一种城市道路用防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市道路用防护栏，包括安装板，安装板的上侧固定安装有立柱和防护壳，防护壳的内部设置有第一转轴，第一转轴的外侧固定安装有第一锥齿轮，第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮的上侧固定安装有第一螺纹杆，防护壳的内部固定安装有支撑板，第一螺纹杆的另一端延伸至支撑板的上侧，第一螺纹杆的外侧螺纹连接有第一螺纹筒，第一螺纹筒的上侧固定安装有连接板。本实用新型专利技术通过第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一螺纹杆、第一螺纹筒、第二转轴、第三锥齿轮及转块的配合设置，通过转动转块，方便根据需求对连接板及栏杆的高度进行调节，可适用于不同的高度需求，增强了防护栏的灵活性，提升了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路用防护栏
本技术涉及道路领域，具体为一种城市道路用防护栏。
技术介绍
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。城市道路中，时常需要安装防护栏，而现有的城市道路用防护栏大多结构单一，灵活性较差，不方便根据不同的高度需求进行调节，实用性较差。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种城市道路用防护栏。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市道路用防护栏，包括安装板，所述安装板的上侧固定安装有立柱和防护壳，所述防护壳的内部设置有第一转轴，所述第一转轴的外侧固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的表面啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的上侧固定安装有第一螺纹杆，防护壳的内部固定安装有支撑板，所述第一螺纹杆的另一端延伸至支撑板的上侧，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒的上侧固定安装有连接板，所述连接板的上侧固定安装有均匀分布的栏杆。优选的，所述第一转轴的两端均通过轴承座与防护壳两侧的内壁转动连接，所述第一锥齿轮的数量为两个，且对称设置于第一转轴的两侧。优选的，所述第一螺纹筒的两侧均固定安装有限位条，所述限位条与防护壳的顶部滑动连接。优选的，所述连接板的两侧均固定安装有T形滑块，所述立柱的一侧开设有与T形滑块相适配的T形滑槽，所述T形滑块与T形滑槽滑动连接。优选的，所述防护壳的一侧转动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端固定安装有第三锥齿轮，所述第二转轴的另一端延伸至防护壳的外侧，且第二转轴的另一端固定安装有转块，所述第一转轴的外侧固定安装有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮相啮合。优选的，所述立柱的两侧均固定安装有支撑块，所述立柱的上侧固定安装有顶帽，所述立柱的两侧均固定安装有绿植种植槽。优选的，所述立柱的一侧固定安装有第二螺纹杆，所述立柱的另一侧转动连接有第二螺纹筒。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一螺纹杆、第一螺纹筒、第二转轴、第三锥齿轮及转块的配合设置，通过转动转块，方便根据需求对连接板及栏杆的高度进行调节，可适用于不同的高度需求，增强了防护栏的灵活性，提升了装置的实用性。2、本技术通过在立柱的两侧设置支撑块，可增强立柱安装的牢固性，通过绿植种植槽的设置，可在防护栏的两侧种植绿植，从而提升对汽车尾气的净化效果，起到环保的作用，配合第二螺纹杆和第二螺纹筒的设置，便于防护栏之间的安装连接，进一步提升了装置的实用性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术局部剖面的结构示意图；图3为本技术防护壳剖面的结构示意图。图中：1安装板、2立柱、3防护壳、4第一转轴、5第一转轴、6第二锥齿轮、7支撑板、8第一螺纹杆、9第一螺纹筒、10限位条、11连接板、12T形滑块、13T形滑槽、14栏杆、15第二转轴、16第三锥齿轮、17转块、18第四锥齿轮、19支撑块、20顶帽、21绿植种植槽、22第二螺纹杆、23第二螺纹筒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种城市道路用防护栏，包括安装板1，安装板1的上侧固定安装有立柱2和防护壳3，防护壳3的内部设置有第一转轴4，第一转轴4的外侧固定安装有第一锥齿轮5，第一转轴4的两端均通过轴承座与防护壳3两侧的内壁转动连接，第一锥齿轮5的数量为两个，且对称设置于第一转轴4的两侧，第一锥齿轮5的表面啮合有第二锥齿轮6，第二锥齿轮6的上侧固定安装有第一螺纹杆8，防护壳3的内部固定安装有支撑板7，第一螺纹杆8的另一端延伸至支撑板7的上侧，第一螺纹杆8的外侧螺纹连接有第一螺纹筒9，第一螺纹筒9的两侧均固定安装有限位条10，限位条10与防护壳3的顶部滑动连接，通过在第一螺纹筒9的两侧固定安装限位条10，并使限位条10与防护壳3的顶部滑动连接，起到对第一螺纹筒9限位的作用，第一螺纹筒9的上侧固定安装有连接板11，防护壳3的一侧转动连接有第二转轴15，第二转轴15的一端固定安装有第三锥齿轮16，第二转轴15的另一端延伸至防护壳3的外侧，且第二转轴15的另一端固定安装有转块17，第一转轴4的外侧固定安装有第四锥齿轮18，第四锥齿轮18与第三锥齿轮16相啮合，连接板11的两侧均固定安装有T形滑块12，立柱2的一侧开设有与T形滑块12相适配的T形滑槽13，T形滑块12与T形滑槽13滑动连接，通过在连接板11的两侧固定安装T形滑块12，在立柱2的一侧开设与T形滑块12相适配的T形滑槽13，并使T形滑块12与T形滑槽13滑动连接，起到对连接板11支撑限位的作用，增强连接板11移动时的稳定性，连接板11的上侧固定安装有均匀分布的栏杆14，通过转动转块17带动第二转轴15转动，第二转轴15带动第三锥齿轮16转动，第三锥齿轮16带动与其啮合的第四锥齿轮18转动，第四锥齿轮18带动第一转轴4转动，第一转轴4转动带动第一锥齿轮5转动，第一锥齿轮5带动与其啮合的第二锥齿轮6转动，第二锥齿轮6带动第一螺纹杆8转动，在限位条10的限位作用下，第一螺纹杆8带动与其螺纹连接的第一螺纹筒9移动，第一螺纹筒9带动连接板11及栏杆14移动，上述通过第一转轴4、第一锥齿轮5、第二锥齿轮6、第一螺纹杆8、第一螺纹筒9、第二转轴15、第三锥齿轮16及转块17的配合设置，通过转动转块17，方便根据需求对连接板11及栏杆14的高度进行调节，可适用于不同的高度需求，增强了防护栏的灵活性，提升了装置的实用性。请参阅图1和2，立柱2的两侧均固定安装有支撑块19，通过在立柱2的两侧设置支撑块19，可增强立柱2安装的牢固性，立柱2的上侧固定安装有顶帽20，立柱2的两侧均固定安装有绿植种植槽21，通过绿植种植槽21的设置，可在防护栏的两侧种植绿植，从而提升对汽车尾气的净化效果，起到环保的作用，立柱2的一侧固定安装有第二螺纹杆22，立柱2的另一侧转动连接有第二螺纹筒23，将一个防护栏中的第二螺纹杆22与另一个中的第二螺纹筒23相连接，完成防护栏之间的安装连接，配合第二螺纹杆22和第二螺纹筒23的设置，便于防护栏之间的安装连接，进一步提升了装置的实用性。工作原理：该城市道路用防护栏在使用时，先将一个防护栏的安装板1固定于地面上，转动另一防护栏的第二螺纹筒23将其与第二螺纹杆22连接，在固定于地面上，实现防护栏之间的安装连接，通过转动转块17带动第二转轴15及第三锥齿轮16转动，第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市道路用防护栏，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上侧固定安装有立柱(2)和防护壳(3)，所述防护壳(3)的内部设置有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的外侧固定安装有第一锥齿轮(5)，所述第一锥齿轮(5)的表面啮合有第二锥齿轮(6)，所述第二锥齿轮(6)的上侧固定安装有第一螺纹杆(8)，防护壳(3)的内部固定安装有支撑板(7)，所述第一螺纹杆(8)的另一端延伸至支撑板(7)的上侧，所述第一螺纹杆(8)的外侧螺纹连接有第一螺纹筒(9)，所述第一螺纹筒(9)的上侧固定安装有连接板(11)，所述连接板(11)的上侧固定安装有均匀分布的栏杆(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市道路用防护栏，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上侧固定安装有立柱(2)和防护壳(3)，所述防护壳(3)的内部设置有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的外侧固定安装有第一锥齿轮(5)，所述第一锥齿轮(5)的表面啮合有第二锥齿轮(6)，所述第二锥齿轮(6)的上侧固定安装有第一螺纹杆(8)，防护壳(3)的内部固定安装有支撑板(7)，所述第一螺纹杆(8)的另一端延伸至支撑板(7)的上侧，所述第一螺纹杆(8)的外侧螺纹连接有第一螺纹筒(9)，所述第一螺纹筒(9)的上侧固定安装有连接板(11)，所述连接板(11)的上侧固定安装有均匀分布的栏杆(14)。


2.根据权利要求1所述的一种城市道路用防护栏，其特征在于：所述第一转轴(4)的两端均通过轴承座与防护壳(3)两侧的内壁转动连接，所述第一锥齿轮(5)的数量为两个，且对称设置于第一转轴(4)的两侧。


3.根据权利要求1所述的一种城市道路用防护栏，其特征在于：所述第一螺纹筒(9)的两侧均固定安装有限位条(10)，所述限位条(10)与防护壳(3)的顶部滑动连接。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：温苏环，
申请(专利权)人：山东冠县众立交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37