一种数码打印交通标志制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数码打印交通标志，包括底板，所述底板的一侧设置有套板，所述底板的侧边上开设有卡槽，所述套板的外圈垂直固定连接有侧边板，且侧边板的内壁上固定连接有弹性卡片，所述侧边板上螺纹连接有螺栓，且螺栓贯穿侧边板延伸至弹性卡片的内壁与其贴合设置。本实用新型专利技术中，将螺栓取下，失去对于弹性卡片的限位，弹性卡片在外部拉力的作用下即可以从卡槽中脱出，此时即可以进行便捷的标识套板的更换，新的标识套板上弹性卡片卡接入卡槽中后，通过螺栓对其内壁的接触限位，避免了弹性卡片从卡槽中脱出，以此保证安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种数码打印交通标志
本技术涉及一种数码打印交通标志。
技术介绍
交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施；交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。现有的交通标志大多采用一体式结构，在道路信息发生变化，需要对其进行更改时，需要将其螺栓取下后更换新的标识信息，过程中需要其他的设备和人员进行辅助更换，十分的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种数码打印交通标志，解决了现有技术中现有交通标志更换十分不便的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种数码打印交通标志，包括底板，所述底板的一侧设置有套板，所述底板的侧边上开设有卡槽，所述套板的外圈垂直固定连接有侧边板，且侧边板的内壁上固定连接有弹性卡片，所述侧边板上螺纹连接有螺栓，且螺栓贯穿侧边板延伸至弹性卡片的内壁与其贴合设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性卡片环形阵列有多个，所述螺栓设置有两个，且两个螺栓分别与顶部和底部两个弹性卡片之间对应设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述弹性卡片呈向底板一侧凸起的C形结构，所述卡槽截面呈向下凹陷的C形结构，且弹性卡片与卡槽位置对应设置。作为上述技术方案的进一步描述：r>所述底板包括中间板和三个侧板，所述中间板呈正三角形结构，且中间板上环形阵列有三个滑槽，并且滑槽侧边开设有两组通槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述侧板上转动连接有铰链，且铰链上均固定连接有连杆，并且连杆与对应的滑槽位于同一直线上。作为上述技术方案的进一步描述：所述连杆的自由端滑嵌有两个限位块，且两个限位块位于连杆内侧的一端通过挤压弹簧与限位块弹性连接，所述限位块顶端呈圆顶结构，且限位块与通槽之间卡接。本技术至少具备以下有益效果：1、本技术中，将螺栓取下，失去对于弹性卡片的限位，弹性卡片在外部拉力的作用下即可以从卡槽中脱出，此时即可以进行便捷的标识套板的更换，新的标识套板上弹性卡片卡接入卡槽中后，通过螺栓对其内壁的接触限位，避免了弹性卡片从卡槽中脱出，以此保证安装的稳定性，以此即实现对于标识板的便捷更换。2、本技术中，将两个限位块向连杆一侧按压，使其嵌入连杆中，不再对滑槽上的通槽具有卡接关系，此时连杆的底端即可以在滑槽中进行滑动，将限位块移动至滑槽上靠近底板中心一侧的通槽中时，侧边板垂直于中间板设置，将限位块移动至滑槽上远离底板中心一侧的通槽中时，侧边板平行于中间板设置。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了根据本技术实施例提供的正视图；图2示出了根据本技术实施例提供的局部连接结构图；图3示出了根据本技术实施例提供的背视图；图4示出了根据本技术实施例提供的收叠结构图；图5示出了根据本技术实施例提供的A处剖视图。图中：1、底板；101、中间板；102、侧板；103、卡槽；2、套板；201、侧边板；3、螺栓；4、弹性卡片；5、铰链；6、连杆；7、滑槽；8、通槽；9、限位块；10、挤压弹簧。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-5，一种数码打印交通标志，包括底板1，底板1的一侧设置有套板2，底板1的侧边上开设有卡槽103，套板2的外圈垂直固定连接有侧边板201，侧边板201与底板1之间间隙配合，且侧边板201的内壁上固定连接有弹性卡片4，侧边板201上螺纹连接有螺栓3，且螺栓3贯穿侧边板201延伸至弹性卡片4的内壁与其贴合设置，通过螺栓3对弹性卡片4进行限位，保证其位置稳定。具体的，如图2所示，弹性卡片4环形阵列有多个，螺栓3设置有两个，且两个螺栓3分别与顶部和底部两个弹性卡片4之间对应设置，弹性卡片4呈向底板1一侧凸起的C形结构，卡槽103截面呈向下凹陷的C形结构，且弹性卡片4与卡槽103位置对应设置，弹性卡片4嵌设于卡槽103中进行限位。具体的，如图3-5所示，底板1包括中间板101和三个侧板102，中间板101呈正三角形结构，侧板102顶点之间具有一定间距，保证在垂直设置时，不会发生相互之间的抵触，且中间板101上环形阵列有三个滑槽7，滑槽7呈U形结构，连杆6的自由端滑嵌于其内部，并且滑槽7侧边开设有两组通槽8，两组通槽8的位置分别对应侧板102和中间板101垂直设置，以及侧板102和中间板101位于同一平面设置，侧板102上转动连接有铰链5，且铰链5上均固定连接有连杆6，并且连杆6与对应的滑槽7位于同一直线上，连杆6的自由端滑嵌有两个限位块9，且两个限位块9位于连杆6内侧的一端通过挤压弹簧10与限位块9弹性连接，限位块9顶端呈圆顶结构，且限位块9与通槽8之间卡接。工作原理：在需要进行交通标志的更换时，将位于侧边板201上的螺栓3取下，将套板2向远离底板1的一侧进行拉动，从而弹性卡片4从卡槽103中脱出，失去对于卡槽103的卡接，以此即可以完成对于标识套板2的跟换，将新的标识套板2侧边板201向底板1上按压，侧边板201内侧的弹性卡片4卡接在卡槽103中，将螺栓3重新旋至弹性卡片4的内侧与其内壁抵触，从而完成对于弹性卡片4的限位，避免弹性卡片4从卡槽103中脱出，以此保证安装的稳定性；在需要改变标识的形状时，将两个限位块9向连杆6一侧按压，使其嵌入连杆6中，不再对滑槽7上的通槽8具有卡接关系，此时连杆6的底端即可以在滑槽7中进行滑动，将限位块9移动至滑槽7上靠近底板1中心一侧的通槽8中时，侧板102垂直于中间板101设置，将限位块9移动至滑槽7上远离底板1中心一侧的通槽8中时，侧板102平行于中间板101设置。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数码打印交通标志，包括底板(1)，所述底板(1)的一侧设置有套板(2)，其特征在于，所述底板(1)的侧边上开设有卡槽(103)，所述套板(2)的外圈垂直固定连接有侧边板(201)，且侧边板(201)的内壁上固定连接有弹性卡片(4)，所述侧边板(201)上螺纹连接有螺栓(3)，且螺栓(3)贯穿侧边板(201)延伸至弹性卡片(4)的内壁与其贴合设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种数码打印交通标志，包括底板(1)，所述底板(1)的一侧设置有套板(2)，其特征在于，所述底板(1)的侧边上开设有卡槽(103)，所述套板(2)的外圈垂直固定连接有侧边板(201)，且侧边板(201)的内壁上固定连接有弹性卡片(4)，所述侧边板(201)上螺纹连接有螺栓(3)，且螺栓(3)贯穿侧边板(201)延伸至弹性卡片(4)的内壁与其贴合设置。


2.根据权利要求1所述的一种数码打印交通标志，其特征在于，所述弹性卡片(4)环形阵列有多个，所述螺栓(3)设置有两个，且两个螺栓(3)分别与顶部和底部两个弹性卡片(4)之间对应设置。


3.根据权利要求1所述的一种数码打印交通标志，其特征在于，所述弹性卡片(4)呈向底板(1)一侧凸起的C形结构，所述卡槽(103)截面呈向下凹陷的C形结构，且弹性卡片(4)与卡槽(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂志强，夏浩江，龚敏，罗明亮，侯腾，
申请(专利权)人：湖南省辰波建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43