6均连接有伸缩调节机构并通过伸缩调节机构与同侧第二驱动轴10连接，电动缸体2是通过驱动杆8转动带动与驱动杆8相匹配的螺母做直线移动，从而可以带动活动端进行升降工作，电动缸体2内部的其它构件(图中未示出)，此均为现有技术，未作过多赘述。四个伸缩调节机构包括四个伸缩杆12及四组挡块13，四个伸缩杆12远离底座1的一端均与同侧第二驱动轴10靠近底座1的一端固定连接，四个第一驱动轴6远离底座1的一端均开设有收纳槽，每组两个挡块13相向的一端均与同侧伸缩杆12的杆壁相反一侧靠近底座1的一端固定连接，且四个收纳槽的上下侧壁均开设有与挡块13相匹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型电动缸体同步升降装置，包括底座(1)及四个电动缸体(2)，其特征在于，所述底座(1)的内部开设有腔体，所述腔体的上下侧壁均通过第一轴承共同转动连接有四个转杆，且四个转杆均关于底座(1)的轴线呈环形均匀分布，四个所述转杆的杆壁上端均固定套接有链轮，四个所述链轮共同通过链条(3)传动连接，四个所述转杆的杆壁下端均固定套接有第一锥齿轮(4)，所述底座(1)的上端左侧固定连接有驱动电机(5)，且驱动电机(5)的输出端通过联轴器与其中一个转杆的杆壁上端转动连接，所述腔体的四个竖直部侧壁均通过第二轴承转动连接有第一驱动轴(6)，四个所述第一驱动轴(6)位于腔体内部的一端均固定连接有第二锥齿轮(7)，且四个第二锥齿轮(7)均与同侧第一锥齿轮(4)相啮合连接，四个所述电动缸体(2)均包括驱动杆(8)，每个所述驱动杆(8)的杆壁下端均固定套接有第三锥齿轮(9)，四个所述电动缸体(2)靠近底座(1)一侧的侧壁下端均通过第三轴承转动连接有第二驱动轴(10)，四个所述第二驱动轴(10)位于同侧电动缸体(2)内部的一端均固定连接有第四锥齿轮(11)，四个所述第四锥齿轮(11)均与同侧第三锥齿轮(9)相啮合连接，四个所述第一驱动轴(6)均连接有伸缩调节机构并通过伸缩调节机构与同侧第二驱动轴(10)连接。/n...

【技术特征摘要】
1.新型电动缸体同步升降装置，包括底座(1)及四个电动缸体(2)，其特征在于，所述底座(1)的内部开设有腔体，所述腔体的上下侧壁均通过第一轴承共同转动连接有四个转杆，且四个转杆均关于底座(1)的轴线呈环形均匀分布，四个所述转杆的杆壁上端均固定套接有链轮，四个所述链轮共同通过链条(3)传动连接，四个所述转杆的杆壁下端均固定套接有第一锥齿轮(4)，所述底座(1)的上端左侧固定连接有驱动电机(5)，且驱动电机(5)的输出端通过联轴器与其中一个转杆的杆壁上端转动连接，所述腔体的四个竖直部侧壁均通过第二轴承转动连接有第一驱动轴(6)，四个所述第一驱动轴(6)位于腔体内部的一端均固定连接有第二锥齿轮(7)，且四个第二锥齿轮(7)均与同侧第一锥齿轮(4)相啮合连接，四个所述电动缸体(2)均包括驱动杆(8)，每个所述驱动杆(8)的杆壁下端均固定套接有第三锥齿轮(9)，四个所述电动缸体(2)靠近底座(1)一侧的侧壁下端均通过第三轴承转动连接有第二驱动轴(10)，四个所述第二驱动轴(10)位于同侧电动缸体(2)内部的一端均固定连接有第四锥齿轮(11)，四个所述第四锥齿轮(11)均与同侧第三锥齿轮(9)相啮合连接，四个所述第一驱动轴(6)均连接有伸缩调节机构并通过伸缩调节机构与同侧第二驱动轴(10)连接。


2.根据权利要求1所述的新型电动缸体同步升降装置，其特征在于，四个所述伸缩调节机构包括四个伸缩杆(12)及四组挡块(13)，四个所述伸缩杆(12)远离底座(1)的一端均与同侧第二驱动轴(10)靠近底座(1)的一端固定连接，四个所述第一驱动轴(6)远离底座(1)的一端均开设有收纳槽，每组两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵帅，
申请(专利权)人：徐州普拓机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32