一种铁路配件制备用砂轮机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路配件制备用砂轮机，包括固定座、第一螺纹柄、夹板、插杆、转动柄、第二滑槽和第二滑轨。该铁路配件制备用砂轮机，使用时，首先拿取需要进行加工的铁路配件放置在固定座内，然后转动第一螺纹柄，第一螺纹柄带动夹板通过插杆在固定座内滑动，从而使得夹板抵在铁路配件的外侧，然后通过开关控制双轴电机和吸气泵开始工作，双轴电机开始带动砂轮转动，吸气泵开始对仓体内进行吸气使得仓体内被形成负压，然后通过转动转柄和第二螺纹柄，从而使得被夹持的零件被抬升，第二螺纹柄带动固定座通过第二滑槽延第二滑轨进行滑动，使得需要制备的铁路配件被向砂轮移动，最终铁路配件与砂轮碰触被打磨抛光。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路配件制备用砂轮机
本技术涉及一种铁路配件制备领域，具体是一种铁路配件制备用砂轮机。
技术介绍
铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的最高速度，安全、平稳和不间断地运行。在铁路配件的制备中需要用砂轮机对其进行抛光打磨，以使得配件符合安装需求，但是现有的铁路配件制备用砂轮机在对配件进行抛光打磨时，通常采用手工拿取零件的方式进行打磨，但是操作人员力量过小时，存在拿不住零件的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路配件制备用砂轮机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路配件制备用砂轮机，包括箱体，所述箱体的上部两侧外壁对称固定连接有罩壳，罩壳内设有砂轮，箱体的顶部内壁固定安装有双轴电机，双轴电机的输出轴同时转动贯穿箱体和罩壳后与砂轮固定连接，罩壳的下方设有升降座，升降座与箱体之间设有升降机构，升降座的上方设有固定座，固定座与升降座之间设有移动机构，固定座的内侧设有夹板，夹板的一侧对称固定连接插杆，插杆的一端插入固定座内，固定座上开始用于与插杆滑动连接的穿孔，固定座的一侧螺纹连接有第一螺纹柄，第一螺纹柄一端穿过固定座且与夹板的外壁转动连接，箱体的顶面固定安装有开关，箱体的前侧外设有门体，门体的一侧通过铰链与箱体的前侧外壁铰接，箱体内设有仓体，仓体的前侧外侧设有与其密封的仓门，仓门的一侧通过铰链与仓体的前侧外壁铰接，仓体的顶面一侧固定安装有出气管，出气管的内壁固定安装有过滤网片，出气出气管的一端固定连接有吸气泵，吸气泵的出气口固定安装有滤芯，滤芯为活性炭滤芯，仓体的顶面另一侧对称贯穿固定连接有进气管，进气管的端部均穿过箱体且与罩壳的内部相连通。作为本技术进一步的方案：所述升降机构包括有第一滑轨、第一滑槽、螺纹杆、蜗轮、蜗杆和转柄。作为本技术再进一步的方案：所述第一滑轨平行固定连接在箱体的侧壁上，第一滑槽对称固定连接在升降座的一侧，第一滑槽与第一滑轨对应且滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述螺纹杆设在第一滑轨之间，螺纹杆的两端均通过轴承座与箱体的外壁转动连接，螺纹杆通过螺纹套与升降座螺纹连接，蜗轮固定连接在螺纹杆的底端，蜗杆设在蜗轮的外侧且与蜗轮传动连接，蜗杆的两端均通过轴承座与箱体的外壁转动连接，转柄固定连接在蜗杆的一端。作为本技术再进一步的方案：所述移动机构包括有第二滑轨、第二滑槽和第二螺纹柄。作为本技术再进一步的方案：所述第二滑轨对称固定连接在升降座的顶面，第二滑槽对称固定连接固定座的底面，第二滑槽与第二滑轨对应且滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述第二螺纹柄设在第二滑轨之间，第二螺纹柄通过轴承座与升降座的外壁转动连接，第二螺纹柄通过螺纹套与固定座螺纹连接。作为本技术再进一步的方案：所述双轴电机和吸气泵通过电线与开关电性连接，开关外接有电源。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过箱体、罩壳、砂轮、双轴电机、升降座、升降机构、固定座、移动机构、夹板、插杆、第一螺纹柄、第一滑轨、第一滑槽、螺纹杆、蜗轮、蜗杆、转柄、第二滑轨、第二滑槽和第二螺纹柄之间的配合使用，使得在固定座、夹板、插杆和第一螺纹柄的作用下可以方便的对配件进行固定夹持，同时在第二滑轨、第二滑槽和第二螺纹柄的共同作用下可以对固定座的位置进行调节，同时在第一滑轨、第一滑槽、螺纹杆、蜗轮、蜗杆和转柄的共同作用下可以对固定座的高度位置进行调节，从而使得本铁路配件制备用砂轮机可以方便的对配件进行夹持和移动，避免了人工拿取存在的风险，使得生产更加安全。2、本技术通过箱体、罩壳、砂轮、双轴电机、仓体、仓门、出气管、过滤网片、吸气泵和滤芯之间的配合使用，使得可以将砂轮打磨产生的烟气吸收，降低对工作环境的污染，从而使得本铁路配件制备用砂轮机具有烟气吸附的功能。附图说明图1为一种铁路配件制备用砂轮机的结构示意图。图2为一种铁路配件制备用砂轮机中A的放大图。图3为一种铁路配件制备用砂轮机中箱体打开示意图。图4为一种铁路配件制备用砂轮机中出气管位置剖视图。图中：1箱体、2罩壳、3砂轮、4双轴电机、5升降座、6升降机构、7固定座、8移动机构、9夹板、10插杆、11第一螺纹柄、12开关、13门体、14仓体、15仓门、16出气管、17过滤网片、18吸气泵、19进气管、20第一滑轨、21第一滑槽、22螺纹杆、23蜗轮、24蜗杆、25转柄、26第二滑轨、27第二滑槽、28第二螺纹柄、29滤芯。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种铁路配件制备用砂轮机，包括箱体1，箱体1的上部两侧外壁对称固定连接有罩壳2，罩壳2内设有砂轮3，箱体1的顶部内壁固定安装有双轴电机4，双轴电机4的输出轴同时转动贯穿箱体1和罩壳2后与砂轮3固定连接，罩壳2的下方设有升降座5，升降座5与箱体1之间设有升降机构6，升降座5的上方设有固定座7，固定座7与升降座5之间设有移动机构8，固定座7的内侧设有夹板9，夹板9的一侧对称固定连接插杆10，插杆10的一端插入固定座7内，固定座7上开始用于与插杆10滑动连接的穿孔，固定座7的一侧螺纹连接有第一螺纹柄11，第一螺纹柄11一端穿过固定座7且与夹板9的外壁转动连接，箱体1的顶面固定安装有开关12，箱体1的前侧外设有门体13，门体13的一侧通过铰链与箱体1的前侧外壁铰接，箱体1内设有仓体14，仓体14的前侧外侧设有与其密封的仓门15，仓门15的一侧通过铰链与仓体14的前侧外壁铰接，仓体14的顶面一侧固定安装有出气管16，出气管16的内壁固定安装有过滤网片17，出气出气管16的一端固定连接有吸气泵18，吸气泵18的出气口固定安装有滤芯29，滤芯29为活性炭滤芯，仓体14的顶面另一侧对称贯穿固定连接有进气管19，进气管19的端部均穿过箱体1且与罩壳2的内部相连通。升降机构6包括有第一滑轨20、第一滑槽21、螺纹杆22、蜗轮23、蜗杆24和转柄25。第一滑轨平行固定连接在箱体1的侧壁上，第一滑槽21对称固定连接在升降座5的一侧，第一滑槽21与第一滑轨20对应且滑动连接。螺纹杆22设在第一滑轨20之间，螺纹杆22的两端均通过轴承座与箱体1的外壁转动连接，螺纹杆22通过螺纹套与升降座5螺纹连接，蜗轮23固定连接在螺纹杆22的底端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路配件制备用砂轮机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上部两侧外壁对称固定连接有罩壳(2)，罩壳(2)内设有砂轮(3)，箱体(1)的顶部内壁固定安装有双轴电机(4)，双轴电机(4)的输出轴同时转动贯穿箱体(1)和罩壳(2)后与砂轮(3)固定连接，罩壳(2)的下方设有升降座(5)，升降座(5)与箱体(1)之间设有升降机构(6)，升降座(5)的上方设有固定座(7)，固定座(7)与升降座(5)之间设有移动机构(8)，固定座(7)的内侧设有夹板(9)，夹板(9)的一侧对称固定连接插杆(10)，插杆(10)的一端插入固定座(7)内，固定座(7)上开始用于与插杆(10)滑动连接的穿孔，固定座(7)的一侧螺纹连接有第一螺纹柄(11)，第一螺纹柄(11)一端穿过固定座(7)且与夹板(9)的外壁转动连接，箱体(1)的顶面固定安装有开关(12)，箱体(1)的前侧外设有门体(13)，门体(13)的一侧通过铰链与箱体(1)的前侧外壁铰接，箱体(1)内设有仓体(14)，仓体(14)的前侧外侧设有与其密封的仓门(15)，仓门(15)的一侧通过铰链与仓体(14)的前侧外壁铰接，仓体(14)的顶面一侧固定安装有出气管(16)，出气管(16)的内壁固定安装有过滤网片(17)，出气出气管(16)的一端固定连接有吸气泵(18)，吸气泵(18)的出气口固定安装有滤芯(29)，滤芯(29)为活性炭滤芯，仓体(14)的顶面另一侧对称贯穿固定连接有进气管(19)，进气管(19)的端部均穿过箱体(1)且与罩壳(2)的内部相连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路配件制备用砂轮机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上部两侧外壁对称固定连接有罩壳(2)，罩壳(2)内设有砂轮(3)，箱体(1)的顶部内壁固定安装有双轴电机(4)，双轴电机(4)的输出轴同时转动贯穿箱体(1)和罩壳(2)后与砂轮(3)固定连接，罩壳(2)的下方设有升降座(5)，升降座(5)与箱体(1)之间设有升降机构(6)，升降座(5)的上方设有固定座(7)，固定座(7)与升降座(5)之间设有移动机构(8)，固定座(7)的内侧设有夹板(9)，夹板(9)的一侧对称固定连接插杆(10)，插杆(10)的一端插入固定座(7)内，固定座(7)上开始用于与插杆(10)滑动连接的穿孔，固定座(7)的一侧螺纹连接有第一螺纹柄(11)，第一螺纹柄(11)一端穿过固定座(7)且与夹板(9)的外壁转动连接，箱体(1)的顶面固定安装有开关(12)，箱体(1)的前侧外设有门体(13)，门体(13)的一侧通过铰链与箱体(1)的前侧外壁铰接，箱体(1)内设有仓体(14)，仓体(14)的前侧外侧设有与其密封的仓门(15)，仓门(15)的一侧通过铰链与仓体(14)的前侧外壁铰接，仓体(14)的顶面一侧固定安装有出气管(16)，出气管(16)的内壁固定安装有过滤网片(17)，出气出气管(16)的一端固定连接有吸气泵(18)，吸气泵(18)的出气口固定安装有滤芯(29)，滤芯(29)为活性炭滤芯，仓体(14)的顶面另一侧对称贯穿固定连接有进气管(19)，进气管(19)的端部均穿过箱体(1)且与罩壳(2)的内部相连通。


2.根据权利要求1所述的一种铁路配件制备用砂轮机，其特征在于：所述升降机构(6)包括有第一滑轨(20)、第一滑槽(21)、螺纹杆(22)、蜗轮(23)、蜗杆(24)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩飞，
申请(专利权)人：河北清云铁路机车车辆配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13