铁路列车专用电气防火安全监测仪制造技术

一种铁路列车专用电气防火安全监测仪，包括监测装置和监测电路，监测装置包括主机壳，主机壳分别连接有外置音箱及闪光报警器；监测电路设有电源电路，连接微处理器电路及报警指示电路。监测装置设有主机壳、面板、彩色触摸液晶显示屏、指示灯、电源开关、扬声器、接线端子盒；监测电路设有ＴＭ卡电路、漏电测量电路、离子烟感电路、音响电路、电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、显示接口电路、通讯接口电路、存储器电路、无线通讯电路及交直流两用稳压电源，各电路与微处理器相连接。其适于铁路列车车厢经常编组及车内供电电源状况，对每节车厢电气系统进行自动检测、报警及记录，所记录的检测数据便于集中监视和流动收集，非常适于实用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

Special fire safety monitoring instrument for railway train

A special electric fire safety monitoring instrument for railway train, including monitoring device and monitoring circuit monitoring device comprises a host shell, the host shell are respectively connected with external speakers and flash alarm; monitoring circuit is equipped with a power supply circuit connected with the microprocessor circuit and alarm circuit. The monitoring device is provided with a host shell, color touch panel, liquid crystal display, indicating lamp, a power switch, a loudspeaker and a terminal box; the monitoring circuit is equipped with a TM card circuit, leakage current measurement circuit, ion smoke sensor circuit, audio circuit, current measurement circuit, voltage measurement circuit, temperature measurement circuit, display circuit, interface circuit, communication interface memory circuit, wireless communication circuit and AC DC power supply, the circuit is connected with the microprocessor. It is suitable for railway train marshalling and often car power supply, automatic detection, alarm and record of each car electrical system, detection of the recorded data for centralized monitoring and flow collection, which is very practical.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电子仪器领域的防火安全监测器，特别是涉及一种铁路列车专用电气防火安全监测仪。
技术介绍
现有的电气系统的安全监测仪器，大多用于监测工厂等建筑中的固定设备所用电缆、电器的运行状态，防止其发生火灾事故，其结构特点为线路固定连接，一次供电电源使用交流电。而铁路列车具有经常变换车厢编组的特点，具有很强的流动性；并且列车的一次供电电源除了交流供电之外还有48V直流电，而现有的电气系统的安全监测仪器无法适应列车车厢使用的48V直流电源。因此，现有的电气系统的安全监测仪器远远不能满足处于流动状态的铁路列车上的电气设备的防火安全监测的需要，而亟待加以改进。本专利技术人曾经提出一种改进型铁路列车专用电气防火安全监测仪，其可以在流动的列车上安装使用，实现了对列车电气防火安全方面的监测，但是，其在结构设计方面并没有漏电检测的功能，采用的是普通的液晶显示屏，按键是机械式按键，并且存在测量点数不足等缺点。由此可见，上述现有的电气防火安全监测仪器仍存在有诸多缺陷，而亟待加以进一步改进。有鉴于上述现有的电气系统的安全监测仪器存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的铁路列车专用电气防火安全监测仪，能够改进现有的电气防火安全监测仪器的不足，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有的电气系统的安全监测仪器存在的缺陷，而提供一种新型结构的铁路列车专用电气防火安全监测仪，所要解决的技术问题是使其能够适应铁路列车车厢经常编组状况以及列车的交流和直流供电电源，可以有效的测量电气供电系统漏电故障，实现对整个列车电气系统运行时的防火安全参数进行独立监测、报警及集中管理，具有非常适于铁路列车应用的功效。本技术的另一目的在于，提供一种新型结构的铁路列车专用电气防火安全监测仪，所要解决的技术问题是使其结合铁路对安全检查人员的实际要求，专门设有TM卡读取和检测功能，强制及监督定时对设备进行安全检查的工作，并可以方便地对TM卡中的数据进行检查和下载。本技术的再一目的在于，提供一种新型结构的铁路列车专用电气防火安全监测仪，所要解决的技术问题是使其漏电测量电路可增强监测功能，采用彩色触摸显示屏，而增强仪器的显示功能，并可以提高仪器的可靠性，使操作更具有人性化，从而更加适于实用。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本技术提出的一种铁路列车专用电气防火安全监测仪，其包括监测装置和监测电路组成，该监测装置，包括主机壳，该主机壳分别连接设有外置音箱以及闪光报警器；该监测电路，包括电源电路，该电源电路连接微处理器电路以及报警指示电路。本技术的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的监测电路中该电源电路，为向整个电路供电的电源；该微处理器电路，以微处理器(IC4)分别与电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、漏电测量电路、音响电路、显示接口电路、通讯接口电路、无线通讯电路、TM卡电路以及离子烟感电路相连接；以及该报警指示电路，由发光二极管、闪光警报器(BJ)组成，微处理器(IC4)的接脚(P1.4)连接报警指示电路。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中还包括接线端子盒，将所有测量信号有关的输入输出线全部接入接线端子盒的接线端子上，接线端子盒通过电缆与主机壳相连接。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的主机壳前端设有面板，面板的一侧设有彩色触摸液晶显示屏，面板的另一侧设有指示灯，指示灯的下方设有一扬声器安装在面板内，面板在扬声器的一侧设有电源开关。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中该报警指示电路，由三极管(Q2)、发光二极管(LED1)、发光二极管(LED2)、闪光警报器(BJ)、电阻(R10)及电阻(R11)组成，微处理器(IC4)的接脚(P1.4)通过电阻(R9)连接报警指示电路；该指示灯，包括电源指示灯和报警指示灯；该扬声器，设置在主机壳的面板上；外置扬声器，设置在外置音箱的面板上；该外置音箱，由导线引至主机壳外部作为机外报警，外置音箱的前面板上分别安装设有外置扬声器，以及指示灯的电源指示灯及报警指示灯；以及该闪光报警器(BJ)，设置在主机壳的外部，并由导线引至主机壳的内部，作为机外闪光报警指示。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中该指示灯共设有两套，其中一套指示灯安装设置在主机壳的面板中，另一套指示灯则安装设置在主机壳外部的外置音箱的面板上；以及该扬声器共设有两只，其中一只扬声器安装设置在主机壳的面板上，另一只扬声器则安装设置在主机壳外部的外置音箱的面板上。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中上述的电源电路，设有交直流两用稳压电源，其以交流220V电源通过开关(S1)与熔断器(FUSE2)串联回路向电源变压器(T1)初级供电，电源变压器(T1)的次级通过直流电源插座(J2)的接点及熔断器(FUSE1)向整流桥(D2)供电；同时，采用直流48伏供电通过直流电源插座(J2)、熔断器(FUSE1)及整流桥(D2)向电路供电；发光二极管(LED3)连接电阻(R12)，发光二极管(LED4)连接电阻(R13)，并连接在电源输出端与地线之间，作为电源指示灯；上述的微处理器电路，以微处理器(IC4)分别与电流测量电路、电压测量电路、温度测量电路、漏电测量电路、音响电路、显示接口电路、通讯接口电路、无线通讯电路、TM卡电路及离子烟感电路相连接；以及上述的报警指示电路，由三极管(Q2)、发光二极管(LED1)、发光二极管(LED2)、闪光警报器(BJ)、电阻(R10)及电阻(R11)组成，微处理器(IC4)的接脚(P1.4)通过电阻(R9)连接报警指示电路；发光二极管(LED1)设置于主机壳的内部，发光二极管(LED2)通过连线置于主机壳的外部，闪光警报器(BJ)通过连线设置于主机壳的外部。前述的铁路列车专用电气防火安全监测仪，其中所述的微处理器电路的连接，其中该电流测量电路，是由48路电流传感器(A1)、模数转换器(A/D1)及光电隔离器(IC6)依次顺序连接构成，电流传感器(A1)含有48路电流传感器；该电压测量电路，是由电压变换器(V1)、模数转换器(A/D1)及光电隔离器(IC6)依次顺序连接构成，电压变换器(V1)含有12路电压变换器，模数转换器(A/D1)采用VFC电压频率式模数转换器；该漏电测量电路，其是由漏电传感器(LD1)连接模数转换器(A/D2)，模数转换器(A/D2)通过光电隔离器(IC5)连接微处理器(IC4)，其中漏电测量电路中设有漏电传感器(LD1)；该温度测量电路，是由多数的温度传感器连接在温度测量的串行总线上，并通过光电隔离器(IC7)连接微处理器电路中的微处理器(IC4)实现；该TM卡电路，由TM卡连接微处理器(IC4)实现，按照国际通用的标准协议对TM卡进行数据的读取和写入；该离子烟感电路，是由离子烟感传感器连接微处理器(IC4)实现，离子烟感传感器输出开关量信号，直接由微处理器(IC4)的接脚(P本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路列车专用电气防火安全监测仪，包括监测装置和监测电路组成，其特征在于其中：该监测装置，包括主机壳（１），该主机壳（１）分别连接设有外置音箱（１Ａ）以及闪光报警器（ＢＪ）；该监测电路，包括电源电路（１５），该电源电路（１ ５）连接微处理器电路（１３）以及报警指示电路（２１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张惠生，关鸿奎，郭卫京，
申请(专利权)人：北京鸿都伟业科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]