用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，用于识别是否为工作人员，包括外壳、电路板和摄像头，所述电路板内置于所述外壳，所述摄像图安装于所述外壳，所述电路板和所述摄像头电性连接，所述电路板包括主控电路、摄像头采集电路、摄像头驱动电路、声光报警电路和无线传输电路。本实用新型专利技术公开的一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，通过二次开发的智能识别摄像头及大数据交互系统捕获站场实时信息，摄像头带有自动识别及计算、报警功能，区别于其他的摄像头；其通过摄像头采集电路和摄像头驱动电路捕获站场实时信息，与装置主控电路所建的模块对比，识别是否工作人员。

【技术实现步骤摘要】
用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置
本技术属于火车站行人误闯提示
，具体涉及一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置。
技术介绍
一般在火车站下车后，行人会沿着行人出口通道离开火车站，但是有时候有些行人可能会没有看清出口通道的方向提示从而沿着相反先方向前进，从而进入了火车站的工作区域，进而带来一定的安全隐患，例如会造成对闲杂人员可能误入区间造成的列车扣停等影响接发列车的不安全因素。因此，针对上述问题，予以进一步改进。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，通过二次开发的智能识别摄像头及大数据交互系统捕获站场实时信息，摄像头带有自动识别及计算、报警功能，区别于其他的摄像头；其通过摄像头采集电路和摄像头驱动电路捕获站场实时信息，与装置主控电路所建的模块对比，识别是否工作人员，现场和监视点同时有报警的图像传送，动态识别并跳出报警画面和报警声音(声光报警电路)，提醒监视人员有闲杂人员入侵，现场发出高分贝提示音，实时截取小视频及照片在后台(通过无线传输电路进行数据传输)，为后面处置提供依据，为装置运转提供实时站场信息。本技术的另一目的在于提供一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，后台通过无线传输电路接收到报警信号后，由监控人员通知站内相关工作人员，站台工作人员接到监控人员通知后，应立即赶到相应站台端部进行处置，劝阻闲杂人员按照规定的出站通道出站，结合车务段的需求，研究段指挥中心远程对车站业务监督指导的技术手段。为达到以上目的，本技术提供一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，用于识别是否为工作人员，包括外壳、电路板和摄像头，所述电路板内置于所述外壳，所述摄像图安装于所述外壳，所述电路板和所述摄像头电性连接，其中：所述电路板包括主控电路、摄像头采集电路、摄像头驱动电路、声光报警电路和无线传输电路，所述摄像头采集电路、所述摄像头驱动电路、所述声光报警电路和所述无线传输电路分别与所述主控电路电性连接；所述摄像头驱动电路包括驱动器U3和USB接口J1，所述驱动器U3和所述USB接口J1电性连接；所述摄像头采集电路包括采集器U2，所述采集器U2与所述驱动器U3电性连接；所述声光报警电路包括定时器U1、扬声器S和发光二极管D1，所述扬声器S和所述发光二极管D1分别与所述定时器U1电性连接。作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述驱动器U3的14管脚依次通过电阻R9、电容C8和电感L接地，所述驱动器U3的13管脚通过电容C10接地，所述驱动器U3的13管脚和14管脚之间串接有电阻R8，所述电容C10的两端并接有电容C9和晶振Y，所述电容C9和所述晶振Y串联。作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述驱动器U3的16管脚通过电阻R10与USB接口J1的3管脚电性连接，所述驱动器U3的17管脚通过电阻R11与USB接口J1的2管脚电性连接，所述USB接口J1的3管脚还依次通过电阻R12和电阻R13与所述驱动器U3的22管脚电性连接，所述电阻R13和所述电容C13的共接端通过开关S1接地。作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述定时器U1的2管脚通过电容C1与所述扬声器S的正极输入端电性连接，所述定时器U1的4管脚一路通过发光二极管D1接地并且所述定时器U1的4管脚另一路通过电阻R1与所述主控电路电性连接，所述定时器U1的1管脚通过电容C2接地，所述定时器U1的6管脚通过电阻R2接电源VCC，所述定时器U1的6管脚还通过电阻R3与所述电容C2远离地的一端电性连接。作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，所述驱动器U3的1管脚与所述采集器U2的19管脚电性连接，所述驱动器U3的2管脚与所述采集器U2的16管脚电性连接，所述驱动器U3的3管脚与所述采集器U2的15管脚电性连接，所述驱动器U3的4管脚与所述采集器U2的14管脚电性连接，所述驱动器U3的7管脚与所述采集器U2的13管脚电性连接，所述驱动器U3的8管脚与所述采集器U2的12管脚电性连接，所述驱动器U3的9管脚与所述采集器U2的11管脚电性连接，所述驱动器U3的10管脚与所述采集器U2的10管脚电性连接，所述驱动器U3的11管脚与所述采集器U2的9管脚电性连接。附图说明图1是本技术的用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置的摄像头驱动电路图。图2是本技术的用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置的摄像头采集电路图。图3是本技术的用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置的声光报警电路图。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。本技术公开了用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，下面结合优选实施例，对技术的具体实施例作进一步描述。在本技术的实施例中，本领域技术人员注意，本技术涉及的外壳、电路板、摄像头、主控电路和无线传输电路等可被视为现有技术。优选实施例。本技术公开了一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，用于识别是否为工作人员，包括外壳、电路板和摄像头，所述电路板内置于所述外壳，所述摄像图安装于所述外壳，所述电路板和所述摄像头电性连接，其中：所述电路板包括主控电路、摄像头采集电路、摄像头驱动电路、声光报警电路和无线传输电路，所述摄像头采集电路、所述摄像头驱动电路、所述声光报警电路和所述无线传输电路分别与所述主控电路电性连接；所述摄像头驱动电路包括驱动器U3和USB接口J1，所述驱动器U3和所述USB接口J1电性连接；所述摄像头采集电路包括采集器U2，所述采集器U2与所述驱动器U3电性连接；所述声光报警电路包括定时器U1、扬声器S和发光二极管D1，所述扬声器S和所述发光二极管D1分别与所述定时器U1电性连接。具体的是，所述驱动器U3的14管脚依次通过电阻R9、电容C8和电感L接地，所述驱动器U3的13管脚通过电容C10接地，所述驱动器U3的13管脚和14管脚之间串接有电阻R8，所述电容C10的两端并接有电容C9和晶振Y，所述电容C9和所述晶振Y串联。更具体的是，所述驱动器U3的16管脚通过电阻R10与USB接口J1的3管脚电性连接，所述驱动器U3的17管脚通过电阻R11与USB接口J1的2管脚电性连接，所述USB接口J1的3管脚还依次通过电阻R12和电阻R13与所述驱动器U3的22管脚电性连接，所述电阻R13和所述电容C13的共接端通过开关S1接地。进一步的是，所述定时器U1的2管脚通过电容C1与所述扬声器S的正极输入端电性连接，所述定时器U1的4管脚一路通过发光二极管D1接地并且所述定时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，用于识别是否为工作人员，其特征在于，包括外壳、电路板和摄像头，所述电路板内置于所述外壳，所述摄像头安装于所述外壳，所述电路板和所述摄像头电性连接，其中：/n所述电路板包括主控电路、摄像头采集电路、摄像头驱动电路、声光报警电路和无线传输电路，所述摄像头采集电路、所述摄像头驱动电路、所述声光报警电路和所述无线传输电路分别与所述主控电路电性连接；/n所述摄像头驱动电路包括驱动器U3和USB接口J1，所述驱动器U3和所述USB接口J1电性连接；/n所述摄像头采集电路包括采集器U2，所述采集器U2与所述驱动器U3电性连接；/n所述声光报警电路包括定时器U1、扬声器S和发光二极管D1，所述扬声器S和所述发光二极管D1分别与所述定时器U1电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，用于识别是否为工作人员，其特征在于，包括外壳、电路板和摄像头，所述电路板内置于所述外壳，所述摄像头安装于所述外壳，所述电路板和所述摄像头电性连接，其中：
所述电路板包括主控电路、摄像头采集电路、摄像头驱动电路、声光报警电路和无线传输电路，所述摄像头采集电路、所述摄像头驱动电路、所述声光报警电路和所述无线传输电路分别与所述主控电路电性连接；
所述摄像头驱动电路包括驱动器U3和USB接口J1，所述驱动器U3和所述USB接口J1电性连接；
所述摄像头采集电路包括采集器U2，所述采集器U2与所述驱动器U3电性连接；
所述声光报警电路包括定时器U1、扬声器S和发光二极管D1，所述扬声器S和所述发光二极管D1分别与所述定时器U1电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，其特征在于，所述驱动器U3的14管脚依次通过电阻R9、电容C8和电感L接地，所述驱动器U3的13管脚通过电容C10接地，所述驱动器U3的13管脚和14管脚之间串接有电阻R8，所述电容C10的两端并接有电容C9和晶振Y，所述电容C9和所述晶振Y串联。


3.根据权利要求2所述的一种用于火车站行人误闯工作区域的报警提示装置，其特征在于，所述驱动器U3的16管脚通过电阻R10与USB接口J1的3管脚电性连接，所述驱动器U3的17管脚通过电阻R11...

【专利技术属性】
技术研发人员：付峰，
申请(专利权)人：中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段，
类型：新型
国别省市：浙江;33