一种汽车零部件加工用定位夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，涉及汽车零部件加工技术领域。该汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括底板，底板的顶部固定安装有两组液压油箱,液压油箱的内部固定安装有阻挡板,阻挡板上开设有流液口。该汽车零部件加工用定位夹紧装置，能够将不同形状和大小的汽车零部件进行固定夹持，一方面固定过程中具有一定缓冲性，避免了汽车零部件固定时表面会受损的问题，保障了零部件的表面完好性，另一方面固定较为稳固，避免了后续加工时汽车零部件会脱落的问题，有效的保障了加工的流畅性，且该装置操作简单，适用范围较高，便于推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用定位夹紧装置
本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件加工用定位夹紧装置。
技术介绍
汽车零部件在加工时需要进行定位夹紧，但是现有的部分汽车零部件加工用定位夹紧装置，还存在一定问题，例如，不能将不同形状和大小的汽车零部件进行固定夹持，局限性较大，再者，夹紧的过程中可能会造成汽车零部件表面损坏，且后续加工时汽车零部件可能会有脱落的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有呈相对布置的两组液压油箱,液压油箱的内部固定安装有阻挡板,阻挡板上开设有流液口，阻挡板的一侧固定安装有隔板，隔板的数量为五组且将阻挡板的一侧分隔成六组腔体，腔体内设置有移动块,移动块的一侧固定安装有移动杆,液压油箱的一侧内壁固定安装有弹簧，弹簧滑动套设于移动杆的外壁,移动杆的一端伸出液压油箱并固定连接有挤压头,液压油箱的内部设置有压板,液压油箱的另一侧内壁和阻挡板的另一侧固定安装有呈平行布置的两组导向杆,压板滑动套设于导向杆的外壁，底板的内部开设有呈间隔布置的两组滑槽，两滑槽内各自滑动安装有一滑块,底板的顶部和底部均开设有开口，底板的顶部设置有联动板,联动板的底部穿过开口并与滑块的顶部固定连接，联动板的一侧固定安装有两组联动杆,联动杆的一端延伸至液压油箱内并与压板的一侧固定安装，底板的底部两侧分别设置有一竖块，两组竖块的相邻侧壁转动安装有丝杆,丝杆的外壁螺纹安装有两组安装块，两安装块与两滑块的底部一一对应固定连接，底板的一侧固定安装有支撑块，支撑块的底部固定安装有电机,电机的输出轴穿过一组竖块并与丝杆固定连接，底板的底部固定安装有呈间隔布置的两组支撑腿。优选的，所述支撑腿的一侧固定安装有斜杆，斜杆的一端固定连接有加固板，加固板的顶部与电机的底部固定安装。优选的，每一所述液压油箱的顶部均固定安装有两组竖板，两组竖板的相邻侧壁转动安装有圆杆,圆杆的外壁固定套设有方形套，方形套的外壁固定安装有照明灯，一组竖板的前侧转动安装有扭矩杆，扭矩杆的一端与圆杆固定连接。优选的，所述底板的底部设置有加强筋，加强筋的两端分别与两组支撑腿的相邻侧壁固定安装，支撑腿的底部固定安装有垫脚。优选的，所述底板的顶部开设有置物槽，置物槽的内壁固定安装有橡胶垫。优选的，所述液压油箱的后侧分别固定安装有进液管和放液管，进液管和放液管均与液压油箱的内部相通，进液管和放液管的另一端均螺纹安装有旋钮盖，液压油箱的前侧镶嵌安装有观察窗。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）、该汽车零部件加工用定位夹紧装置，通过液压油箱、阻挡板、隔板、移动块、移动杆、弹簧、挤压头、压板、导向杆、滑块、联动板、联动杆、竖块、丝杆、安装块和电机的配合使用，能够将不同形状和大小的汽车零部件进行固定夹持，一方面固定过程中具有一定缓冲性，避免了汽车零部件固定时表面会受损的问题，保障了零部件的表面完好性，另一方面固定较为稳固，避免了后续加工时汽车零部件会脱落的问题，有效的保障了加工的流畅性，且该装置操作简单，适用范围较高，便于推广和使用。（2）、该汽车零部件加工用定位夹紧装置，通过竖板、圆杆、照明灯和扭矩杆的配合使用，能够在加工时将其照明，且照明的角度可进行调节，有效的加强了加工时的便利性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖视图；图3为图2中所示A部分的放大图；图4为图2中所示B部分的放大图。图中：1底板、2液压油箱、3阻挡板、4隔板、5移动块、6移动杆、7弹簧、8挤压头、9压板、10导向杆、11滑块、12联动板、13联动杆、14竖块、15丝杆、16安装块、17电机、18支撑腿、19竖板、20圆杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有呈相对布置的两组液压油箱2,液压油箱2的内部固定安装有阻挡板3,阻挡板3上开设有流液口，阻挡板3的一侧固定安装有隔板4，隔板4的数量为五组，五组隔板4依次排列以将阻挡板3的一侧分隔成六组腔体，腔体内设置有移动块5,移动块5的一侧固定安装有移动杆6。液压油箱2的一侧内壁固定安装有弹簧7，弹簧7滑动套设于移动杆6的外壁,移动杆6的一端伸出液压油箱2并固定连接有挤压头8。液压油箱2的内部设置有压板9,液压油箱2的另一侧内壁和阻挡板3的另一侧固定安装有呈平行布置的两组导向杆10,压板9滑动套设于导向杆10的外壁。底板1的内部开设有呈间隔布置的两组滑槽，两组滑槽内各自滑动安装有一组滑块11,底板1的顶部和底部均开设有开口。底板1的顶部设置有联动板12,联动板12的底部穿过开口并与滑块11的顶部固定连接，联动板12的一侧固定安装有两组联动杆13,联动杆13的一端延伸至液压油箱2内并与压板9的一侧固定安装。底板1的底部两侧分别设置有一竖块14，两组竖块14的相邻侧壁转动安装有丝杆15,丝杆15的外壁螺纹安装有两组安装块16，两安装块16两滑块（11的底部一一对应固定连接，即安装块16的顶部穿过开口并与滑块11的底部固定连接。底板1的一侧固定安装有支撑块，支撑块的底部固定安装有电机17,电机17的输出轴穿过一组竖块14并与丝杆15固定连接。底板1的底部固定安装有两组支撑腿18，两组支撑腿18呈间隔布置。控制电机17的启动，电机17的启动带动丝杆15的转动，丝杆15的转动带动两组安装块16的相向运动，安装块16通过滑块11、联动板12和联动杆13带动两组压板9进行相向运动，压板9将液压油箱2内的液压油进行挤压，然后通过流液口将不同的移动块5进行挤压，移动块5通过弹簧7和挤压头8将汽车零部件夹紧，当局部的挤压头8接触到汽车零部件后继续挤压会带动其他的挤压头8继续挤压，能够将不同形状和大小的汽车零部件进行固定夹持。一方面固定过程中具有一定缓冲性，避免了汽车零部件固定时表面会受损的问题，保障了零部件的表面完好性，另一方面固定较为稳固，避免了后续加工时汽车零部件会脱落的问题，有效的保障了加工的流畅性，且该装置操作简单，适用范围较高，便于推广和使用。支撑腿18的一侧固定安装有斜杆，斜杆的一端固定连接有加固板，加固板的顶部与电机17的底部固定安装。每组液压油箱2的顶部均固定安装有两组竖板19，其中，在每组液压油箱2上，两组竖板19的相邻侧壁转动安装有圆杆20,圆杆20的外壁固定套设有方形套，方形套的外壁固定安装有照明灯，一组竖板19的前本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有呈相对布置的两组液压油箱（2）,液压油箱（2）的内部固定安装有阻挡板（3）,阻挡板（3）上开设有流液口，阻挡板（3）的一侧固定安装有隔板（4），隔板（4）的数量为五组且将阻挡板（3）的一侧分隔成六组腔体，腔体内设置有移动块（5）,移动块（5）的一侧固定安装有移动杆（6）,液压油箱（2）的一侧内壁固定安装有弹簧（7），弹簧（7）滑动套设于移动杆（6）的外壁,移动杆（6）的一端伸出液压油箱（2）并固定连接有挤压头（8）,液压油箱（2）的内部设置有压板（9）,液压油箱（2）的另一侧内壁和阻挡板（3）的另一侧固定安装有呈平行布置的两组导向杆（10）,压板（9）滑动套设于导向杆（10）的外壁，底板（1）的内部开设有呈间隔布置的两组滑槽，两滑槽内各自滑动安装有一滑块（11）,底板（1）的顶部和底部均开设有开口，底板（1）的顶部设置有联动板（12）,联动板（12）的底部穿过开口并与滑块（11）的顶部固定连接，联动板（12）的一侧固定安装有两组联动杆（13）,联动杆（13）的一端延伸至液压油箱（2）内并与压板（9）的一侧固定安装，底板（1）的底部两侧分别设置有一竖块（14），两组竖块（14）的相邻侧壁转动安装有丝杆（15）,丝杆（15）的外壁螺纹安装有两组安装块（16），两安装块（16）与两滑块（11）的底部一一对应固定连接，底板（1）的一侧固定安装有支撑块，支撑块的底部固定安装有电机（17）,电机（17）的输出轴穿过一组竖块（14）并与丝杆（15）固定连接，底板（1）的底部固定安装有呈间隔布置的两组支撑腿（18）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用定位夹紧装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有呈相对布置的两组液压油箱（2）,液压油箱（2）的内部固定安装有阻挡板（3）,阻挡板（3）上开设有流液口，阻挡板（3）的一侧固定安装有隔板（4），隔板（4）的数量为五组且将阻挡板（3）的一侧分隔成六组腔体，腔体内设置有移动块（5）,移动块（5）的一侧固定安装有移动杆（6）,液压油箱（2）的一侧内壁固定安装有弹簧（7），弹簧（7）滑动套设于移动杆（6）的外壁,移动杆（6）的一端伸出液压油箱（2）并固定连接有挤压头（8）,液压油箱（2）的内部设置有压板（9）,液压油箱（2）的另一侧内壁和阻挡板（3）的另一侧固定安装有呈平行布置的两组导向杆（10）,压板（9）滑动套设于导向杆（10）的外壁，底板（1）的内部开设有呈间隔布置的两组滑槽，两滑槽内各自滑动安装有一滑块（11）,底板（1）的顶部和底部均开设有开口，底板（1）的顶部设置有联动板（12）,联动板（12）的底部穿过开口并与滑块（11）的顶部固定连接，联动板（12）的一侧固定安装有两组联动杆（13）,联动杆（13）的一端延伸至液压油箱（2）内并与压板（9）的一侧固定安装，底板（1）的底部两侧分别设置有一竖块（14），两组竖块（14）的相邻侧壁转动安装有丝杆（15）,丝杆（15）的外壁螺纹安装有两组安装块（16），两安装块（16）与两滑块（11）的底部一一对应固定连接，底板（1）的一侧固定安装有支撑块，支撑块的底部固定安装有电机（17）,电机（17）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁军，
申请(专利权)人：鹏锦汽车零部件重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50