一种汽车模具圆孔倒角器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具圆孔倒角器，包括支撑基座，所述支撑基座的顶端安装有第一辅助块，所述第一辅助块的内部转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有T形工作台，所述T形工作台的顶端安装有第一固定块，所述第一固定块的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的端头设有第二辅助块，所述第二辅助块与T形工作台的中心对应一侧安装有夹块。本实用新型专利技术通过T形工作台顶端夹紧机构的设置，使得夹块带动软性垫块贴紧汽车模具的表面，便能将其汽车模具固定牢靠，以防止汽车模具圆孔倒角器对工件加工时，工件发生偏摆，而造成汽车模具圆孔倒角器对工件加工的精度不高的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具圆孔倒角器
本技术涉及汽车模具
，具体为一种汽车模具圆孔倒角器。
技术介绍
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。目前的汽车模具圆孔倒角器，不具备自动清洁机构来清理汽车模具圆孔倒角器给汽车模具加工时产生的废屑，从而使得工作环境被污染，而且不方便快速的将汽车模具固定在工作台上，且固定不牢靠。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具圆孔倒角器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具圆孔倒角器，包括支撑基座，所述支撑基座的顶端安装有第一辅助块，所述第一辅助块的内部转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有T形工作台，所述T形工作台的顶端安装有第一固定块，所述第一固定块的内部螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的端头设有第二辅助块，所述第二辅助块与T形工作台的中心对应一侧安装有夹块，所述支撑基座的顶端安装有机架，所述机架的顶端安装有防护壳，所述防护壳的左侧安装有第一电机，所述第一电机的动力输出端安装有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，所述活动块的底端安装有气缸，所述气缸的动力输出端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端安装有第三辅助块，所述第三辅助块的内部安装有第二电机，所述第二电机的动力输出端安装有转杆，所述转杆的底端安装有第二固定块，所述第二固定块的底端设有锥形刀具，所述第二固定块的内部设有锁紧杆，所述锁紧杆的表面设有螺帽，所述机架的右侧安装有锁紧装置，所述机架的右侧设有保护壳，所述保护壳的内部安装有排气扇，所述保护壳的底端安装有连接管，所述连接管的底端安装有集屑箱，所述保护壳的左侧安装有导风管，且导风管贯穿机架，所述导风管的底端安装有支管，且支管以锥形刀具的中心呈对称设置。所述锁紧装置包括支撑块，所述机架的右侧安装有支撑块，所述支撑块的右侧活动连接有转动块，所述转动块的内部设有第一锁紧钉。优选的，所述防护壳的内部安装有第一支撑杆，且活动块活动连接在第一支撑杆的表面，第一辅助块的内部安装有第二支撑杆，且T形工作台活动连接在第二支撑杆的表面。优选的，所述第二辅助块的内部焊接安装有与第二螺纹杆相适配的轴承，夹块以T形工作台的中心对应的夹持面安装有软性垫块。优选的，所述保护壳的表面安装有环形块，且环形块的内部开设有与第一锁紧钉相适配的螺纹槽。优选的，所述支管的表面设有环形锁紧块，且环形锁紧块的内部设有第二锁紧钉，锥形刀具由刀头和刀座组成，且锁紧杆同时贯穿第二固定块和刀座。优选的，所述集屑箱的内部安装有斜块，集屑箱的右侧安装有排屑管，排屑管的右侧设有封盖，集屑箱的底端安装有支撑板，且支撑板安装在机架的右侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该汽车模具圆孔倒角器，通过T形工作台顶端夹紧机构的设置，使得夹块带动软性垫块贴紧汽车模具的表面，便能将其汽车模具固定牢靠，以防止汽车模具圆孔倒角器对工件加工时，工件发生偏摆，而造成汽车模具圆孔倒角器对工件加工的精度不高的情况。2、该汽车模具圆孔倒角器，在给汽车模具圆孔进行倒角加工时，排气扇同时启动，此时废屑先经支管进入导风管，再由导风管进入到保护壳内，然后废屑经保护壳由连接管到集屑箱进行收集，由此实现了自动清洁汽车模具圆孔倒角器给汽车模具加工时产生的废屑。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术第一辅助块处俯视；图3为本技术图1中A处放大图；图4为本技术图1中B处放大图。图中：1、支撑基座；2、第一辅助块；3、第一螺纹杆；4、T形工作台；5、第一固定块；6、第二螺纹杆；7、第二辅助块；8、夹块；9、机架；10、防护壳；11、第一电机；12、第三螺纹杆；13、活动块；14、气缸；15、第三辅助块；16、第二电机；17、转杆；18、第二固定块；19、锥形刀具；20、锁紧杆；21、螺帽；22、锁紧装置；2201、支撑块；2202、转动块；2203、第一锁紧钉；23、保护壳；24、排气扇；25、连接管；26、集屑箱；27、导风管；28、支管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车模具圆孔倒角器，包括支撑基座1，支撑基座1的顶端安装有第一辅助块2，第一辅助块2的内部转动连接有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的表面螺纹连接有T形工作台4，T形工作台4的顶端安装有第一固定块5，第一固定块5的内部螺纹连接有第二螺纹杆6，第二螺纹杆6的端头设有第二辅助块7，第二辅助块7的内部焊接安装有与第二螺纹杆6相适配的轴承，夹块8以T形工作台4的中心对应的夹持面安装有软性垫块，第二辅助块7与T形工作台4的中心对应一侧安装有夹块8，支撑基座1的顶端安装有机架9，机架9的顶端安装有防护壳10，防护壳10的内部安装有第一支撑杆，且活动块13活动连接在第一支撑杆的表面，第一辅助块2的内部安装有第二支撑杆，且T形工作台4活动连接在第二支撑杆的表面，防护壳10的左侧安装有第一电机11，第一电机11的动力输出端安装有第三螺纹杆12，第三螺纹杆12的表面螺纹连接有活动块13，活动块13的底端安装有气缸14，气缸14的动力输出端安装有伸缩杆，伸缩杆的底端安装有第三辅助块15，第三辅助块15的内部安装有第二电机16，第二电机16的动力输出端安装有转杆17，转杆17的底端安装有第二固定块18，第二固定块18的底端设有锥形刀具19，第二固定块18的内部设有锁紧杆20，锁紧杆20的表面设有螺帽21，机架9的右侧安装有锁紧装置22，机架9的右侧设有保护壳23，保护壳23的表面安装有环形块，且环形块的内部开设有与第一锁紧钉2203相适配的螺纹槽，保护壳23的内部安装有排气扇24，保护壳23的底端安装有连接管25，连接管25的底端安装有集屑箱26，集屑箱26的内部安装有斜块，集屑箱26的右侧安装有排屑管，排屑管的右侧设有封盖，集屑箱26的底端安装有支撑板，且支撑板安装在机架9的右侧，保护壳23的左侧安装有导风管27，且导风管27贯穿机架9，导风管27的底端安装有支管28，支管28的表面设有环形锁紧块，且环形锁紧块的内部设有第二锁紧钉，锥形刀具19由刀头和刀座组成，且锁紧杆20同时贯穿第二固定块18和刀座，且支管28以锥形刀具19的中心呈对称设置。锁紧装置22包括支撑块2201，机架9的右侧安装有支撑块2201，支撑块2201的右侧活动连接有转动块2202，转动块2202的内部设有第一锁紧钉2203。工作原理：该汽车模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具圆孔倒角器，包括支撑基座(1)，其特征在于：所述支撑基座(1)的顶端安装有第一辅助块(2)，所述第一辅助块(2)的内部转动连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的表面螺纹连接有T形工作台(4)，所述T形工作台(4)的顶端安装有第一固定块(5)，所述第一固定块(5)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(6)，所述第二螺纹杆(6)的端头设有第二辅助块(7)，所述第二辅助块(7)与T形工作台(4)的中心对应一侧安装有夹块(8)，所述支撑基座(1)的顶端安装有机架(9)，所述机架(9)的顶端安装有防护壳(10)，所述防护壳(10)的左侧安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)的动力输出端安装有第三螺纹杆(12)，所述第三螺纹杆(12)的表面螺纹连接有活动块(13)，所述活动块(13)的底端安装有气缸(14)，所述气缸(14)的动力输出端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端安装有第三辅助块(15)，所述第三辅助块(15)的内部安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)的动力输出端安装有转杆(17)，所述转杆(17)的底端安装有第二固定块(18)，所述第二固定块(18)的底端设有锥形刀具(19)，所述第二固定块(18)的内部设有锁紧杆(20)，所述锁紧杆(20)的表面设有螺帽(21)，所述机架(9)的右侧安装有锁紧装置(22)，所述机架(9)的右侧设有保护壳(23)，所述保护壳(23)的内部安装有排气扇(24)，所述保护壳(23)的底端安装有连接管(25)，所述连接管(25)的底端安装有集屑箱(26)，所述保护壳(23)的左侧安装有导风管(27)，且导风管(27)贯穿机架(9)，所述导风管(27)的底端安装有支管(28)，且支管(28)以锥形刀具(19)的中心呈对称设置；/n所述锁紧装置(22)包括支撑块(2201)，所述机架(9)的右侧安装有支撑块(2201)，所述支撑块(2201)的右侧活动连接有转动块(2202)，所述转动块(2202)的内部设有第一锁紧钉(2203)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具圆孔倒角器，包括支撑基座(1)，其特征在于：所述支撑基座(1)的顶端安装有第一辅助块(2)，所述第一辅助块(2)的内部转动连接有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的表面螺纹连接有T形工作台(4)，所述T形工作台(4)的顶端安装有第一固定块(5)，所述第一固定块(5)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(6)，所述第二螺纹杆(6)的端头设有第二辅助块(7)，所述第二辅助块(7)与T形工作台(4)的中心对应一侧安装有夹块(8)，所述支撑基座(1)的顶端安装有机架(9)，所述机架(9)的顶端安装有防护壳(10)，所述防护壳(10)的左侧安装有第一电机(11)，所述第一电机(11)的动力输出端安装有第三螺纹杆(12)，所述第三螺纹杆(12)的表面螺纹连接有活动块(13)，所述活动块(13)的底端安装有气缸(14)，所述气缸(14)的动力输出端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端安装有第三辅助块(15)，所述第三辅助块(15)的内部安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)的动力输出端安装有转杆(17)，所述转杆(17)的底端安装有第二固定块(18)，所述第二固定块(18)的底端设有锥形刀具(19)，所述第二固定块(18)的内部设有锁紧杆(20)，所述锁紧杆(20)的表面设有螺帽(21)，所述机架(9)的右侧安装有锁紧装置(22)，所述机架(9)的右侧设有保护壳(23)，所述保护壳(23)的内部安装有排气扇(24)，所述保护壳(23)的底端安装有连接管(25)，所述连接管(25)的底端安装有集屑箱(26)，所述保护壳(23)的左侧安装有导风管(27)，且导风管(27)贯穿机架(9)，所述导风管(27)...

【专利技术属性】
技术研发人员：翁雪阳，张强，张叶，
申请(专利权)人：青岛友生汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37