一种集成式多功能发动机转向泵支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式多功能发动机转向泵支架，涉及发动机技术领域；所述转向泵包括支架本体，以及设置在支架本体上的电机皮带惰轮安装部、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；所述支架本体为竖直设置的板状，所述支架本体一平面上设置有支架安装孔，所述支架安装孔设置有两个以上。本实用新型专利技术集成式转向泵支架、电机支架、悬置支架等的多功能转向泵支架，具有结构布局紧凑合理，提高前端附件布局空间利用率；安装简单效率高，支撑强度高，同时减少安装时间成本等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式多功能发动机转向泵支架
本技术涉及发动机
，特别是一种集成式多功能发动机转向泵支架。
技术介绍
动力转向泵是液压动力转向系统的动力源，它通过发动机作为传动介质，将机械能转换为液压能，转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能，从而起到减轻驾驶员操作强度，提高整车可操纵性的作用。现有的发动机转向泵的传动是由皮带传动，转向泵需要专用支架固定在发动机上。目前，传统发动机的转向泵、电机及悬置支架大多都是单独的安装支架，转向泵、电机、悬置分别做单独的支架，不但使得前端布置复杂占用空间、加工成本增加，而且装配过程工序繁琐，也增加人工安装时间，另外独立支架强度往往较低，容易出现开裂故障。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种集成式多功能发动机转向泵支架，目的是解决现有发动机中转向泵支架布置复杂占用空间、加工成本高，以及装配过程工序繁琐等问题。为实现上述专利技术目的，本技术的技术方案如下：一种集成式多功能发动机转向泵支架，包括支架本体，以及设置在支架本体上的电机皮带惰轮安装部、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；所述支架本体为竖直设置的板状，所述支架本体一平面上设置有支架安装孔，所述支架安装孔设置有两个以上；所述张紧轮安装部设置于支架本体平面远离支架安装孔的边沿处，所述张紧轮安装部包括第一基础板、螺栓、滑块，所述第一基础板竖直设置，并垂直支架本体平面，所述第一基础板上竖直设置有腰形通孔，所述腰形通孔内设置有滑块，所述滑块可腰形通孔边沿上下滑动，所述螺栓由第一基础板下部竖直穿入并伸入腰形通孔内，且与滑块在腰形通孔内为螺纹连接，所述滑块上水平设置有固定杆，所述固定杆一端与滑块固定连接，另一端向远离滑块的水平方向延伸；在所述支架本体平面上，相对张紧轮安装部的另一侧边沿，设置有电机皮带惰轮安装部，所述电机皮带惰轮安装部包括固定耳，所述固定耳垂直固定在支架本体边沿，所述固定耳上设置有固定孔；在所述支架本体相对的另一平面，设置有电机安装部、转向泵安装部、悬置软垫安装部；所述电机安装部包括两个相对的设置的安装耳，两个安装耳与支架本体固定连接，两个安装耳上分别设置有第一电机安装孔、第二电机安装孔；所述转向泵安装部包括第二基础板，第二固定耳，所述第二基础板与第二固定耳相对设置，且第二基础板与第二固定耳垂直于支架本体的另一平面，所述第二固定耳上设置有第一转向泵固定孔，所述第二基础板上设置有第二转向泵固定孔、第三转向泵固定孔，在第二基础板与第二固定耳之间设置有第二降重孔；所述悬置软垫安装部包括第三基础板，所述第三基础板垂直于第二基础板设置，所述第三基础板上设置有悬置软垫安装孔、定位销孔；在所述第三基础板与第二基础板连接处，以及第三基础板与支架本体的另一平面之间设置有第四加强筋。优选地，所述支架本体平面上设置有第一加强筋。这样的设置可以加强整个支架的刚度。优选地，任意两个支架安装孔之间设置有第二加强筋。这样的设置可以加强支架安装孔的支撑刚度。优选地，所述第一基础板与支架本体连接处设置里有第三加强筋。这样的设置可以提高支撑刚度。优选地，所述固定耳上设置有第一降重孔。这样的设置可以减轻整个支架的重量。本技术的有益效果：1、本技术提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架，集成式转向泵支架、电机支架、悬置支架等的多功能转向泵支架；2、本技术提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架，结构布局紧凑合理，提高前端附件布局空间利用率；3、本技术提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架，实现轻量化设计，用料少工艺性好，安装简单效率高，支撑强度高，同时减少安装时间成本。附图说明图1为本技术实施例提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架的在发动机中安装位置图；图2为本技术实施例提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架中的侧向视角的整体结构示意图；图3为本技术实施例提供的一种集成式多功能发动机转向泵支架中的后侧向视角的整体结构示意图；图中，1、电机皮带惰轮；2、转向泵支架；2-1a、第一电机安装孔；2-1b、第二电机安装孔；2-2a、第一转向泵固定孔；2-2b、第二转向泵固定孔；2-2c、第三转向泵固定孔；2-3、电机皮带惰轮安装部；2-4、悬置软垫安装孔；2-5、定位销孔；2-6、第一加强筋；2-7、第二加强筋；2-8、第三加强筋；2-9、第四加强筋；2-10、第一降重孔；2-11、第二降重孔；2-12、支架安装孔；3、电机；4、气缸体；4-1、第三电机安装孔；5、悬置软垫；6、转向泵；7、螺栓；8、转向泵张紧轮；8-1、滑块；8-2、固定杆；9、第一基础板；10、腰形通孔；11、固定孔；12、固定耳；13、第二基础板；14、安装耳；15、第二固定耳；16、第三基础板；17、支架本体。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。实施例1如图1至图3所示，本技术提供了一种集成式多功能发动机转向泵支架，包括支架本体17，以及设置在支架本体17上的电机皮带惰轮安装部2-3、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；所述支架本体17为竖直设置的板状，所述支架本体17一平面上设置有支架安装孔2-12，所述支架安装孔2-12设置有两个以上；所述张紧轮安装部设置于支架本体17平面远离支架安装孔2-12的边沿处，所述张紧轮安装部包括第一基础板9、螺栓7、滑块8-1，所述第一基础板9竖直设置，并垂直支架本体17平面，所述第一基础板9上竖直设置有腰形通孔10，所述腰形通孔10内设置有滑块8-1，所述滑块8-1可腰形通孔10边沿上下滑动，所述螺栓7由第一基础板9下部竖直穿入并伸入腰形通孔10内，且与滑块8-1在腰形通孔10内为螺纹连接，所述滑块8-1上水平设置有固定杆8-2，所述固定杆8-2一端与滑块8-1固定连接，另一端向远离滑块8-1的水平方向延伸；在所述支架本体17平面上，相对张紧轮安装部的另一侧边沿，设置有电机皮带惰轮安装部2-3，所述电机皮带惰轮安装部2-3包括固定耳12，所述固定耳12垂直固定在支架本体17边沿，所述固定耳12上设置有固定孔11；在所述支架本体17相对的另一平面，设置有电机安装部、转向泵安装部、悬置软垫安装部；所述电机安装部包括两个相对平行设置的安装耳14，两个安装耳14与支架本体17固定连接，两个安装耳14上分别设置有第一电机安装孔2-1a、第二电机安装孔2-1b；所述转向泵安装部在电机安装部下面，所述转向泵安装部包括第二基础板13，第二固定耳15，所述第二基础板13与第二固定耳15相对平行设置，且第二基础板13与第二固定耳15垂直于支架本体17的另一平面，所述第二固定耳15上设置有第一转向泵固定孔2-2a，所述第二基础板上13设置有第二转向泵固定孔2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式多功能发动机转向泵支架，其特征在于，包括支架本体(17)，以及设置在支架本体(17)上的电机皮带惰轮安装部(2-3)、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；/n所述支架本体(17)为竖直设置的板状，所述支架本体(17)一平面上设置有支架安装孔(2-12)，所述支架安装孔(2-12)设置有两个以上；/n所述张紧轮安装部设置于支架本体(17)平面远离支架安装孔(2-12)的边沿处，所述张紧轮安装部包括第一基础板(9)、螺栓(7)、滑块(8-1)，所述第一基础板(9)竖直设置，并垂直支架本体(17)平面，所述第一基础板(9)上竖直设置有腰形通孔(10)，所述腰形通孔(10)内设置有滑块(8-1)，所述滑块(8-1)可腰形通孔(10)边沿上下滑动，所述螺栓(7)由第一基础板(9)下部竖直穿入并伸入腰形通孔(10)内，且与滑块(8-1)在腰形通孔(10)内为螺纹连接，所述滑块(8-1)上水平设置有固定杆(8-2)，所述固定杆(8-2)一端与滑块(8-1)固定连接，另一端向远离滑块(8-1)的水平方向延伸；/n在所述支架本体(17)平面上，相对张紧轮安装部的另一侧边沿，设置有电机皮带惰轮安装部(2-3)，所述电机皮带惰轮安装部(2-3)包括固定耳(12)，所述固定耳(12)垂直固定在支架本体(17)边沿，所述固定耳(12)上设置有固定孔(11)；/n在所述支架本体(17)相对的另一平面，设置有电机安装部、转向泵安装部、悬置软垫安装部；/n所述电机安装部包括两个相对平行设置的安装耳(14)，两个安装耳(14)与支架本体(17)固定连接，两个安装耳(14)上分别设置有第一电机安装孔(2-1a)、第二电机安装孔(2-1b)；/n所述转向泵安装部在电机安装部下面，所述转向泵安装部包括第二基础板(13)，第二固定耳(15)，所述第二基础板(13)与第二固定耳(15)相对平行设置，且第二基础板(13)与第二固定耳(15)垂直于支架本体(17)的另一平面，所述第二固定耳(15)上设置有第一转向泵固定孔(2-2a)，所述第二基础板上(13)设置有第二转向泵固定孔(2-2b)、第三转向泵固定孔(2-2c)，在第二基础板(13)与第二固定耳(15)之间设置有第二降重孔(2-11)；/n所述悬置软垫安装部包括第三基础板(16)，所述第三基础板(16)垂直于第二基础板(13)，所述第三基础板(16)上设置有悬置软垫安装孔(2-4)、定位销孔(2-5)；在所述第三基础板(16)与第二基础板(13)连接处，以及第三基础板(16)与支架本体(17)的另一平面之间设置有第四加强筋(2-9)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种集成式多功能发动机转向泵支架，其特征在于，包括支架本体(17)，以及设置在支架本体(17)上的电机皮带惰轮安装部(2-3)、电机安装部、转向泵安装部、张紧轮安装部、悬置软垫安装部；
所述支架本体(17)为竖直设置的板状，所述支架本体(17)一平面上设置有支架安装孔(2-12)，所述支架安装孔(2-12)设置有两个以上；
所述张紧轮安装部设置于支架本体(17)平面远离支架安装孔(2-12)的边沿处，所述张紧轮安装部包括第一基础板(9)、螺栓(7)、滑块(8-1)，所述第一基础板(9)竖直设置，并垂直支架本体(17)平面，所述第一基础板(9)上竖直设置有腰形通孔(10)，所述腰形通孔(10)内设置有滑块(8-1)，所述滑块(8-1)可腰形通孔(10)边沿上下滑动，所述螺栓(7)由第一基础板(9)下部竖直穿入并伸入腰形通孔(10)内，且与滑块(8-1)在腰形通孔(10)内为螺纹连接，所述滑块(8-1)上水平设置有固定杆(8-2)，所述固定杆(8-2)一端与滑块(8-1)固定连接，另一端向远离滑块(8-1)的水平方向延伸；
在所述支架本体(17)平面上，相对张紧轮安装部的另一侧边沿，设置有电机皮带惰轮安装部(2-3)，所述电机皮带惰轮安装部(2-3)包括固定耳(12)，所述固定耳(12)垂直固定在支架本体(17)边沿，所述固定耳(12)上设置有固定孔(11)；
在所述支架本体(17)相对的另一平面，设置有电机安装部、转向泵安装部、悬置软垫安装部；
所述电机安装部包括两个相对平行设置的安装耳(14)，两个安装耳(14)与支架本体(17)固定连接，两个安装耳(14)上分别设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢雄亮，李树军，周阳春，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45