一种自动道路路面破除装置制造方法及图纸

本申请涉及一种自动道路路面破除装置，包括风镐，风镐包括冲击气缸、镐头以及手柄，镐头和手柄分别安装在冲击气缸的两端；冲击气缸的安装有降温装置，降温装置包括储水箱、导管以及电磁阀，储水箱安装在冲击气缸的外壁，导管的一端与储水箱连通，导管固定有喷嘴，喷嘴朝向镐头，电磁阀安装于导管，电磁阀耦接有控制电磁阀开启或闭合的降温电路，所述降温电路包括：温度感应模块、压力感应模块、逻辑判断模块以及开关模块本申请具有降温电路控制电磁阀打开，储水箱内的水通过导管流至喷嘴处，喷嘴喷水使得镐头的温度降低，使得降温的操作更为方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自动道路路面破除装置
本申请涉及道路施工设备的
，尤其是涉及一种自动道路路面破除装置。
技术介绍
目前，随着如今的社会发展，汽车的数量也在逐年能加，进一步加快公路路面的损坏，道路翻新的施工量大大超过以往，而进行水泥道路重新铺设的第一步就是要将原有的水泥道路进行破除。现有的，对于较窄道的路破除，工作人员通常采用风镐进行作业；风镐是以压缩空气为动力，利用冲击作用破碎坚硬物体的手持施工机具，风镐包括冲击气缸，镐头以及手柄，风镐作业时，使镐头顶住施工面，另一端通入冲击气缸，推压手柄使冲击气缸内的冲击锤不断往复运动并打击镐头，从而使镐头重复撞击路面。风镐工作时，通常需要另一工作人员利用水管对镐头进行喷水，进行使镐头的温度降低，使风镐工作时不易因温度过高而损坏。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有风镐工作时，镐头的降温需多名工作人员协助完成，镐头的降温的操作不方便的缺陷。
技术实现思路
为了方便操作镐头的降温，本申请提供一种自动道路路面破除装置。本申请提供的一种自动道路路面破除装置，采用如下的技术方案：一种自动道路路面破除装置，包括风镐，所述风镐包括冲击气缸、镐头以及手柄，所述镐头和手柄分别安装在冲击气缸的两端；所述冲击气缸安装有降温装置，所述降温装置包括储水箱、导管以及电磁阀，所述储水箱安装在冲击气缸的外壁，所述导管的一端与储水箱连通，所述导管远离储水箱的一端位于镐头的上方，所述导管固定有喷嘴，所述喷嘴朝向镐头，所述电磁阀安装于导管，所述电磁阀耦接有控制电磁阀开启或闭合的降温电路。所述降温电路包括：温度感应模块，用于感应镐头的温度并输出温度信号；压力感应模块，用于感应自身受到手柄的压力并输出压力信号；逻辑判断模块，分别耦接于温度感应模块和压力感应模块并用于同时响应温度信号和压力信号以输出判断信号；开关模块，耦接于逻辑判断模块并响应于判断信号以控制电磁阀开启或关闭，并在镐头处于高温以及手柄受到压力时打开电磁阀。通过采用上述技术方案，风镐作业的过程中工作人员需按压手柄使得风镐抵紧施工路面，此时压力感应模块感应到自身收到手柄的压力则证明此时工作人员正处于使用风镐进行作业的状态，此时压力感应模块输出压力信号，然后风镐作业过程中镐头的温度持续升高，温度感应模块感应到镐头的温度升高则输出温度信号；逻辑判断模块同时响应压力信号以及温度信号并输出判断信号至开关模块，开关模块接收到判断信号并控制电磁阀打开，电磁阀打开使得储水箱内的水通过导管流至喷嘴处，喷嘴朝向镐头喷水使得镐头的温度降低，使得降温的操作更为方便。当逻辑判断模块只接收到温度信号或只接收到压力信号或两个信号均未接收到，证明此时风镐处于工作状态但镐头未处于高温状态，或者风镐未处于工作状态，此时降温将至未作出降温处理，实现降温装置对风镐作业时进行降温的功能。优选的，所述温度感应模块包括：温度传感器，安装在冲击气缸的外壁且温度传感器靠近镐头，用于检测镐头的温度并输出温度检测信号；温度比较单元，耦接于温度传感器并预设有阈值信号Vref1以在温度检测信号大于阈值信号Vref1时输出温度比较信号。通过采用上述技术方案，风镐作业时镐头的温度持续升高并散发出热量，此时温度传感器对镐头附近的温度进行实时检测并输出温度检测信号，温度比较单元接收到温度检测信号并将温度检测信号与阈值信号Vref1进行比较，当温度检测信号大于阈值信号Vref1时，温度比较单元输出温度比较信号，实现对镐头是否处于高温状态的检测，使得镐头不易因温度使得风镐损坏。优选的，所述压力感应模块包括：压力传感器，安装在手柄处，用于检测自身受到手柄的压力并输出压力检测信号；压力比较单元，耦接于压力传感器并预设有压力阈值信号Vref2以在压力检测信号大于压力阈值信号Vref2时输出压力比较信号。通过采用上述技术方案，风镐作业时先接通电源，然后工作人员需对手柄施加一定压力，使得镐头与施工路面抵紧，此时冲击气缸的冲击锤才能反复撞击镐头，此时压力传感器对自身受到手柄的压力进行实时检测并输出压力检测信号，压力比较单元接收到压力检测信号并将压力检测信号与阈值信号Vref2进行比较，当压力检测信号大于阈值信号Vref2时，压力比较单元输出压力比较信号，实现对风镐是否处于作业状态的检测。优选的，所述温度比较单元包括第一比较器N1，所述第一比较器N1的第一信号输入端与温度传感器耦接，所述第一比较器N1的第二信号输入端接入有阈值信号Vref1，所述第一比较器N1的信号输出端耦接于逻辑判断模块。通过采用上述技术方案，第一比较器N1通过对第一输入端的温度检测信号与第二输入端的阈值信号Vref1进行比较并输出温度比较信号以实时比较镐头附近温度；在温度检测信号大于阈值信号Vref1时，第一比较器N1输出温度比较信号至逻辑判断模块，使得逻辑判断模块响应温度比较信号。优选的，所述压力比较单元包括第二比较器N2，所述第二比较器N2的第一信号输入端与压力传感器耦接，所述第二比较器N2的第二信号输入端接入有阈值信号Vref2，所述第二比较器N2的信号输出端耦接于逻辑判断模块。通过采用上述技术方案，第二比较器N2的第一信号输入端接收压力检测信号，第二信号输入端接入阈值信号Vref2，第二比较器N2将第一信号输入端与第二信号输入端两端的信号进行实时比较，以在第一时间输出压力比较信号至逻辑判断模块，以便逻辑判断模块及时响应温度比较信号。优选的，所述逻辑判断模块包括逻辑与门，所述逻辑与门的第一信号输入端与第一比较器N1的信号输出端耦接，所述逻辑与门的第二输入端与第二比较器N2的信号输出端耦接，所述逻辑与门的信号输出端与开关模块耦接。通过采用上述技术方案，当逻辑与门的第一输入端接收到温度比较信号，第二输入端接收到压力比较信号时，逻辑与门输出高电频信号至开关模块；当逻辑与门的第一输入端只接收到温度比较信号，或第二输入端只接收到压力比较信号时，逻辑与门经过逻辑判断输出低电频信号至开关模块；当逻辑与门未接收到温度比较信号以及压力比较信号时，逻辑与门的输出端输出低电频信号至开关模块；逻辑与门的设置，实现了降温装置在风镐处于工作状态且镐头温度过高时对镐头进行降温处理的功能。优选的，所述开关模块包括三极管Q1,所述三极管Q1的基极耦接于逻辑与门的信号输出端，所述三极管Q1的集电极耦接于电源电压VCC，所述三极管Q1的发射极与电磁阀串联后接地。通过采用上述技术方案，三极管Q1接收到逻辑与门发出的高电频信号时，由低电频转换为高电频时输出开关信号使得电磁阀得电，电磁阀得电开启并导通导管，当三极管Q1接收到逻辑与门发出的低电频信号时，维持低电频状态且未发出开关信号，电磁阀未得电，实现控制电磁阀开启或闭合的功能。优选的，所述手柄包括传动段以及按压段，传动段与冲击气缸连接，传动段远离冲击气缸的一端与按压段连接，所述按压段与传动段之间固定有缓冲垫，所述压力传感器安装在缓冲垫与按压段之间。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动道路路面破除装置，其特征在于：包括风镐(1)，所述风镐(1)包括冲击气缸(11)、镐头(12)以及手柄(13)，所述镐头(12)和手柄(13)分别安装在冲击气缸(11)的两端；所述冲击气缸(11)安装有降温装置(2)，所述降温装置(2)包括储水箱(21)、导管(22)以及电磁阀(25)，所述储水箱(21)安装在冲击气缸(11)的外壁，所述导管(22)的一端与储水箱(21)连通，所述导管(22)远离储水箱(21)的一端位于镐头(12)的上方，所述导管(22)固定有喷嘴(23)，所述喷嘴(23)朝向镐头(12)，所述电磁阀(25)安装于导管(22)，所述电磁阀(25)耦接有控制电磁阀(25)开启或闭合的降温电路，所述降温电路包括：/n温度感应模块(5)，用于感应镐头(12)的温度并输出温度信号；/n压力感应模块(6)，用于感应自身受到手柄(13)的压力并输出压力信号；/n逻辑判断模块(7)，分别耦接于温度感应模块(5)和压力感应模块(6)并用于同时响应温度信号和压力信号以输出判断信号；/n开关模块，耦接于逻辑判断模块(7)并响应于判断信号以控制电磁阀(25)开启或关闭，并在镐头(12)处于高温以及手柄(13)受到压力时打开电磁阀(25)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自动道路路面破除装置，其特征在于：包括风镐(1)，所述风镐(1)包括冲击气缸(11)、镐头(12)以及手柄(13)，所述镐头(12)和手柄(13)分别安装在冲击气缸(11)的两端；所述冲击气缸(11)安装有降温装置(2)，所述降温装置(2)包括储水箱(21)、导管(22)以及电磁阀(25)，所述储水箱(21)安装在冲击气缸(11)的外壁，所述导管(22)的一端与储水箱(21)连通，所述导管(22)远离储水箱(21)的一端位于镐头(12)的上方，所述导管(22)固定有喷嘴(23)，所述喷嘴(23)朝向镐头(12)，所述电磁阀(25)安装于导管(22)，所述电磁阀(25)耦接有控制电磁阀(25)开启或闭合的降温电路，所述降温电路包括：
温度感应模块(5)，用于感应镐头(12)的温度并输出温度信号；
压力感应模块(6)，用于感应自身受到手柄(13)的压力并输出压力信号；
逻辑判断模块(7)，分别耦接于温度感应模块(5)和压力感应模块(6)并用于同时响应温度信号和压力信号以输出判断信号；
开关模块，耦接于逻辑判断模块(7)并响应于判断信号以控制电磁阀(25)开启或关闭，并在镐头(12)处于高温以及手柄(13)受到压力时打开电磁阀(25)。


2.根据权利要求1所述的一种自动道路路面破除装置，其特征在于：所述温度感应模块(5)包括：
温度传感器(51)，安装在冲击气缸(11)的外壁且温度传感器(51)靠近镐头(12)，用于检测镐头(12)的温度并输出温度检测信号；
温度比较单元(52)，耦接于温度传感器(51)并预设有阈值信号Vref1以在温度检测信号大于阈值信号Vref1时输出温度比较信号。


3.根据权利要求1所述的一种自动道路路面破除装置，其特征在于：所述压力感应模块(6)包括：
压力传感器(61)，安装在手柄(13)处，用于检测自身受到手柄(13)的压力并输出压力检测信号；
压力比较单元(62)，耦接于压力传感器(61)并预设有压力阈值信号Vref2以在压力检测信号大于压力阈值信号Vref2时输出压力比较信号。


4.根据权利要求2所述的一种自动道路路面破除装置，其特征在于：所述温度比较单元(52)包括第一比较器N1，所述第一比较器N1的第一信号输入端与温度传感器(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓霖，谢雨学，肖全，
申请(专利权)人：中山市顺耀建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44