本发明专利技术公开了一种用于造船焊接设备的冷却装置，包括冷却塔、冷却管、导热鳍片、涡流管、进气管、流量调节阀、冷气管、热气管、感温调节机构、喷淋冷却机构、蒸汽机构、冷凝机构，所述冷却管与冷却塔贯穿固定连接，所述冷却管两端均贯穿延伸至冷却塔外部，所述冷却管位于冷却塔内部的一段贯穿固定连接有若干导热鳍片，所述涡流管与冷却塔通过支架固定连接，所述进气管、冷气管、热气管均与所述涡流管贯穿固定连接。优点在于：本发明专利技术具有更好的冷却效果，避免了水垢的产生，保证换热的正常，同时循环利用水资源，节约了水资源，且可以自动进行冷却速度的调节，更加智能，并在过热时及时报警，避免焊接设备的过热损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种用于造船焊接设备的冷却装置
本专利技术涉及冷却装置
，尤其涉及一种用于造船焊接设备的冷却装置。
技术介绍
随着科技的不断展，我们生活中的运输工具也在不断增加，运输分为空运、陆运、水运，而水运的主要运输工具为船舶，在船舶的生产与制造过程中，需要将船体的各个部件进行焊接，通过焊接的方式将部件连接在一起，而焊接过程中，会产生较大的热量，需要及时冷却，否则会对设备造成极大伤害，并导致设备无法正常工作，一般通过冷却装置对焊接设备进行冷却。现有技术中，现有的冷却装置一般都是沉浸式冷却，即将冷却换热管直接浸没在水中，通过水的汽化吸收热量，从而达到散热效果，该种冷却方式不仅需要消耗大量的水资源，同时，一般使用自来水冷却会在冷却管表面产生水垢，从而导致换热效果变差，甚至无法进行换热，且其冷却效率也较低，为此，我们提出了一种用于造船焊接设备的冷却装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中水资源浪费、易产生水垢、冷却效率低的问题，而提出的一种用于造船焊接设备的冷却装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于造船焊接设备的冷却装置，包括冷却塔、冷却管、导热鳍片、涡流管、进气管、流量调节阀、冷气管、热气管、感温调节机构、喷淋冷却机构、蒸汽机构、冷凝机构，所述冷却管与冷却塔贯穿固定连接，所述冷却管两端均贯穿延伸至冷却塔外部，所述冷却管位于冷却塔内部的一段贯穿固定连接有若干导热鳍片，所述涡流管与冷却塔通过支架固定连接，所述进气管、冷气管、热气管均与所述涡流管贯穿固定连接，所述流量调节阀设置在进气管内，所述冷却管位于所述冷却塔外部的一端与感温调节机构贯穿固定连接，所述喷淋冷却机构与冷却塔顶壁贯穿固定连接。在上述的用于造船焊接设备的冷却装置中，所述喷淋冷却机构包括安装块、喷淋块、喷淋管、雾化孔、金属丝网，所述安装块为空心机构且与所述冷却塔顶壁贯穿固定连接，所述安装块底壁贯穿固定连接有若干喷淋管，所述喷淋管位于安装块内部的一端共同与所述喷淋块底壁贯穿固定连接，每个所述喷淋管位于所述喷淋块与安装块之间的一段的侧壁开设有若干雾化孔，所述金属丝网设置在雾化孔内。在上述的用于造船焊接设备的冷却装置中，所述蒸汽机构包括水箱、连通管、蒸汽管，所述水箱为空心机构，所述水箱通过连通管与所述冷却塔连通，所述热气管贯穿延伸至水箱内部，所述水箱顶壁贯穿固定连接有蒸汽管。在上述的用于造船焊接设备的冷却装置中，冷凝机构包括冷凝块、冷凝管、喷气管，所述冷凝块通过支架与水箱固定连接且为空心结构，所述冷气管贯穿冷凝块底壁并延伸至其内部，所述喷气管与冷凝块侧壁贯穿固定连接，所述喷气管位于冷凝块外部的一端贯穿所述安装块、喷淋块并延伸至所述喷淋块内部，所述冷凝管与冷凝块侧壁贯穿固定连接，所述冷凝管位于冷凝块外部的一端贯穿所述安装块并延伸至其内部，所述蒸汽管贯穿冷凝块底壁并与所述冷凝管连接。在上述的用于造船焊接设备的冷却装置中，所述感温调节机构包括感温块、永磁体、弹簧、调节块、第一导电块、电阻线圈、第二导电块、报警灯，所述感温块为空心机构且与所述冷却管贯穿固定连接，所述感温块内密封滑动套接有永磁体，所述永磁体底壁与感温块内侧壁之间填充有蒸发液，所述弹簧设置在所述永磁体与感温块内顶壁之间，所述调节块截面为开口朝向一侧的凹字形且与所述感温块侧壁固定连接，所述电阻线圈与调节块底壁固定连接，所述第一导电块设置在调节块内且与所述感温块外侧壁滑动连接，所述电阻线圈与第一导电块接触，所述第二导电块设置在调节块内且与所述感温块外侧壁胶合，所述报警灯设置在安装块顶壁，所述报警灯、电阻线圈、第一导电块、第二导电块、流量调节阀通过导线电连接。在上述的用于造船焊接设备的冷却装置中，所述冷凝块侧壁内填充有保温材料，所述连通管内设置有单向阀。与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：1、通过设置涡流管，产生冷气，同时通过雾化管将水雾化后喷出，将低温的雾化水喷淋在冷却管与散热鳍片上，从而通过低温雾化水喷淋进行降温冷却，具有更好的冷却效果；2、通过设置涡流管，产生热气，将喷淋下的水加热蒸发，再通过冷凝机构进行冷凝后，供给喷淋使用，蒸发冷凝后的水中不含杂质，从而通过冷气冷却后，可以产生温度低于零度的过冷水，具有更好的冷却效果，同时，不含杂质的水不会在冷却管壁产生水垢，避免了水垢对换热效率的影响；3、通过喷淋冷却的水流入水箱再次进行蒸发后冷凝使用，实现了水的循环利用，大大节约了水资源；4、通过设置感温块、永磁体、第一导电块、电阻线圈、流量调节阀，并通过蒸发液感受冷却管冷却后的温度，从而调节永磁体的位置，通过磁力调节第一导电块的位置，改变接入电路的电阻，实现实时根据冷却效果调节压缩空气的流量，最终调节喷淋冷却速度，使得本专利技术可以根据冷却效果自行调节冷却速度，更加智能；5、当经过冷却后冷却管内的温度依旧很高时，此时冷却装置已经无法对焊接设备进行很好的冷却，此时蒸发液汽化率较高，从而使得永磁体带动第一导电块与第二导电块接触，从而使得报警灯点亮提示工作人员及时停机，避免过热导致焊接设备的损坏。附图说明图1为本专利技术提出的一种用于造船焊接设备的冷却装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种用于造船焊接设备的冷却装置的剖视图；图3为图2中的A处放大图；图4为图2中的B处放大图；图5为图2中的C处放大图；图6为本专利技术提出的一种用于造船焊接设备的冷却装置中感温调节机构的结构示意图；图7为本专利技术提出的一种用于造船焊接设备的冷却装置中冷凝机构的结构示意图；图8为本专利技术提出的一种用于造船焊接设备的冷却装置中冷却管的走向图；图9为本专利技术提出的一种用于造船焊接设备的冷却装置中喷淋管的结构示意图；图10为本专利技术提出的一种用于造船焊接设备的冷却装置的电路连接示意图。图中：1冷却塔、101冷却管、102导热鳍片、2涡流管、201进气管、202流量调节阀、203冷气管、204热气管、3安装块、301喷淋块、302喷淋管、303雾化孔、304金属丝网、4水箱、401连通管、402蒸汽管、5感温块、501永磁体、502弹簧、503调节块、504第一导电块、505电阻线圈、506第二导电块、507报警灯、6冷凝块、601冷凝管、602喷气管。具体实施方式以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。实施例参照图1-10，一种用于造船焊接设备的冷却装置，包括冷却塔1、冷却管101、导热鳍片102、涡流管2、进气管201、流量调节阀202、冷气管203、热气管204、感温调节机构、喷淋冷却机构、蒸汽机构、冷凝机构，冷却管101与冷却塔1贯穿固定连接，冷却管101内填充有冷却液，如图1，冷却液从冷却管101位于上部的一端进入，从下部的一端排出，如图8所示，冷却管101在冷却塔1内蛇形走向，且导热鳍片102均匀分布，从而增加冷却管101与喷淋水接触面积，提高散热速度，冷却管101两端均贯穿延伸至冷却塔1外部，冷本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于造船焊接设备的冷却装置，其特征在于：包括冷却塔、冷却管、导热鳍片、涡流管、进气管、流量调节阀、冷气管、热气管、感温调节机构、喷淋冷却机构、蒸汽机构、冷凝机构，所述冷却管与冷却塔贯穿固定连接，所述冷却管两端均贯穿延伸至冷却塔外部，所述冷却管位于冷却塔内部的一段贯穿固定连接有若干导热鳍片，所述涡流管与冷却塔通过支架固定连接，所述进气管、冷气管、热气管均与所述涡流管贯穿固定连接，所述流量调节阀设置在进气管内，所述冷却管位于所述冷却塔外部的一端与感温调节机构贯穿固定连接，所述喷淋冷却机构与冷却塔顶壁贯穿固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于造船焊接设备的冷却装置，其特征在于：包括冷却塔、冷却管、导热鳍片、涡流管、进气管、流量调节阀、冷气管、热气管、感温调节机构、喷淋冷却机构、蒸汽机构、冷凝机构，所述冷却管与冷却塔贯穿固定连接，所述冷却管两端均贯穿延伸至冷却塔外部，所述冷却管位于冷却塔内部的一段贯穿固定连接有若干导热鳍片，所述涡流管与冷却塔通过支架固定连接，所述进气管、冷气管、热气管均与所述涡流管贯穿固定连接，所述流量调节阀设置在进气管内，所述冷却管位于所述冷却塔外部的一端与感温调节机构贯穿固定连接，所述喷淋冷却机构与冷却塔顶壁贯穿固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于造船焊接设备的冷却装置，其特征在于：所述喷淋冷却机构包括安装块、喷淋块、喷淋管、雾化孔、金属丝网，所述安装块为空心机构且与所述冷却塔顶壁贯穿固定连接，所述安装块底壁贯穿固定连接有若干喷淋管，所述喷淋管位于安装块内部的一端共同与所述喷淋块底壁贯穿固定连接，每个所述喷淋管位于所述喷淋块与安装块之间的一段的侧壁开设有若干雾化孔，所述金属丝网设置在雾化孔内。
3.根据权利要求2所述的一种用于造船焊接设备的冷却装置，其特征在于：所述蒸汽机构包括水箱、连通管、蒸汽管，所述水箱为空心机构，所述水箱通过连通管与所述冷却塔连通，所述热气管贯穿延伸至水箱内部，所述水箱顶壁贯穿固定连接有蒸汽管。
4.根据权利要求3所述的一种用于造船焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅中华，毕金虎，卢俊霖，陈洲，李文秀，
申请(专利权)人：招商局金陵船舶威海有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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