一种单轨吊起吊梁控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于单轨吊技术领域，具体涉及一种单轨吊起吊梁控制装置，包括起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ；所述起吊先导阀Ⅰ与起吊马达Ⅰ的A口相连，所述起吊先导阀Ⅱ与起吊马达Ⅰ的B口相连；所述起吊先导阀Ⅲ与起吊马达Ⅱ的A口相连，所述起吊先导阀Ⅳ与起吊马达Ⅱ的B口相连；所述集装箱先导阀Ⅰ与集装箱油缸Ⅰ的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅱ与集装箱油缸Ⅰ的无杆腔相连；所述集装箱先导阀Ⅲ与集装箱油缸Ⅱ的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅳ与集装箱油缸Ⅱ的无杆腔相连。增加了遥控装置后的单轨吊起吊梁相对于现有技术能够提供更加稳定的控制。

【技术实现步骤摘要】
一种单轨吊起吊梁控制装置
本技术属于单轨吊
，具体涉及一种单轨吊起吊梁控制装置。
技术介绍
柴油机单轨吊起吊梁在巷道内使用过程中，是通过人工操作实现的，比较费时费力，工作效率较低。无法实现遥控操作，安全系数低，不利于矿井现代化管理。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种单轨吊起吊梁控制装置。本技术是通过如下技术方案实现的：一种单轨吊起吊梁控制装置，包括起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ；所述起吊先导阀Ⅰ与起吊马达Ⅰ的A口相连，所述起吊先导阀Ⅱ与起吊马达Ⅰ的B口相连；所述起吊先导阀Ⅲ与起吊马达Ⅱ的A口相连，所述起吊先导阀Ⅳ与起吊马达Ⅱ的B口相连；所述集装箱先导阀Ⅰ与集装箱油缸Ⅰ的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅱ与集装箱油缸Ⅰ的无杆腔相连；所述集装箱先导阀Ⅲ与集装箱油缸Ⅱ的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅳ与集装箱油缸Ⅱ的无杆腔相连；起吊系统分别与起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ油路相连；所述起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ均设有相应的矿用本安型控制器，矿用本安型控制器由矿用本安型遥控发射器的信号进行控制。进一步地，所述起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ集成为一体。进一步地，所述起吊系统来油由过滤器、单向阀进入所述起吊先导阀Ⅰ、起吊先导阀Ⅱ、起吊先导阀Ⅲ、起吊先导阀Ⅳ、集装箱先导阀Ⅰ、集装箱先导阀Ⅱ、集装箱先导阀Ⅲ和集装箱先导阀Ⅳ。本技术的有益效果是：增加了遥控装置后的单轨吊起吊梁相对于现有技术能够提供更加稳定的控制，省时省力，工作效率大大提高。实现遥控操作，安全系数高，有利于矿井现代化管理。附图说明图1为本技术的液压原理图；图中，1、起吊先导阀Ⅰ，2、起吊先导阀Ⅱ，3、起吊先导阀Ⅲ，4、起吊先导阀Ⅳ，5、集装箱先导阀Ⅰ，6、集装箱先导阀Ⅱ，7、集装箱先导阀Ⅲ，8、集装箱先导阀Ⅳ，9、起吊马达Ⅰ，10、起吊马达Ⅱ，11、集装箱油缸Ⅰ，12、集装箱油缸Ⅱ，13、过滤器，14、单向阀。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术进一步说明。如图1所示，一种单轨吊起吊梁控制装置，包括起吊先导阀Ⅰ1、起吊先导阀Ⅱ2、起吊先导阀Ⅲ3、起吊先导阀Ⅳ4、集装箱先导阀Ⅰ5、集装箱先导阀Ⅱ6、集装箱先导阀Ⅲ7和集装箱先导阀Ⅳ8；所述起吊先导阀Ⅰ1与起吊马达Ⅰ9的A口相连，所述起吊先导阀Ⅱ2与起吊马达Ⅰ9的B口相连；所述起吊先导阀Ⅲ3与起吊马达Ⅱ10的A口相连，所述起吊先导阀Ⅳ4与起吊马达Ⅱ10的B口相连；所述集装箱先导阀Ⅰ5与集装箱油缸Ⅰ11的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅱ6与集装箱油缸Ⅰ11的无杆腔相连；所述集装箱先导阀Ⅲ7与集装箱油缸Ⅱ12的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅳ8与集装箱油缸Ⅱ12的无杆腔相连；起吊系统分别与起吊先导阀Ⅰ1、起吊先导阀Ⅱ2、起吊先导阀Ⅲ3、起吊先导阀Ⅳ4、集装箱先导阀Ⅰ5、集装箱先导阀Ⅱ6、集装箱先导阀Ⅲ7和集装箱先导阀Ⅳ8油路相连。作为本实施例的改进，所述起吊先导阀Ⅰ1、起吊先导阀Ⅱ2、起吊先导阀Ⅲ3、起吊先导阀Ⅳ4、集装箱先导阀Ⅰ5、集装箱先导阀Ⅱ6、集装箱先导阀Ⅲ7和集装箱先导阀Ⅳ8集成为一体，采用集成阀使用起来更为便捷。该控制装置的工作原理：起吊系统来油由过滤器13、单向阀14进入所述起吊先导阀Ⅰ1、起吊先导阀Ⅱ2、起吊先导阀Ⅲ3、起吊先导阀Ⅳ4、集装箱先导阀Ⅰ5、集装箱先导阀Ⅱ6、集装箱先导阀Ⅲ7和集装箱先导阀Ⅳ8以及相应的主分配阀的进油腔；起吊先导阀Ⅰ1右工位动作，起吊马达Ⅰ9的A口进油，马达前进；起吊先导阀Ⅲ3右工位动作，起吊马达Ⅱ10的A口进油，马达前进。起吊先导阀Ⅱ2右工位动作，起吊马达Ⅰ9的B口进油，马达后退；起吊先导阀Ⅳ4右工位动作，起吊马达Ⅱ10的B口进油，马达后退。集装箱先导阀Ⅰ5右工位动作，集装箱油缸Ⅰ11的有杆腔进油，集装箱关闭；集装箱先导阀Ⅲ7右工位动作，集装箱油缸Ⅱ12的有杆腔进油，集装箱关闭。集装箱先导阀Ⅱ6右工位动作，集装箱油缸Ⅰ11的无杆腔进油，集装箱打开；集装箱先导阀Ⅳ8右工位动作，集装箱油缸Ⅱ12的无杆腔进油，集装箱打开。所述起吊先导阀Ⅰ1、起吊先导阀Ⅱ2、起吊先导阀Ⅲ3、起吊先导阀Ⅳ4、集装箱先导阀Ⅰ5、集装箱先导阀Ⅱ6、集装箱先导阀Ⅲ7和集装箱先导阀Ⅳ8均设有相应的矿用本安型控制器，矿用本安型控制器由矿用本安型遥控发射器的信号进行控制。按矿用本安型遥控发射器上相对按钮发射信号到矿用本安型控制器（遥控接收机），矿用本安型控制器（遥控接收机）接收到相应的信号使相对应的先导阀动作，液压油通过使马达前进或后退，集装箱油缸的活塞杆伸出或回程，完成各个动作程序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单轨吊起吊梁控制装置，其特征在于：包括起吊先导阀Ⅰ（1）、起吊先导阀Ⅱ（2）、起吊先导阀Ⅲ（3）、起吊先导阀Ⅳ（4）、集装箱先导阀Ⅰ（5）、集装箱先导阀Ⅱ（6）、集装箱先导阀Ⅲ（7）和集装箱先导阀Ⅳ（8）；所述起吊先导阀Ⅰ（1）与起吊马达Ⅰ（9）的A口相连，所述起吊先导阀Ⅱ（2）与起吊马达Ⅰ（9）的B口相连；所述起吊先导阀Ⅲ（3）与起吊马达Ⅱ（10）的A口相连，所述起吊先导阀Ⅳ（4）与起吊马达Ⅱ（10）的B口相连；所述集装箱先导阀Ⅰ（5）与集装箱油缸Ⅰ（11）的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅱ（6）与集装箱油缸Ⅰ（11）的无杆腔相连；所述集装箱先导阀Ⅲ（7）与集装箱油缸Ⅱ（12）的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅳ（8）与集装箱油缸Ⅱ（12）的无杆腔相连；起吊系统分别与起吊先导阀Ⅰ（1）、起吊先导阀Ⅱ（2）、起吊先导阀Ⅲ（3）、起吊先导阀Ⅳ（4）、集装箱先导阀Ⅰ（5）、集装箱先导阀Ⅱ（6）、集装箱先导阀Ⅲ（7）和集装箱先导阀Ⅳ（8）油路相连；所述起吊先导阀Ⅰ（1）、起吊先导阀Ⅱ（2）、起吊先导阀Ⅲ（3）、起吊先导阀Ⅳ（4）、集装箱先导阀Ⅰ（5）、集装箱先导阀Ⅱ（6）、集装箱先导阀Ⅲ（7）和集装箱先导阀Ⅳ（8）均设有相应的矿用本安型控制器，矿用本安型控制器由矿用本安型遥控发射器的信号进行控制。/n...

【技术特征摘要】
1.一种单轨吊起吊梁控制装置，其特征在于：包括起吊先导阀Ⅰ（1）、起吊先导阀Ⅱ（2）、起吊先导阀Ⅲ（3）、起吊先导阀Ⅳ（4）、集装箱先导阀Ⅰ（5）、集装箱先导阀Ⅱ（6）、集装箱先导阀Ⅲ（7）和集装箱先导阀Ⅳ（8）；所述起吊先导阀Ⅰ（1）与起吊马达Ⅰ（9）的A口相连，所述起吊先导阀Ⅱ（2）与起吊马达Ⅰ（9）的B口相连；所述起吊先导阀Ⅲ（3）与起吊马达Ⅱ（10）的A口相连，所述起吊先导阀Ⅳ（4）与起吊马达Ⅱ（10）的B口相连；所述集装箱先导阀Ⅰ（5）与集装箱油缸Ⅰ（11）的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅱ（6）与集装箱油缸Ⅰ（11）的无杆腔相连；所述集装箱先导阀Ⅲ（7）与集装箱油缸Ⅱ（12）的有杆腔相连，所述集装箱先导阀Ⅳ（8）与集装箱油缸Ⅱ（12）的无杆腔相连；起吊系统分别与起吊先导阀Ⅰ（1）、起吊先导阀Ⅱ（2）、起吊先导阀Ⅲ（3）、起吊先导阀Ⅳ（4）、集装箱先导阀Ⅰ（5）、集装箱先导阀Ⅱ（6）、集装箱先导阀Ⅲ（7）和集装箱先导阀Ⅳ（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐福革，李英光，张武义，沈宏伟，刘德利，许信发，邓前峰，蔡晓杰，
申请(专利权)人：安徽中捷矿山运输设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34