多功能箱盖及喷涂机油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能箱盖及喷涂机油箱，包括铝材质的箱盖和箱体，箱体内设有隔板间隔，隔板分隔出出油腔和回油通道，箱盖上设有能直接连接过滤设备的功能部一，以及能直接连接油位检测设备的功能部二，功能部一与功能部二凸位于箱体回油通道上方，且箱盖上设有能安装抽油泵的功能部三，功能部三设有能插入抽油泵油管的安装孔，安装孔位于出油腔上方。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于箱盖与箱体各采用铝材质压铸成型，减少油箱连接配件；箱体中采用隔板分隔出出油腔和回油通道，与箱盖上的功能部及功能部三位置对应，延长油经回油通道流至出油腔的长度，降低油温，且减少抽油泵抽出油中废料含量，延长油箱中油的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
多功能箱盖及喷涂机油箱
本技术涉及喷涂机油箱
，涉及多功能箱盖及喷涂机油箱。
技术介绍
现有喷涂机油箱上做封口用的箱盖上因需要安装抽油泵、过滤设备等多个功能配件，为增强箱盖的承重力，避免箱盖变形，箱盖取用铁质材料，但铁质材料的箱盖多为平板结构，箱盖上通过连接有功能连接件连接过滤设备及油位检测设备等，增加油箱的配件，且油箱安装时降低安装效率。现有喷涂机油箱箱体内多仅有一个腔室，油箱中的油经抽油泵抽出，并经过滤设备过滤流回油箱，此时流回油箱中的油和原有在油箱中的油混合，若流回油箱的油中仍留有未被过滤的废料，则经多次循环往复流动，抽油泵从油箱抽出的油中也将含有废料，为避免喷涂机卡顿损坏，需频繁更换油箱中的油，保证抽油泵抽出的油中废料少；并且经滤设备过滤流回油箱中的油因经工作流回油箱具有温度，油箱中的油混合会导致抽油泵从油箱抽出的油具有温度，经多次循环往复流动，抽油泵抽出的油温过高同样容易导致喷涂机损坏。现提供一种压铸成形，减少油箱连接配件，且能降低油温，减少抽油泵抽出油中废料含量，延长油箱中油使用寿命的多功能箱盖及喷涂机油箱。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种压铸成形，减少油箱连接配件，且能降低油温，减少抽油泵抽出油中废料含量，延长油箱中油使用寿命的多功能箱盖及喷涂机油箱。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：多功能箱盖，其特征在于，包括铝材质的箱盖，所述箱盖一体铸造成型，箱盖上设有能直接连接过滤设备的功能部一，且箱盖上设有能直接连接油位检测设备的功能部二，所述功能部一与功能部二凸出于箱盖上平面设置，所述箱盖上设有能安装抽油泵的功能部三。进一步的，所述箱盖的下平面设有能加强箱盖承重力的加强筋。进一步的，所述功能部三设有插入抽油泵油管的安装孔，安装孔贯穿箱盖的上平面和下平面。进一步的，所述功能部一和功能部二位于同一侧，且功能部三与位于同一侧的功能部一和功能部二呈上下或左右分布，且功能部一、功能部二与功能部三三处呈三角分布。进一步的，所述功能部一与功能部二中各设有上下贯穿的穿孔。喷涂机油箱，其特征在于，包括上述任一所述的多功能箱盖，以及铝材质的箱体，所述箱体一体铸造成型，箱体的箱口处设有箱盖通过螺丝固定封堵，且箱体内设有隔板间隔，隔板分隔出出油腔和回油通道，所述箱盖功能部三的安装孔位于出油腔上方，且功能部一与功能部二凸位于回油通道上方。进一步的，所述隔板一端设有封闭端，封闭端连接箱体内壁，且隔板另一端设有敞口端，敞口端与箱体内壁间留有过道。进一步的，所述过道的底部设有阻隔部，阻隔部限制/减少沉积在箱体底部的废料进入出油腔。进一步的，所述功能部一位于隔板封闭端与相邻侧边间的回油通道上方。进一步的，所述箱体的回油通道内设有高于箱体底面的台阶面，所述功能部二位于台阶面上方。与现有技术相比，本技术的优点在于箱盖与箱体各采用铝材质压铸成型，减少油箱连接配件；箱体中采用隔板分隔出出油腔和回油通道，与箱盖上的功能部及功能部三位置对应，延长油经回油通道流至出油腔的长度，降低油温，且减少抽油泵抽出油中废料含量，延长油箱中油的使用寿命。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制，此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1为油箱的结构示意图；图2为油箱的爆炸示意图；图3为箱盖的结构示意图之一；图4为箱盖的结构示意图之二；图5为箱体的结构示意图；图6为箱体中油流动走向的示意图。图中：1、箱盖，1-1、功能部三一，1-2功能部三二，1-3、功能部三三，1-31、安装孔，1-4、加强筋，1-5、连接孔一；2、箱体，2-1、隔板，2-11、封闭端，2-12、敞口端，2-2、出油腔，2-3、回油通道，2-4、过道，2-5、阻隔部，2-6台阶面，2-61回油部，2-7凹面，2-8连接孔二，2-9、排料孔，2-10、固定孔。具体实施方式以下将参考附图来详细描述本技术的优选实施例，本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本技术的保护范围。应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。现有喷涂机油箱上做封口用的箱盖上因需要安装抽油泵、过滤设备等多个功能配件，为增强箱盖的承重力，避免箱盖变形，箱盖取用铁质材料，但铁质材料的箱盖多为平板结构，箱盖上通过连接有功能连接件连接过滤设备及油位检测设备等，增加油箱的配件，且油箱安装时降低安装效率。现有喷涂机油箱箱体内多仅有一个腔室，油箱中的油经抽油泵抽出，并经过滤设备过滤流回油箱，此时流回油箱中的油和原有在油箱中的油混合，若流回油箱的油中仍留有未被过滤的废料，则经多次循环往复流动，抽油泵从油箱抽出的油中也将含有废料，为避免喷涂机卡顿损坏，需频繁更换油箱中的油，保证抽油泵抽出的油中废料少；并且经滤设备过滤流回油箱中的油因经工作流回油箱具有温度，油箱中的油混合会导致抽油泵从油箱抽出的油具有温度，经多次循环往复流动，抽油泵抽出的油温过高同样容易导致喷涂机损坏。本实施例主要对压铸成形，减少油箱连接配件，且能降低油温，减少抽油泵抽出油中废料含量，延长油箱中油使用寿命的多功能箱盖及喷涂机油箱进行阐述，具体如下：如图1-6所示，多功能箱盖及喷涂机油箱，包括铝材质的箱体2和箱盖1，箱体2与箱盖1各自一体铸造成型，箱盖1设于箱体2的箱口处封堵固定，箱盖1的下平面贴于箱体2箱口处的上端面上，箱盖1可通过螺丝固定连接在箱体2上。优选的，箱盖1可通过铝件一体压铸成型，且铝材质的箱体2可通过一体压铸/浇铸成型。箱体2与箱盖1上各设有若干位置对应的连接孔，优选的，箱体2上设有的连接孔二2-8分布于箱体2箱口周边，且箱盖1上设有的连接孔一1-5贯穿连通箱盖1的上平面与下平面，箱体2周边的连接孔二2-8与箱盖1上的连接孔一1-5位置一一对应，取用螺丝连接固定箱体2与箱盖1。螺丝连接箱体2与箱盖1的方式有如下几种：方式一：箱体2箱口周边的连接孔二2-8做攻牙处理，采用螺丝穿过箱盖1的连接孔一1-5并螺纹连接箱体2的连接孔二2-8，连接孔一1-5的孔径大于连接孔二2-8。方式二：设有自攻螺丝打入箱体2的连接孔二2-8与箱盖1的连接孔一1-5固定，优选的，自攻螺丝采用材质硬度高于铝材质的螺丝，螺丝材质包括高硬度碳钢、铁等。因箱盖1上需要安装例如过滤设备、油位检测设备及抽油泵等多个功能配件，为提高铝材质箱盖1的承重力，在箱盖1的下平面上设有若干加强筋1-4。箱体2的箱口周边设有低于箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能箱盖，其特征在于，包括铝材质的箱盖，所述箱盖一体铸造成型，箱盖上设有能直接连接过滤设备的功能部一，且箱盖上设有能直接连接油位检测设备的功能部二，所述功能部一与功能部二凸出于箱盖上平面设置，所述箱盖上设有能安装抽油泵的功能部三。/n

【技术特征摘要】
1.多功能箱盖，其特征在于，包括铝材质的箱盖，所述箱盖一体铸造成型，箱盖上设有能直接连接过滤设备的功能部一，且箱盖上设有能直接连接油位检测设备的功能部二，所述功能部一与功能部二凸出于箱盖上平面设置，所述箱盖上设有能安装抽油泵的功能部三。


2.根据权利要求1所述的多功能箱盖，其特征在于，所述箱盖的下平面设有能加强箱盖承重力的加强筋。


3.根据权利要求1所述的多功能箱盖，其特征在于，所述功能部三设有插入抽油泵油管的安装孔，安装孔贯穿箱盖的上平面和下平面。


4.根据权利要求1所述的多功能箱盖，其特征在于，所述功能部一和功能部二位于同一侧，且功能部三与位于同一侧的功能部一和功能部二呈上下或左右分布，且功能部一、功能部二与功能部三三处呈三角分布。


5.根据权利要求1所述的多功能箱盖，其特征在于，所述功能部一与功能部二中各设有上下贯穿的穿孔。


6.喷涂机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海燕，
申请(专利权)人：吴程美，
类型：新型
国别省市：浙江;33